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[爆卦]特斯拉自動駕駛介紹是什麼？優點缺點精華區懶人包

雖然這篇特斯拉自動駕駛介紹鄉民發文沒有被收入到精華區：在特斯拉自動駕駛介紹這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 特斯拉自動駕駛介紹產品中有20篇Facebook貼文，粉絲數超過29萬的網紅股癌 Gooaye，也在其Facebook貼文中提到， 個人部位裡十大持股 (佔配置約 85% 資金) YTD 表現，大致上可以看得出來關聯性算高，也就是說並不屬於"穩健"配置，風險程度偏高，稍微簡評。 TSLA 是我部位去年最強，但也是今年表現最弱，仍然讓他擔任主力部位，成長性毋庸置疑、自動駕駛雖然很多人吐槽是 L2，但幾乎是開過各品牌自駕功能者共識...

　同時也有10部Youtube影片，追蹤數超過7,440的網紅脖子解說 Mr. Neck，也在其Youtube影片中提到，【脖子哥廠商提供優惠購買連結-Sample車用吸塵器】 https://bit.ly/samplemrneckcar https://bit.ly/samplemrneckcar https://bit.ly/samplemrneckcar (因車友大量需求，此數量有限喔!) *另有加購優惠商品 :...

「特斯拉自動駕駛介紹」的推薦目錄

特斯拉自動駕駛介紹 在 股市渣男 Instagram 的最佳解答

2021-08-18 21:22:22

⁡⁡ 你們知道電動車是甚麼嗎，你相信特斯拉這個奇怪的小東西在2021第二季的營收已經成長十倍，並且賣出了數十萬個單位嗎？雖然我不是數學家，但那聽起來還不錯對吧！我知道你在想什麼，這聽起來很不可思議，這是詐騙嗎？但它的確邁開了未來車的新紀元。 ⁡⁡ ⁡⁡ 未來車讓人充滿了想像，它寄托著人類對未來科技的...

特斯拉自動駕駛介紹 在 腦洞大開｜商業時事X 議題分析 Instagram 的最佳貼文

2021-08-02 18:58:02

【7/12-7/18 腦洞一週商業大事】#腦洞商業時事 #7月⠀ ⠀ ❶ 特斯拉推出FSD訂閱制服務⠀ ⠀ ▍我不只賣車，也賣軟體！⠀ ⠀ 美國電動車大廠特斯拉，在本週推出了 Full Self-Driving (FSD) 訂閱制服務。FSD將以和用戶收月租費的方式，讓車主可以使用此項服務。FSD...

特斯拉自動駕駛介紹 在 存股專家 Instagram 的最佳解答

2021-04-04 13:55:47

零碳排放是未來各個國家追求的目標 非常多國家已經宣布未來要禁止販賣汽、柴油車 甚至有的連油電混合車也禁止 只能販售純電動車 預計2025年禁售汽、柴油車: 挪威、荷蘭 預計2030年禁售汽、柴油車: 東京、英國、瑞典、愛爾蘭、冰島、丹麥 預計2035年禁售汽、柴油車: 日本、加州 預計2035年禁售...

  • 股癌 Gooaye

    特斯拉自動駕駛介紹 在 股癌 Gooaye Facebook 的最佳解答

    2021-09-02 23:24:46
    有 9,332 人按讚

    個人部位裡十大持股 (佔配置約 85% 資金) YTD 表現，大致上可以看得出來關聯性算高，也就是說並不屬於"穩健"配置，風險程度偏高，稍微簡評。

    TSLA 是我部位去年最強，但也是今年表現最弱，仍然讓他擔任主力部位，成長性毋庸置疑、自動駕駛雖然很多人吐槽是 L2，但幾乎是開過各品牌自駕功能者共識的冠軍、馬誼郎的預期出貨量也都有達到，買了一台特斯拉幫自己的投資貢獻營收。至於 Robotaxi 和 Teslabot，我覺得對公司估值尚無幫助，但如果再來一次年初的成長股之亂，說不定又要飛天了，有夢最美；

    NFLX 四月財報前大力加碼結果硬吃 -10%，錄了一集「網飛往地上飛」安慰自己，終於在今天創新高，最強大的 churn rate 代表最強大的 LTV，也代表著制價權，我覺得串流之王當之無愧，後人要追還要時間。迪士尼雖然有 Disney+，先不論績效，產品組合有其他東西純度就輸了；

    NVDA 就一直飛，中間盤整時也沒什麼動搖，不管是 metaverse, AI, server, 自駕、電玩，什麼酷題材都有他，若用「可預期的未來」來做選股的話，絕對是首選；

    NET 最早和 GG 對拚的標的，其實在去年的時候市場和輿論都是比較喜歡 FSLY，兩者業務有類似之處但不重疊，後來 FSLY 和 AKAM 股價表現較差一起砍掉，事後財報驗證沒有冤枉這兩隻；

    FB 不用多說就是 #相信蜥蜴，我整天都這樣洗腦大家，雖然臉書最常獲得罵名，但想想為什麼大家還是一直用臉書答案就很明顯了吧，其對於 VR/AR 的布局值得期待；

    MSFT 把它當成墊底石最適合，停損停利就拿它來停泊資金，發現酷東西就從這裡殺肉，他是你最佳的朋友，也是配置裡最穩的選擇之一；

    CRWD 是目前防毒公司成長性最好的代表之一，zero trust 先鋒，每次只要有駭客出來亂，就又免費廣告，在區塊鏈打入華爾街之後，整天被駭的特性，一定只會獲得更多關注；

    SQ 這隻也是信仰股，單純覺得他的估值一定要超過 PYPL 才是，同時是疫情受害也是受惠股， Cash app 功能強大，數位存款、轉帳、發薪、消費、投資股市/加密貨幣都做得到，關在家裡就用這個。而解封出外之後，廣大的 SME 都是 Square 支付的好夥伴。

    UI 是聽到教練介紹之後，自己安裝了他家的 wifi，然後得知老闆和麻吉兄弟是朋友，股價表現又穩健上爬，就直接買進了，沒算估值、也沒管評價，反正東西好用就買來投資。

    AMZN 雖然大多數人對他的印象是電商，但實際上是雲端界的王，AWS 是這家公司估值可以屌壓另個販售霸主 WMT 的主因，家大業大什麼都做，雲端的路還很長，在持股裡面算和 MSFT 同個地位，也就是假設短期內發生股災，會比較無顧忌敢撿，也安心的好東西。

    今年停損的大部位：
    TDOC 是遠距醫療公司，吃下 LVGO 之後本來是很看好，但在上次財報發現成長減緩後就賣了，也吃了二十幾 % 的虧損。

    連續兩年好年，過得這麼幸福真的沒問題嗎？祝大家順利囉

  • 特斯拉自動駕駛介紹 在 Facebook 的最讚貼文

    2021-08-20 18:01:02
    有 14 人按讚

    #機器人的身高不能比ElonMusk高

    特斯拉創辦人 Elon Musk 週四 ( 8 月 19 日) 晚間於「人工智慧日」(AI Day) 揭露一款人形機器人「Tesla Bot」，原型可望在 2022 年準備就緒。Elon Musk 於大會中表示，將汲取超級工廠自動化設備經驗，以及自動駕駛技術軟硬體架構，打造這款 Tesla Bot。
    -
    根據官方介紹它的身高約為 1.7 米，重量約 56.7 公斤。在機器人面部的位置裝設有顯示資訊用的螢幕，同時能實現「人類手部」級別的操作，全身上下共有 40 個關節驅動。裝置跑起來速度最快能達到約每小時 8 英里，最多能舉起約 20 公斤的重物。Elon Musk 堪稱害怕機器人的代表人物，不只一次公開表達對人工智慧的害怕，他笑稱這樣的數據人類應該還可以應對，因此就算哪天機器人真的造反了，大家還不至於要擔心生存問題。
    -
    Tesla Bot 的用途將是取代人類處理危險、重複且無趣的工作，根據 Elon Musk 表示 : 「我認為基本上在未來，體力工作將是一種選擇。如果你想做，你可以，但你不需要。」而目前 Elon Musk 手上未完成的計畫已疊得跟山一樣高，如 Cyber​​truck 和 Semi Truck 也都推遲至明年推出，關於 Tesla Bot 的相關發展消息有興趣的讀者不妨保持期待，持續關注。

    #MIXFIT #MIXFITmag #teslabot #tesla #elonmask

  • 台灣物聯網實驗室 IOT Labs

    特斯拉自動駕駛介紹 在 台灣物聯網實驗室 IOT Labs Facebook 的最佳貼文

    2021-08-19 13:02:56
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    做IoT？做SaaS？趨勢前端的「高大上」產品，為何難打動人

    撰文者：王煜全
    網民肥皂箱 2021.08.16

    摘要

    1.做IoT生態戰略、做SaaS一站式IT解決方案、做智慧城市解決方案，很多企業會用這些「高大上」的詞介紹自己。

    2.事實上，這些概念性的模糊字彙，在企業介紹自己時，會產生很大問題。

    3.本文以亞馬遜、特斯拉為例，解析企業「講故事」的3個重點：講清楚你的所在市場；證明自己有實力拿下市場；在市場基礎之上，不斷探索想像空間。

    很多中國科技企業不會講故事，這是一個很大的問題。

    有企業介紹自己做IoT生態戰略，我就想問了，這個物聯網未來是個多大的市場？到底有什麼具體的應用呢？有企業說自己是SaaS的一站式IT解決方案。雖然聽起來很高大上，但你在SaaS產業裡的佔比是多少呢？有人工智慧企業說自己是智慧城市解決方案提供商。那可不得了，智慧城市是個多麼宏大的佈局啊！結果認真一看，發現只是做硬體傳感器的企業之一，自己的市場壁壘在哪裡呢？

    那麼，如何講一個好故事呢？

    當年亞馬遜對投資人講了這樣一個故事：線上銷售和線下是替代關係，總量應該不變。2000年的時候，線上銷售佔總零售的1%，現在還非常小。那你相不相信線上一定是未來，30年之後線上至少佔50%？好，如果你跟我一樣認同這個未來市場，今天我在線上零售處於壟斷地位，未來保守估計我能佔線上零售的一半，那就是全球整個零售市場的1/4，基本上是超過沃爾瑪的體量。

    你聽著只是簡單的算術，但投資人是真正為這個未來故事買單的。2000年1月，亞馬遜的市值324億美金，20年後，亞馬遜已經突破了1萬億市值。

    亞馬遜在電商市場的表現也驗證了它的故事。根據Statista數據，2020年的美國市場，亞馬遜的電商市場佔比為47%，預計2021年達到50%。而電商佔總零售的多少呢？2021年第一季度是13.6%，可見未來還有非常大的成長空間。

    亞馬遜至今成立了27年，前面十幾年基本上年年虧損，但一點都不耽誤企業的成長。大家都看得出來，電商一定是未來，亞馬遜掌握了先機，投資人下重注，相信它一定能成功就好。

    真正好的科技企業，就是要能前瞻性思考

    同樣獲得投資人認可的還有特斯拉。2020年9月，馬斯克（Elon Musk）在年度股東大會上表示，特斯拉未來十年的目標是每年替代全球1%的燃油車。現在全球汽車保有量20億台，也就是說，特斯拉的目標是在2030年之前實現年產2000萬輛。

    作為對比，2020年豐田在全球銷售了約900萬輛車，通用是600萬輛，福特是400萬輛。特斯拉的目標是通用加福特的一倍。

    2000萬輛這個目標，實現起來難嗎？要知道，硬科技量產的特點是，從0到1開發出產品很難，從1到10實現量產更難，但從10到100進一步放量就容易很多。電動車前期會經歷投入大、啟動慢，從研發到量產的階段，一旦突破量產關，把量產經驗實現規模化，產量可以呈指數級增長。

    2013年特斯拉的全球銷量是2650輛，2017年是10萬輛；2018年上海超級工廠投入運營後，2020年達到了近50萬輛。在7月份最新的投資者會議上，馬斯克提出了明年將達到年產100萬輛車的目標。

    電動車智慧化的浪潮下，特斯拉不會永遠停留在只賣車，而是賣服務。每月訂閱制的服務模式不再是一錘子買賣，而是可以與用戶長期綁定，收入長期有保障。2021年7月，特斯拉首次推出了訂閱服務，每個月199美元就可以獲得自動駕駛服務。2019年特斯拉的軟件服務收入是4億美元，其中大部分是自動輔助駕駛服務貢獻的。

    已經有研究機構公開給出預測數據，說到2025年特斯拉的軟體收入可以達到240億美元。雖然特斯拉官方並沒有給出任何指引，但足以看見投資人對特斯拉未來市場的認可。這麼分析下來你就明白了，特斯拉曾在2020年市盈率一度達到了1000倍，市值突破了8000億美金，這就是大資本用腳投票的結果。

    透過亞馬遜和特斯拉的例子，你會發現一個好的未來故事應該這麼講：

    首先，講清楚你所在的市場，並且這個市場體量足夠大、成長性足夠好。這個市場可以是全球汽車保有量、手機用戶數量這樣清晰的市場，但不可以是物聯網、智慧城市、SaaS平台這樣模糊的概念。

    其次，自己有實力拿下這個大市場。如果你只是畫了一個大大的餅，但是沒有資格拿下這塊市場也是不行的。科技企業的優秀要體現在對這個問題的回答上：為什麼這個市場我能拿下來，別人做不到？

    甚至在已經明確市場規模的基礎上，科技企業還能不斷探索未來想像空間，進一步打開成長的天花板。比如電動汽車可以靠軟體提升盈利，亞馬遜除了電商還可以佈局雲計算等等。

    一旦講好這個故事，人們認同了科技企業的未來，獲得市場和資本的青睞就是順理成章的事了。至於估值表現，只是企業自身實力的證明。如果你講了一個偉大的故事卻依然被低估，說明別人沒有認同你的未來，這往往不是因為別人缺乏遠見，而是因為企業自身的戰略不夠清晰。

    這留給我們的啟示是，對於任何一家科技企業，不光要只顧眼前，還要有完整的戰略。企業也不能只講故事，故事不是拿來矇投資人用的，而是要腳踏實地去實現的，是企業戰略的詮釋。如果你想分析一家科技企業，從它講的未來故事裡去判斷，可以更好地了解這家企業。

    資料來源：https://www.businessweekly.com.tw/management/blog/3007511?fbclid=IwAR1LU5uoemD8wLVn_PzY3n0JUZ9NGA6yLuuhFssa2UbHWR1k45MoRyGe7-A

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