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干拉省金边自治港LM17集装箱码头完成大规模扩容后投入运营
2021年9月20日

Kandal：金边自治港第3阶段，LM17集装箱码头第1阶段，位于干拉省Kien Svay区Banteay Dek公社，今天上午，2021年9月20日，由公共工程和运输部长Sun Chanthol先生主持。

在金边自治港三期、一期LM17集装箱码头基础设施落成仪式上，孙占托先生表示，“落成是为了扩大集装箱容量，以应对“随着集装箱不断增长的不断增长”。

部长表示，金边自治港实施了一项长期计划，包括开发洞里比特卫星码头，开发湄公河上游和洞里巴萨河两个卫星港口，码头的发展，建设冷干仓库，恢复和维护航道，支持金边自治港业务的可持续发展和增长。

孙占托先生进一步表示，“因为金边自治港是柬埔寨农业和农工业产品进入区域和国际市场的重要国家经济门户。” 因此，金边自治港是1号国道旁的主要港口，出行方便，尤其是通过1号国道到港口的集装箱货车。

仪式上，负责金边自治港总干事的皇家政府代表何巴维先生表示，LM17集装箱港口的设立是为了扩大集装箱容量，以应对中转集装箱的增长。 TS3码头已经存在，不能再扩展。他说，虽然我们努力打造了一个面积为9.3公顷的集装箱仓储区（ICD），既可以存放集装箱，也可以存放集装箱和集装箱。

Hear Bavy先生补充说，2011年，我们决定投资扩建LM17集装箱港口，位于干拉省Kien Svay区Banteay Dek公社Kandal Leu村，占地10公顷。 150,000标准箱/年，使用从中国借来的投资资金约2,890万美元（不包括叉车）。

金边自治港总干事补充说，除了扩建LM17集装箱港口的基础设施外，2018年二期占地4.5公顷，每年增加集装箱吞吐量15万标准箱。 IPO投资资金将LM17集装箱码头的运力扩大至30万欧/年，以应对中转集装箱运力持续增长超过LM17集装箱码头的能力。

他补充说，一期三期建设顺利完成后，金边自治港将实施下一步计划，即发展LM17集装箱码头基础设施扩建项目，三期、二期(2022).-2023) 通过扩大集装箱装载能力，在总面积2.75公顷的地方配备4台RTG装置，每年可增加100,000TEUs的容量，这将导致LM集装箱的总集装箱容量码头。 LM17 是每年 500,000 个标准箱。

需要注意的是，金边自治港自2011年开始建设集装箱码头一期工程，耗资约2,890万美元，年吞吐能力15万标准箱，二期工程。它耗资约 900万美元，集装箱容量为 300,000 个标准箱。第三个项目，从2019年到2023年，预计耗资约3,500万美元，集装箱容量高达每年50万标准箱。

【害得成千上萬居民失去家園與生計，柬埔寨政府為何要推動這座水電站？】

作為中國「一帶一路」項目之一的「桑河二級水電站」，讓湄公河流域的魚群無法在上下游之間巡迴穿梭，完成覓食與繁殖。許多魚種因此集體滅絕，漁獲量也跟著直線下跌。

除此之外，這座水電站也淹沒許多村莊，共有大約4500到5000名居民被迫遷離家園……

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發源於中國青海省，一路流經東南亞五國，全長4350公里的湄公河，近年來在水力發電廠濫採河沙、砍伐森林等因素的影響下，河水水位急遽下滑，讓仰賴捕漁為生的人，生計大受影響。

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