為什麼這篇淡海輕軌 悠遊卡鄉民發文收入到精華區：因為在淡海輕軌 悠遊卡這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者hicker (重度懶人癌發作)看板MRT標題[新聞] 被鎖卡禁搭台鐵! 淡海輕軌在北車設補票機...
淡海輕軌 悠遊卡 在 貓足跡 | 抽獎進行中 美食 攝影 生活 旅遊 開箱 Instagram 的精選貼文
2021-04-23 13:40:27
搭淡海輕軌旅遊去~ 逛淡水老街吃美食，也可以搭淡海輕軌找幾米景點！ 淡海輕軌綠山線有11座車站加上2座公車候車亭，共有13個不同的幾米作品。國際知名繪本藝術家「幾米」，以淡水在地多元文化特色為主題，量身定做了《閉上眼睛一下下》作品，把車站與公共藝術做結合，讓繪本中的故事角色，走出繪本變成立體的雕塑作...
https://news.tvbs.com.tw/life/1091893
記者 張允曦 錢麗如 / 攝影 顏睿陞 報導 2019/03/02 19:08
新聞影片 https://youtu.be/08JD4aGq1J4
淡海輕軌在2月開始正式收費，而如果出站沒有刷卡，就無法搭乘台鐵，主要就是因
為悠遊卡內，資料讀取欄位，淡海輕軌和台鐵是同一欄，刷卡紀錄會互相影響；而過
去淡海輕軌補票，最近的一站也得跑回紅樹林站，距離太遠，因此新北捷公司在台北
車站設置了補票機，平均一天有3到4人使用。
記者錢麗如：「淡海輕軌已經進入收費階段，但是如果你只有刷進站，而出站忘了刷
，就會碰上這樣的狀況，也就是到台鐵這邊，你會發現是沒有辦法刷卡進站的，不過
現在不用再跑回淡海輕軌車站，台北車站就可以直接解鎖。」
鎖卡瞬間解除，新北捷運公司在台北車站地下三樓，設置補票機，同一層樓總共兩台
，可以直接解鎖因為搭乘輕軌時被鎖住的卡片。
民眾：「這樣應該是比較方便，不用再跑一趟。」
民眾：「因為北車比較多轉運站的地方，就經過會比較方便，(就不跑回紅樹林？)對
。」
不過妙的是，即便被鎖卡，同樣可以搭乘北捷，主要就是因為，以悠遊卡來說，卡片
裡的資料存取欄位，北捷是獨立的，不受其他大眾運輸工具的刷卡紀錄影響，不過淡
海輕軌、台鐵、高捷是同一欄，因此只要搭乘其中一種交通工具被卡，三種都會無法
搭乘。
淡海輕軌站務員：「出站記得要刷卡謝謝。」
228連假，淡海輕軌也出動站務員廣播，提醒旅客刷卡，新北捷運公司統計，每天大
約3到4人使用補票機，另外車上查票，則每天平均1.67人被查獲沒刷卡，不過因為計
算基準不同，損失並無統計。
新北捷運公司總經理吳國濟：「我們(收費)營運這一個月來，沒有完成刷卡動作的(
旅客)，其實比例不高，就表示說其實一般的民眾，進站出站刷卡，這個習慣其實是
非常好的。」
輕軌系統刷卡全憑自由心證，和乘客之間，也只能互相信任，希望補票率越低越好。
心得：
原來淡海輕軌跟台鐵還有這樣的連動關係....
但不知一卡通是否也有這樣的問題
但進出站/上下車都刷就沒這問題了
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推 R101: 上週六去的時候就有看到了 03/03 11:07
推 Lincoln: 板橋 台北 松山 南港 萬華最好都設置吧 03/03 11:34
→ ciswww: 暗指悠遊卡欄位很少 03/03 11:46
推 Qmmmmmmmmmmm: 也會鎖高捷的話那高鐵左營、台鐵高雄也要吧(誤 03/03 11:50
推 XDDDpupu5566: 貼心 03/03 12:08
推 ultratimes: 這樣很好啊，最好所有的大眾運輸和小額消費都共用 03/03 12:11
→ ultratimes: 旅客才會為了避免被鎖卡而確實刷卡 03/03 12:11
推 imyoming: 支持左營跟高雄火車站都各設一台 03/03 12:50
推 Odakyu: 為什麼會有這種奇妙的設定？因為北捷先有使用悠遊卡？ 03/03 13:03
推 SHR4587: 其實也滿同意所有運具共用的，只是解卡機制要再完整一點 03/03 13:24
→ SHR4587: 。 03/03 13:24
推 lirick42: 據說只有悠遊卡會，因為悠遊卡公司不開放其它欄位給淡 03/03 13:32
→ lirick42: 海輕軌用 03/03 13:32
→ lirick42: 換句話說 悠遊卡另類在報復高捷 03/03 13:32
→ hicker: 這樣叫做報復?? 03/03 13:42
→ xylophone135: 悠遊卡黑的話當耳邊風就好 03/03 13:52
推 lirick42: 算是啊... 因為依照票證公司做法，欄位使用是依使用業 03/03 14:33
→ lirick42: 者主管單位去用，而輕軌悠遊卡不認帳啊。正常說依捷運法 03/03 14:33
→ lirick42: 是一區、鐵路法一區、公車、客運等也一區。 03/03 14:33
→ lirick42: 最初雙北公車多卡通啟用時，也是驗票機亂在一卡通其它 03/03 14:33
→ lirick42: 區寫資料，造成一卡通月票有問題過 03/03 14:33
推 lirick42: 再個卦 當時淡海輕軌做票證整合會議時還沒找一卡通 雖然 03/03 14:37
→ lirick42: 前期本來就是高捷營運這影響不大 但當時卻是 北高捷 悠 03/03 14:37
→ lirick42: 遊卡愛金卡遠鑫被邀請出席而已 03/03 14:37
→ hicker: 票證系統這是招標出來的吧?? 03/03 14:42
推 lirick42: 我說開「票證整合」會議時沒有找一卡通，不是多卡通時 03/03 14:59
→ lirick42: 的標案，那個標案高捷開的 03/03 14:59
→ hicker: 票證整合會議是高捷召開的吧 哪怎會沒找自家一卡通?? 03/03 15:02
→ hicker: 再問個笨問題 現在 新北捷運公司=高雄捷運公司新北分公司? 03/03 15:04
推 kenliu100: 營運不是新北捷營運的嗎@@？ 03/03 15:16
→ coon182: 高捷"代"營運，實際政策還是新北捷在執行 03/03 15:25
→ candystone: 別想那麼多，悠遊卡歷史太久遠，當初誰知道後來扇區不 03/03 15:25
→ candystone: 夠用 03/03 15:25
推 komachi275: 只有悠遊卡會需要補票...這算缺點怎麼是報復呢？多卡 03/03 15:30
→ komachi275: 通政策的缺點... 03/03 15:30
→ coon182: 話說，台灣電子票證有沒有改成Felica技術的可能性啊... 03/03 15:36
→ hicker: 現在營運公司是新北捷沒錯 但骨子裡有多少是高捷?? 03/03 15:37
推 blackwind910: 那要怎麼算錢啊，是算到紅樹林嗎 03/03 15:58
推 lirick42: 票證會議是北捷負責的 03/03 15:59
→ hicker: 北捷召開的話 會沒想到去找一卡通 算是有點失算 03/03 16:01
→ hicker: 淡海輕軌統包標既然是中鋼得標 就應該知道到時會由高捷 03/03 16:02
→ hicker: 代營運 所以一卡通也是不可或缺 03/03 16:02
推 lirick42: 高捷的單程票是 Felica 啊 03/03 16:04
→ lirick42: 但其實不會因為改成 Felica 速度就變得跟日本一樣快 03/03 16:04
→ lirick42: 日本是因為已經有共通標準 台灣如果不有個新版的共通標 03/03 16:04
→ lirick42: 準 也不會因為改成 Felica 更快 03/03 16:04
→ lirick42: 因為台灣的閘門就是花太多時間去判斷 03/03 16:04
→ hicker: 所以從基本規格去改善才是正解 03/03 16:06
推 lirick42: 也因為卡在判斷這件事 高捷試辦信用卡就是踩先放行 然 03/03 16:08
→ lirick42: 後搭車時間絕對夠知道卡片有沒有問題 有問題就在出去擋 03/03 16:08
→ coon182: 台灣閘門判斷速度真的很慢... 03/03 16:30
推 hun820723: 多卡通屬票證，票證營收不關代操作的高捷的事 03/03 17:05
→ hun820723: 高捷在這階段只算是來打工的，連讓高捷少女在淡海輕軌 03/03 17:07
→ hun820723: 上出現都得過新北捷這關 03/03 17:07
推 sbtiagr: 北捷找了愛金和遠鑫 沒想到找一卡通？若真如此這根本故 03/03 17:54
→ sbtiagr: 意的吧 03/03 17:54
推 aa1477888: 精算機？ 03/03 18:19
噓 Metro123Star: 交三版還不快出 03/03 19:29
推 lirick42: 交三在悠遊卡推出晶片卡前就有了 只是.... 03/03 20:00
推 ultratimes: 不覺得l大是悠遊卡黑，他只是點出事實罷了... 03/03 21:52
→ ultratimes: 而且，您也點不出可以反駁他的話不是嗎？ 03/03 21:52
→ ciswww: 他說某某會議有無找誰，你要熟悉那會議才有話反駁 03/03 21:55
→ hicker: (但其實問題是 有沒有這會議都不知道....) 03/03 21:56
推 tyytt: 說人家是悠遊卡黑，可是人家比你專業呢，至少是第一個說出 03/04 00:59
→ tyytt: 為什麼會有這問題的人 03/04 00:59
→ Cascadia: 能不能進站先扣25,出站再退溢收的 03/04 15:46
→ Cascadia: 忘了刷出就不退款也不鎖卡 省得麻煩 03/04 15:47
推 komachi275: 臺灣的票證卡機只給減值的權限 03/04 17:12
推 yehmd: 人家是悠遊卡黑，沒錯啊，新聞就寫了為什麼，另外腦補啥？ 03/04 22:38
推 Metro123Star: 我以前刷過扣款-8的 03/05 13:08
→ Metro123Star: 去繞一圈南港展覽館站出站 南港站進站 里程連續算 03/05 13:09
推 Metro123Star: 剛剛爬以前消息說是第繞回來的二段不扣錢 03/05 13:20
→ Metro123Star: 但是我實際刷真的給我顯示扣款金額-8啊 餘額仍為正 03/05 13:20
推 lirick42: 補充一下拉 當時會議北捷覺得有高捷公司出席就好 03/06 03:52
→ lirick42: 就沒有找一卡通另外出席 可是照這個邏輯 北捷出席 03/06 03:53
→ lirick42: 悠遊卡應該也不用邀請了吧 03/06 03:53
→ lirick42: 再來 本來淡海輕軌初期本來要比照高雄輕軌計次的 03/06 03:55
→ lirick42: 是柯P覺得應該要"連通計費" 03/06 03:55
→ lirick42: 因為一開始高捷的規劃是計次收費 + 轉乘優惠 03/06 03:56
→ lirick42: 這樣就不會有鎖卡和共用扇區的問題 03/06 03:57
→ lirick42: 而後來本來打算讓台鐵驗票機直接扣款解卡 但是悠遊卡 03/06 03:58
→ lirick42: 公司又不願意付錢改系統 所以只好讓高捷額外擺機器解卡 03/06 03:59