各貨代(FORWARDER)公司要注意了!今天開始調漲PSS

交通部航港局為船運的危險品的確認,申報,包裝與裝船後船副們應注意的事項所舉辦的南部場次"危險品專題講座(8/21-22)"名額越來越少,各貨代為避免申報不實的巨額罰款,每家公司都應派員參加;船公司也應派在岸船船長船副報名學習,到底,這對船員來說是性命交關的事情.
https://www.motcmpb.gov.tw/OnlineRegistration…

最近多家船東接獲航線通知，地中海市場預計從今天(ETD8/5)起（視各船東具體書面通知為準），全中國各口岸，統一緊急上漲PSS，幅度約USD500/1000（漲幅金額視各船司具體通知而定）。且不論具體漲幅究竟如何，目前所得消息即所有船東都通知要漲PSS，暫無一例外。

又據中國海關總署消息，近日，寧波海關隸屬北崙海關在查驗一批申報品名為清潔球的出口貨物時，發現除集裝箱門口擺放的一排玩具箱外，裡面全部是用紙箱簡易包裝、沒有任何防護措施的煙花爆竹，共計1020箱，重約17.3噸(台灣的海關不知是否有些案例?)。瞞報已經造成多起集裝箱損毀，人員受傷的事故，各船公司也已三令五申，加大對危險品瞞報的處罰力度，但這似乎並未給那些鋌而走險的托運人敲響警鐘。此前，馬士基也發布通知，自8月1日起（運費起算日），大中華地區出口至全球的貨物，如發生危險品貨物錯報、瞞報及漏報，相關客戶必須支付違約金15000美元/箱。同時，還將就因錯報、瞞報、漏報導致的全部損失和費用，向責任方進行索賠。此後，ONE、KMTC等船公司也相繼發出通知。

處罰不是目的，航運全鏈條安全應引起重視，才能減少類似事件的發生。時值盛夏，危險品出運，拒絕瞞報、漏報、錯報，從參加講習做起！

【還沒洗錢 先被坑錢】

法務部為符合國際防制洗錢規範，全文修正洗錢防制法，配合這次的修正草案，也將入出境時攜帶超額新台幣也納入沒入規範。

現行洗錢防制法第十條第三項「外幣未依第一項之規定申報者，所攜帶之外幣，沒入之；外幣申報不實者，其超過申報部分之外幣沒入之」。其實是抄自管理外匯條例第二十四條「買賣外匯違反第八條之規定者，其外匯及價金沒入之。　　攜帶外幣出境超過依第九條規定所定之限額者，其超過部分沒入之。攜帶外幣出入國境，不依第十一條規定報明登記者，沒入之；申報不實者，其超過申報部分沒入之。」

然而管理外匯條例第二十四條本身就有三項謬誤，第一、選擇性處罰：攜帶超額外幣、人民幣出入國境依規定應向海關申報，雖已行之多年。但每年仍發生多起旅客因不諳法令，忽略申報或未誠實申報造成鉅額損失。反之，若攜帶超額新台幣入出境，則是退運，沒有任何罰則也不沒入，兩相比較顯然有失公允。第二、沒有補救措施：民眾因疏忽或不黯法令，入境有申報，出境未申報，就被沒入超額外幣。第三、違反比例原則：外匯管理條例中，銀行違反行政院之緊急命令之規定，最高，處新臺幣三百萬元以下罰鍰為最高。但超額沒入卻無上限，案例就曾發生被沒入金額高達1480萬元。

昨天在洗錢防制法逐條審查時，質詢法部務次長，請教他過去三年海關沒入金額有新台幣約7.6億元，件數有138件，法務部有無進行洗錢的犯罪調查?起訴幾件?不起訴幾件?法務部次長完全無法回答。顯見，法務部只想便宜行事，透過行政處分，以沒入的高額，作為洗錢防制的業績，卻完全不進行犯罪偵查。

而作為外匯管理主管機關，中央銀行也不同意修法，說這樣會影響匯率，然而，三年區區7.6億的新台幣，折算美金也不過二千多萬美金，和央行外匯存底4367億美金相比，根本九牛一毛。央行官員只出一張嘴，對於其他國家的外匯管理，以及旅客攜帶外匯入出境的管理規定，根本都不做功課。

以美國的相關規定，遊客攜帶超過一萬美元現金、旅行支票或者其它貨幣形式等，都須向海關申報，並對現金的來源作出合理的解釋。未申報或申報不實者，將全部被查扣。但是當事人可在30天內，檢具理由申請發回，經調查若無洗錢犯罪，其罰款最高50萬美元(通常罰款為查扣金額之十分之一)。若是設及洗錢罪則面臨10年以下的有期徒刑。

十年前，在第六屆立委時，我就提出管理外匯條例第二十四條修正案，只是希望民眾入出境攜帶外幣未申報時，沒入金額應該有其上限，以符合行政罰的比例原則。然而，海關還是可以先行查扣，若有洗錢犯罪，經法院判決有罪，還是可以犯罪所得，將其全額沒收。

這樣做法，檢察官可能會很累，但才是防治洗錢的最佳手段。然而，官員只想便宜行事，沒入了事，根本沒有考量被沒入民眾的感受。

#雖然是小改變但影響很大

資誠觀點／ #中國稅務 #20號公告
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最近，中國海關總署修訂報關單填報內容， #企業必須說明 #特殊關係、#價格影響 和 #權利金支付 三大項資訊。
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『特殊關係』、『價格影響』及『權利金支付』三大資訊究竟如何定義？如何確認？
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「一旦企業在申報過程中 #同時勾選兩個以上，則被大陸海關挑戰的風險將大幅增加；#若未審慎瞭解問題意涵或作業疏忽勾選為”否”，則已填報的歷史資料將成為大陸海關質疑的證據，更甚者將背負申報不實的風險。若申報不實影響稅款徵收，則可能被處漏繳稅款30%到2倍以下的行政罰款。」
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