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#從不給任何人開團的Cybex一年一次的獨家團購

Cybex汽座+提籃＋餐椅＋推車

其實本團的緣起是因為這篇文《意外與明天你絕對不會知道誰先到》而認識了Cybex的小編：

https://www.facebook.com/309451919769378/posts/562330601148174/?d=n

====== 文章節錄如下======

在醫院工作，讓我看過很多很多的悲劇。

舉個我親身遇到的忘拔蛋父母的例子：
爸爸土豪很有錢開X5，媽媽不用顧小孩，家中都請保姆和幫傭。

小孩放在後座的汽座上，但沒有綁好。粗心的媽媽在路邊打開後車門時，#車子靜止的狀態，小孩從後座的汽座上面跌落到地面。

然後小孩就腦出血了，送到醫院來要開顱。

印象很深刻的，那對父母一直在手術室外靠腰靠北，『我們怎麼這麼倒楣？』

如果您買不起車，只能騎機車載孩子，那沒話說。
如果您買不起安全座椅，那也就算了。(才怪)

買得起X5，買了汽座，卻因為孩子哭鬧卻不綁，因為孩子哭鬧而抱起來，因為覺得市區慢慢開沒關係，因為覺得貪圖方便而一時懶得綁，因為 #覺得我不會這麼倒楣。

是倒楣嗎？還是疏忽？

意外和明天，你永遠不會知道誰先來。

====== ====== ====== ======

所以我一直以來，都在推廣一件事

「#無論如何孩子都該坐汽座」

負擔得起的父母，就請你們挑選ADAC測試高分的品牌。

至不濟，二手的/恩典牌都好，至少有坐都比沒坐好。

所以我一直都在把我家換下來的汽座，便宜出清，或者免費用送的送出去，只是為了推廣要坐汽座的觀念。

應該還有人記得我之前陸續送出幾張限恆春自取的汽座吧？

因為我不想再看到有任何一個悲傷的新聞，是孩子沒有坐汽座而受傷，甚至過世。

Cybex的汽座，#從來沒有給任何人開過團，就算是百貨公司滿千送百，也都是維持著全通路固定的價格，#萬年不二價。

但私訊我的Cybex小編，居然是灰灰粉，我跟她聊過之後發現，她的觀念與我有非常讓我認同的相似。

「我也是孩子的母親，我都跟客人說你們不一定要買我們家的汽座，但一定要讓孩子坐汽座」她這樣跟我說。

為了她跟我相似的理念，所以我去年開了全台灣第一次Cybex的團購，錯過的一直敲碗也就到今年了。

我家中有三個孩子，我陸陸續續地買了超過15張的提籃或是汽座。對我來說，汽座就不只是有坐就好，如同汽車我會去看NCAP和IIHS的撞擊測試一般，汽座也會有ADAC的安全評價可以參考。

我最喜歡的一直都是Cybex，在台灣還沒有代理商時，我就透過德國代買網站從德國買回來兩張。

以下會告訴你，我選擇Cybex的理由。

📌#Pallas的前護體固定和其它汽座的五點式安全帶的差異。

爸爸媽媽們回想一下，你有沒有遇過緊急煞車時，被預縮式安全帶緊緊的勒緊在椅子上，隔天胸口瘀青的經驗？

如果你學過簡單的物理，壓力公式是受力除以受力面積。緊急煞車時的壓力，分散在前護體上，有沒有比五點式安全帶更不容易勒傷？

📌#五點式安全帶的兩個誤區。

1.你以為你綁好了，但你沒有每次上車綁好都把它調緊。或者是你綁緊後，因為孩子哭鬧，妳又把它稍微調鬆？

沒綁緊的五點式安全帶，跟沒綁一樣。

2.我家的調皮灰，因為筋骨軟Q外加斜肩，無論我綁再緊，之前的三張Britax汽座他都有辦法掙脫肩帶。

為了不讓小孩掙脫，#加上胸扣那絕對是另外一件危險的事。

我自己的經驗，為了要讓胸扣扣上，肩帶反而要調鬆一點點。

但五點式安全帶沒扣緊，根本就等於沒扣，而且胸扣沒注意，反而可能勒到脖子。

我不懂得是，花了近萬元，看了ADAC報告去挑一張得分高的汽座，是為了風險管理上要降低風險。然後買了進口汽座，卻用一個幾十元，也沒有任何安檢安規和實驗室測試的東西，去變更了原廠使用設計，加上胸扣以後，這已經和送ADAC測試時的使用條件完全不同了，我個人沒辦法接受。

📌#前護體的優點：
1.只要你有把安全帶正確的來回纏繞一圈，就絕對會裝好，避免掉人為疏失沒有綁緊的可能性。

2.平均分散壓力，更好的保護寶寶。

3.習慣之後，灰灰和姐姐們其實都把這個前護體當成小桌子，在上面吃東西/玩玩具/或是趴著睡覺。

到了下一個階段，我把前護體拿掉後，她們反而不習慣，吵著想要她們的小桌子。

📌#新生兒該選什麼？
#請用提籃。這張提籃有比較大一點點，#可以從出生用到13kg.

📌提籃如何固定？要不要加底座？
提籃可以用 #安全帶固定，或是選配iso fix底座。

我個人建議 ，#不需要花錢買底座。理由如下：安全帶就可以固定得很緊，加了底座是讓你方便拆下提籃提著走。

#但不要被歪過人單手美美輕鬆自在拎著提籃的圖片騙了，提籃本身的重量，再加上沒多久就超過十公斤的寶寶，#我根本不會想把寶寶跟提籃一起拎下車！更何況太太，她根本拎不動。

提籃只能用到13kg上下，比起汽座，使用時間沒有很長，真的不用額外花錢買isofix底座，用安全帶就可以固定的很牢靠也很安全了。

換成汽座後，提籃的底座也就無用了。

我這個購物狂都跟你說不用買的東西，我想妳就不用再糾結到底要不要花這筆錢。

📌Pallas S-fix/Solution S-fix的汽座怎麼固定？沒有Iso fix能用嗎？

#isofix和安全帶固定雙用都可以，#沒有isofix的車款也適用。

📌法規是不是規定2歲以前要後向？

我家大寶二寶，都是一出生就使用提籃(後向乘坐)，坐到實在不能坐了(大概14~15kg)，差不多也兩歲了，接著就換前護體設計的Cybex (正向)

灰灰比較尷尬，1歲10個月就已經14kg，提籃坐不下了，我也是直接換成正向的Cybex汽座。

因為反向的汽座都是五點式固定，幾張Britax汽座灰灰行車中都會掙脫肩帶，那反而更不安全。(如附圖)

用兩歲年齡來一刀切，而不是用身高體重體型來區分汽座要坐正向還是反向，在我個人看來是挺不科學的啦，還是有沒有什麼官商勾結，我實在不想這樣去推測。

有次在高速公路，我回頭看到灰灰又把肩膀從汽座鑽出來，五點式固定只剩下胯下那三點，嚇到我停路肩綁他。接著一路提心吊膽的從台中開回高雄，頻頻回頭注意他！一回到家第一件事就是上網買Cybex汽座！而且一口氣買了兩張，包色。

https://www.facebook.com/872810369735736/posts/1124484714568299/?d=n

如果要按照台灣法規，那就是：
#Cybex提籃從出生可以用到13kg
#Pallas汽座可以從兩歲開始用到36kg

至於如果你家剛好滿13kg但還沒兩歲呢？

看你們個人想法，惡法亦法，我不能鼓吹你違法。

但台灣立委的遊說法律和德國人的安全標準相比，我寧可相信德國人。

======團購文======

團購品項：
1.Cybex 提籃 Aton5 (新生兒~13kg)
團購價5580
送原廠透氣座布套（市價1800)

2.Pallas S-fix (9kg~36kg)
團購價12800/14800(法拉利款)
送兩樣贈品(市價2280)
原廠透氣布套
原廠杯架

3.Solution S-fix (15kg~36kg)
團購價8800/10200(法拉利款)
送兩樣贈品(市價2280)
原廠透氣布套
原廠杯架
(其實Solution就是Pallas 拆掉底座，拿掉前護體)

4.#獨家每筆訂單滿6000折600，#每單限折一次，#如果買多樣商品可以拆單結帳。

有買過cybex的朋友們都知道，Cybex從來都是萬年不二價，而且全台灣的通路都同價格，她們不希望父母還要費心去比價，然後不會殺價或比價的父母還要吃虧。所以就算是新光三越或其他百貨公司的週年慶活動，活動完的價格也依然會跟外面小間的婦嬰用品店通路同價格。

所以為了怕影響其它通路，#這次團購只能限制十天，到8/9截止。

一次送兩樣原廠贈品，而且贈品單價真的就要兩千多。一筆訂單超過6000還可以折600，這就已經是連婦幼展都不曾有過的優惠了，我其實真心不介意大家到底跟誰買，我只是想推薦大家這個令人安心的產品給大家的孩子。

Cybex一向都是少量現貨，買過的朋友就知道，#通常都需要預購，本次大概也不例外。有 #少量現貨，#先搶先贏。
但沒搶到的可以先訂，可以預購等貨到。

▍優惠 ▍
邱醫師粉絲專屬贈品：
❤️成長型汽車安全座椅Pallas s-fix 、Solution s-fix 送透氣座布套+杯架(市價$2280)​
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❤️提籃式汽車安全座椅Cloud Q/ Cloud Q+ 送原廠遮陽罩（市價1280)
❤️推車Pocket Air送原廠收納袋

❤️推車Eezy S系列下殺43折、配件五折

#你消費Cybex加碼，#訂單滿6000現折600，#一張訂單僅折扣乙次。
#要買多樣商品者記得分筆下單。

因為臉書擋觸及率的關係，很多人都是收團了才看到文章，這團沒辦法延長也沒辦法加開，再拜託大家幫忙分享。

🔥團購連結：
https://gbf.tw/bk89w

🔥推車介紹文：
https://www.facebook.com/100969585218803/posts/237752608207166/?d=n

剛剛看到這支廣告片！太強了～～我真的拍不出來

Ferrari 法拉利香港獨家代理商 Blackbird Concessionaires 的首席市場推廣總監 Frank Liew 利用 iPhone 12 Pro Max 拍攝廣告，展示兩款最新跑車型號 V8 GT Portofino M 和旗艦級的 SF90 Stradale (Assetto Fiorano 賽道取向版本)。
運用 iPhone 12 Pro Max 的 4K 60 fps Dolby Vision 強大影片拍攝能力拍攝廣告，Frank 表示：「有了這樣強大的拍攝裝置，意味着唯一的挑戰就是我們的想像力到底可以去到多遠。」

影片/照片來源: Blackbird Concessionaires
Instagram: @blackbirdferrari
Facebook:https://www.facebook.com/blackbirdferrari

香港今日社論2021年04月24日(100蚊獅子頭)
https://youtu.be/93Kf_oz4Omw

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明報社評
美國召開全球應對氣候變化峰會，總統拜登帶頭宣布提高減少碳排放目標，各國領袖也當仁不讓，紛紛作出積極承諾，這對人類社會來說，令人看到應對氣候變化問題的曙光，喜事一樁。美國和很多其他國家也表明，應對氣候變化需要全球合作，惟出現一些「雜音」，諸如美國國家情報總監海恩斯說，氣候議題是外交關係的核心，應該將國家安全因素納入一併考慮。若然美國在應對氣候變化問題將中國列為外交對壘的對象，則是憾事一樁，不過也不會影響中國按本身的條件完成自行制定的目標。

蘋果頭條
鄭中基今晚在中環海濱活動空間舉行自駕演唱會「WEE are Ronald Cheng Drive in Ultra 鄭中基自駕演唱會2021」。由於今次是香港首個自駕演唱會，故就算一車四人、售價$6,000車輛套票亦於開賣時以「光速」售罄。車輛觀眾位在會場最前排位置，其後方是觀眾座位，大會表示頭場有116架車入場。現場所見，頭排車位有多款名車，包括有多架價值約460萬的法拉利458 Spider、價值約390萬的法拉利430 Scuderia，亦有俗稱「大牛」、車價約670萬的林寶堅尼Aventador，同時更有一架超過600萬、全球限量500部的麥拿侖675LT Spider。

東方正論
治亂世，用重典。持續逾年的反修例黑色暴亂，絕對是香港由亂入大亂的分水嶺，法庭理應對涉案暴徒嚴懲不貸，無奈事與願違，別說重罰，放生更不在少數。在這樣的背景下，法庭昨日對涉及管有近一公斤炸藥的香港民族陣綫成員重判入獄12年，便可謂極少數刑責相稱、大快人心的裁決。現年29歲的盧溢燊，涉在荃灣德士古道一個工廈單位管有近一公斤炸藥TATP，被告承認一項管有爆炸品意圖危害生命或財產罪。

星島社論
警方前年在荃灣某工廈搜查「香港民族陣線」成員盧溢燊租用單位，發現近一公斤的炸藥TATP（三過氧化三丙酮），盧溢燊早前承認一項管有爆炸品意圖藉以危害生命或財產罪。法官陳慶偉昨午在高等法院指，從其住處及手機搜證所得可見，盧溢燊準備及保存高爆炸性物品，意圖顛覆香港政府及宣揚港獨，亦認為被告屬主腦人物，屬最嚴重同類型案件，罪行邪惡，潛在危險比九七年「賊王」葉繼歡案更大，刑責甚或比管有兩公斤TNT炸藥以求財的葉繼歡更重，判刑須極具阻嚇力，終重囚被告十二年，為二○一九年六月爆發反修例運動以來最高刑罰。

經濟社評
一連兩天的氣候領袖峰會昨繼續召開，發達國家提出更進取減碳排放目標，固然是好消息，但更須承擔大國責任，提供資金和技術予發展中國家應對氣候暖化。惟再生能源牽涉到技術革命，而美國在這方面又落後中國，假如美國仍將美中角力放在首位，恐重蹈中美科技戰覆轍，令氣候危機有加劇之嫌，釀成全人類災難。美國總統拜登前天在峰會開幕時指：「科學家告訴我們，這是決定性的十年──是我們必須作出決定才能避免氣候危機最糟糕後果的十年。

三個月沒上山的J 今天要坐超跑上山囉~
雖然是說考到駕照了
但這台458沒保險啊
所以說只敢在34K繞圈圈...
好啦 是初體驗呢!
小時候就想做廠逢車 圓夢了呢:)

也希望大家會喜歡這次的內容~~
如果有什麼建議也請留言!!

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在人生無數的偶遇與選擇上，也許有些會令你整段路途都變得不同。放於香港法拉利會會長Joey Tong身上，那個觸發點就是法拉利。「法拉利是完全改變了我，以前我只會車換車，但法拉利卻不同，Ferrari 360我不單擁有了19年，更會為它維修扮靚。」

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影片:
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