今天是世界地球日 ，跟大家分享一下我最近研究台灣都市的人均綠地面積，以及綠覆率

根據世界衛生組織建議的標準，人均綠地面積至少要9平方公尺才會符合都市健康的指標。

依照目前台灣法規，其實定義並不明確，都市內的綠地也很難計算，我們就先用國際上通用的「都市林」概念來討論。都市林原則上應歸屬於「都市計畫法之公共設施用地」，因此可知，公園、綠地、廣場、兒童遊戲場皆屬於都市林的範疇，雖然不精確，但卻是目前唯一可能的「操作型定義」。

根據營建署統計，把台灣都市計畫區內的面積之加總以計算都市林面積，會得出台灣都市林面積為9,693.98公頃；六個直轄市之中，都市林面積以高雄市最高(2,549.71公頃)；台中市次之(2,050.80公頃)；其餘分別是新北市(836.26公頃)、台南市(776.17公頃)、台北市(754.74公頃)、桃園市(507.30公頃)。

用都市林面積除以都市計畫現況人口數來計算人均綠地面積，會發現台灣的人均綠地面積為8.64 平方公尺，並沒有達到標準。

細看六個直轄市的人均綠地面積，六都中只有高雄市14.03平方公尺及台中市10.52平方公尺符合都市健康的指標。不只如此，根據台南市都市設計審議原則的綠覆率計算方式：「綠覆面積與法定空地面積之百分比」，將都市林面積除以都市計畫區面積來計算綠覆率，台灣的都市綠覆率為3.36%，而六個直轄市之綠覆率以高雄市8.31%最高；台北市4.72%次之；其餘分別是台中市4.46%、桃園市2.00%、台南市2.54%，以及新北市1.21%。

而我們新竹市，都市內的人均綠地面積3.11平方公尺，都市綠覆率落在2.41％。

面對都市人口集中化、氣候變遷、環境污染，我們期待在都市發展與生態、生活間取得平衡，顯然，擴大城市綠地面積將會是我們的目標。

新竹市不只是座兒童城市，也將會是為下一代努力，永續發展的綠色城市。

多種樹 愛地球🌍

＃世界地球日 ＃修復我們的地球
＃人均綠地面積 ＃綠覆率 ＃宜居城市新竹市

#阿明小教室 #一圖秒懂 #買房公設比一比
誰說現在房市在急凍期，
我們在外面趴趴造看到一堆新建案在孵，
不是在整地就是種到一半快收成，
這時阿明就想到一個問題，
接下來不知道又有多少人會受公設比的冤枉氣。

當購屋人看到美侖美煥的預售屋、新成屋時，
往往產生衝動購屋的行為，
但事後常常引發糾紛，
其中是入住後才發現使用空間比預期的小很多。

阿明幫大家統整幾項常見的公設產權爭議，
讓大家更明白容易引發糾紛與困擾的地方：

1.中庭花園大部分為法定空地，
不應列入公設面積。
要列入公設面積計算的地方，
其空間上方必需有大樓本身結構的遮頂，
如一樓門庭或地下室。

2.有部分個案會將小公面積登記在主建物面積中，
這時必須看建物測量成果圖，
並依圖與建物格局比對，
才能確認樓梯間等小公是否登記在主建物面積。

3.地下室公設面積全體住戶平均分攤，
畫入銷售面積。
這類型大樓的地下室大部分有規劃停車位，
地下室公設面積是由全體住戶平均分攤，
營造坪數大便宜的假象，
但地下室每坪單價通常較主建物低，
相對比較，大樓每坪單價也會受影響。

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【新公車總站回復法定綠地面積設置媽宮拱辰門紀念園地】

新公車站發生在柏油路上植栽，是因為法有規定所有新的建物超過一定面積就必須依照「建築技術規則」第305條：建築基地應具備原裸露基地涵養或貯留滲透雨水之能力的土地；而「建築基地綠化設計技術規範」更提供了建築基地綠化設計指標之統一計算方法與評估標準以計算綠化總二氧化碳固定量。

這些法規的計算方法不是一般民眾所能理解的，但簡單講就是建築物空地需要保有一定的綠化及保水面積，例如最近引發輿論波瀾的港務局在馬公港四~八號碼頭綠化工程，就是為了符合這些規定。而縣政府自己辦理的新車站工程卻因為疑似將小喬木直接擺放在柏油路面上，以應付使用執照發的檢查，被民眾發現PO上爆料公社，引發網路議論。

雖然綠化及保水面積的規定有人提出不見得適合離島澎湖的實際情況的意見，但慧玲認為在未修改法令之前公部門都應遵守規定，尤其是公共建築更應以嚴謹態度處理，以取得人民的信任。而基於綠能低碳島目標，澎湖縣政府也需帶頭努力。

慧玲建議車船處應重新安排候車動線，減少候車閘口數(撤除南面候車閘口)，刨除部份柏油舖面，確實綠化植栽以符合建築相關規定，建管單位也更應嚴格檢查才能通過發照，以作為民眾表率。慧玲曾經在議會提案將公車總站命名為拱辰門車站及設置紀念石碑遭車船處拒絕，因此再度建請車船處趁此難得的機會重新研議在法定綠地上設置媽宮城拱辰門紀念小園區，讓媽宮城意象具體化，傳承文化歷史，一舉兩得。