#花蓮服務報告
#成功改善訂票系統
#讓台鐵訂票服務更貼近民眾需求🚆

台鐵是北部往返花蓮最重要的交通工具，無論是花蓮人或者觀光客，絕大多數都選擇台鐵搭乘。

我的花蓮團隊前陣子接到花蓮鄉親反應，許多花蓮人因工作需要，時常去外縣市參加活動，乘車時間很容易因為外在因素而變動，必須更改車票時間。

然而台鐵網路訂票系統的規則，對於行程易有變動的乘客，可以說相當不友善。

例如，乘車當日臨時網路訂票的時間限制、線上訂票未取的停權處分等等。

於是我的團隊在今年上半年，轉達花蓮許多鄉親的建議給台鐵：

1⃣ 線上訂票未取票處分：
原先措施為，3個月內有3次訂票未取紀錄，施予停權6個月。然而， #人民「行」的權益 不應被剝奪，是否有其他 #替代方案？

2⃣ 是否可研議縮短乘車當日臨時網路訂票之時間限制（原先為開車前一小時）？

台鐵在收到建議後，有效率地做出調整⬇

台鐵在六月底公告自今年7月1號起：

1⃣ 原本3個月內有3次訂票未取紀錄，施予停權6個月
——➡改為1個月內3次訂票未取，施予停權1個月。

2⃣ 原本乘車當日訂票時間為發車前1個小時以上
——➡放寬為乘車當日可預訂開車前30分鐘車票。

台鐵訂票規定新制已上路，期望這個人性化的改善，可以更貼近花蓮民眾的使用需求，增進花東交通的便利性。

除了為花蓮爭取更好的交通之外，我們辦公室近期也陸續協助了花蓮 #玉里鎮河川的清疏 、 #吉安鄉公用排水溝 的增設，一步一腳印服務花蓮人的大小事，持續努力讓花蓮更好。

我們會陸續再跟大家報告🙏

台74線快速道路是台中都會區交通樞紐，串連大台中交通路網，為使東區、太平、大里、霧峰等地區路網更加完整，中央和台中市政府聯手規劃新設3個匝道，包括大里及霧峰地區匝道、六順橋南入匝道、十九甲北出匝道，繼大里及霧峰地區匝道於109年8月動工後，六順橋南入匝道也預計111年動工、113年完工，服務東區、太平區及大里區民眾。



交通局長葉昭甫表示，台74線快速道路於太平至霧峰地區的現況較無完整上下匝道，欲上台74線轉高速公路，車輛往往要繞道，除了增加行車時間與距離外，也衍生不少交通壅塞情形，因此市府向中央提出在六順橋附近增設1座南入匝道，經過積極爭取，最終也獲得核准，由公路總局辦理匝道工程施作，市府則須配合編列用地預算辦理用地取得作業，未來完工通車後將可服務往來東區、太平與大里等地區的交通需求，減少繞行距離並分攤太平南入匝道車流，提升民眾通行便利性，改善周邊道路交通壅塞現象。



交通局表示，目前公路總局所提送的環差分析報告已獲行政院環境保護署專案小組初審決議修正後通過，後續將再送環評委員會審議，市府目前也同步規劃進行相關用地取得作業及編列用地預算，接下來將舉辦公聽會及查估等相關作業，期盼市民能夠配合市府用地取得作業，儘早順利完成用地取得，讓工程進場施作。



另外，大里及霧峰地區增設匝道工程目前持續施作中，預計112年5月完工；增設十九甲北出匝道部分，公路總局於今年7月獲第三河川局同意「申請河川公地使用」，並接續辦理綜合規劃作業，預計112年動工、114年完工。市府與中央持續推動台74線3處增設匝道建設，強化大台中地區整體路網，提供市民更便利的交通服務。

爭取施設苑港五號堤防 杜絕水患長保民眾平安

回想108年的冬天某天，頂著10度不到又飄著細雨的氣候，邀集縣府、二河局以及苑裡劉秋東鎮長，一起站在長年存在海水倒灌溢流問題的苑裡溪出海口辦理現勘。在灰濛濛冷颼颼的風雨中，遠眺先前規畫的北堤早已完工，更凸顯南側岸邊沒有堤防護體的殘窘。一行人冷到縮著脖子，聽著劉秋東鎮長叨叨的念著種種的安全隱憂，感同身受當地居民的提心吊膽，隨即要求二河局務必為了降低區域淹水風險，輔導苗栗縣政府辦理「苗栗縣縣市管河川及區域排水整體改善計畫-苑港五號堤防工程」。希冀透過區域性防洪治水及排水路及堤防改善等工作，提高整體水利系統的防護效能與服務品質，以保障當地居民生命財產安全。

在縣府完成相關水環境項下「水與安全」的主軸規劃後，超明委員還特別提醒必要兼顧環境改善與居民的通行便利。接案後，超明委員除了極力向中央爭取補助工程經費外，並要求因該建設攸關當地居民生命財產安全，因此請求免除地方配合款，獲行政院109年2月7日院授主預補字第1090100222號函同意。

在呼呼的海風聲中，苑港五號堤防工程於109年12月4日開工，110年6月1日完工。一個小時凍得瑟瑟發抖的會勘，六個月不間斷的追蹤、協調、爭取，再近六個月的施工，卻成功徹底解決當地水患民瘼。雖因疫情期間，未能再赴現場履勘，但透過劉秋東鎮長拍來的照片與傳來的話語，化解了在爭取過程中所經歷的辛勞，就那兩字──值了！

来年３月の開通を目指し建設中の、新三国トンネルの工事現場を地元の小学生が見学しました。

新三国トンネルは、群馬県みなかみ町と新潟県湯沢町を結ぶ約１．３キロのトンネルです。現在の三国トンネルが道幅が狭く大型車のすれ違いが困難であることなどから来年３月の開通を目指して、現在、建設が進められています。

見学会は、地元の子どもたちに土木や地域の交通インフラに関心を持ってもらおうと、国土交通省高崎河川国道事務所が主催したもので、みなかみ町立新治小学校の３年生２６人が参加しました。湯沢町の出口までを歩きながら見学し、途中、高崎河川国道事務所の職員らがこれまでの工事の様子を記録した動画やスライドなどを上映しながら、トンネルの特徴や技術を解説しました。

新三国トンネルは幅員が約８．５メートルで大型車も余裕を持ってすれ違えることや路面は、耐久性の高いコンクリート舗装であることなども紹介され、子どもたちは、開通後より安全で便利になることも学びました。

本調子にまだまだなので、未公開動画やら昔の動画を編集ですね。
荒川河川敷でシェパードマックとボール蹴りも腰痛くて難儀です
のんびりさせて貰ってますね、犬連れドライブですが・・
やはり柵が無い方が大人しいですね・・
日産セレナ少し広くて便利ですね


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犬用おっとっと、美味しく頂いてます、いつもありがとうございます。
沢山のプレゼントを毎週戴き皆様に感謝です、携帯扇風機これも便利
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