青菜汽車評論第305集 QCCS

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0:00 - 0:31 預告
0:32 - 1:26 為什麼要外掛渦輪
1:27 - 2:05 改裝需要多久，花了多少錢
2:06 - 5:48 改了什麼
5:49 - 8:23 看外觀&內觀，車底盤
8:24 - 12:07 HWS試駕
12:08 - 15:18 測試零四

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超越之路　王者之選
林一峰 ╳ Andy老爹 領航者的直白

當威士忌大師遇見專業試車手，兩位在專業領域內稱霸的王者在巔峰上一邊品飲著珍稀好酒，一邊暢談心目中最有型的超級好車，聊起那段成為業界領航者的不凡長路。

領航者，在業界如星炬一般的存在，他們能以標定點來計算航向與距離，決定啟程的時機，威士忌執杯大師林一峰和專業試車手Andy老爹兩位領航者不僅皆具媒體影響力，更是愛車愛酒不分家的品味信奉者，他們以龐大的熱情堅定航路，為威士忌酒迷與車迷啟動智慧導航模式，直接帶你到首要目的地。

在深不可測的酒徒之鄉蘇格蘭，是兩人對威士忌共同的移動航點，這塊多達140家酒廠的土地上，僅有7家穀物威士忌酒廠，腦海中的時間軸地圖指出他們最近喝過的好酒，它稀有、高年份、純穀物卻又是非限量的「常態性」酒款──「皇家禮炮21年調和穀物威士忌『王者之鑽』」，是威士忌之王的最新作品，領航者預測，將帶動一波受熱烈討論的「調和穀物新浪潮」。

My Way，做自己的領航者

什麼樣的人會愛上「王者之鑽」？此類高年份調和穀物威士忌本身製程需巧妙掌握極其複雜的製酒工藝，而王者之鑽更是精選自已不再運作的鄧巴頓酒廠，其酒廠堅持多一道工序，進而蒸餾出最乾淨的酒液，其蘊含的高年份絕版風味在市場上鳳毛麟角，是嚐鮮者不能錯過的王樣酒款，加上出自威士忌之王皇家禮炮之手，「王中之王」的特質毋庸置疑。常說時勢造英雄，成為王者之路上有時空環境的變革，與個人的重要抉擇共同堆疊成就，兩位大師喝著「王者之鑽」也憶起那段不容易的道路。

身為消費者買車前的燈塔指標，Andy老爹的粉專現已超過70萬追蹤人次，是名聲響噹噹的車界網紅，「最初，是怎麼紅起來的？」這個答案他沒想太多──始終保有初心、「直球式」的有話直說，加上在腦中累積更新數十年的汽車指南，並在賽道上實踐卓越成績（2015年台灣大賽車超跑GT-N組年度季軍，Lotus ExigeV6 單圈1"50秒），讓觀眾對他十足信賴。2008年全球金融危機，當時在科技業受到震盪的Andy老爹，也震出了藏在心底的轉職聲音，從國中就把所有零用錢奉獻給國外汽車雜誌的老爹，其實早就找到人生摯愛，繞了一圈，終於藉由啟動試車分享頻道，找回最初的熱忱。

大師之路，沿途必然有燒不盡的熱情，如同皇家禮炮自1953年陪伴英國女王登基加冕至今，持續與皇室與時俱進燃燒創意精神，打造許多破除框架的酒款，震撼全球威士忌界，就以最新「王者之鑽」來說，首創高年份調和穀物的「常態性」上市，別具教育意義。

威士忌教育從酒廠開始，到意見領袖持續接力，在華人世界許多初心者在愛上威士忌之前，透過關注《執杯大叔 林一峰》YouTube頻道就在短期內把威士忌知識加好加滿，連Andy老爹也透露自己曾連啤酒都不沾，但自從上了林一峰的品酒課後就此成為威迷，難以自拔。

不隨波逐流、兼具知識型與生活品味的林一峰，是台灣最早受邀到蘇格蘭與製酒專家和首席調酒師面對面的達人，堪稱最懂威士忌的風格大叔，YouTube節目從專家領進門、執杯選桶到進階餐酒搭，無論是入門者或資深酒迷都能在短短10到20分鐘獲得啟發，而喝過千百種酒款的林一峰對「王者之鑽」的初嚐印象是絕對驚豔，「它不同於低年份穀物威士忌的甜淡直順，而是如偉大攝影師鏡頭下深刻的面部紋理，充滿高年份的氣勢和複雜風格，強壓同年份的單一麥芽威士忌。」他又形容道，「高年份調和穀物就像是多年前『還沒漲價』的麥芽威士忌」，預測將會是近十年急速崛起的酒款，如同電動車於全球的發展，各國銷售量正顯著成長。

如果，王者之鑽是一台車？

愛車人與愛酒人，彷彿有種宇宙聯繫的神祕關係，林一峰也表露自己從少年時期就愛車，看到疾駛而過的車頭車尾就能說出型號，心中的夢想車單是超稀有中古 Knight Rider KITT霹靂車，倘若「王者之鑽」是一台車，它會是什麼樣的規格？

「它有頂級房車的完美追求，更有豪華電動車的智慧無敵。」Andy老爹在品嚐「王者之鑽」驚艷它平衡中的渾厚感，彷彿試駕到一台自帶王者光芒、講求精湛職人工藝的制霸車款，讓他回想起在2017年，尚不認為電動車會威脅到經典日系歐系大牌，直到親身試駕後，電動車宛若「巫術」般跳過引擎燃燒直接驅動流暢過癮，寂靜迷人的駕駛體驗，同皇家禮炮總是以領航者之姿出場，馳騁在產業前端的無懼精神，今夏以王者之鑽「熟順甜美，不辛不嗆」的極致平衡，搭載創新、寧靜優雅卻不失強勁的「馬力」，引領市場潮流，為感官體驗啟動智慧導航，直往全新之境。

#禁止酒駕 #酒後不開車 #安全有保障

【隔離膜-保護電池不起火的關鍵】
時間：2021/7/19(一)
發文：NO.1281篇
大家好，我是LEO
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❖大勢所趨
全球逐步邁向綠能，從油電混合到純電動車，到全面禁售汽柴油車，到禁止汽柴油車上路，整個產業發生翻天覆地的變化，傳統車廠面臨存亡之戰，也必須改變，就算是超跑界的名駒，也得跟上世界潮流。
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義大利超跑品牌藍寶堅尼（Lamborghini）7月7日發表旗艦超跑「大牛」最終版，「Aventador LP780-4 Ultimae」全球限量600台，6.5升V12自然進氣引擎，最大馬力能來到780匹，能在2.8秒內從靜止加速至時速100公里，極速表現能飆到每小時355公里。
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這台車是許多男人心中的夢幻逸品，上市超過10年的大牛也正式走入歷史，即將開啟藍寶堅尼走向「電動化」的時代。就連美式肌肉車「道奇」，向來靠著高耗油與V8引擎霸氣圈粉，也宣布將打造超大馬力的純電汽車，預估2024年將上市，這就是趨勢。
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❖電動車的核心-電池
電池主要由三個元件組成，分別是電池芯、機殼與電源控制板。電池產業中最重要的電池是---鋰電池。以鋰金屬作為陽極活性材料的電池，高重量能量比、電壓平穩、壽命長、工作溫度範圍廣、低溫性能佳。
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鋰電池系統約佔電動車成本的 30~40%，當電動車快速發展需求量不斷擴張下，鋰電池需求仍處於供不應求的狀態。
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❖電池產業結構
上游---電池原材料廠商，包括電極、電解液、隔離膜、罐體等材料供應商，中游為電池芯，下游為電池模組廠商。
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電池芯---主要原材料包括電極（正極、負極）、隔離膜、電解液及罐體等四部分，約占全部製造成本的 60%以上，電極--約占26%、隔離膜--約占23%、電解液--約占15%，從這裡就知道商機最大、賺最多的就是---上游材料商。
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❖日韓廠商壟斷市場
目前全球電池芯主要的供應來源依然是日、韓廠商為主，國內要發展電池芯---大部分之原材料仍需仰賴進口，台灣只有罐體、導電碳以及少部分的電極材料與隔離膜由國內供應。
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❖隔離膜-保護電池的關鍵
在台灣幾乎沒看到有人探討隔離膜，LEO首先來跟大家分享，【電池隔離膜】---它是放在鋰離子電池的正、負極之間的一層膜，主要功能是防止正負極接觸造成電流短路，在鋰離子電池的性能與安全性上扮演著極為重要的角色。
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直接影響電動汽車鋰電池安全性和性能的重要材料，約占電池生產成本的20-25％間，電池隔離膜損壞就被認為可能是「電動車起火」的原因之一，由此可知，經過安全認證的隔離膜相當重要的。
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從隔膜生產分類看，有「乾」、「濕」兩種工藝，分為乾式隔膜和濕式隔膜兩類。採用「濕式生產」工藝生產出來的鋰電池隔膜具有較高的孔隙率和良好的透氣性， 滿足動力電池大電流充放的要求。高階電池大多使用濕式隔膜，隨著動力電池對能量密度要求的提升，濕式隔膜的滲透率將逐漸提升。
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❖隔離膜-領導廠商
恩捷股份(002812)-截至2020年底，在上海、珠海、江西、無錫、蘇州五大基地共有46條濕式隔膜產線，產能達到33億平方米，產能規模位居全球第一，2021年仍持續在江西、無錫、匈牙利、重慶，進一步擴大產能，為什麼呢？很簡單，產能供不應求，另外一個原因就是將生產基地與下游客戶綁在一起，穩定客戶關係直接供貨。
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恩捷股份(002812)，截至2021/7/16收盤價245.7CNY，市值高達2190億，年初至今上漲58%，最近六個月上漲88%，最近一年上漲232%，最近五年上漲2379%，由此可知捷恩股份真的是賺翻了！
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韓國SK IE Technology 去年秋季才剛宣佈將興建年產能3.4億平方公尺的第二座工廠，預計2023年第一季度完工。今年3月26日的董事會上再次決定加碼投資約1.13兆韓元，在波蘭Dąbrowa Górnicza投資第3和第4座鋰電池隔離膜生產工廠，年產能均為4.3億平方公尺，預定於2023年底和2024年第二季度投產，4座工廠投產後，合計將可能生產15.4億平方公尺的電池隔離膜。
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❖隔離膜-台灣明基材(8215)
明基材料(8215.TT) 前身為達信科技，1998年成立，曾經是全球前五大偏光板供應商之一，為友達集團旗下子公司，主要供應友達偏光板。
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原生產光碟片，轉型為偏光板製造廠商，隨著產業趨勢轉變—開始逐漸轉型佈局醫療相關產品及先進電子材料。其中，先進電子材料抓住電動車產業大趨勢—就是鋰電池隔離膜。
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本業偏光板方面，第 3 季訂單維持高檔，產能從去年至今都維持滿載，將持續進行產線去瓶頸，預期本季供需仍吃緊，待下半年產業有一條新產線開出，供需才可望恢復平衡。
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電池隔離膜去年第四季成功打入日系車廠後，出貨持續成長，又獲得第2家日本客戶認證中，看好電動車市場帶動電池商機，除日本市場外，中國電動大巴使用電池隔離膜需求也是未來重要目標，目前正評估擴充電池隔離膜產線。
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這個產業台灣雖然落後，我們從最近全球一哥捷恩股份與南韓SK IE大動作暴力擴產，可得知未來的商機相當驚人，股價表現也在短期內大漲5成甚至一倍，這一波商機台灣也不能落後，後續最新的動態更新，請持續追蹤-股民當家群組。
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在台灣熱銷的Ford Focus系列部分車型迎來小改款，Ford Focus ST-Line Lommel X與Ford Focus Active 任性版配備了原Ford Focus ST Wagon專屬的「旭日之刃」智慧型多光束LED頭燈，會自動依照環境與車輛的現場情況來進行大燈的調整和遮蔽，在夜晚的可視性以及安全性大大的增加。另一項改款重點則是Focus ST-Line Lommel X搭配了進口旋壓鑄造輪圈，光是一顆輪圈就少了2公斤之譜，在操控及輕量的部分都達到了充分的效果，究竟嘉偉哥對於此次的小改款有什麼看法呢？讓我們一起來期待這次的影片。

New Ford Focus ST-Line Lommel X內裝以ST-Line專屬運動碳纖維紋路內裝飾板、闇黑頂篷、專屬平底真皮運動化方向盤及8向電動調整專屬運動跑車座椅等配置布局座艙，展現如同ST樣貌的動感氛圍。更多高科技含量的內裝配備還包含：標配8吋懸浮式全彩LCD觸控螢幕、結合SYNC®3娛樂通訊整合系統（內建中文聲控系統），並支援Apple CarPlay™及Android Auto 智慧手機連結，以及緊急通訊救援系統等便捷功能，HUD智慧型抬頭顯示器則為駕駛帶來目不離路的從容駕馭姿態。

New Ford Focus ST-Line Lommel X 搭載EcoBoost®182渦輪增壓汽油引擎，配置同級唯一SelectShift™八速手自排變速箱，可輸出最大馬力182ps與24.5kgm扭力峰值，並承襲歐洲性能鋼砲New Ford Focus ST的熱血基因，搭載Lommel專屬賽道級懸吊系統、煞車系統（含紅色卡鉗、前後加大碟盤），以及車身降低10mm的調校設定，提供更為精進的轉向精準度、靈敏度、車身穩定度，賦予駕駛者與Ford Focus ST系出同源的駕馭感受。

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音樂來源：
ROY KNOX - Blue Eyed Demon [Official Instrumental]
Markvard - Show Me
DayFox - Always You
Call It Love – Peyruis
Sunset With You – Roa

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今天要介紹的是這台Volkswagen Arteon Shooting Brake 380 TSI R-Line Performance的超強跑旅！這台車不止有272匹的馬力，最大扭力也有35.7公斤米，搭配DSG 7速的雙離合自手排變速箱，它還擁有大空間，能跑能載物，幾乎沒什麼可以挑剔，所以對於這台車老爹會如何分析呢？就讓我們看下去吧...

#Volkswagen #旅行車 #ArteonShootingBrake

Podcast也能收聽到『老爹愛聊車 』！
Apple： https://apple.co/3hdYDeR
SoundOn：https://bit.ly/3AbN0NW

＊＊＊精彩回顧＊＊＊
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