台灣這塊寶島，從北到南不過5百多公里，最近大家很流行 #一日北高 和 #一日雙塔，我的初雙塔在2011年就完成，東雙塔也在2014年完騎，有幾次過年不想煩惱怎麼回高雄，乾脆就騎腳踏車返鄉過年，節能減碳。對於長途騎乘或者獨自外出練車時，都有一些必帶的裝備，你會帶什麼呢？跟大家分享我會攜帶的裝備Top 3.

1️⃣CO2氣瓶+攜帶型打氣筒+內胎
因為我常常獨自外出練車，有幾次在前不著村後不著店的地方爆胎，打電話叫車不一定叫得到，找朋友來救援會欠人情，所以自己換胎最實在，換好還可以把剩下的訓練完成。爆胎的時候我會先用CO2氣瓶，快速換胎快速充氣，如果在使用氣瓶的過程中出狀況，還有隨身攜帶的打氣筒可以使用！
2️⃣手機
有兩種狀況下會使用到手機，第一個是摔車摔太慘，需要叫救援的時候，另一個是人品不好，連續爆胎，身上攜帶的內胎都用完了，只好打電話找救兵。
3️⃣錢和健保卡
這是最壞的打算，騎乘過程中身體不適或發生意外需要進醫院時可以派上用場。

每次外出騎車前一定要檢查前後輪胎的氣夠不夠，也偶爾會在出門前一刻發現輪胎洩氣，因此家中或汽車上準備一支打氣筒，需要的時候才能快速處理。如果你正在挑選打氣筒，可以參考 #BETO　#直立式打氣筒 #攜帶型打氣筒，下次再來分享戶外實戰篇!

歡迎留言分享你覺得練車必備的隨身(車)裝備TOP3有哪些?

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1091022警消衛環部門質詢
●環保局
《☆成立特殊工業陳情檢查計劃☆》
楠梓加工出口區106年至108年異味陳情件數不減反增，環保局稽查是否落實？廠商是否有任何改善措施？今年有持續針對加工區周遭不定期稽查嗎？
建請環保局成立特殊工業陳情稽查計劃，是否有機會於楠梓加工區或仁大工業區成立呢？保障北高雄市民的健康與安全。環保局也允諾明年初列入計畫。

●警察局
《☆警用車輛使用檢討☆》
目前警車有913輛，其中逾齡車輛確有552輛，且都超過正常使用年限7年，不少車輛公里數也皆超過20萬公里，應當要注重員警們維護治安的人身安全。
今年警車養護費編列3459萬元，平均一輛只3萬7888元的有限維護費，有時換輪胎後所剩不多要怎麼再增加其他保養呢？
文志建議加速逾齡車輛汰換，也能節省維護費用。逾齡計算也希望使用年限能更改成里程數計算方式。局長也允諾明年可汰換391輛警用汽車，含巡邏車253輛、偵防車138輛，可有效降低車輛逾齡率。

《☆楠梓援中港地區新設派出所☆》
以楠梓派出所現有員警數35人，負責轄區範圍約5.38平方公里。但加昌派出所現有員警數31人，負責轄區範圍約7.96平方公里。援中港地區(中興里、中和里、藍田里)近幾年人口數不斷增加，建議目前楠梓區五個派出所警員人力及負責轄區範圍需要做調整。
文志也希望未來能夠新增援中港派出所，新增此派出所用意不單為了援中港地區地方需求，也可連動調整其他派出所服務轄區範圍，減輕基層員警辛勞。

《☆市警局監視系統租賃方式☆》
建議高雄市可以租賃方式來考量監視系統，只需要月租費用，也可有專人檢查維護及租賃期間高妥善率，影像採前後兩端儲存，最後依治安考量評估設置點。目前新北市與桃園市已進行此方式，高雄市可評估跟進。

#市議員黃文志
#警消衛環質詢
#問題存在生活中

| 年輕人加油啊！|

南法練車的時候是我的個人時間，是假期早上七八點家人還在睡覺，氣溫尚低的時候。這個時候出門騎車，北國的太陽斜照，氣溫22度，路上和我擦肩而過的，都是身材精實、穿戴專業騎著公路車的.........老先生。

很多人不喜歡法國人，覺得法國人不友善或很機車，但是在我早晨練車時遇到的法國人都極友善，無論是騎在車上的、跑在路上的，都會互相點頭問好說聲Bonjour。在法國開車經過自行車騎士旁邊時，大家也會放慢速度，並保持安全距離一公尺，以免汽車車速影響自行車騎士。

在這個風景優美的地區，我沒有探險騎不同的路徑，身為初學者，同樣的路段練好練滿，我就很開心了。所以我的練車路線是10公里的緩坡爬到山腳下的小鎮，給大家買早餐的可頌、巧克力麵包和長棍，再下山回家。總距離是20公里，含買排隊買麵包的時間來回從一個多小時到58分鐘。

每天爬坡的十公里，是自己對地平線最敏感的時刻，隨便一點的平緩或爬升，身體都能感覺到。我不太會騎車，每天爬坡時心裡都有一百個為什麼，為什麼我覺得這麼累？是不是輪胎沒氣了？還是輪胎爆了？是不是該換檔輕鬆踩？還是該站起來騎？（法國稱站著騎車為「舞者」姿勢，真美～）

我心裡的一百個為什麼，遇到的是迎面而來、對著我微笑道日安的法國老騎士。於是我再添增一百個為什麼，法南的人都這麼好嗎？為什麼要跟我笑呢？是我後背上突出的長棍麵包好笑嗎？這是都市人習慣了巴黎國際大都會的硬碰硬，到鄉下小鎮遇到單純微笑的可悲不自在。

一日，我正在爬十公里上坡時，身後傳來一聲：「年輕人加油呀！」我吃力的回頭一看，是位老先生。他很快的騎到我身邊問我：「您也是要去騎XX山路？」我有氣無力的回：「不，我只是要去山腳下的小鎮。」這位八十多歲的老先生指了指自己的電動自行車跟我說：「我這個比較輕鬆，但還是要花力氣踩，妳換個檔速騎起來會比較輕鬆。」我不喜歡腳踏很快卻前進速度緩慢，因此上坡多是吃力的踩踏或用舞者站姿爬行。

就這樣我最近認識了一些很厲害的老先生騎士，偶爾不騎車在小鎮路上相遇，彼此還會互相點頭微笑，原來騎車這麼有趣！

（下圖是小鎮書店的咖啡館。法國關於自行車的雜誌有十幾本，大多是非常專業的環法自由車賽事雜誌。但我騎車喜歡的是態度，而不是要把自己練成專業騎士，因此總會挑選一些騎士生活類的風格雜誌。下面這本雜誌就是在說不一樣的自行車生活，比如說騎車旅行、封城時間的自行車互助精神、法國人異想天開的三公尺高自行車等等，看完雜誌我只想騎車去旅行～）