1091022警消衛環部門質詢
●環保局
《☆成立特殊工業陳情檢查計劃☆》
楠梓加工出口區106年至108年異味陳情件數不減反增，環保局稽查是否落實？廠商是否有任何改善措施？今年有持續針對加工區周遭不定期稽查嗎？
建請環保局成立特殊工業陳情稽查計劃，是否有機會於楠梓加工區或仁大工業區成立呢？保障北高雄市民的健康與安全。環保局也允諾明年初列入計畫。

●警察局
《☆警用車輛使用檢討☆》
目前警車有913輛，其中逾齡車輛確有552輛，且都超過正常使用年限7年，不少車輛公里數也皆超過20萬公里，應當要注重員警們維護治安的人身安全。
今年警車養護費編列3459萬元，平均一輛只3萬7888元的有限維護費，有時換輪胎後所剩不多要怎麼再增加其他保養呢？
文志建議加速逾齡車輛汰換，也能節省維護費用。逾齡計算也希望使用年限能更改成里程數計算方式。局長也允諾明年可汰換391輛警用汽車，含巡邏車253輛、偵防車138輛，可有效降低車輛逾齡率。

《☆楠梓援中港地區新設派出所☆》
以楠梓派出所現有員警數35人，負責轄區範圍約5.38平方公里。但加昌派出所現有員警數31人，負責轄區範圍約7.96平方公里。援中港地區(中興里、中和里、藍田里)近幾年人口數不斷增加，建議目前楠梓區五個派出所警員人力及負責轄區範圍需要做調整。
文志也希望未來能夠新增援中港派出所，新增此派出所用意不單為了援中港地區地方需求，也可連動調整其他派出所服務轄區範圍，減輕基層員警辛勞。

《☆市警局監視系統租賃方式☆》
建議高雄市可以租賃方式來考量監視系統，只需要月租費用，也可有專人檢查維護及租賃期間高妥善率，影像採前後兩端儲存，最後依治安考量評估設置點。目前新北市與桃園市已進行此方式，高雄市可評估跟進。

#市議員黃文志
#警消衛環質詢
#問題存在生活中

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警政署質詢稿
【警察勤務安全，機車不得！】
鄭秀玲 委員 2019/10/24

署長好：

汐止警分局汐止派出所警員薛定岳先生，於今年8月因為取締嫌疑犯，卻造成追車殉職，再次凸顯出警察設備是否安全的問題。台灣目前許多警察都是以騎乘警用機車執行巡視勤務，光新北市截至2018年11月統計，警用機車就達4661輛，因而警用機車發生事故的風險相對不低。而要降低警察騎乘機車執勤時發生事故的機率，就須從警用機車整體裝備的安全性做一檢視。

首先是警用安全帽，根據警政署先前表示， 警用安全帽都符合CNS標準，但是CNS標準有兩套CNS-2396，分有普通型（適合未滿125cc之非競賽用機車）、加強型（適合超過125cc之非競賽用機車），請問署長警用安全帽是哪一型規定？有基層員警向本席反映，因配發的安全帽品質不佳，警員需自費購買更安全的安全帽，請問各縣市採購的規格標準是否相同？又請問署長針對安全帽的品質，有何改善計畫？

除了安全帽，機車本體也是會影響勤務時行安的重要因素。目前警用機車的汰換年限，經查新北市是6年到期，台中市巡邏機車則是7年，表示各縣市汰換年限標準不一，是否應該要由中央統一相關規定? 此外，機車安不安全不是只考慮整體的汰換，其他零件所需要更換檢修的時間也會不一，例如機車輪胎的耗損。但目前政府相關的公務車輛維護規定，包含「行政院車輛管理手冊｣､「警察機關公務車輛使用管理要點｣和 「警用車輛預防保養維護管理作業獎懲規定｣等多是針對汽車而非機車，所以請問是否應該針對公務警用機車也要有更明細的規定?

警察騎機車出勤時，可能影響到行安的因素很多，包含警員個人的行車裝備以及機車本體的維護保修，都是必須一併考量的因素，才能降低警員執勤時不必要的傷故。

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