雖然這篇汽車啟動瞬間電流鄉民發文沒有被收入到精華區：在汽車啟動瞬間電流這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章
在 汽車啟動瞬間電流產品中有3篇Facebook貼文，粉絲數超過7,865的網紅愛搞電的港都狼仔，也在其Facebook貼文中提到， 電池常見術語解釋 Absorbent Glass Mat (AGM)：吸收性玻璃纖維 富有微小孔洞的玻璃纖維材質墊片，用來吸收電解液，無硫酸分層的影響，採大面積緊密結構以提高隔板及極板的接觸壓力，降低電池內阻及提高充放電性能，此為AGM電池的主要特色及名稱由來 Acid Stratific...
同時也有2部Youtube影片，追蹤數超過66萬的網紅buycartv，也在其Youtube影片中提到，本次試駕的VOLVO XC60 B5 R-Design是VOLVO首次導入48V Mild Hybrid微型油電系統進入台灣市場，在原本的汽油引擎基礎上，讓消費者有更多不一樣的動力選擇。 全新上市的VOLVO XC60 B5在導入48V Mild Hybrid之後，更多了超增壓模式，可以在車輛起步...
-
汽車啟動瞬間電流 在 buycartv Youtube 的最佳解答
2020-04-10 18:27:32本次試駕的VOLVO XC60 B5 R-Design是VOLVO首次導入48V Mild Hybrid微型油電系統進入台灣市場，在原本的汽油引擎基礎上，讓消費者有更多不一樣的動力選擇。
全新上市的VOLVO XC60 B5在導入48V Mild Hybrid之後，更多了超增壓模式，可以在車輛起步或是瞬間加速時，擁有額外14hp的馬力輸出；使用煞車或鬆開油門時，KERS動能回收系統能將動能轉為電能回存，此外48V鋰電池組擁有更大的電流，在引擎熄火再啟動時，大幅減低傳統12V電池組的負擔，更可以有效減少引擎啟動的震動不適感。
在主動安全的部分，全車系統一標配第二代PA智能駕駛輔助系統，ACC主動車距巡航系統，LKA車道維持輔助系統，LDW車道偏離輔助系統，BLIS盲點輔助系統含轉向輔助。
更多影片盡在Go車誌官網：https://www.buycartv.com/![post-title]()
-
汽車啟動瞬間電流 在 白同學DIY教室 Youtube 的最佳貼文
2018-05-23 18:47:25DIY 換電瓶【 汽車電瓶．不斷電安裝 】換電池教學示範
https://www.youtube.com/watch?v=qgZyJmvyCzE
免加水電瓶沒電了真的壞了嗎？【電瓶復活再生 DIY實驗 】
https://www.youtube.com/watch?v=3eOXR1GnQN0![post-title]()
汽車啟動瞬間電流 在 愛搞電的港都狼仔 Facebook 的精選貼文
電池常見術語解釋
Absorbent Glass Mat (AGM)：吸收性玻璃纖維
富有微小孔洞的玻璃纖維材質墊片，用來吸收電解液，無硫酸分層的影響，採大面積緊密結構以提高隔板及極板的接觸壓力，降低電池內阻及提高充放電性能，此為AGM電池的主要特色及名稱由來
Acid Stratification：硫酸分層
傳統加水式鉛酸電池充電時，會產生密度比水高的硫酸，因為重力作用而下沉到分電池槽底部，密度較低的水則上升到分電池槽頂部。當電解液密度不均時，會影響電池放電能力及容量
Active Material：活性材料
鉛酸電池正極極板的活性材料是二氧化鉛(PbO2)，負極極板的活性材料是海綿狀金屬鉛(Pb)，當充/放電進行時，會依照此化學式與電解質中的硫酸(H2SO4)進行反應：PbO2 + Pb + 2H2SO4 = 2PbSO4 + 2H2O
Ampere(Amp、A)：安培
電路中電子流/電流量測的單位
Ampere-Hours, Ah：安培小時/安時
電量的單位，每1安培提供/消耗1小時則為1安培小時/安時，例如一個電池可提供連續20小時的5安培電流，就是5*20=100安培小時/安時
Capacity：容量
一個完全充電的電池在固定時間(小時)內以固定電流(安培)輸出固定電量(安培小時)的能力
Cell：分電池
由正極板、隔板、負極板、電解質所組成，多個分電池可組成整個電池，一個12V鉛酸電池內有6個分電池
Cold Cranking Ampere(CCA)：冷啟動電流
鉛酸電池在華氏零度/攝氏零下17.8度時可提供30秒且每個分電池至少維持1.2V輸出下的最大電流值，對於處在寒冷/雪地中的機動車輛，啟動電池CCA是重要的參數
Cycle：循環
二次電池中，完整一次放電加上一次充電，稱作一次循環
Deep Discharge：深度放電
用小電流將電池完全放電的狀態，使電池電壓降到最終放電電壓以下
Electrolyte：電解質/電解液
鉛酸電池中，電解質/電解液是水稀釋的硫酸，為電池充放電化學反應提供水和硫酸鹽
Fading：衰退
使用一段時間後長期的容量損失
Final discharging voltage：放電截止電壓
電池放電的最低容許電壓值，若放電到低於該截止電壓(深度放電)會損害電池
High Current Charging：大電流充電
充電電流倍率大於1C(1Ah電池的1C就是1A)
High Current Discharging：大電流放電
放電電流倍率大於5C
Enhanced Flooded Battery(EFB)：增強型富液電池
相較於傳統鉛酸電池，同為富液式設計的EFB電池採用強化的正負極板，使其較傳統鉛酸電池有更深的放電深度，更大的電流充放電能力，更好的循環壽命，適合於採用ISS及充電制御系統的車輛上
Idle Stop/Start(ISS)：怠速熄火啟停
為了減少汽車於怠速下暫停的燃油消耗及污染排放，具備ISS的車種偵測到車輛停止並踩著刹車時，燃油引擎會自動熄火，起步時輕踏油門會自動啟動引擎，因為熄火時車上電裝品會消耗電池電能，啟動時電池要提供大電流發動引擎，所以對電池考驗比較嚴苛
GEL Battery：膠體電池
內部採用凝膠狀稀硫酸電解質包覆正負極板，與AGM同樣為貧液式設計，並透過凝膠內的微小縫隙來完成負極氣體吸收，使電池結構可以密封
Effective Inner Resistance：等效電池內阻
電池中抵抗電流流動的可測量電阻值，會表現在與放電電流大小成比例的輸出電壓壓降上。該值取決於電池構造、充電狀態、溫度和電池使用年限
Lead-Calcium Alloy：鉛鈣合金
用於免維護貧液式鉛酸電池(AGM/GEL)負極極板的網狀鉛合金，其鈣含量約在0.08-0.1%，鉛鈣合金極板可提高氣體回收能力，降低失水速度
Low Current Charging：低電流充電
充電電流僅略高於補償自放電損耗的電流值
Low Current Discharging：低電流放電
放電電流低於0.1 C
Maintenance-Free battery：免維護電池
把電解質/電解液固定在吸收性玻璃纖維(AGM)或凝膠(GEL)中的鉛酸電池，電池密封並配有洩壓閥門，又被稱為密閉閥控式鉛酸電池Sealed Valve Regulated Lead-Acid(VRLA)
Rated Capacity：額定容量
在規定電流/溫度的放電條件，電池可放出的Ah容量
Self-Discharging：自放電
自放電是沒有連接負載下，電池電極上與溫度有關的永久性化學反應過程，仍會使電池電量緩慢降低
Short Circuit：短路
電氣設備或配線中的非預期電流旁路，旁路電阻通常來說很低，因此會導致大電流流動。在電池中，分電池短路可能會造成該分電池永久放電並使整個電池故障
State of Charge (SOC)：充電狀態
檢測電池當下電壓，相較於充飽狀態的充電百分比
State of Health (SOH)：健康狀態
檢測電池，相較於同規格全新電池的健康百分比，需要較為詳細的檢測項目及步驟
Thermal Runaway：熱失控
電池充放電過程中，因高環境溫度或電壓/電流增大導致內部化學反應加速，加速的化學反應產生更多熱量使電池整體溫度上升，上升的溫度又使內部反應更快而產生更多熱量，熱量因累積性疊加作用而使電池損壞
密封式鉛酸電池因密封加上貧液式結構，電池充放電中熱量發散更不易，使用時需特別注意溫度狀況
Venting Valve：排氣閥
密封式電池(AGM/GEL電池)上的安全排氣閥平時防止外部空氣進入，在過壓情況下會打開排出氣體，並在內部恢復正常壓力時自動關閉
Voltage Dip：電壓驟降
當使用大電流放電(例如啟動引擎)時，電池電壓瞬間下降的情形
Voltage Drop：壓降
當電流流過電路內電阻較大的部分，就會發生壓降
Watt(W)：瓦特
電功率的測量單位。瓦特=安培x伏特
Watt-Hour(Wh)：瓦特-小時(瓦時)
一定功率使用一段時間的測量單位。1瓦時=1瓦特功率連續使用1小時(1Wh=1W x 1h)，1kWh=1瓩時=1度
汽車啟動瞬間電流 在 COMPOTECHAsia電子與電腦 - 陸克文化 Facebook 的精選貼文
#電源設計 #汽車電子 #高壓暫態
【瞬間暴衝的電壓，很危險】
卡車、汽車和重型設備環境對任何類型的電源轉換元件要求都非常嚴格。寬廣的操作電壓範圍、很大的暫態變化和溫度偏移都為可靠、堅固的電子系統設計帶來了巨大的挑戰。此外，有些應用要求在引擎罩內安裝電源轉換元件，因此需要這類元件能夠在 150℃ 時運作；同時，電子元件數量不斷增加，可用空間卻不斷縮小，因此具備高效率和可穿越高輸入湧浪電壓的能力就變得更加重要。
無論是負載突降、冷啟動還是引擎罩下的高溫，汽車內建電源設計都必須保證在所有條件下電源能可靠運行。在正常的穩定狀態下，12V 電池系統僅在約 9～18V 範圍內變化，24V 系統則在約 21～36V 範圍內變化。然而，在負載突降暫態條件下，可能產生超過 120V 的電壓，且該電壓可能持續存在數百毫秒。當交流發電機為汽車電池充電而電氣開路導致電池與交流發電機瞬間斷接時，就會發生負載突降的情況，這是一種非常常見的現象。
在電壓穩壓器能響應之前，交流發電機的全部充電電流都直接進入汽車電源匯流排，從而將匯流排電壓提高到可能非常危險的水準。物理斷接可能導致出現這樣的暫態現象，而電池電纜連線故障或是電池端子受到腐蝕，也可能導致這種現象。車輛設計中的其他物理因素也是值得關注的，尤其是汽車具備很長的電源線，以從引擎艙中的配電箱向汽車中各個遙遠的角落供電。
延伸閱讀：
《高壓 IC 可取代汽車湧浪抑制元件》
http://compotechasia.com/a/ji___yong/2018/0420/38610.html
(點擊內文標題即可閱讀全文)
#亞德諾ADI #凌力爾特LTC #LTC3895
★★【智慧應用開發論壇】(FB 不公開社團：https://www.facebook.com/groups/smart.application/) 誠邀各界擁有工程專業或實作經驗的好手參與討論，採「實名制」入社。申請加入前請至 https://goo.gl/forms/829J9rWjR3lVJ67S2 填寫基本資料，以利規劃議題方向；未留資料者恕不受理。★★
汽車啟動瞬間電流 在 原價屋coolpc Facebook 的精選貼文
【限時限量網路限定】飛樂救車行動電源EBC-502 升級智慧電瓶夾版$1880！
http://www.coolpc.com.tw/phpBB2/viewtopic.php?f=52&t=179240
關鍵時刻，充了GO！
用跟手機差不多大小的行動電源來救車，這真是叫做小兵立大功吧！飛樂Philo EBC-502救車行動電源，可支援3500cc以下汽車啟動，獨特技術瞬間回升12v電壓，最高400A乘載電流。還有現代人很重視的十大防護系統。當然也可以充手機、平板等行動裝置！對了，配件是升級全新智慧型的電瓶夾，也有附上車載14V充電器，跟一對三充電線(microUSB,與iPhone4/5/6接頭,支援一對多裝置)。
定價2980元，現在原價屋只要$1880(含稅)，但是只有20顆，每人限購1個，限定網路下單，限時售完或隨時喊停，趕快到Coolpc線上估價系統第24項目下單吧！