為什麼這篇汽車啟動瞬間電壓鄉民發文收入到精華區：因為在汽車啟動瞬間電壓這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者bons2 (就是現在)看板car標題[問題] 電瓶電壓 12.4V 發不動車子正常嗎?時間T...
我的車是2005年 Volvo xc 90
二個月前車子因小燈沒關一晚，導致無法發動後接電啟動
於是就買了麻新BC1000來充電
這二個月大部分都市區短程開沒有大問題
昨天車子早上開出去，中午開回來，休息一下要再開竟然發不動
馬上接BC1000測試，顯示電壓12.4V，電容量約70%
於是又充電把他充到100%，於是是可以發動但是我就沒開
今天接BC1000，顯示12.5V，電量80%然後是可以發動
請問一下這樣是什麼問題
電池真的不行了嗎？
12.4v，70％為什麼會發不動
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推 sm981512: 電池說掛就掛03/17 19:08
→ hy654: 看一下電瓶接頭吧03/17 19:15
推 focusd: 要看啟動時電壓9.6v以下就要換03/17 19:21
→ choh: 能提供的瞬間電流不足，壽命將盡03/17 19:25
謝謝，我剛測試一下啟動電壓，9.1V，這樣應該是真的不行了※ 編輯: bons2 (1.169.249.29 臺灣), 03/17/2020 19:59:26
推 multidentata: 因為不準,專用的測試器比較有參考價值03/17 21:35
推 kmlvli84: 靜態電壓正常，但一接負載就降太低了。03/17 22:04
推 maniaque: 用個比較弔詭的比喻....03/18 10:49
→ maniaque: 現在就好比你的蛋蛋可以正常生產精子03/18 10:51
→ maniaque: 但你的儲精囊無法存放精子03/18 10:52
→ maniaque: 然後你在%%%高潮時,需要大量射出03/18 10:52
→ maniaque: 那,結果會是怎樣呢???03/18 10:52
→ maniaque: 總之，這就是電池劣化,無法"短時間大量放出電力"03/18 10:53
→ maniaque: 若你是小電流放電使用,那電池可能還可以判斷是堪用03/18 10:53
→ maniaque: 但要短時間大量放電,抱歉，直接壓降推不動而已....03/18 10:54
→ maniaque: 發動瞬間,正常電池大概是瞬間拉低到10V左右03/18 10:54
→ maniaque: 偶爾久久一次見9.x 可能還可活一段時間03/18 10:55
→ maniaque: reset 檢測,沒多久又出現,那就差不多該換了03/18 10:55
→ maniaque: 當然,同樣一顆狀況電池,在高溫以及低溫(夏/冬)03/18 10:56
→ maniaque: 冬天見發動瞬間最低9.xV的機率是會大一些些03/18 10:56
→ maniaque: 有可能冬天不太好發,但夏天就好很多03/18 10:57
了解，比喻的很清楚，總之就是快要不行了※ 編輯: bons2 (114.37.127.42 臺灣), 03/18/2020 13:42:16
→ AMDsucks: 請問瞬間啟動電壓怎麼看 03/18 15:13
推 kaoru7568: 接電子錶設定min V，然後發動汽車 03/18 18:13
→ v550237: 買台便宜能測cca數值的也可以當作參考 有些電壓都正常 但 03/19 00:57
→ v550237: cca整個低下去 也是發不動 03/19 00:57