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在 汐止costco交通產品中有7篇Facebook貼文，粉絲數超過7,030的網紅新北市議員張錦豪，也在其Facebook貼文中提到， 【汐止交通改善-爭取國道3號南下出口匝道銜接環東大道】 汐止新台五路與大同路匯集處（汐止Costco)往台北市車流量極大，尤其是上班通勤時間，可看到驚人 #車流瀑布 必須往北山大橋擠，再通往環東大道，如何降低大同路車流量負擔，錦豪多次向侯市長提出建議終於獲得期中成果。 為健全高速公路國道3號銜接...
汐止costco交通 在 爸爸 Instagram 的最佳貼文
2020-05-03 17:54:50
搬到汐止後，許多朋友覺得莫名，同樣的房租，其實在市區或鄰近區域也可以找到房子，到底為什麼要搬到這麼遠的地方。 其實為了幽靜與窗外的美麗風景，這個地方，更是一個完美的過濾器。 覺得遠的人們，不一定會願意來到家裡作客，只有心底打定主意要來的朋友，才會不畏炎熱寒冷交通不便（其實並沒有不便）的賣命前來。...
汐止costco交通 在 新北市議員張錦豪 Facebook 的最佳解答
【汐止交通改善-爭取國道3號南下出口匝道銜接環東大道】
汐止新台五路與大同路匯集處（汐止Costco)往台北市車流量極大，尤其是上班通勤時間，可看到驚人 #車流瀑布 必須往北山大橋擠，再通往環東大道，如何降低大同路車流量負擔，錦豪多次向侯市長提出建議終於獲得期中成果。
為健全高速公路國道3號銜接南港聯絡道系統交流道功能，並分流改善北山大橋壅塞車流，錦豪於109年在議會提案要求新北市政府交通局編列預算儘速辦理「國道3號南港交流道增設南下出口匝道銜接南港聯絡道可行性研究」規劃報告，現階段已完成期中報告，感謝新北市政府提出國道3號新增南下出口匝道銜接南港聯絡道的2個方案(如圖)。
後續將持續監督交通局加速辦理此案，可行性研究報告預定於110年底完成選出最佳方案，續將與新北市政府共同向國道主管機關交通部高速公路局提出爭取計畫核定，新增匝道工程完工後，讓汐止人新增多一項選擇路徑分流進出雙北市，讓汐止的聯外交通路網更完善，交通環境更友善。
#汐止交通 #持續改善
#國道三號南下出口匝道 #銜接環東大道
#汐止金城武
汐止costco交通 在 李永萍 Facebook 的最讚貼文
【改善汐止交通，我一定說到做到👊🏻】
1. 捷運「汐止-東湖」段優先動工。
2. 康寧街國道匝道加速進程。
3. 增設汐止聯外道路。
4. 督促台鐵深化改革。
———
我的政見中最首要的就是 #捷運汐止民生線「汐止-東湖」段優先動工。經過半年來不斷的呼籲，欣見其它候選人也隨著列為重要政見。我主張將汐民線一二期工程切開，第一期環評已通過的「汐止-東湖」六個站，轉由新北市政府主導，這樣就能很快開工，侯友宜市長相挺承諾：「不管花多少錢新北市都要做」! 這一段捷運工程完成後， #預估每天可以疏解至少13萬人次，大約是目前通勤族的一半人數，可以大幅舒解尖峰時間的塞車之苦。
永萍是最早就主張要 #增設汐止聯外道路 的候選人，包括：
👉🏻大同路新台五路Costco高架聯結環東
👉🏻吉林路拓寬連結北市潭美街
👉🏻福德一二路連結南港展覽館
許多可能方案，也在12場社區政見說明會中跟鄉親報告過，因牽涉中央及雙北市用地，這方面的協調促成是永萍的強項，會跟 #李彥秀 委員、#游淑慧 議員、#闕枚莎 議員一起努力，敬請鄉親期待。
永萍完整的交通政策也包含了 #台鐵深化改革 ，包含了 #台鐵捷運化 及 #基隆輕軌 的處理。這二種方案都將使用台鐵路廊的第三軌，但兩種方案的衝突及資訊不透明一直讓地方人士深有疑慮，紛紛跟永萍反映。而台鐵的嚴重脫班，一直導致「台鐵捷運化」淪為空談，成為汐止人的另一個痛。
這二項方案要能確認可行，根源在於「台鐵的深化改革」，否則難保普悠瑪事件不會重現，這也是永萍進立院一定要進「交通委員會」的原因。一定要「從深層改革台鐵」，讓守時準時的台鐵或輕軌成為汐止人回家的好依靠。
永萍答應過侯市長，改善汐止交通，我一定說到做到！ 👊🏻👊🏻👊🏻👊🏻
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👉🏻永萍的完整政見：https://ppt.cc/fvB4px
👉🏻永萍的交通政見：https://ppt.cc/f8vtFx
🔹新北第12選區🔹
🔹李永萍就④為您｜文創觀光就④永萍🔹
汐止costco交通 在 李永萍 Facebook 的最讚貼文
【改善汐止交通，我一定說到做到👊🏻】
1. 捷運「汐止-東湖」段優先動工。
2. 康寧街國道匝道加速進程。
3. 增設汐止聯外道路。
4. 督促台鐵深化改革。
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我的政見中最首要的就是 #捷運汐止民生線「汐止-東湖」段優先動工。經過半年來不斷的呼籲，欣見其它候選人也隨著列為重要政見。我主張將汐民線一二期工程切開，第一期環評已通過的「汐止-東湖」六個站，轉由新北市政府主導，這樣就能很快開工，侯友宜市長相挺承諾：「不管花多少錢新北市都要做」! 這一段捷運工程完成後， #預估每天可以疏解至少13萬人次，大約是目前通勤族的一半人數，可以大幅舒解尖峰時間的塞車之苦。
永萍是最早就主張要 #增設汐止聯外道路 的候選人，包括：
👉🏻大同路新台五路Costco高架聯結環東
👉🏻吉林路拓寬連結北市潭美街
👉🏻福德一二路連結南港展覽館
許多可能方案，也在12場社區政見說明會中跟鄉親報告過，因牽涉中央及雙北市用地，這方面的協調促成是永萍的強項，會跟 #李彥秀 委員、#游淑慧 議員、#闕枚莎 議員一起努力，敬請鄉親期待。
永萍完整的交通政策也包含了 #台鐵深化改革 ，包含了 #台鐵捷運化 及 #基隆輕軌 的處理。這二種方案都將使用台鐵路廊的第三軌，但兩種方案的衝突及資訊不透明一直讓地方人士深有疑慮，紛紛跟永萍反映。而台鐵的嚴重脫班，一直導致「台鐵捷運化」淪為空談，成為汐止人的另一個痛。
這二項方案要能確認可行，根源在於「台鐵的深化改革」，否則難保普悠瑪事件不會重現，這也是永萍進立院一定要進「交通委員會」的原因。一定要「從深層改革台鐵」，讓守時準時的台鐵或輕軌成為汐止人回家的好依靠。
永萍答應過侯市長，改善汐止交通，我一定說到做到！ 👊🏻👊🏻👊🏻👊🏻
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