為什麼這篇永平國小捷運站完工鄉民發文收入到精華區：因為在永平國小捷運站完工這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者YellowWolf (YW)看板MRT標題[新聞] 新北段潛盾機將啟動 萬大線力拚114年完工...
最新更新：2020/12/24 15:52
（中央社記者黃旭昇新北24日電）台北捷運萬大中和線潛盾隧道工程即將鑽掘發進，要克
服路線轉彎等地質挑戰，力拚民國114年完工。新北市長侯友宜今天深入地下28公尺工地
探視潛盾機，叮囑工程人員注意工安。
侯友宜今天在新北市政府捷運局長李政安陪同下，視察捷運萬大中和線新北市內首座潛盾
機發進準備作業，並在永和永平國小站（LGO5）站，深入地下28公尺的工地，瞭解重達
400公噸的潛盾機作業過程。
新北市捷運局表示，萬大中和線是大台北捷運萬大－中和－樹林線的第一期工程，全線
9.5公里，其中5座車站位於新北市範圍內。潛盾機工程預計於民國110年初啟動，將朝中
和站（LG06）鑽掘發進。
新北市捷運局指出，萬大中和線潛盾隧道工程將在新北市境內全面展開，希望朝民國114
年完工邁進。將來可在中正紀念堂站與淡水信義線及松山新店線轉乘，並在中和站與新北
環狀線轉乘，不但舒緩交通壓力，也將規劃周邊土地開發。
侯友宜與陪同的民意代表等人穿上工程辨識背心，戴上安全帽，經過工地管制的人臉辨識
系統，逐步透過濕滑的鐵製扶梯深入地底下約28米，聽取台北市捷運工程局第二區工程處
長陳俊宏、榮工工程公司處長黃孟麟簡報。
陳俊宏表示，永和永平國小站地底下是舊垃圾掩埋場，附近也有早期抽水站的地下結構，
工程遇到遷移垃圾腐植土的挑戰，以及抽水站擋土牆的挑戰。
黃孟麟指出，潛盾隧道工程長度上行1370公尺，下行1384公尺，且在永和區中山路地底下
會遭遇將近90度的轉彎。目前有2台潛盾機已經組裝，第1台預計在明年2月從永和永平國
小站朝中和進發。
侯友宜接受聯訪表示，感謝台北市府捷運工程局協助施做萬大中和線。潛盾隧道工程非常
重要，過程要注意工安，也要注意鄰損、交通維護，希望明年初順利進行，雙北合作如期
完工，帶動經濟產業發展，就學、通勤的方便性。
他指出，包括第二期工程的路線規劃等議題，施工過程居民難免有不同的看法，需要不斷
溝通協調，找到平衡點。
潛盾機是交通建設的地下工法，在地下一邊鑽掘攪碎前方土塊，一邊以環片蓋起隧道；過
程中，會於後方將攪碎的土塊運出。榮工工程公司以6.25M土壓平衡式潛盾機施工，需要
分批組裝深入地下工地。
台北市捷運局表示，永和永平國小站開挖深度最深達28公尺、約9層樓高，潛盾機組裝完
成後將進入潛盾隧道鑽掘，平均1天能掘進8公尺。
永和永平國小車站規劃為自然採光，利用採光通風天井將陽光穿透入地下車站，類似捷運
大安森林公園站。車站為地下3層島式月台車站，將打造地下植物園引入自然光線，將來
也是永平國小的環保生態教室。（編輯：戴光育）1091224
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202012240193.aspx
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.121.103 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1608798191.A.E84.html
推 kurttsao: 咦？原來一期還有還沒挖的 12/24 16:35
推 ron19971997: 萬大線進度就看機廠跟機電吧 12/24 17:40
→ ron19971997: 這兩個最慢發包的 12/24 17:40
→ ron19971997: 潛盾挖很快 看看植物園就知道了 12/24 17:41
推 focusd: 大陸製的潛盾機？ 12/24 17:53
→ hicker: 應該不是吧.... 12/24 17:55
推 h120968: 感覺在仁愛路口跟仁愛公園做結合比較像大安森林公園的感 12/24 18:06
→ h120968: 覺？ 12/24 18:06
→ keydata: 大陸是用大陸的 12/24 18:17
推 chichi850828: 反觀土城站的公園…無奈 12/24 18:44
→ pf775: 用中共的機器會有問題嗎 12/24 19:06
→ hicker: 有問題都是技術面以外的問題 12/24 19:35
→ hicker: 當然技術面以內的也有啦 但以台北盆地的地質 問題不大 12/24 19:36
推 tyytt: 兩市長一前一後 12/24 21:53
推 dosoleil: 中和土城交界那算是山腳吧 應該不是單純底泥礫石沉積 12/24 22:43
→ dosoleil: 不過聽他這樣說似乎會挖到永永國小的舊掩埋場 那之前的 12/24 22:55
→ dosoleil: 那些防水防滲層是 (還是說原本就沒那些東西 12/24 22:55
→ hicker: 永平國小的舊垃圾場應該還是會挖到 就挖到再運出去這樣 12/24 23:13
推 sunblues: 環狀線就環狀線，前面硬要加個新北....... 12/25 01:35
推 Kazamatsuri: 就市長說的啊～營運前的開箱影片中就有強調了 XD 12/25 02:14
→ Kazamatsuri: 所以確定要叫「永和永平國小」站了？ 囧" 12/25 02:15
→ Jaygo5566: 永和永平國小站超冗長，取名的腦袋不知裝什麼 12/25 02:29
推 h120968: 校務會議決定的 真為那個小學的學生擔憂學習品質呢... 12/25 04:16
→ h120968: 腦袋裝奇怪的東西教出來的學生素質我可也是... 可怕啊 12/25 04:16
推 aaronbest: 永平兩個字就能解決的站名要弄得又臭又長 12/25 09:59
→ jago: 怎麼又開始歪樓到站名月經題去了 12/25 10:03
推 Kazamatsuri: 最後一段寫的 這算歪樓喔？ @@" 12/25 13:54
→ Kazamatsuri: 啊 不只最後一段 第二段跟其他段落也有寫啊～ 12/25 13:55
→ jago: 你覺得通篇新聞內容是在討論車站站名嗎? 12/25 15:31
推 Kazamatsuri: 問一下也不行喔？ 12/25 15:46
推 brabra: 查一下資料，這垃圾掩埋場有四十年了，搞不好當初沒有防水 12/25 15:51
→ brabra: 或者防滲層，不知道有沒有附近的地下水質資料可查 12/25 15:52
→ ciswww: “地下水水質皆低於相關管制標準，初步排除含有毒廢棄物” 12/25 21:16
→ dosoleil: 臺北周遭掩埋場應該大多是家廢 (研究或醫廢應該就地燒吧 12/25 22:53
→ dosoleil: 以前廢物都埋河邊填灘 還真是物盡其用(幸好髒水河不給喝 12/25 22:58
噓 O300: 啊就取名得很爛啊 12/26 11:02
推 O300: 想到以後要用這冗長的站名就覺得好笑 12/26 11:05
推 O300: 90度大彎大概通車後會不會像東門大彎開得那麼慢 12/26 11:08
→ O300: 多打大概 12/26 11:08
→ YellowWolf: 但永和永平國小站遠比永和站好太多了XD 12/26 13:15
→ ciswww: 轉彎半徑R=51及R=57，東門的半徑好歹有200 12/26 14:13
推 Kazamatsuri: 永平國小應該比永和永平國小更好吧？不過在地人沒意 12/26 14:33
→ Kazamatsuri: 見的話 我們好像也多慮了.... ^^" 12/26 14:33
推 sunblues: 永平國小站≧永平站＝仁愛公園站＞＞＞＞永和永平國小站 12/26 15:23
→ RaiGend0519: 台中藍線潛燉雞的靈壓... 12/27 01:53
→ kougousei: 藍線還在綜合規劃哪來的潛盾機? 12/27 15:00
推 choper: 真的叫永平 或仁愛公園就夠了 現行站名超囉嗦 12/27 19:01
→ choper: 話說以前怎會在這樣密集的住宅區建垃圾掩埋場？也太奇怪 12/27 19:02
→ hicker: 以前垃圾場在的時代 這邊沒住人吧 12/27 19:25
推 AICO0823: 掩埋場的問題之前有想解決拉 蓋地下停車場順便處理掉 12/28 08:44
→ AICO0823: 被抗議之後就擱在那 三年有了吧 12/28 08:45
→ dosoleil: 看新聞是說光操場下的就處理不完了(政府原本也只想虛應 12/28 16:18
→ dosoleil: 了事) 何況掩埋場據說還延伸至河堤邊 12/28 16:18
→ hicker: 所以以後在站內還可以聞得到垃圾味?? 12/28 16:24