台灣自駕產業聯盟成立，六大自駕巴士團隊簽MOU要打團體戰

毛履兆 2021-01-22

由豐榮客運攜手台數科集團、鼎漢國際工程顧問、緯創資通、工研院等產學單位合作組成的台中MIT自駕巴士團隊，昨(21)日舉行「水湳智慧城自駕巴士–G-BUS自駕車團隊感恩餐會」。而台灣發展自駕巴士技術的另外五家领導企業：台灣智慧駕駛、車輛研究測試中心、勤崴國際、台灣智慧駕駛、車王電暨華德動能集團、理立系統也受邀參加。會中宣布，六大智慧自駕巴士系統開發業者將合組「智慧駕駛產業聯盟」，以國家隊、打群架的策略，合力加速發展台灣自駕巴士系統與服務，，將台灣成功經驗輸出到世界，創造台灣的另一個產業奇蹟。

交通部長林佳龍表示，自駕車產業是全球政府均積極協助發展的重要產業，其中特別是自駕巴士的部分，更是解決城市公共交通問題的關鍵領域，因此他在在擔任台中市長任內，就積極推動自駕巴士的發展，協助業者在台中發展自駕巴士系統的規劃與路測。轉任交通部長後，更能從台灣交通建設發展的角度，了解全台自駕巴士業者的需求，從政策面全力支持自駕巴士產業的發展。

林佳龍指出，台中市的自駕巴士即將開上台灣大道進行更複雜的真實道路測試，未來結合台中捷運綠線之後，就能從線而面，組成一張交叉路網，實現多元載具轉乘服務的目標，進而落實人、車、路、雲連網的基礎建設，發展出全球最領先的交通即服務(MaaS)系統，讓台灣成為全球智慧交通產業發展的領先者。

豐榮客運董事長徐弘豐表示，投入自駕車發展，今年剛好滿3年，除了大筆研發資金的投入外，過程十分辛苦，幸賴政和合作夥伴的支持，才能讓台中自駕車團隊的G-BUS，開出台中水湳經貿園區的封閉場域，在中科路與大鵬路上來回奔馳，共累積了1,300公里的自駕里程數上路測試，超過800人的試乘載客人數，自駕巴士平穩且安全的表現，嬴得了所有試乘者、包括林佳龍的一致讚賞。

林豐榮表示，自駕車是世界發展趨勢，也是未來創新運輸系統模式，利用感恩餐會的機會，邀集產官學研各領域先進，分享台灣自動駕駛階段性成果。為達成人本交通的願景，導入企業社會責任，提供更多元、彈性及有效率的市區與偏鄉行動交通服務。

智慧駕駛產業聯盟成立後，將透過各界的結盟合作，以互惠互利的原則，進經驗分享交流，並提供政策建言，藉由分工帶動相關產業鏈發展，培養台灣自動駕駛生態系成長量能，促進國家產業升級，期能驅動台灣自動駕駛產業落地，迎接自動駕駛運輸新紀元。

附圖：台灣投入智慧巴士系統開發、申請無人載具科技創新實驗計畫的六大業者，昨(21)日正式簽署合作意向書，成立「自駕產業發展聯盟」，將攜手合作推動台灣自駕巴士產業的發展。車輛研究測試中心總經理王正健(左起)、勤崴國際總經理黃晟中、豐榮客運董事長徐弘豐、交通部長林佳龍、台灣智慧駕駛董事長陳維隆、車王電集團暨華德動能董事長蔡裕慶、理立系統創辦人兼執行長李佳儒於簽署儀式後合影留念。毛履兆攝

資料來源：https://www.digitimes.com.tw/iot/article.asp?cat=158&id=603159

目前水湳經貿園區正進行自駕巴士試乘及測試，而交通局下一步將選定台灣大道公車專用道，初步規劃以夜間公車、捷運綠線接駁行駛，預計明年編列5000萬規劃費用，並盼望5年內上路🚌
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圖：台中市政府
#水湳經貿園區 #自駕巴士 #公車專用道
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【台中新地標「蛋」生 隈研吾組台日團隊勝出】

【記者林獻元／台中報導】連結台中人文、運動與盛會活動，台中市民期待已久的「台中巨蛋」第二階段評選日前揭曉，歷經3任市長，終於在盧秀燕市長任內孵蛋成功，台中巨蛋競圖匯集國內外建築團隊參賽，最後由日本知名建築師隈研吾(KENGO KUMA)建築都市設計事務所與台灣的九典聯合建築師事務所組成的台日合作頂尖建築師團隊，獲選為最優勝廠商，將為台中打造國際級、專業及多功能的「巨蛋體育場館」，讓台中巨蛋成為世界建築的新地標。
　　中市府指出，台中巨蛋第一階段評選於今年5月14日揭曉，共有劉培森建築師事務所、竹間聯合建築師事務所、九典聯合建築師事務所+隈研吾(KENGO KUMA)建築都市設計事務所、大宇建築師事務所及大壯聯合建築師事務所等5個國際級頂尖建築團隊入選，並於7月14日舉行第二階段設計評選。
　　本次首獎作品由設計2020東京巨蛋主場館、法國馬賽當代藝術博物館（FRAC Marseille）的日本建築師隈研吾(KENGO KUMA)建築都市設計事務所與台灣的九典聯合建築師事務所合組台日團隊拿下，設計概念以「天空迴廊，運動公園，世界地標，市民樂園」為主軸，象徵台中巨蛋與環境融合、地方結合，將生生不息地運用。
　　其他入選的四家廠商作品亦精銳盡出，展開了對台中未來生活與建築設計的開創性格局。獲得第二名的劉培森建築師事務所作品，發想藉由結合主場館、副場館、青創基地等場域，促進多元化商業機能的蓬勃發展，打造台中巨蛋願景。
　　第三名的竹間聯合建築師事務所團隊的作品，以「方圓人生，沒有規矩不成方圓」詮釋未來地標建築的概念。
　　第四名的大壯聯合建築師事務所，以「望向東方之舟」及大安溪峽谷景觀意象，詮釋未來巨蛋建築的概念。
　　第五名的大宇建築師事務所以台中市徽為規劃構思來源，通過抬高地形，引入設定通道，串聯起一大一小兩個體育場，詮釋未來巨蛋建築的概念。
　　中市府表示，「台中巨蛋」預定地臨近水湳經貿園區、中部科學園區及台中洲際棒球場，串連台中人文、運動與盛會活動，未來將成為台中市發展經濟的重要發動機，藉由爭取舉辦國際賽事，帶領運動經濟產業發展創新及藝術與文化的跨域整合，引領台中市成為宜居城市最佳典範。
　　此外，為了將各團隊競圖的優秀作品，台中市政府預計於109年8月5日至15日在大墩文化中心舉辦「台中巨蛋競圖成果展」，將展出五家廠商建築模型及相關圖件，讓市民可藉由此次展出一窺台中市未來建築美學的新紀元。

張耀中7日針對市府網站上公布的17項重大市政建設提出質詢，稱其中的「十大建設」是市民望穿秋水等待已久的計劃，但目前進度均呈現落後，要市長胡志強逐一說明；胡市長強調，這十項重大建設目前均積極推動中，會全力在預定期程前完工。

張耀中議員表示，臺中大都會歌劇院興建工程從2005年12月公布競圖結果，歷經風風雨雨，預定在2014年的6月完工，目前預定工程進度應達54.2%，實際僅48.9%；此外，水湳經貿園區「大宅門特區」及「臺灣塔」的進度，能不能趕在期程內完成，都在未定之天。

胡市長表示，目前大都會歌劇院承包廠商正全力以赴，完工期程應不會延宕。水湳經貿園區「大宅門特區」五個分區已有四區已動工，大部分計劃都按進度推行中，104年應可建立園區雛型。至於園區內的臺灣塔興建工程，目前也按進度進行中。

有關臺中捷運綠線，張議員也指出，場站土地徵收部分日前才被內政部維持原裁定，也就是徵收失效，質疑在104年底試營運是否可能？胡市長說，市府已向中央提出的市價徵收計劃，希望不會全部被推翻；同時，儘管施工單位臺北捷運一直希望市府同意延長工期，但他不同意，並且要求提出趕工計畫，未來縱使市府與北捷之間可能對此會有爭執，但他還是會堅持下去。

張議員表示，快捷巴士BRT藍線預定102年底試營運，但到現在還在全市29區召開說明會，懷疑市府的建設行動決心。胡市長則強調，102年底試營運期程沒有問題。

張議員也指出，綠園道假日廣場地下停車場及服務中心新建工程，因包商輕言放棄，連帶市府要重新招標，預定今年底完工啟用可能嗎？胡市長認為應無問題，並強調之前是因為包商破產導致重新招標，但市府還是努力在十四個月內繼續推動工程，同仁的努力值得肯定。

備受各界矚目的秋紅谷，張議員也質疑地目與使用現況不符，且市府與民間的官司二審敗訴，如市府上訴被駁回，秋紅谷可能化為一把塵土。胡市長說，曾有一位女高中生在秋紅谷詢問他，是否會將秋紅谷打平？看得出來民眾都很關心這個問題。他說，市府已進行都市變更，並強調訴訟案「即使被抓去關，秋紅谷也不會廢除」。

張議員也關心市府的四條纜車計畫，認為合併至今還在委外規劃作業階段，就算明天開始動工，也要到2018年底才完成。胡市長說，纜車計劃將從新社大坑線先做，規劃作業完畢後，將立即進行環評。

張議員也關心臺中州廳都更案，以及臺中國際經貿綜合園區（泊嵐匯）BOT開發案進度；胡市長表示，州廳都更部分多次因中央而延宕，預計這個月可以進行審議；而泊嵐匯計劃，市府已編列五億元預算，但他認為應不用這麼多，而招標方式原本建議開國際標，但他評估國內業者專業性也進步很多，因此將改採國內標。

張議員說，這十大建設都是市府可以編列預算，靠一己之力可以完成的，不用看中央臉色，聽起來胡市長對這些重大建設有某一程度的信心，他希望市府各相關局處做更大的努力，為市民謀福利。