#機票票價隨燃油價格調整
➡️2014年以來三降一漲

對於離島機票調漲，離島聯盟立委 陳雪生（馬祖）今日邀集民航局召開會議，我以視訊方式向民航局表達疫情影響民生，民眾期盼暫緩調漲的心聲。

民航局副局長方志文表示，國內機票漲價在2014年全面調整，也訂出了隨燃油油價波動進行調降或調漲，這七年來澎湖航線已調降3次，各航線降價金額在151-271元等。這次的調漲是因為連續三個月平均的燃油價格上漲超過每公升16.23元，各航線上漲金額為51-125元，簡單說是回到去年6月前的票價。

我要求民航局要確實掌握燃油價格波動，符合調降機制的時候務必儘速調整，畢竟疫情已經影響生計，任何漲價都會讓人心痛。此外，民航局回復已開始早班機運能的規劃與協調，我要求下週二前必須完成，即早開放售票，照顧鄉親就醫、工作等需求。

＃圖片有歷次調整內容

遠航停飛鬧劇 交通部民航局搞什麼飛機?

遠東航空12月13日起停飛後，退訂機票高達4萬張，旅客權益賠償與春節疏運等問題，成為燙手山芋，交通部對於遠航申請復飛，更是充滿黑箱作業。立法院國民黨團18日召開記者會，邀集交通部、民航局官員說明遠航現行飛航安全、財務漏洞如何審定，以及對於即將到來的大選與春節運輸補救計畫，如何讓國人能安心返鄉投票、過年。

交通委員會召委童惠珍表示，遠航2011年4月復飛至今飛安事故不斷，幾乎年年都有違規案件，共計有31件遭民航局遭罰，由此可見，遠航平常訓練不確實，把飛航安全當兒戲，交通部、民航局都有去深入關切其中的原因嗎？在飛安風險未徹底解決前，希望民航局挺住背後政治壓力，駁回遠航的復飛申請。至於即將到來的大選、春節旅客輸運後續計畫，交通部、民航局必須盡快提出補救措施，讓離島鄉親順利返鄉投票及過年。

來自旅新北金門同鄉會副理事長林興源反映，遠航停飛之後，除了航班縮減，讓原本計畫大選、春節返鄉的離外島居民，必須重新再尋找回家的班機。此外，對於辦理退票的問題，刷卡付費的只能退3成，支付現金退票則遙遙無期，何時能完成現金退票手續，遠航一問三不知。

藍委陳宜民指出，遠航現役機隊除了6架ATR新機，另有7架MD飛機機齡全超過20年，其中3架已超過26年。對於維護飛安，民航局究竟做了哪些事？3年前發現缺失，卻讓問題逐漸坐大到無法收拾，在年關將近，民眾返鄉需求大增下，遠航停飛後的民眾權益如何保障？交通部必須在最短的時間，對國人有所交代。

藍委許毓仁痛批，交通部次長王國材14日對外表示：「視狀況將再給遠航一次機會」。航空運輸是特許行業，遠航說停飛就停飛，董事長張剛維跟王國材私下見面隔天，交通部就態度軟化放出復飛訊息，這裡面是否有不可告人的秘密？是否有一隻看不見的黑手在介入、主導？許毓仁強烈建議交通部即刻接管遠航，確保消費者權益，同時呼籲民進黨立院財委會委員出面說明，是否有施壓金管會給予遠航22億元借貸案。

國民黨副秘書長張顯耀表示，交通部長林佳龍必須要拿出擔當，面對遠航將公司治理、飛航安全、旅客權益、員工生計於不顧，怎麼還能夠讓張剛維繼續經營遠航？另外關於22億元貸款案，金管會主委顧立雄必須出面說清楚，當初發函給合作金庫，副本給民航局，要求「辦理授信業務應依徵信原則自主評估，不宜逕以此書函及所附資料而有影響當事人權益之事情。」是否施壓民航局？讓貸款案過關？

交通部航政司副司長韓振華表示，航空公與屬於特許行業，民航局對於遠航已經高度監管，遠航負責大眾運輸一環，必須承擔企業與社會責任，要求遠航18日下午5時前做出意見陳述，依據飛航安全、財務狀況與如何保障消費者權益來評斷。民航局副局長方志文則表示，飛安是民航局最重視的工作與核心價值，遠航2011年復飛以來，就已經高度監管，無論是在飛安、航務、訓練、財務等各方面，也根據違規事項作出31項裁罰，直到改善為止才會解除監管，對於善後處理和後續運輸補救措施，正與交通部研擬進行中。

【LIVE】國民黨團首席副書記長陳宜民、副書記長童惠珍、許毓仁、國民黨副秘書長張顯耀今(18)上午10：00於黨團記者室召開「遠航停飛鬧劇 交通部民航局搞什麼飛機?!」記者會。交通部航政司副司長韓振華、民航局副局長方志文出席，歡迎看直播！