床墊事件終於在3/25收到退款

寒假的時候去花東住了一個民宿，換了床我竟然可以一覺到天亮，那天睡醒也沒有背痛，跟民宿老闆聊起，他跟我們介紹了床墊廠商。

我打電話給廖總，他開始跟我介紹床墊，他說我是民宿介紹的所以要給我很大的優惠，要我支付全額，我不願意，我告訴廖總我不認識他，我不信任網路交易。剛開始他用line、打電話連續不斷的跟我聯繫，告訴我連民宿老闆都信任他，我也可以相信他....我明確告訴他，這樣的交易我不放心，他才放棄。

2月底我們又收到他的line，說是他在世貿的「家具展」有展出，我們可以去看看，又讓我們回想起好睡的床墊，也覺得在世貿有設攤，應該是真的公司，不是詐騙集團。所以我和工程師就到現場去找到他設在「婦幼展」的攤位，果然跟我們當時看的床墊品質是一樣的，所以我們當場下訂3張床墊，其中一張送回雲林，付了訂金，約好送貨時間，沒想到這就是噩夢的開始。

因為我們要把搬家時才買的床墊送回雲林，所以跟他聯繫，詢問他要多送兩個床墊一起送回去要加多少運費?他要求我們把全額付清，他幫我們免費把床墊送回去，我問他為什麼要全額付清?這樣對他來說有差嗎?他說這就是公司的規定，他才能跟公司更改訂單排貨運，我還上網去查了這家公司，沒有任何資訊，只好去把餘額付清。後來才發現他根本換了公司名稱。

約定好3/11(四)送貨，送貨前一天我詢問工程師有沒有請假?工程師說廖總說我改成星期五送貨，我告訴工程師我沒有改時間，但是工程師已經安排好工作，我們只好改成星期五在家等，還把床墊上的東西都收乾淨，到星期五3/12下午兩點多，工程師打電話給司機，司機說車子壞了，要等零件不能送了，改約隔周一送貨，我很不高興，line給廖總告訴他，我們在家等了一個下午，寫清楚司機改約3/15下午三點，我們請假在家等。

星期一又調整了工作在家裡等床墊，到下午兩點多都沒有聯絡，我打電話給廖總，他用很驚訝的語氣告訴我，「不是約3/16星期二嗎?」

我一整個暴怒，我問他，「是要請假幾次?你們有沒有一點誠信?什麼時候約星期二?line的對話中都有約星期一的證明，光是時間改了三次?是在耍著我們玩嗎?」這床墊我不想等，請他退錢。我請他星期二銀行下班前把全額退回給我，不然我要報警，他一口答應，承諾3/16下午完成匯款。

3/16下午我確認錢沒有進來，又打電話給他，他說，「我們不是約20號匯款嗎?」我的理智線真的每次遇到他的鬼話都會立刻斷裂，我告訴他我們約的是3/16，他說公司有流程，是3/16幫我申請，20號匯款。他竟然問我幹嘛那麼生氣，不能好好說話嗎?

我問他，如果是他訂了東西，一直請假等不到，會不會生氣?他說我又沒有要你們請假，是你們自己要請的.....他說在世貿買東西等同在店面購物，不能退款，他是有誠意解決才答應退款....

我的天，遇到這種人，我一秒變成潑婦，氣炸了!!明明是他沒有誠信，不斷的欺騙，還說我脾氣壞!!光是請假請了2天在家等他送貨，他說：「誰叫你請假?是你自己要請的關我什麼事?」所以他約好要送貨我可以不在家?我告訴他在這樣推拖拉，我會報警，他說，那就走好法律途徑，展覽屬於實體店面，公交法規定不能退費。

3/20是星期六，沒有入帳，他又說是網路指定日轉入，確定3/20會付款，3/20去刷摺，沒有，他又要我3/22(一)中午前去查，沒有，又更正3/23(二)中午，沒有，又改到3/24(四)，這次改了說法，開始推卸責任說他們的財務真機車不負責任.....

我有聯繫民宿老闆，他說他們只是好心推薦，跟廠商沒關係，只能道德勸說。我也聯絡婦幼展展場公司，他們幫我聯繫了兩次，也是只能道德勸說，廖總承諾他們處理的時間一再跳票，我問展場公司，他說他們對於參展的廠商，沒有約束力也沒有合約可以處理.....

辛苦賺的58000就這樣被騙走!!!處理這件事情身心俱疲，讓我對人性改觀，從來沒有遇到這樣一個完全沒有誠信，蓄意賴帳的廠商，拒絕履約、不接電話，用道德勸說是沒有用的，今天會再詢問其他管道來處理，或許真的得到法院去提告。

這段時間處理的過程寫出來讓大家不要跟我一樣被騙。如果有不同的經驗或想法，歡迎告知或討論。

1.打電話詢問消保官，說在家具展設攤，結果是設在隔壁的婦幼展裡，直接到展場找廠商，這樣的消費行為不屬於訪問交易，視同店面購物，但是因為對方推拖拉才造成無法履約，又承諾退費，他是必須要退費的。

2.用特價快結束、用各種優惠誘惑讓消費者沒有時間思考而下訂，下訂後用各種公司規定來要求付清全額。原本我們在現場只付了訂金，但是因為他的勸說要求後付了全額，真是傻到極點，不管任何理由，千萬不要付全額，以免損失慘重。

3.展覽的廠商未經審核，只要申請就能進去販售，不要像我一樣傻傻的覺得在世貿展出就能保障自己的消費權益，有了消費糾紛，他們只能道德勸說，對於廠商沒有約束力沒有合約可以處理。

4.廠商知道我們是從民宿介紹的，不斷的利用民宿的名義來勸說我們購買，利用我們對民宿的好感，在展場上也列出跟他購買幾十床床墊的知名民宿來取得消費者的信任。

5.廠商深知法律漏洞，再謹慎小心遇到這樣的老油條根本防不慎防，印了名片、印了產品廣告、在世貿展出、掛了總經理的頭銜，誰知道是騙局一場?只能怪我自己在消費前沒有做好功課，對人性沒有防備，太好騙。

6.想要去報警，消保官告訴我這種小的消費糾紛警察不會受理，因為廠商的公司設在桃園報警更難，跨區大概只能上法院提告了。

光是為了等床墊請假兩天，為了他約定好的時間匯款我去刷摺5次，這兩個禮拜被他屢次說謊騙人氣到心臟病快發作，這樣把別人的時間和信任拿來耍的人，我們是不是只能認賠?他可能閒閒沒事回訊息就好，我有沒有時間上法院去出庭告他?真心希望你們都不要跟我一樣遇到這樣的爛事。

有沒有法律人可以告訴我，我能不能公開公司名稱？廖x全名？

知名日本設計師 #佐藤可士和 曾在《#給未來的創新經營者》一書中說過，如果有老闆要來找他合作品牌改造，他會請對方給他三年的時間。第一年用在「內部理念統合」，攘外必先安內，有了統一的集體意識，也做好新的視覺設計商標後，第二年便是「實際與市場溝通」，此時在市場開疆闢土，配合適當的數位與實體行銷策略，慢慢向大眾溝通品牌裡面與產品機能，第三年品牌與產品才會開始慢慢為一般市場所熟知，留在消費者印象中。
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我常在思考台灣的產業轉型到底出了什麼問題？明明台灣製造業環境十分鼎盛，早在好幾年前就政府或民間也都有人開始提倡台灣應該要從 OEM 轉型到 ODM、甚至是 OBM，台灣設計展、臺灣文博會、設計之都在台北......等各種大型展會蓬勃發展，政府補助台灣設計、文化產業不遺餘力，但為何好像還是沒輔導出一個什麼讓人印象深刻的品牌？
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我想問題出在兩個地方，一個是「長期計畫」，一個是「商業行銷」。政府補助的計畫通常為了不被詬病，每年計畫補助對象換人是常有的事，而又為了觀感上的道德問題，好像只要是拿政府補助的案子，太過商業化就會被人說話。但我必須要說，開發產品是一條不歸路，運氣好短則三月，辛苦一些長則三年才終於開發出一個好產品也是常有的事，如果沒有一個長期計畫、補助案也無法長期支持一些真正具有市場潛力的品牌的話，要靠補助案生出暢銷產品的設計，我覺得難度依舊頗高。
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此外，要做品牌就一定要商業化，也要做行銷。一個品牌的形塑不容易，在標案講求KPI的潛規則底下，你說一年就要能做出什麼知名品牌，那也太小看那些長期投入預算經營的各大品牌了。不是發文有趕上一個什麼時事梗，流量爆棚就會得到高轉換率。按讚高是一回事，但你長期經營的品牌形象核心到底是什麼？才是經常被忽略的重點。
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在這樣的邏輯下，我個人是蠻喜歡基隆市文化局開辦《#基隆好物》的計畫理念，執行單位中華民國工業設計協會 Chinese Industrial Designers Association 理事長張漢寧 Jimmy Chang 說，《基隆好物》已在地執行5年，超過30家品牌與業者接受過輔導，「身為一個基隆女婿，能這樣結合自己的專業為第二個家服務，感到很光榮。」本次計劃希望能更深入打造青年返鄉創業成功模式，今年特地安排過去輔導過的 3 個案例品牌回娘家，讓他們再次跟設計師深入合作，將品牌擦得更亮更光，而另3家則是今年的新夥伴，他們第一次跟設計師合作，也經歷了一場打造品牌的震撼教育。
　
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泰機車 ｘ 大象設計 Elephant Design（王胤卓）
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《泰機車》是位於基隆最大的傳統市場——仁愛市場裡的平價泰式料理餐廳，製作泰味十足符合台灣人口味的料理，並且為了環保棄一次性餐具，全面使用瓷器與不鏽鋼食器，是很有想法的年輕老闆。大象設計的設計師王胤卓延續上次的輔導成果，與泰機車一起針對品牌周邊產品如醬料罐、環保購物袋等設計，希望能讓他們在料理中灌注的精神讓客人帶回到家中餐桌，清爽好看的視覺包裝也能為家中日常妝點一些顏色。《泰機車》老闆說，這一次好物的深化輔導就像是驗收這一年來是否有將上次的輔導成果好好的發揮，「很開心能夠繼續和原本的設計師胤卓合作，也因為好物成為好朋友的夥伴關係。」業主跟設計師之間不該只是甲乙方的商業連結，日本設計師組合 Drill design 也曾在台灣的設計講座分享過，成為夥伴關係，才是設計進入品牌經營的第一步。

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凡人與路-Monazu手工鞋ｘ 噐合設計 CHIHO Design （邱建基）
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這樣的品牌與設計師打造出來的夥伴關係也能在《凡人與路》、《沐澧 mooni》兩個品牌中看見，他們都是過去基隆好物輔導過的案例，也由原設計師繼續深化輔導。
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《凡人與路》的變化頗大，原本品牌名為「Monazu」（夢那鹿），後來經過噐合設計的設計師邱建基進入品牌與設計師深聊，慢慢釐清製鞋師宋子凡對品牌的想像與願景，重新打造品牌名稱為《凡人與路》，並為其設計形象視覺，加上雖是手工鞋，但他憑著熟練的技藝力拼中量生產，以獨特的產品定位，實現產品親民價格，讓品牌成立幾年，便已經是台灣手工鞋品牌中的佼佼者。最新產品「夜浪潮靴」結合日本經典浮世繪「神奈川沖浪裏」，在腳上繪出基隆依山傍海的絕美夜色。
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沐澧 mooniｘ 天晴設計（易瑋勝）
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以蕪皂系列洗髮餅打出好名聲的《沐澧 mooni》，原本品牌名稱為「沐澧手作」，商品主打不含皂鹼，泡泡豐厚綿密，洗後髮絲不粘膩，深獲客人喜愛。商品本身實用具機能性，但品牌營造上較無記憶點，經過天晴設計總監易瑋勝重新調整品牌識別，將品牌加入英文名稱，更名為《沐澧 mooni》，並為其設計了一整套包括LOGO的識別系統設計，業績不僅成長三倍、品牌也開始受邀進駐誠品等百貨商圈。今年計畫為進一步加強產品在市場上的記憶點，易瑋勝為他們的手工皂設計了一個基隆嶼造型，有真實版與幾何版兩種造型，讓商品能快速成為消費者的記憶定錨點。
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而本次基隆好物也遴選了三個在地新品牌，媒合了三個設計師來合作新商品。
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Tzaba喳吧 ｘ國立台灣藝術大學兼任講師－鄭洪
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《喳吧》皮革工作室的空間很迷人，改造家中車庫而成，附近都是工廠或販售工具零件，設計師藍亞青結合這樣的在地景色，將許多有趣的五金件結合在自己的皮革製品設計中，我很喜歡他將魚鉤結合在設計裡，成為皮件鑰匙圈的鎖頭。她雖然在過去輔導中已經慢慢為品牌打造出一個樣貌，但尚未有一個具亮點的品牌熱賣商品，大部分都是客製化商品居多。這次設計師鄭洪為品牌設計出一組「喳吧豐收包，運用基隆海洋意象與品牌主理人對於在地成長背景與情懷所精心製作的隨身袋包配件，在象徵漁網的包體設計上，預留多處五金空間，透過手作加工創造更多包款品項。甚至設計出幾個基隆海洋生物皮件鑰匙圈，吊掛在包包上非常可愛吸睛！
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SORA_the floral projectｘ BLACK TAILORS（洪天彧）
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另外兩個品牌則是跟花藝有關。《索拉花藝設計工作室》的乾燥花擺飾已具有一定賣相，設計師洪天彧調整了設計，新產品「和洋折衷的花禮禮盒組」增加擺飾機能性，加上小物儲藏空間，成為桌上風景外更為實用，我蠻喜歡加入擴香石機能與枯山水造型，成為產品獨特的記憶點外，香氣也找回人們買花時的嗅覺記憶，增加了乾燥花擺飾的裝飾層次。
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Mimosa.studio/ #女花工作室 ｘ Qiao Design 設計的竅門（王俊隆）
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《女花工作室》則是以教學黏土造花課程為主的工作室，利用日本進口的黏土製作高擬真自然花卉，主理人也製作花的試管圖鑑、多肉擺飾等商品，竅門設計的王俊隆設計師將其作品與金工結合成吸睛飾品「祕密花園系列」，克服黏土脆弱性強化整體結構，並將女性小心思藏進紫薇花語裡，提高產品價值。未來如果還能結合植物金工造型，一定會成為該品牌的熱賣商品。
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我總是特別尊敬那些願意蹲點在地井巷弄裡的創作者，佩服他們堅持在地方創作的毅力與勇氣。樂見各地方政府都能開辦像是「基隆好物」這樣的專案，有計畫地以資金與資源，長期協助真正有潛力的地方品牌開發產品，更期待未來能媒合貿易與媒體的資源給予地方品牌，藉此打造出最在地的國際風景！
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指導單位｜文化部
主辦單位｜基隆市政府、基隆市文化局
執行單位｜中華民國工業設計協會
計畫主持人｜張漢寧
協同主持人｜楊佳璋、章琦玫、潘雅君
設計師｜王俊隆（竅門設計）、易瑋勝（天晴設計）、邱建基（噐合設計）、鄭洪、王胤卓（大象設計）、洪天彧（小黑尾巴）
輔導店家｜沐澧、凡人與路、泰機車、喳吧、女花工作室、索拉花藝
基隆好繪插畫家｜方維鴻（Rapture.Design)

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在台灣的的中低價電動自行車、電動輔助自行車
絕大多數零件都是從大陸來的，畢竟那邊市場蓬勃
在台灣有很多組裝廠和使用台灣製造的鋰電池
在電池安全上可以放心，有許多產品險跟測試認證

另外鋰電池老闆說壽命約三到五年
有提供兩年保固，電池一顆14000
電池不便宜哦，跟一般摩托車三年保養費用應該差不多吧

這幾年小型電動車越來越普及了
不只是外籍勞工朋友會去買來騎乘，很多台灣人也有了新選擇
既不用電動機車的高額購車費用，也不用駕照、不用稅金
不過還是要戴好安全帽並遵守交通規則
在台灣也有很多人抱怨常遇騎這種車的人成為馬路三寶
我是覺得不論交通工具的種類，總是會有不守規矩的人
開開心心出門，平平安安回家🤞

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車型：JY-166S 電動自行車
馬達功率：800W
爬坡度：約18%
續航力：約30~35KM(載重與坡度皆有差異)
剎車：前後鼓煞
最高時速：依照法規,電動自行車最高速限為25km/h
輪胎尺寸：3.00-10
車重：40公斤(不含電池)
電池：有量科技鋰電池 52V13Ah 通過CNS檢驗 工研院STOBA防爆專利 防水等級IP-68

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交通管理處罰條例條文

第 69 條
慢車種類及名稱如下：
一、自行車：
（一）腳踏自行車。
（二）電動輔助自行車：指經型式審驗合格，以人力為主、電力為輔，最
大行駛速率在每小時二十五公里以下，且車重在四十公斤以下之二
輪車輛。
（三）電動自行車：指經型式審驗合格，以電力為主，最大行駛速率在每
小時二十五公里以下，且車重不含電池在四十公斤以下或車重含電
池在六十公斤以下之二輪車輛。
二、其他慢車：
（一）人力行駛車輛：指客、貨車、手拉（推）貨車等。包含以人力為主
、電力為輔，最大行駛速率在每小時二十五公里以下，且行駛於指
定路段之慢車。
（二）獸力行駛車輛：指牛車、馬車等。
其他慢車未依規定向直轄市、縣（市）政府辦理登記，領取證照即行駛道
路者，處所有人新臺幣三百元罰鍰，並禁止其通行。
前項其他慢車登記、發給證照、規格、指定行駛路段、時間及其他管理事
項之辦法，由直轄市、縣（市）政府定之。

第 72 條
慢車未經核准，擅自變更裝置，或不依規定保持煞車、鈴號、燈光及反光
裝置等安全設備之良好與完整者，處慢車所有人新臺幣一百八十元罰鍰，
並責令限期安裝或改正。
電動自行車於道路行駛或使用，擅自增、減、變更電子控制裝置或原有規
格，處電動自行車所有人新臺幣一千八百元以上五千四百元以下罰鍰，並
責令改正。

第 72-1 條
電動自行車於道路行駛或使用，行駛速率超過型式審驗合格允許之最大行
駛速率每小時二十五公里者，處電動自行車駕駛人新臺幣九百元以上一千
八百元以下罰鍰。

第 73 條
慢車駕駛人，有下列情形之一者，處新臺幣三百元以上六百元以下罰鍰：
一、不在劃設之慢車道通行，或無正當理由在未劃設慢車道之道路不靠右
側路邊行駛。
二、不在規定之地區路線或時間內行駛。
三、不依規定轉彎、超車、停車或通過交岔路口。
四、在道路上爭先、爭道或其他危險方式駕車。
五、在夜間行車未開啟燈光。
六、行進間以手持方式使用行動電話、電腦或其他相類功能裝置進行撥接
、通話、數據通訊或其他有礙駕駛安全之行為。
慢車駕駛人，駕駛慢車經測試檢定酒精濃度超過規定標準者，處新臺幣六
百元以上一千二百元以下罰鍰。
慢車駕駛人拒絕接受前項測試之檢定者，處新臺幣二千四百元罰鍰。
電動自行車駕駛人未依規定戴安全帽者，處駕駛人新臺幣三百元罰鍰。

第 76 條
慢車駕駛人，載運客、貨有下列情形之一者，處新臺幣三百元以上六百元
以下罰鍰：
一、乘坐人數超過規定數額。
二、裝載貨物超過規定重量或超出車身一定限制。
三、裝載容易滲漏、飛散、有惡臭氣味及危險性貨物不嚴密封固或不為適
當之裝置。
四、裝載禽、畜重疊或倒置。
五、裝載貨物不捆紮結實。
六、上、下乘客或裝卸貨物不緊靠路邊妨礙交通。
七、牽引其他車輛或攀附車輛隨行。
腳踏自行車及電動輔助自行車駕駛人附載幼童有下列情形之一者，處新臺
幣三百元以上六百元以下罰鍰：
一、駕駛人未滿十八歲。
二、附載之幼童年齡或體重超過規定。
三、不依規定使用合格之兒童座椅、腳踏自行車或電動輔助自行車。
四、未依規定附載幼童。
前項附載幼童之腳踏自行車、電動輔助自行車應遵行事項及兒童座椅之檢
驗方式，由交通部定之。

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以下為本段內容文稿：

歡迎來到「一天聽一點」，在一年的中間，許多學生畢業的季節，來跟大家來聊一聊「生涯」跟「職場」，似乎是很應景的話題。

但你放心喔，我要跟你聊的不是如何找工作、面試，這一類比較技術性的問題；而是在這個動盪、快速變化的時代中，我們要怎麼樣「安身立命」？

所以呢，我們企劃了三集「過好人生」的專題，要來跟大家分享，如何駕馭那未知的未來？我想不管你是剛畢業的菜鳥，或是已經在江湖上走跳的老手，都會覺得很有幫助。

而在「過好人生」系列的第一集，我要開門見山的，來幫你破解一個思考、一個問題。

那就是喔：「不管你現在幾歲，有工作還是沒有工作、薪水高還是薪水低？你對未來都會有一種淡淡的焦慮，不確定是否繼續往下走，是對的選擇嗎？」

你是不是也感受到，那些過去覺得顛撲不破的保證，全部都一點一滴的在瓦解中呢？

你的焦慮並非空穴來風，在我分享「如何面對這些焦慮」之前，我們先來看看幾個客觀的數據。

首先喔，根據「行政院國發會」最新出爐的一個報告裡，它載明喔，在不遠的未來，大概就是民國150年，我們台灣的人口會比今天少了679萬，只剩下1660萬，回到民國65年的狀態。

這意思是說，我們現在剛好站在一個分界點，接下來每往前走一步，我們的人口數據就會往後退一格；但是不同的是，這次的1660萬的人口結構，會跟以前很不一樣。

首先呢，65歲以上的人口，會從當年的60萬膨脹到730萬，是當年的12倍；但是出生的人口，卻從42.5萬降低到5.6萬，比當年的七分之一還要弱。

聽到這些數字可能沒有感覺，我直接講白話文；現在全台灣有2600多所小學，如果都沒有關門，每間學校就平均只會有25個學生。

你想想看，這樣的狀況底下，有多少教育人員要被淘汰？而周邊有多少的產業會跟著萎縮？

好！就算你不從事教職，也不想生小孩，那個時候每年能繳稅的人，只剩下810萬人，是現在1730萬納稅人口的一半。

但是卻要支應730萬人的退休年金、長照費用和醫療支出；從現在5到6個人，養一個退休人口，到1比1的cover，我們只有40年的時間。

如果講到這裡，你還是沒有感覺，我就直接告訴你，只要你現在小於58歲，你有很大的可能會領不到勞保，甚至於呢，你要繼續工作到75到80歲都是正常的。

當然你也可以說喔，晚點退休沒什麼不好，反正壽命那麼長，繼續工作當練身體。那我再告訴你一些產業的實況，你可以想一想。

所謂的「工作」，你那種覺得想要做一輩子的，它會不會存在？就算你想做，還有公司會要你嗎？

我們來舉幾個例子喔，大家都知道台灣過去一直以來是機車王國，隨便走在馬路上，你都能夠看到不管是綠牌、白牌、黃牌、紅牌…這種各式的機車，滿街趴趴走。

而這樣子高密度的機車使用，就造就了上個世紀的八零年代，台灣機車行隨便開，隨便賺錢。不過同樣的情況到了二十一世紀之後，開始了有重大的轉變。

由於電動機車的技術愈來愈成熟，無論是更時尚的外型，更便利的充電站、加上環保政策的助攻、實際價格的補貼跟補助；它都相較於傳統機車有更好的吸引力對於消費者，它帶動了近年來電動機車的換車潮。

而電動機車就像3C產品一樣，在維修的時候，不管是哪裡出問題，只要把整台電動車接上電腦，就能夠很快的診斷出故障的位置，直接換掉零件。

不再需要那種傳統機車行，老師傅的維修經驗，而且維修價格更透明、更低。在這樣的風潮底下喔，傳統機車行如果不轉型，你想想看生意還能維持幾年？你可以自己想一下。

如果你覺得機車行是「黑手」，是屬於「藍領」的產業，跟身為「白領」的你無關，那你一定不能錯過我接下來要說的例子。

「大數據」的運用，在這幾年來已經是大家都知道的事。你可曾想過所有使用習慣、生活方式、健康數據，都會透過電子化的大數據被記錄之後，所有的產業都能夠針這些數據，去鎖定他要的族群，去設計出更受歡迎的產品。

你想想看，假設你這輩子會得到什麼病，都可以透過「大數據」推算出來；汽、機車全部自動駕駛，大幅降低車禍的機率，你還需要現在包山包海的醫療保險、意外保險嗎？

還是保險公司其實只要針對你所需要、買得起又適合的保單，直接推播到你的手機裡，方便你完成購買這樣就好啦。那麼這個時候，眼下全台灣21萬的保險從業人員，又該何去何從呢？

我們都知道打敗計程車的，不是另外一家更大的計程車行，而是叫車軟體Uber、滴滴打車；而打敗出版業的，不是哪一個強大的作者或者是書商，而是沒出過任何一本實體書的「臉書」啊。

而你可能不知道的是，讓口香糖的銷售量急劇下滑的，不是另一外款零食，而是「社交軟體」。因為當人不用直接互動的時候，口氣清新的需求，也就沒那麼重要了。

在未來，你根本不知道你的敵人會在哪裡？也不知道你的公司還能活多久？就算它現在看起來很大。更何況喔，在台灣的大企業是相對少的，絕大多數都是中小企業。

而中小企業只有七年的平均壽命，它關店的比率非常非常的高；以每個人平均45年的工作時期，你至少要換7到8次的工作，這都是很正常的。

所以談到這邊，你是不是覺得心中那種隱隱約約的不安，其實是很合理的。如果你沒有這樣的焦慮，我還比較擔心你勒！

那麼面對這樣的狀況，我們該怎麼思考？首先，你要知道的是喔，如果你的想法還停留在，找到一個工作安分守己的做下去，只要穩定就好；那恭喜你，你註定被淘汰。

為什麼呢？其實我們有很多人的生涯概念，是來自於20世紀，但卻要應付急劇成長的21世紀。不知道你還有沒有印象，在上個世紀，我們對生涯規畫的理解都很單純，而且單純得很絕對！

就像是讀了醫學院就當醫生，讀了師範學院就當老師，要是你不想讀書就當工人，這種「一個蘿蔔一個坑」的概念。

但你有沒有發現喔，在我們渡過了千禧年，進入了二十一世紀之後，這種精確分工、結果確定的事情，其實早就不存在了。取而代之的是，每三到五年之間，就會有不同的熱門新工作誕生。

特別是近幾年來，最熱門的工作像是YOUTUBER、網路小編、電競選手、居家整理師…這些等等的，都已經不是各大專院校裡，找得到相關的科系的新工作、新職業啊！

而這樣子的「實際產業」，跟「學術」之間的斷層，也老早讓生涯的議題，脫離了「精確分工、確定結果」這樣的途徑。

而更弔詭的是，有一個關於「知識更新速度」的統計數據顯示，現在的大學生，進學校第一年所學的知識，在他升大二的同時，去年所學的就已經過時，形同作廢啊！

這更說明了，要現在的學生從學校畢業之後，帶著所學的專業，去找到一個長期穩定、能夠做一輩子的工作，那幾乎已經是「神話」了！

再加上喔，我們現在所處的時代，是工業革命以來，人口和科技發展最快速，而且達到高峰的階段。現代的人一天的資訊量，已經是18世紀的平凡人一輩子的資訊量。

也就是說喔，雖然我們懂得比二百年前的人，還要多很多；但尷尬的是，我們大部份的思考方式，卻沒有進步多少，還停留在工業時代那種「找個能夠做一輩子的工作」這樣的思考框架裡。

在這裡我邀請你想一想喔，要是你的思想沒有適時的，隨著時代的進步而一起前進，你又偏偏生活在變動這麼快速，對於「未來」是前不著村、又後不著店的狀況裡，那麼怎麼樣會讓人不焦慮呢？

如果你不想要繼續焦慮下去，那麼關於未來生涯的因應策略，就是你最急迫、最需要學習的部份。

但是在開始學習之前，我來說個故事，讓你對於這樣的學習，先有個正確的理解。IBM大型電腦之父「佛瑞德・布魯克斯」。

他在1986年的都柏林IFIP的研討會上，曾經發表過一個關於軟體工程的經典論文。論文名稱叫做《沒有銀彈》，之所以把論文的名稱取得這麼特別，是因為佛瑞德使用了一個隱喻。

在歐美的傳統故事裡，傳說喔可以用銀製的子彈，就可以殺死吸血鬼、狼人或者是任何怪獸；所以呢「銀製的子彈」就會被引申成「解決問題」的最有效方法。

而佛瑞德把論文取名成「沒有銀彈」，就是在強調軟體複雜的本質，並沒有任何一個技術或方法，可以像是殺死狼人的「必殺技」，並沒有那種一招斃命，一用就靈的這種途徑。

而事實上，像軟體工程這樣的挑戰，就跟現代人的生涯規劃是同樣的複雜。過去所有行業的權威，和牢不可破的真理，都在此刻會被推翻，沒有任何的「保證」可言。

因此呢，我們未來將面對的問題、還有解決這些問題的資源跟方法，都會是「史無前例」的，都必須由我們自己親手去開創。

而真正「解決問題」的高手，就像佛瑞德這樣的人，他們老早就參透了「一勞永逸」的方法其實根本不存在。

可以追求的是鍛練自己的「思考能力」，把自己打造成為能夠「靈活應變」，去適應各種的變化，而不斷的更新、持續升級的系統。

如果你還是聽不懂，非得要一個答案，那我只能說，現代生涯唯一的不變的，是「一直在變」啊！唯一的解答就是「沒有絕對」！

而你的腦袋裡那些一成不變、不動如山，企圖想要找一個工作、一個專業，就做一輩子的「舊思維」；如果再不移除，那就會像是當大家都在用智慧型手機的時候，你還堅持使用「call機」，這是一件很荒謬的事喔！

更可怕的是，這些過時的思想如果不即時更新，當生活和工作的壓力越來越大之後，它會變成一種毒素，變成一種「思想的遺毒」。

不知不覺會腐化你的心靈，讓你對生命感覺到絕望，成為自我發展的最大阻礙，這會是你要的嗎？你可以想一下。

所以在下一集的節目裡，我會一一說明，這些「思想遺毒」的具體內容是什麼？及它是在什麼時候，植入你的腦袋裡？

面對「思想」這種無形的對手，你必須先認出它、標定它；才能進一步的打敗它、超越它。

要是你希望自己能夠與時俱進，不讓未知的新科技，消滅你熟悉的工作跟生活方式，那你就一定要鎖定我們的頻道。

除此之外呢，如果你想要更精確的，認出在自己的人生裡，無論是面對工作，還是自我發展的迷思或現象。

並且透過學習掌握具體的方法、找到明確的自我定位，有效的去適應這多變的未來，那麼千萬不要錯過，我們推出的線上課程【過好人生學】。

如果你曾經在生命的任何時刻當中，問過自己：「這輩子，只能這樣嗎？」那這門課就是為你所準備的！【過好人生學】會陪伴你過出自己想要的好人生！

希望今天的分享，能夠給你一些啟發與幫助，我是凱宇。

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讓我們一起邁向一個更好的人生，謝謝你的收看，我們再會。

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1. 頭燈 Headlight/Headlamp
2. 風鏡 Flyscreen/Windscreen/Windshield
3. 手把/端子鏡 Bar end mirror
4. 車殼 Fairing/Shroud/Cowl
5. 方向燈 Turn Signal (貼附式 Flush Mount)
6. 短牌架 Fender Eliminator/Tail Tidy
7. 整合式尾燈 Integrated Tail Light

Bike: Triumph Street Triple R

MotoVlog 127 摩托日記第一百二十七篇

Outro Music: Trixtor - Just This Once
Music: Achille Richard - Up & Down