為什麼這篇標準軌距鄉民發文收入到精華區:因為在標準軌距這個討論話題中,有許多相關的文章在討論,這篇最有參考價值!作者cbate (四草大橋)看板Railway標題[資訊] 寬窄軌的優缺點時間Sun Oct 22 ...
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2021-09-17 18:35:03
Paixpro Medium update: 2021.09.11 八月霧 打疫苗 霧中的感覺是一片的濕黏,這是夢嗎?是黎明前的短暫破世,是我們唯一能從母體中傾巢而出,觸碰真理之前的毫米時光,悄悄地從睡夢的隙縫鑽入,延展開來,整個人浸入緩慢、漂浮、無重力般的感覺。那片低飽和明亮的霧感驚訝的讓人放下...
寬窄軌的定義,我相信大家都很清楚,
但是在我看過許多雜誌或書本,所介紹的優缺點都有出路,
先前在《現代軌道運輸》張有恆、蘇昭旭此書,有比較深入的說明...
所以把定義及優點"節錄"出來,分享予各位,如有違反版規請告知...
寬窄軌的定義
(1)軌距等餘1435公厘稱為標準軌
ex. 當今全球高速鐵路皆採用標準軌。
(2)軌距大於標準軌稱為寬軌
ex. 俄羅斯的1524公厘、西班牙的1674公厘等。
(3)軌距小於標準軌稱為窄軌
ex. 台灣的1067公厘、泰國的1000公厘、瑞士的800公厘等。
寬軌的優點
(1)可以行駛高速列車。寬軌可以使用較大型的機車,馬力加大;
又因車寬與軌距比例,車輛重心降低,高速運轉時翻覆的危險性減少。
(2)可增大鐵路運輸能力。因機車牽引力高,車長及車寬等車輛容積較大,
在一定時間內能輸送較多的旅客及貨物,輸送效率明顯提高。
(3)增加列車穩定性。減少搖晃,旅客乘坐舒適,減少貨物損傷,
所以國際長途列車採標準軌最多,日、法、德高鐵也使用標準軌。
(4)車輛寬度可以加寬。底盤設置機械上有空間,
可供檢查、修理或裝置各式各樣容器使用。
(5)機車可用直徑較大動輪,以較少轉數,能行駛較長距離,故可以減輕車輛磨耗。
窄軌的優點
(1)鋪設較為經濟。車輛寬度較窄,結構物均較小,軌條亦較輕,
可節省用地成本及建設工程經費。所以各種產業輕便鐵道處處可見,即是顯著實例。
(2)於銳曲線軌道之處,曲線阻力較寬軌小,曲線半徑可以很小,
適合於地勢險峻的山岳地區。
(3)車輛重量減輕,牽引噸數較小,可節省機車牽引動力,能源消耗也少,
適合小型機車使用。
(4)路線的坡度可以加大。因軌距較小地形適應力較好。
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