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在 桃園市長2014產品中有331篇Facebook貼文,粉絲數超過34萬的網紅PTT Gossiping 批踢踢八卦板,也在其Facebook貼文中提到, [新聞] 桃園市社宅6年僅完工1153戶 挨轟政策跳票【自由報導。僅供參考】 https://disp.cc/b/163-e87e...
同時也有15部Youtube影片,追蹤數超過12萬的網紅朱學恒的阿宅萬事通事務所,也在其Youtube影片中提到,我實在受不了側翼這麼噁心的態度了,以前是你們死貼著環團說一定要打倒萬惡國民黨拯救好可憐藻礁。 【潘忠政表示,2012年發起搶救觀新藻礁時曾請鄭文燦簽署,鄭承諾若當選桃園市長願支持觀新藻礁化為自然保留區,2014他們舉辦記者會時,鄭也出席並強調桃園海岸應化為「暫定自然保留區」,同年底鄭文燦當選後,卻...
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桃園市長2014 在 劉珞亦(法白Roy aka 陸伯言) Instagram 的最讚貼文
2021-08-02 15:25:12
大家好,歡迎來到憲法小教室。 再過兩個月就是律師司法官考試的一試,前年出了一題很有趣的題目,我們來看一下。 - 2008 年後某次選舉後,乙問甲:「我戶籍所在地的選區,為何有 4 位當選人?」該次選舉最有可能是: (A)立法委員選舉 (B)省議員選舉 (C)縣議員選舉 (D)區長選舉 - A:按照...
桃園市長2014 在 蔡英文 Instagram 的最佳貼文
2021-03-14 07:53:53
最近這段時間,謝謝大家關心能源轉型和環境議題,每一種意見的提出,都是民主台灣凝聚共識的過程。 今天我在民主進步黨中常會上,完整說明了執政黨的立場。以下文字有點長,但我想請大家花5分鐘的時間讀一讀。因為這是攸關台灣的大事,我們都需要理性思考,共同面對。 #福島核災後反核四成為主流民意 今天是...
桃園市長2014 在 劉珞亦(法白Roy aka 陸伯言) Instagram 的精選貼文
2021-04-04 17:12:47
大家好,我是伯言,伯言的伯,伯言的言,歡迎到憲法小教室。 一試將近,蘇試也是,所以我們來看一下一試的題目。 去年一試出了一題很有趣的題目,我們來看一下。 - 2008 年後某次選舉後,乙問甲:「我戶籍所在地的選區,為何有 4 位當選人?」該次選舉最有可能是: (A)立法委員選舉 (B)省議員選舉...
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桃園市長2014 在 朱學恒的阿宅萬事通事務所 Youtube 的最佳解答
2021-02-28 22:50:49我實在受不了側翼這麼噁心的態度了,以前是你們死貼著環團說一定要打倒萬惡國民黨拯救好可憐藻礁。
【潘忠政表示,2012年發起搶救觀新藻礁時曾請鄭文燦簽署,鄭承諾若當選桃園市長願支持觀新藻礁化為自然保留區,2014他們舉辦記者會時,鄭也出席並強調桃園海岸應化為「暫定自然保留區」,同年底鄭文燦當選後,卻開始推託是中央的職權。】
【蔡英文總統2013年4月20日參加桃園藻礁活動,仔細觀察藻礁生態小生物,親筆寫下「藻礁永存」承諾。】
結果現在執政了發現做不到,也不道歉也不認錯,甚至連缺電就缺電吧的這種勇氣都沒有,反而做最下流的事情單純靠顏色抹黑就好了,以前公投是公民對話,現在公投是公然侮辱。以前是公民團體環保先鋒,現在是核四同路人,是有沒有一點道德價值觀啊?
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桃園市長2014 在 PTT Gossiping 批踢踢八卦板 Facebook 的最佳解答
[新聞] 桃園市社宅6年僅完工1153戶 挨轟政策跳票【自由報導。僅供參考】 https://disp.cc/b/163-e87e
桃園市長2014 在 好房網News Facebook 的最佳貼文
桃園市長鄭文燦2014年競選時喊出4年內興建2萬戶社會住宅,如今上任近7年,全市僅完工1153戶,引發爭議。
#桃園社宅 #鄭文燦 #政績 #居住正義
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桃園市長2014 在 Facebook 的精選貼文
【施政報告質詢!北捷多元電子支付吊車尾!】
台北捷運遲遲無法使用信用卡或 iPhone 感應進站,是很多市民朋友關心的問題,也是許多來台觀光客的疑問。
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這項缺失,在議會至少已被討論4年以上,但市府總以 #持續洽談、#技術複雜、#悠遊卡公司無法主導、#無法預估 來推託搪塞。
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反觀,高雄捷運可說是全台灣 #最開放 的捷運系統,不僅最早開放信用卡感應進站,更接受Visa、萬事達卡、JCB與銀聯卡感應乘車,民眾也可使用Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay等進站。
其後,新北、桃園也已陸續開放使用信用卡進站,連今年開始分階段營運的台中捷運,也已在8月時宣示將會於2022下半年逐步納入。
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六都中,撇除沒有捷運系統的台南,台北捷運的多元電子支付就和柯市長的民調一樣,是 #最後一名。
台北捷運明明是全台最早的捷運系統,卻硬生生淪為全台最落後的系統。我發現一切的問題就出在,台北市的電子支付政策 #獨厚悠遊卡公司!
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早在2014年,柯市長就在「市政白皮書」中提出 #手機感應 #聰明支付 的智慧城市政策,2019年更和雙北合作「公共運輸電子支付試辦計畫」。
但就在新北淡海輕軌積極納入萬事達卡、Line Pay Money乘車碼感應搭乘的同時,台北市卻將一切全權交由悠遊卡公司主責,僅在2019年11月時導入Samsung Pay悠遊卡,2020年3月啟用悠遊付嗶乘車。
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📍Samsung Pay悠遊卡:於指定機型中,可下載虛擬悠遊卡至三星手機中
📍悠遊付嗶乘車:電子錢包支付產品,僅有支援NFC的 #Android手機 可使用嗶乘車,且需下載App、進入特定頁面才能開始感應。
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北市獨厚悠遊卡公司的後果即是:
1⃣ 全台北的手機用戶僅有19.72%、持有三星機型的民眾,可使用Samsung Pay悠遊卡,方便的感應進站。
2⃣ 27.53%使用其他Android手機者,可使用悠遊付嗶乘車,但由於需進入特定頁面、解鎖後才能使用,不受民眾青睞,實際使用悠遊付的人,僅佔北捷總趟次的0.2%。
3⃣ apple手機市佔率高達52.55%,推估之下,全台北 #已有200萬的市民被政策拋棄,完全無法使用感應進站搭乘北捷!
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昨日,我當面在質詢台上向柯市長要求,應將「公共運輸電子支付試辦計畫」由府級層級列管,不能只丟給具利益衝突的悠遊卡公司負責!
我也要求市長,應盡速將 #感應信用卡 、#ApplePay 納入試辦載具與工作項目,完善信用卡搭公車捷運,漸進支援旅遊票、定期票、優待票與轉乘優惠,不可再罔顧市民權益!
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#大安 #文山 #林穎孟
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