[狂人新聞台] 再續越野傳奇篇章 THE NEW LAND ROVER DEFENDER 90正式上市

＃小編：有4款風格機能套件與90車型獨有的折疊式帆布車頂可供選配！

The New Land Rover Defender 90 擁有不可錯認的三門經典外型，傳承Defender方正外型，並巧妙的保留了包含圓形頭燈、側開式後尾門、備胎以及不可錯認的 "Barrel Side" 桶型線條等設計元素。此外，針對不同機能的使用需求，原廠提供包含都會套件、鄉村套件、探險家套件、冒險套件共4款風格機能套件供消費者選配，使New Land Rover Defender 90面對不同使用環境依然能保持最高的機能性。

車室空間採5人座設定，2,587mm的軸距創造與The New Land Rover Defender 110車型近乎相同的乘坐空間舒適表現。雙前座座椅搭載粒面皮革與6項電動調整功能，包含四項電動腰靠與椅背傾斜，提供駕駛人良好的駕駛坐姿。後排座椅可40:20:40分離式傾倒，兼容乘坐空間與載物收納需求，以靈活且多變的空間機能滿足日常生活與戶外探索的各種需求。此外，90車型擁有全車系唯一可供選配的折疊式帆布車頂，提供消費者獨有的風格品味座駕。

中控台11.4吋曲面資訊觸控螢幕搭載集團最新Pivi Pro車輛資訊娛樂系統，結合12.3吋虛擬儀表，提供駕駛人便捷且快速的操作體驗。全面標配ClearSight電子車內後視鏡，透過車尾高解析監控鏡頭，提供的清晰車輛後方視野，結合360° 3D環景顯影功能，為駕駛者帶來最全面的行車視野。

基於全新D7x平台所打造的全鋁合金單體式車身結構，相比傳統車體結構提高三倍剛性，車體最大承載能力達6.5噸，靜態車頂可承重300kg，動態則為118kg，懸吊系統亦可承受7噸的衝擊力道，輕鬆穿越任何艱難險峻地形。

底盤結構採前鋁合金雙A臂、後一體式多連桿的配置，結合四輪完全獨立的懸吊設計，可針對不同起伏路面優化輪胎與地面的最大接觸面積並有效維持車身平衡。車身採前、後短懸設計，強化車輛穿越地形的能力，搭載選配升級的氣壓避震後更可提升至最大進入角38°、穿越角31°、離去角40°、涉水深度最深90cm的驚人越野能耐。

車輛搭載Land Rover先進越野科技Terrain Response 全地形反應系統、ClearSight底盤透視科技與360° 3D顯影與後視鏡等功能，提供駕駛人360° 無死角的行車視野，充分掌握地面資訊，攻克每一險峻路段。亦可選配進階越野套件，升級包含ATPC 全地形行進控制系統、Terrain Response 2 第二代全地形反應系統、可調式地形反應系統，更能進一步優化車輛越野性能，應對極端非鋪裝路面更具主宰力。

The New Land Rover Defender 90搭載Ingenium 3.0L直列六缸渦輪增壓柴油，可提供249PS的最大馬力與570NM最大扭力，自1250~2500轉即可輸出峰值扭力透過8速手自排變速箱與全時四輪驅動系統徹底釋放，充沛動力得使車輛輕鬆攻克各種艱困路面。

首次搭載48V MHEV輕油電系統可於車輛起步時驅動皮帶式整合發電機(BiSG)提供最多142.5NM的扭力輔助加速，藉此降低油耗與減少引擎起步時的負擔，7kw電子機械增壓器(eSuperCharger)則減少引擎2000轉以下的動力遲滯，為車輛帶來更平順且寧靜的駕馭體驗。在48V MHEV輕油電系統的挹注之下，The New Land Rover Defender 90同時可減少最多6g/km的碳排放與能源效率1級的優異節能表現。

台灣捷豹路虎已正式對外發表4x4全地形王者 The New Land Rover Defender 90 D250 S，2022年式建議售價239萬元起。


#LAND ＃ROVER ＃DEFENDER

#竣工發電 #照亮金門
【塔山電廠第9、10號發電機組】正式啟用

阿牛昨天參加塔山電廠第9、10號發電機組的啟動典禮，很開心見證金門電力供應的量能再擴大，讓金門在未來的發展上更可以邁開步伐，大步向前。

金門地處兩岸間重要樞紐，受惠於小三通讓地方經濟逐年興盛，但接踵而來的就是電力需求量的大增。 #穩定的電力供應 攸關著金門的發展，阿牛很感謝台電看見金門的發展需要，在整體電力建設上協助金門 #建置智慧電網 #推動新設發電機組。

第9、10號發電機組小檔案🗒：
柴油引擎發電機組單機容量1萬瓩，兩部機組年發電量達7000萬度，可供應約金門一半用戶，且機組高燃燒效率每年可減少316.2公噸二氧化碳排放、150噸油耗。新機組可用最低僅3%的低負載運轉維持熱機待命，發揮每秒420瓩的升載能力，能確保金門地區未來10年穩定供電無虞。

#離島用電正常化

桶盤嶼、東嶼坪、西嶼坪、東吉嶼、花嶼島發電廠因管理成效欠佳，每年虧損額度近2千萬，我要求明年底前完成電錶裝設，落實使用者付費，並協調台電接管。

目前台電尚未接管5離島發電，因此每年由台電公司補助1,000萬元及縣府自籌1,000萬，共計2,000萬元補助鄉公所營運柴油發電廠。

去年4月，我到花嶼實地瞭解發電機油耗過高原因，發現多項問題，我立即要求政風處、建設處調查原因，發現幾項問題：

1、發電機管理維護人員技術專業度不足，發電機效能不彰。

2、油槽計油器、監視器屢遭打破，有人謀不贓疑慮。

3、管理單位沒有詳實控管柴油購置數量、實際使用量。

4、每月只收取用戶115元至400元電費，許多家戶冷氣開整天。

亂象必須根除，澎湖才能進步。我已指示建設處協調鄉公所，在明年底前完成5離島所有用戶電錶裝設，建立合理收費標準，落實使用者付費機制，之後交由台電接管。