內政部營建署規畫在彰化市學士街國有地興建社會住宅，上次營建署署長前來拜訪，有居民提到希望可以參訪桃園林口的成功案例。
因此秀芳在今天邀請彰化社會住宅附近復興社區的民眾來林口參訪，讓民眾可以感受到社會住宅提供的舒適、安全與便利。

社會住宅在只租不賣的前提下不只可以實現社會正義之外也能夠顛覆以往國宅的刻板印象，除了可以避免以往住戶素質不足、影響房價、交通混亂等問題，更可以提供新的商業據點，且社宅的公共空間也會規劃公共設施開放附近居民共同使用，社宅完工使用後，都會請專業的物業管理公司進駐進行管理，將會顛覆過去外界對國宅的不良印象。
這次前往林口社會住宅的感覺，秀芳感覺相當好，不只提供低於周邊市價的價格，如有特殊身分申請補助，優惠租金大概是一般的六折。公開招標、公開抽籤，確保每個人都能夠有入住的機會外，二十四小時的保全維護社區的安全，社區也會提供垃圾處理的空間，提供乾淨無味的環境，也有設置無償幼兒園、長照中心，從兒童到老，都能照顧到。

秀芳也極力爭取要在一樓建置社區活動中心來提供社區居民使用，積極的要求幼兒園以及長照服務的挹注；同時在停車位的部分，秀芳認為可能還是需要更多的位置來提供給居民，也希望他們可以把意見帶回去在討論並且更加地貼近彰化居民的交通需求。

希望這次的參訪能夠讓彰化在地的居民能夠更加地接受並且樂觀看待社會住宅的落成，秀芳也會用心監督工程，避免居民們擔心的影響周遭地基以及居住品質。

#社會住宅
#居住正義
#只租不賣
#打破國宅不良印象
#建置社區活動中心

109/09/28（週一）
第四次定期會總質詢：
（圖一）文青里塞車日常，一週塞5天居民走投無路（請市長回答）
請問市長：
一、龜山區A7開發計畫於民國99年核定以區段微收方式進行開發,政府配合第一期工程辦理之合宜住宅皆已配售完竣並由承購戶進住;桃園市府依據進住近5千戶之人口數調整行政區,增設以A7四大社區為範圍的龜山區文青里。
龜山區文青里居民總數已逾萬人,雖享有機場捷運A7站減緩通勤運輸之便,A7合宜宅四大社區居民迄今僅能依賴「文青路」進出社區,致上下班已呈現嚴重壅塞,汽機車流甚至回堵到各社區停車場出口,嚴重影響居民通勤與居住品質。
目前A7合宜住宅的聨外道路只開闢到文青路，上下班時段汽機車流甚至回堵到各社區停車場出口，嚴重影響居民通勤與居住品質，聯外道路聽説要延到2026年施工，不僅文青里民無法再認受，未來A7產專區與各項建案陸續完工後，交通衝擊會更嚴重。
（本席現在將文青里的陳情連署書代表文青里民交給市長，請市長要立即交辦處理，解決文青里的塞車問題，明年就過了閉鎖期（五年），如果再不解決而造成房價下跌的話，他們一定會申請國賠。）
（圖二）壽山路拓寬、青山路接振興路
再問市長：
市長的三管齊下：
第一條為青山路拓寬，研議要（取消）（高架門），不過該路因先前（八卦窯）文化資產遭破壞，需要做（文資保存），因而（暫時停滯）相關單位會在年底前決定保存方案。
第二條是壽山路拓寬，畢竟這是北桃之間的聯絡道路，雖然桃園段已經完成，但新北段目前尚未推動，市長在北桃平台或遇到新北市長侯友宜時，都有向侯友宜力爭建設，希望他給夠予協助。
第三條為龜山到A7站的新莊副都心快速道路，由於建設需要跨越縣市，因此已向交通部提出建議，希望由公路總局擔負推動角色，市長曾經承諾，將由桃園市政府、新北市政府及公路總局三管齊下，協助文青里民克服交通壅塞的問題。
（本席要提醒市長您的任期只剩二年多一點點，要三管齊下只怕連（計劃完成）都做不到，
1）文青里的塞車問題是現在進行式，還要等多久？
2）本席提案建議市長，「立即將青山路的髮夾彎連接振興路納入開瓶計劃」，將青山路的上班族汽、機車分流到振興路，不要塞在文青路口才有立桿見影的效果。
（圖三）假睏叫袜醒
（請文化局長莊秀美回答）
假睏乀叫祙醒！
前面的議題都有提到樟腦寮磚窯廠的文化資產保存的問題。
請問文化局張局長：
1）現在是第四會期從第一會期開始就有議員同仁提出是否要將八卦窯的保存提出質詢，本席也在上個會期總質詢提出呼籲，但（文化局始終都沒有動作），一直到（8月份）地主整地將窯體破壞了，才緊急臨時公告暫定為（文化景觀）
現在還有保存之必要與價值嗎？
2）破壞之前為何都不作為？
3）而且在廠址範圍內有遭掩埋的廢棄物又如何處理？
（圖四）林口工五拓大都市計劃（請都發局局長盧維屏回答）
桃園市龜山區樂善公墓「第三公墓」遷葬、禁葬的龜山區「林口工五工業區」擴大變更計畫案，市長答詢時，（允諾）全案暫緩強制區段徵收，將利用（一年）時間整合地方意見，現在已過了（一年六個月）了。
請問都發局盧局長
1）現在的執行進度如何？
2）區段徵收的程序是否仍然持續進行中？
3）現在（世界供應鏈）重組，對於工業用地的需求增加，市政府透過都市計畫開發龜山區，被限制發展達半世紀的土地，規劃開發工業區吸引廠商投資設廠，發展龜山。
4）建國一村南側目前招標情形如何？
請問稅務局姚世昌局長（沒圖）
1）山鶯路二巷稅務局用地目前功能僅作為倉庫用，未何不蓋宿舍給員工使用、讓它在那荒廢雜草叢生、髒亂製造社會問題？

（圖五）土重處研擬聯外、排水路匯入點（請水務局長劉振宇回答）
整治南崁溪上游舊路坑溪水
每逢大雨文化一路上的A8站附近都造成淹水，前年的611豪大雨造成舊路坑溪接近滿水位，有溢堤疑慮，近幾個月來媒體報導中國大陸長江流域黃河流域淹水嚴重已達數個數個月之久，因應氣候的變遷及防災的挑戰日益嚴峻，
本席請教水務劉振宇局長：
1）針對龜山南崁溪上游的舊路坑溪的整治有何撤底改善計劃？
2）有編列預算？潰提了出人命了再來做？之前做的都是中央的補助計劃而且還是人家前立委爭取的2060萬呢！
3）劉局長您有照顧龜山？
（ 圖六）捷運棕線！捷運終線？
（請市長回答）
國發會9月初公布，前瞻2.0軌道建設預算從4241億元腰斬剩1903億元，主要是考量到十七項軌道建設要到113年後才能完工，雖然行政院長蘇貞昌和交通部長林佳龍都表示，「被調整」的2300多億元將從年度公共預算等管道「補回來」，沒有刪減任何一項建設，鄭市長也保證桃園軌道建設包括鐵路地下化、綠線與中壢延伸線都已納入前瞻，進度比其他縣市來得快且已在施工中，基本上不會受到任何影響。但是，本席仍然相當擔心捷運棕線會不會受到影響。
請問市長 :
（1） 桃園捷運棕線是在107年5月1日獲行政院核定可行性研究案，但是後續的綜合規劃案至今尚未完成行政院核定；雖然沒有納入前瞻計畫，但是當未來原前瞻計畫內的軌道預算，從（特別預算）變成（公共預算），不會對捷運棕線產生預算排擠的效應嗎？不會影響未來捷運棕線的自籌款增加嗎？
（2） 本席就以新北市長侯友宜擔心的情況為例，淡海輕軌107年底通車，主要走新市鎮的綠山線在一年半多營運下來嚴重虧損，在這樣的情況下，目前還屬規劃階段的藍海線二期淡水老街段，基於自償率的考量，就有卡關的可能性，甚至已通過交通部可行性研究審議的五泰輕軌、八里輕軌等，都可能胎死腹中。請問市長，侯友宜的擔心是杞人憂天還是有其道理？如果侯友宜的擔心不是杞人憂天，那本席現在擔心捷運棕線未來受到影響，誰來給龜山民眾保證捷運棕線會按照時間表往前走？
（圖 七）拯救環保局，讓專業的來（請市長聽）
請問市長
1）這一年多來，你有沒有聽到產業跟你抱怨過環保局愈來愈差？
2）再問市長，你知不知道有好幾個工業區廠商協進會聯合商討如何面對環保局空保科不合理的審查和行政擴權？
這件事後來驚動到工策會總幹事陳家濬介入協調，目前各工業區廠商協進會的怒火還沒有平息。
3）本席再告訴市長，今年7月桃園市廢棄物清除處理公會去環保署拜會副署長沈志修，席間多人向沈志修求救，因為過去沈志修當局長時建立的良好行政審查制度正在崩壞，目前桃園市環保局最有專業能力的副局長、主秘、專委，意見。不受專業不足又（自以為是）的（呂局長的重視），導致現在（環保局委外顧問公司）的（審查人員）比（環保局科員）脾氣大，（科員）比（股長囂張）（股長）比（科長）強勢，然後（局長）被這些人（牽著鼻子走）。
本席就隨便舉個例子，桃園市環保局稽查科去年四月去稽查一家（電鍍廠）和一家（再利用廠），硬把人家可以（回收處理再利用）的（輔助陰極板）與（銅粉），指稱為（印刷電路板廢料）及（粉屑），視為（廢棄物要裁處），但全國超過（七成以上）的電鍍業者都是這樣處理，而且行之多年，本席當時向環保局建議，這類攸關整體產業，屬於通案而非個案，（桃園市環保局若一定開第一槍），就至少向（環保署詢問）究竟是不是（廢棄物）之後再來（裁處），本案也因確實難以草率認定而就此打住；（結果時隔一年多），今年7月，換個（承辦人），本案竟（再度重演），（一模一樣的裁處公文）又發給（業者），所以那天公會去拜會（沈志修副署長時），有將本案提出來當案例，當面向環保署廢管處處長（賴瑩瑩）陳情，賴瑩瑩當場回覆這種（過去沒有明確規範），必須召開（產業研討會）才能判定，而且即便判定是（廢棄物也會讓產業有時間調整後續處理問題。市長，你知道環保局後來怎麼辦理此案嗎？當公會回來後把這些意見告訴環保局長官，也希望環保局可以和環保署交換意見，結果（副局長）管不動（科長），（科長）管不動（科員），（科員）竟發揮（個人辦案精神），主動（行文去問（工業局）電鍍業製程，想要（挑毛病），就是（不願意問環保署），結果（7月）時說人家是（E類廢棄物），道理講不過，（9月）又改說這是（C類廢棄物），要（裁處業者），整個案子到現在還沒完沒了。明明（很簡單只要行文給環保署），讓（環保署判定）就可以獲得解決的問題，環保局卻搞成這樣，
4）「請問市長，這樣的環保局是在輔導桃園產業，還是在惡整桃園產業」？
本席要講，環保局像這類的事件，諸如：
1）審查意見前後不一
2）不一次告知，承辦科員宛如自走炮，引用法條全憑個人見解，這一年多來真的愈來愈多。
5）請問市長，當產業已經無助到要向環保署求救時，你認為現在的環保局是不是需要做一些改變了？
本席認為，環保局最主要需要改變的，就是（加強專業）。現在的環保局習慣把審查業務委外給顧問公司辦理，叫做「外審」，但是這些顧問公司聘用的（員工專業程度往往不足），（因為委外發包的經費有限），（聘用員工的薪資都有規定），所以顧問公司只能（晉用比較低薪）或是（剛出社會的新人），（專業不足，流動率又高），最讓業界詬病的就是（空保科）辦理固定（汙染源許可制度），每年都是（台灣曼寧）公司承攬，（空保科的科員）整天就是跟這些半調子的環工新鮮人）打交道，難怪空保科的程度一年比一年差。
本席很納悶（建管處）就可以請（桃園市建築師公會）來（協助審查建照），為什麼環保局就不會請（環工技師公會）來協助審查呢？為什麼（不讓專業）的來呢？為什麼不讓環保局的（承辦科員多跟這些學有專精的技師接觸交流），促進專業呢？
本席這樣問環保局，環保局就會說全國各縣市環保局都是這樣辦理，本席很不服氣，這個問題大家都知道，為什麼桃園市環保局就不能領先創新帶動風潮呢？可惜，這樣創新領先的機會已經被（南投縣搶先了）！（南投縣政府已經在今年公告該府環境保護局委託（台灣省環境工程技師公會）辦理「南投縣固定污染源許可證審查」，委辦事項包括：
(一)固定污染源許可證審查及現勘。
(二)固定污染源許可證疑義討論及相關意見回覆。
(三)固定污染源空氣污染防制設備效能評估及建議。
6）請問市長，當南投縣政府環保局都已經跨出了這一步，桃園市環保局還要繼續故步自封嗎？是不是也應該改變舊制度，引進技師審查制度，讓專業的來？
7）最後，本席也要提醒環保局呂局長，雖然你也是台大學環境工程學博士，但你的專業在（環境污染新聞）與（媒體傳播），（在各大學任教的課程也多與傳播相關），但現實的（世界環保產業的複雜度）不是你想像的那樣，現在環保局最重要的空、水、廢（空氣保護、水汙染、廢棄物）業務，專業最強的人都在市府大樓11樓，他們的專業能力是你（做好環保局長）最大的幫手，希望你（虛心的）多請教他們的意見與看法。

信義區廣慈博愛園區ABC標 統包工程全面開工動土

今(9)日上午與柯市長出席信義區廣慈博愛園區ABC標統包工程聯合開工動土祈福典禮，本市王鴻薇議員、秦慧珠議員、陳孋輝議員、張茂楠議員、本府都市發展局林洲民局長、民政局藍世聰局長、衛生局黃世傑局長、社會局張美美副局長以及信義區大仁里蔡桂清里長、大道里林壽昌里長、中坡里曾傳達里長、中行里林美君里長、松光里蔡福來里長、松隆里黃俊龍里長、信義區公所游竹萍區長、台灣世曦工程顧問股份有限公司、楊國隆建築師事務所、泛亞工程建設股份有限公司、蕭力仁建築師事務所、雙喜營造股份有限公司、勝勤實業股份有限公司以及境向聯合建築師事務所也都一同出席。

「信義區廣慈博愛園區公共住宅案」範圍包括信義區廣慈博愛園區及福德平宅，基地位於信義區大道路、福德街、福德街84巷、林口街80巷所圍街廓，面積63,954.52平方公尺，本案除了規劃興建公共住宅，增加住宅供給並提升居住品質，滿足市民居住需求外，也規劃信義區行政中心與社會福利設施結合，並規劃公共服務空間。今日舉辦開工典禮的廣慈ABC標統包工程契約金額共計約新台幣80億元(含AB 標44.68億+C標35.66億)，A標規劃地下4層地上13層之行政大樓，未來信義區公所將搬遷至此，B標規劃地下4層地上8層之社福大樓，由社會局及衛生局聯合設置托嬰、門診中心等社福空間，C標規劃地下4層地上28層計476戶之公共住宅，預計於110年5月竣工。連同本案已開工的D、E標1,044戶公宅單元，本案全區共可提供1520戶公宅單元。

柯市長在致詞時指出，興建只租不賣的公共住宅是臺北市政府的重大政策，這不只是為了滿足臺北市民居住的需要，解決居住正義的問題，同時也實現了城市美學、作為智慧城市產業實驗場域，以及創造新的居住營運模式等功能。而廣慈博愛園區則是市府推動公共住宅的重要里程碑，過去這三年來市政府積極與民眾溝通，聽取民意，前後召開多次地區說明會及公宅公聽會，市府依據在地民眾的需求，進行計畫的修訂與調整，最後終於獲地方支持，順利推動，因此也要特別感謝議員的鼎力協助，以及在地里長及民眾的共同支持。

廣慈博愛園區面積達6.4公頃，為本府公共住宅政策重要標竿計畫之一，自105年4月徵得專案管理廠商，進行初步設計構想方案及統包工程招標作業，在市府團隊與專案管理廠商共同努力之下，D標及E標公共住宅統包工程也在今年1月開工，接續在4月順利完成AB標、C標統包工程發包作業，如今廣慈博愛園區各項工程已全數到位，在相關程序完備後，即將進行原福德街派出所建築物拆除作業，並進行試樁作業。

廣慈博愛園區開發興建，導入新的概念和作法，採整體園區規劃，納入區公所、派出所、圖書館、門診中心等社福設施並且結合捷運系統，為市府推動公共住宅的重要里程碑。園區內部外部開放空間交互組合，同時建築物立體的露台交叉呈現以及屋頂層設天空跑道以供居民就近運動使用，創造更有趣的生活環境，且提供社區居民優質的活動與交誼空間。建築外觀則順應信義區現代及流線的都市紋理，讓廣慈博愛園區各項工程成為信義區亮眼的新地標。而除了建築本身規劃設計特色外，也將落實「智慧城市」及「綠建築」的精神，分別納入智慧水表、電表、瓦斯表等智慧三表，並將取得智慧建築標章、綠建築標章、無障礙住宅標章及耐震標章，興建完成後，可營造出新的都市生態環境，提升公共住宅精緻感、便利性、親民及永續建築的形象。為延續「廣慈博愛院」安老扶弱的精神，未來結合捷運交通開發、社會福利、托嬰托育及公共服務設施的進駐，廣慈博愛園區整體開發計畫將會成為一個綜合性的公共住宅，建構出複合式公共服務園區，及全人的(幼、童、青、成、長、老)生活領域，可帶動周邊的都市更新與發展，成為當地環境更新翻轉的新契機。