污水下水道116億的工程，HDPE比PVC只多1%的經費，但材料強度多9倍、壽命多2倍，其CP值高下立判。黃市長理應多聽各方意見，卻只聽「御前帶刀侍衛」的話，被蒙蔽而不自知，只好啓動防衛機制來為爛政策辯護。 一般我們買濕紙巾、衛生紙習慣會根據品牌、厚薄、粗細、濕度、彈性、連續抽、張數和價格來做參考，價格雖很重要，但不是唯一依據，整體考量的因素是CP值高不高。 CP值，日本稱作成本效益比（cost–performance ratio）為功能和價格的比例。在經濟學和工程學上成本效益比指的是一個產品根據它的價格所能提供的效益能力。一般來說，有著更高CP值的產品是更值得擁有的。 電信公司有一種促銷活動叫「㩦碼優惠」。攜碼的完整名稱是「原行動號碼可攜帶服務」，又被稱為「NP-Number Portability」是「號碼移轉」的意思。用戶能在「不用變更手機號碼」的情況下，直接將門號轉換到別家電信公司。 在各種工程的專業報告指出，HDPE管至少可使用50年以上到100年，可說是施工完成後就一勞永逸。PVC管的平均壽命一週期約20、30年，50年中可能要換上2次以上，也就是說4億元的工程在50年中可能要換2次再多花8億，共12億。但HDPE則是0。跟據上面的分析污水下水道116億的工程，採用HDPE比PVC只多1%的經費，但材料強度多9倍、壽命多2倍，其CP值高下立判。(見比較圖) 市府的論述，都在為廠商設想，說HDPE貨源不好取得、施工技術比較繁複困難、成本比較高，那是廠商的事，不用市府操心，市府應該操心的是品質。只有利益共同體時才會不斷為廠商著想，否則市府的立場是我付錢就是要求品質。如果我們把公共工程當成是自己家的，那工程採購一定會選擇CP值高的產品，除非市府不重視工程品質，耐不耐用無所謂，反正有做就好。市府自我防衛心太強，反而聽不進去專業客觀的意見。 文旭為什麼質詢遷移行道樹粗暴不當、世賢路一段路口公園用地烏龍變更、魚市果菜市場簡陋不理想、嘟嘟房的停車收費不合理…等議題，因為鄉親不斷抱怨、陳情，身為議員的我能不質詢嗎？市府沒有自我反省的能力，只是一味的辯解，這樣會讓這個城市更進步嗎？ 金鋼經說「應無所住而生其心」，原本在講自我本性五蘊皆空能度一切苦厄，但也可供我們在政治決策上做參考。放空自我原本執著的想法，保持超然的立場，打開心胸聽取不同意見以減少決策的錯誤，這樣市政就會持續進步。說真的，熟能無過，所以要能聞過則喜，、不二過。遇到重大決策其實不難選擇，找回自己當年要參選的初心，凡事都為嘉義市著想就對了。 2019年，亞新工程顧問公司將污水下水道分支的2、3標設計完成，並建議繼續採用HDPE管，這文件也已經簽準完畢等著要發包，卻被有心人硬生生、粗魯的擋了下來，他堅持要改用PVC管，這令亞新公司相當無奈，但也只好配合，因為出錢的人說了算。後來有人覺得這樣不妥，建議表面上還是要HDPE、PVC兩樣併列，以免落人口實，但其實市府內部早已經喬好要用PVC管，然後再以最有利標發包出去。這簡直就是霸王硬上弓，強橫跋扈、硬幹到底，只為個人偏見、喜好，完全不為嘉義市公共建設的品質著想。這個「決策急轉彎」郭拱源處長也承認參與其中。 清朝康熙年間，有一種官職稱「御前帶刀侍衛」又稱「御前帶刀侍衛各處行走」，他必須是皇帝的親信，官拜五品，官職位階雖然不高，但代表皇帝所以威風八面，哪裡都有他的身影，喝酒、泡茶、串門子、嗑瓜子，遊走於各處的公務衙門。 鄉親投訴說，我們市政府也有「御前帶刀侍衛各處行走」這一職務，簡稱「代表市長」。他掌握所有工程的分配權，把工務處搞得雞飛狗跳，同仁離職的離職、調職的調職，外面的營造業者也抱怨連連。這一系列的污水下水道管將HDPE管改為PVC管，是他的傑作。 民意代表的職責就是監督政府機關，提出質詢的目的就是要對市府政策提出質疑，並指出決策的錯誤，希望市府改進，讓嘉義市的市政更好、更進步。要求市府各單位對所有各項支出都要精打細算，這樣才對得起市民鄉親的支持。議員為市民看緊荷包，這也是我們做議員的職責所在。 嘉義市的污水下水道如果繼續採用環保、品質好、CP值高的HDPE管，這代表著進步，如此嘉義市才稱得上是雲嘉南的領頭羊。嘉義市民出去走路才會有風、才有驕傲感，會提升城市的認同感，這樣不好嗎？ 黃市長把嘉義市污水下水道的HDPE管逕行改為PVC管。說真的，如果哪一天來一場大地震，人家涂醒哲市長做的HDPE 管都沒事，只有黄敏惠市長做的PVC管四處破管，市民會怎麼說？自己捫心自問做何感想？ 自我本性如大海，痴心妄想是波浪，周遭的波浪讓黃市長迷惘、錯亂顛倒，產生愛恨取捨的念頭。如何再找回自我的本來面目-大海，就是要「應無所住而生其心」。放空，讓正念、正想、正思覺來形成智慧，用能斷金剛般若波羅蜜來斬斷一切的痴心、妄想，還回大海的本來面目，心思就會覺然清淨，照見五藴皆空。 嘟嘟房吳鳳北路的路外停車場收費標準經文旭質詢後，從善如流調降了。黃市長對嘉義市汙水下水道的管材選用能夠改弦易轍嗎?我們拭目以待！

#20200423🎥 北市府推智慧停車格 遭批不智慧 台北市持續新增智慧停車格的數量，除了原本的中正區及大安區外，三月份又在信義區及南港區新增了1505格，但是目前智慧停車格所使用的地磁感應無法辨識車牌，仍須依靠人工開單，因此台北市議員徐弘庭質疑，智慧化的實際效果有限。 根據台北市交通局今年二月底的統計資料，北市光是小客車以及小貨車就有79萬921輛，而路邊停車格只有5萬5037格，為了方便民眾尋找停車位，台北市推行智慧停車收費區，民眾可以透過手機App—北市好停車，掌握即時的停車資訊。 透過停車格上方的地磁感應，還能夠偵測車輛進出場的時間，並且配合開單人員輸入車牌資料，開立繳費單，民眾則可以掃描繳費單上的QR-code，使用電子支付完成繳費。 針對智慧停車格的地磁感應無法辨識車牌，還需透過開單人員巡場的狀況，徐弘庭認為，這是人力資源的重複投資，他也說到目前的智慧停車格在科技上來說是很好的應用，但是對台北市來說並沒有迫切的需求，應該先解決台北市一位難求的狀況，透過公有地區結合都更計畫，來創造更多的停車格數量。 台北市停車管理工程處電機科科長李世芬表示，雖然地磁感應無法完全取代人力，但是能夠降低開單人員的工作負擔，在智慧停車收費區開單人員只需要接收地磁資料，並開出首單後，就只需要做巡場的動作，不需要像過去每半個小時蓋一次章，同時在道路狹窄及車流量高的地方，也能夠減低開單人員停靠的次數，提高人員的安全性。 另外，李世芬也說到，每個地磁感應的成本只要3500到5000元，且能夠達到全日即時資訊的目標，因此持續增設，並視情況持續調整。此外，除了地磁裝置，未來也可能在特定停車格，像是限時停車格，設置可以感應車牌的智慧停車柱來即時掌握停車狀況。（記者 顧芷瑄、曾玉淳／採訪報導） #智慧停車格 #停車App #地磁感應 #路邊停車 #電子支付 #曾會亂編

上午出席「嘉義市智慧停車成果發表會」。透過雲端智慧連結，市府開發手機app來尋找最近的停車位，減少開車族尋找停車位所增加的時間浪費及空氣污染。停車格內所安裝的智慧感應器會自動與交通處的電腦系統連結，讓最近的收費員前往開單收費，達到收費更省時、更有效率。未來也會朝向自動扣繳、繳費的功能，讓開車族泊車、繳費都在手指間完成。