2022， #米其林指南 前進南台灣，讓世界看到高雄！

米其林是美食的指標之一，南台灣身為美食重鎮，卻沒有列在其中，大家都覺得非常可惜，因此，去年 高雄小金剛許智傑與我、 林俊憲委員，在交通委員會聯手提案，希望交通部觀光局推動米其林到高雄、台南，讓大家也能品嘗到南台灣美食的魅力！

日前，米其林正式宣布，2022 版《米其林指南》將拓展至台南、高雄，除了星級評鑑外，物美價廉的 #必比登推介 也會同時進行，讓我們拭目以待！！

身為專業吃貨，我最喜歡的就是在地小吃美食，先跟大家分享幾個選區內我的口袋名單：
乾記肉燥飯和鮮魚湯、熱河街 上海生煎湯包、三民市場 廖家黑輪、 曾正日式咖哩飯、 宜美冷凍芋和薏仁綠豆湯。

還有哪些店家是你強烈推薦的嗎？歡迎在底下留言，跟我分享你的口袋名單，一起推廣高雄好料！

米其林官網：2022 版《米其林指南》將拓展至臺南、高雄
https://tinyurl.com/2y24h37z

#2022米其林到高雄
#高雄美食

2022， #米其林指南 前進南台灣，讓世界看到高雄!!!

米其林指南在台灣，目前雖有台北、台中，但是大家都覺得非常可惜，高雄、台南的美食可是有口皆碑，因此，去年 高雄小金剛許智傑與我、 林俊憲委員，在交通委員會聯手提案，希望交通部觀光局推動米其林到高雄、台南。
日前米其林正式宣布2022 版《米其林指南》將拓展至臺南、高雄，讓世界看見更多的臺灣美食魅力。
米其林到高雄，希望能夠帶動高雄觀光旅遊發展，除了星級評鑑外，物美價廉的 #必比登推介 也會同時進行，未來究竟有哪些高雄美食會刊登米其林指南、獲得必比登推介呢？讓我們拭目以待!!!

#2022米其林到高雄 #讓世界看到高雄 #高雄美食

米其林官網：2022 版《米其林指南》將拓展至臺南、高雄
https://guide.michelin.com/tw/zh_TW/article/news-and-views/michelin-guide-expansion-tainan-kaohsiung-2022?fbclid=IwAR2qZZod34w4ejGZUE8ZDfLX4ES06lbLfe4X2aXBfsKIAMzFD-4YCc2YzHo

各位米其林餐廳吃起來！

#米其林

米其林被許多人當作餐飲界的「聖經」，但米其林到底是什麼？
為什麼要把這本書捧上天？為何甚至有人因此走上自殺之路？
讓我們用影片慢慢說明...

【克里斯丁人氣影片】
■ 牛排如何分級？Prime跟日本和牛一較高下
https://youtu.be/6IXWqEcs9N0

■ 實測爆紅「奶油牛排」到底滋味如何？
https://youtu.be/f9gQpfN6nY0

■ 【Gordon v.s. Jamie 】戈登傑米恩怨史｜上集
https://youtu.be/EqRc24aSxtk

■ 傑米奧利佛餐廳真的破產了！一代餐飲帝國殞落真正原因？
https://youtu.be/X0ucZOxfq6k

■ 【激省DIY】自宅乾式熟成Costco好市多牛排｜上集
https://youtu.be/9rOj0XOBwz8

■ 豬肉是不是一定要吃全熟？6分鐘詳細探討
https://youtu.be/bRVQ9gbz17A

【CookKit酷廚快煮食材箱】
■ https://lihi.vip/PzXg5/YT

【克里斯丁也在這】
■ https://www.facebook.com/tingsbistro/
■ https://www.instagram.com/tingsbistro/

【影音合作邀約】
📩tingsbistro@gmail.com

【贊助Ting's Bistro美食自學廚房】
🎁https://lihi.cc/BRglk

交通委員會質詢
質詢日期：2016年4月7日
備詢者：觀光局長 謝謂君

1.劉櫂豪立委提案要求航港局解決台東船舶檢查人力不足問題。航港局東部航務中心於103年成立台東辦公室，提供在地服務，但是目前船舶檢查人力僅有2位，而台東海岸線長達176公里，還有兩個離島，台東漁船合計約672艘比花蓮266艘多達1倍以上，人力卻相差好幾倍，因此要求航港局增加人力，解決漁民困擾。
2.劉櫂豪要求觀光局解決觀光客前往國立台灣史前文化博物館的交通問題。史前館的地理位置較偏離主要交通動線，導致外地背包客與自由行觀光客較難抵達，劉櫂豪要求觀光局應設法解決該館交通問題，儘速與相關單位、地方公車業者及地方政府協調，解決史前館的交通問題。
3.針對台東機場活化，劉櫂豪建議觀光局與民航局、航空、旅行業者等相關單位協調，設法開拓國際航線。
4.劉櫂豪建議縱管處與東管處在保持自然風貌下更完善硬體設施外，也應加強軟體品質，並舉日本櫻花為例，建議觀光局可以研議種樹來吸引觀光。
5.劉櫂豪要求觀光局研議旅館星級評鑑制度，若僅是稍加簡易改正，如擺設等，重新評鑑時應取消重新再繳一次評鑑費用，避免勞民傷財。

今(18)日林佳龍在交通委員會質詢交通部葉匡時部長及觀光局長謝謂君。林佳龍表示，行政院觀光發展推動委員會應由院長、副院長主持才能有效協調跨部會，林佳龍也要求觀光局執行旅館的「摘星計畫」時，政府要實際投入輔導工具與培訓人才，對旅館業者才有實益。

林佳龍提出目前是由行政院觀光發展推動委員會研擬國家的觀光政策，在民進黨時代都是由院長、副院長主持，並制定出「挑戰2008：國家發展重點計畫」研擬「觀光客倍增計畫」執行計畫及分年分項計畫績效指標管考，透過跨部會協調會議落實計畫。林佳龍質疑現由政務委員楊秋興擔任召集人、是否協調得動其他各部會的配合?應不應該要提升層級?葉匡時表示，樂觀其成，由副院長當招集人整合力道會更強，會跟院建議。

林佳龍質詢觀光局，旅館的「摘星計畫」政府有預算輔導業者?有沒有培訓人才?還是只是鼓勵業者參加星級評鑑，辦個拍拍手選拔大會，這些星級評鑑有跟國際接軌嗎?若缺乏政府實際的輔導工具，對像是中小企業國內傳統的旅館，需要政府實際跳下去輔導，不是僅是成立評鑑小組來評鑑。

觀光局表示，自98年起引進星級旅館評鑑制度後，去年讓整個星級旅館擴增到175家，目前的預算是二點多億，未來希望三年內能把摘星計畫增加到千顆，讓全省旅館呈現滿天星的狀況。林佳龍提醒，不要只追求星星滿天，要有後續的效應才是實質的收穫，這也是業者想要的。

林佳龍指出目前觀光的上位政策「觀光拔尖領航方案」是2009年訂定的，目標還停留在98年觀光客目標400萬人，之後的管控目標付之闕如，這絕對不是一個指導方領，這五年來難道都沒變嗎?林佳龍再舉出「觀光拔尖領航方案」行動計畫是70業的行政院與觀光局來往70頁的公文，這是甚麼行動計畫?

林佳龍批評觀光局文書作業也不及格，台灣的觀光政策僅只簡易的「一頁書」!2011年觀光政策與施政重點跟2010年一模一樣，2012年觀光政策與施政重點 跟2011年、2010年幾乎一樣，2013年觀光政策與施政重點跟2012年、2011年、2010年九成雷同。這種執行單位如何為台灣拚觀光?

林佳龍也指出，連目前台灣國際觀光的slogan是Taiwan : The Heart of Asia?還是Time for Taiwan? 還是兩者?為什麼國內外的朋友都還記得2006年訂的" Taiwan, Touch your heart"，國際行銷沒達陣，對新的Slogan都沒印象！

林佳龍表示，台灣的休閒農場發展仍有相當大的潛力，很多新加坡、香港等都市的旅客很喜歡來看寬闊的農場，這牽涉休閒農場用地規定，交通部觀光局的立場為何?交通部表示，休閒農場在國際上非常夯，但還是要在行政院觀光發展推動委員會來決定。