為什麼這篇日航 重 整鄉民發文收入到精華區：因為在日航 重 整這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者yamatobar (B'z控之王XD)看板Aviation標題[討論] 原來JAL當初...
日航 重 整 在 BusinessFocus | 商業、投資、創科平台 Instagram 的最佳解答
2020-05-14 04:18:29
【鹹魚翻生】從破產到營收2,049 億日圓，日本「經營之神」如何讓日航起死回生？ 立即Follow @businessfocus.presslogic 創立於1951年8月的日本航空公司因為經營陷入困境，在2010年1月向東京地方法院遞交了破產申請。當時，日航全年虧損超過 1,208 億日圓，以負債...
在最近的新書-稻盛和夫的最後決戰：日本企業史上最震撼人心的「1155天領導力重整」
真實紀錄,有提到這一段內幕:
「日航在破產重整時,達美航空和美國航空都有派人來找日航
達美提出的條件相當優厚
只要日航轉換航空聯盟,從Oneworld到Skyteam,達美就可幫忙日航重整
相較之下,美航提的條件遠不及達美,但是美航的董事長和達美一樣很誠懇
日航內部的評估都是轉換航空聯盟接受達美的援助,這個方案的條件為佳
但身為會長的稻盛和夫卻認為對於那些擁有寰宇一家里程卡的日航客戶還有合作已久的
老夥伴美國航空來說,日航轉換航空聯盟是不公平也不合乎道義的事情
所以Skyteam要補足太平洋區日本這一塊拼圖的大好良機也跟著失去了」
不過現在日本暫時還沒有第三個有能力能加入航空聯盟的航空公司
所以Skyteam要補日本這一塊還有得等
只是Oneworld的精兵戰略還能撐多久呢?科科XD
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喜歡的ACE COMBAT系列中,出現過的戰機:
F-22A,SU-47,ADFX-02 Morgan,X-02,ADF-01 FALKEN,F-15S/MTD,SU-37
R-103 Delphinus #3,UI-4054 Aurora,XR-900 Geopelia
YF-23A,F-16XL.X-29,F-4E,F-14D
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推 chihchuan:推ow 07/26 20:44
推 PCH800618:那時新聞鬧得沸沸揚揚，只是最後達美還是失敗了... 07/26 20:58
推 AdPiG:skymark: 等我阿等我 07/26 21:30
推 s911150:你是說被一年摔兩架的那間拖下水嗎XD 07/26 21:32
斯里蘭卡航空這家被塔米爾之虎炸過好幾次的,OW都敢收了馬航根本不算啥啦XD
推 chihchuan:我也好奇ow是為了強化南亞嗎？要不然這家沒很精兵吧？ 07/26 21:47
跟SA或ST一比,OW真的算是小而美了不過如果不是印度翠鳥航空掛掉,斯里蘭卡航空要加入OW根本無可能吧
→ chihchuan:我喜歡OW小而美的感覺但斯里蘭卡真的很想知道緣由XDD 07/26 22:22
→ chihchuan:說不定其實是我無知看不到斯里蘭卡的美好~ 07/26 22:23
推 kkia:我是OW愛好者，托斯里蘭卡的福以低價去了一趟馬爾地夫XD 07/27 00:52
推 u5503387:我也是從亞萬接觸航空哩程的,一直期待加拿大的拼圖 07/27 01:04
推 u5503387:日航是最優質的服務當然不希望它離開ow,西捷航空快點來 07/27 01:09
推 aiyowaya:其實ow也穩穩的，都是各洲主力航空業者代表~ 07/27 04:22
→ aiyowaya:只是mh就可憐了，ge要不要加一咖~~~ 07/27 04:22
推 hohiyanbbs:達美跟韓航決裂也是從此開始 07/27 07:34
所以這件事以後,達美不和韓航共掛班號無論是美國飛韓國還是日本飛韓國?
推 Homeshadow:我想只要是那個地區不錯的就可以收吧，但每區只收一兩 07/27 10:19
→ Homeshadow:個，不會多收(像星空就是收很多啊) 07/27 10:19
SA和ST收的會員的確是很雜很多而且這兩個的較勁性質較濃厚
OW根本是自己玩自己的
※ 編輯: yamatobar (219.70.187.174), 07/27/2014 12:21:54
推 Homeshadow:樓上這篇實在太精采XD 不過KE在美國的航點真得是很多 07/27 13:07
推 toojooken:DL另一個惡劣行為是把MCT拉到很長，藉此閃避不同業者間 07/27 17:55
→ toojooken:interline bag發生行李異常的責任，而且對天合成員 07/27 17:56
→ toojooken:也照表不誤。 07/27 17:57
→ chewie:有點像半澤的伊勢島飯店 給國外收購就解決了XD 07/28 09:37