【#艾德嘉:一位母親的大愛讓她撐過八年奮戰,最終促使強制汽車責任險立法成功】
1989 年 6 月 28 日,柯蔡玉瓊的長子柯重宇走在東海大學旁邊的鄉間小路上──這條路寬僅 5.7 公尺──一台疾駛而過的聯結車,撞上了柯重宇的身體,把他捲到車輪下,輾過他的頭部,柯重宇當場斃命。
肇事的司機當場逃...
【#艾德嘉:一位母親的大愛讓她撐過八年奮戰,最終促使強制汽車責任險立法成功】
1989 年 6 月 28 日,柯蔡玉瓊的長子柯重宇走在東海大學旁邊的鄉間小路上──這條路寬僅 5.7 公尺──一台疾駛而過的聯結車,撞上了柯重宇的身體,把他捲到車輪下,輾過他的頭部,柯重宇當場斃命。
肇事的司機當場逃逸,在事後潛回現場偷看情況,才被圍觀民眾指認出來。
一條年輕的生命就此終結,但他家人的悲慟才正要開始。
得知兒子慘死於車禍的柯蔡玉瓊,強忍喪子之痛從臺南趕到臺中處理後事,她要向肇事者所屬的安昇交通公司討回公道。
殊不知,肇事者的嘴臉不但毫無悔意,還特別囂張。
「壓死一個算什麼,十個八個都在壓了,何況一個。」聯結車公司的代表人士冷酷地說道,話語中展現對人命的輕蔑,更看不到一絲對受難家屬的同理心。
肇事者的冷漠,讓柯蔡玉瓊非常憤恨,曾想過要與他玉石俱焚。
然而,就在這個念頭高漲的同時,她夢見了剛過世的兒子。
他安慰了母親,並請她放下復仇的想法。
「不如為全臺灣人立一個法,保障大家的生命安全和尊嚴。」柯蔡玉瓊聽見個性善良的兒子如此說道。仍舊悲痛的她,把仇恨放下了。
醒來後的柯蔡玉瓊,決定按照兒子託夢所言,把悲傷轉換成大愛的形式,讓兒子的犧牲不至於白費。
柯蔡玉瓊努力走訪一個又一個車禍受害者家屬,把微小的個人力量集結起來,組成「中華民國車禍受難者救援協會」,開始承接救援家屬的案件。
在過程中,柯蔡玉瓊發現,國內的車禍賠償金額過低,多數肇事者所受刑罰、賠償金都很低,尤其在汽車運輸、貨運業間,竟然出現撞死人「法定公定價」80 萬的說法。
這麼低的死亡賠償金額,這樣不但彌補不了受害者、受害者家屬的損失,更使常有肇事紀錄的貨運公司肆無忌憚,反正開快車賺錢更要緊,出事賠的錢也不多,更加輕賤人命。
柯蔡玉瓊知道,車禍受難者救援協會的下一步,就是從立法上改變這個困境。但是,要立什麼法呢?
過去,即使法院判決肇事者要賠償,但有些人不是沒有資力賠償,或早已經脫產,受害者家屬除了一張「債權憑證」外,實際上拿不到任何錢。
不過,車禍除了肇事者與受害者之外,還有一方與受害求償有關,那就是保險。
如果肇事車主有保「汽機車第三人責任險」,就可以用保險方式補償受害者,這樣至少可以讓受害者與家屬得到應有的補償金。
然而在立法的過程,卻不是那麼順利,不僅草案在立法院躺了好多年,甚至還有立委嘲諷她小學畢業而已根本不可能立法。
儘管遇到這麼多阻力,柯蔡玉瓊仍然堅定朝目標走去。
她在 1994 年和 1995 年都發動過絕食行動、長期帶著棺材在立法院前的中山南路進行抗議,即使成功的路途看起來無比遙遠,她仍是咬著牙「牽大象過河」,堅持熬到強制險法案通過為止。
她看似無望的守候,其實已逐漸發揮了作用,過去堅持要公辦公營的一方,悄悄地放棄了,立法院通過法案的共識正在逐漸凝聚。當時的總統李登輝也注意到了這位努力不懈的母親。
1996 年 11 月 13 日,李登輝總統接見了柯蔡玉瓊,同樣在盛年失去兒子的他,對柯蔡玉瓊的痛苦感同身受。
「我的心,被妳無私的心所感動。」李總統如此對她說道,並以國民黨主席身分指示立法院黨團盡快讓此案過關,終於把法案的阻力排除。
1996 年 12 月 13 日,距離李登輝與柯蔡玉瓊的會面剛好一個月,立法院長劉松藩終於敲下議事槌,宣布強制汽車責任保險法通過。
從 1997 年之後,不論駕駛人有無過失,車禍受害者都可獲得基本保險理賠,每一事故理賠金沒有上限,但同時依法須投保的汽、機車所有人保費負擔也提高了一倍。
一路抗爭了七年半的柯蔡玉瓊,總算可以鬆一口氣,與長期一起努力催生法案的人們慶祝一下。
不過,她並沒有就此休息,她認為自己既然催生了強制車險法案,讓汽機車使用者必須多出一筆錢,她就有義務持續監督保險費率與經費流向,而她也說到做到,長期關注並為此發聲。
如今,強制汽車責任險從 1998 年起上線,已經度過二十三年。
截至 2017 年 12 月底,承保車數也由 428 萬輛提高至 1,911 萬輛,累積理賠金額及補償金計約 2,453 億 5 千餘萬元,已超過 446 萬人次受惠。
從這個數據可以看到,臺灣的車禍事故相當頻繁,確實有大量的賠償需求,強制汽車責任險幫助了很多需要的人,讓受害人有基本的保障,被保險人的風險也得到分擔。
從小學畢業的家庭主婦,到上街頭爭取立法的強悍社運人士,柯蔡玉瓊一路走來並不容易。
如果可以選擇,想必她還是希望兒子能夠回到自己身邊,但人生沒有如果,柯蔡玉瓊因而選擇把悲傷轉換成力量,把個人的母愛轉換成社會的大愛,讓更多人受惠,這是一位母親的大愛昇華。
#柯蔡玉瓊 #柯重宇 #東海大學 #車禍 #肇事 #賠償 #汽車保險法 #立法 #李登輝 #司法院 #司路歷程
撞死人賠償金額 在 Tiffany Chen T妹 粉絲團 Facebook 的精選貼文
在台灣⋯ 很多人一聽到國賠就極力反對,好像花了你的錢賠償,你錢變少了!就算不國賠,很多也是被貪官污走⋯ 放心錢也不會花在你身上,請搞清楚是要學習讓人民做國家主人,不是眼紅別人有賠償。
這種事件在國外也是國賠很正常,路上一個洞、野狗咬死⋯ 要求國賠很正常,什麼叫這是野生的動物不應該國賠,你們有沒有法律常識?!
政府沒有善盡保護人民的義務,且又不屬於任何人或民間單位所擁有,就是屬國家。
好比被野狗咬死申請國賠很正常,很多國家會結紮、或安樂死狗,台灣反對那就是要想辦法收留,不是放著不管⋯ 然後咬死人說是野生動物,不應該國賠!你們腦還好嗎?!我們踩的領土,不是我們國家的領土?!當求償無門時,道義上由國家賠償很正常,況且這新聞案例還是在國家公園裡發生的。
怎麼還一直要國家不要賠,哪天死的是你?你家人求償無門?格局放大一點,怎麼反而站在政府那,一直喊不要賠償,並用一些歪理。
對人民好的政府!!賠償金額更大,我們不是奴性社會,人民才是主人。
https://news.ebc.net.tw/News/society/218859
撞死人賠償金額 在 徐文良(徐園長護生園) Facebook 的最讚貼文
🔺️澄清函連結🔺️
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1748659761975461&id=482873861887397
https://www.ctwant.com/article/79654
臺南市徐園長護生協會正式公告:
煒城法律事務所麥玉煒律師代臺南市徐園長護生協會及徐文良先生就「CTWANT」相關「戳破徐園長1」、「戳破徐園長2」、「戳破徐園長3」及「戳破徐園長4」等不實報導聲明
「CTWANT」網站於民國(下同)109年1月30日以聳動不實的標題「戳破徐園長」系列內容報導。為此,臺南市徐園長護生協會(下稱護生協會)及徐文良先生特委託煒城法律事務所麥玉煒律師代為聲明,茲分別澄清說明並駁斥如后,以澄清事實:
一、徐文良先生105年間確有因車禍意外與當事人家屬達成和解,和解係由臺南地方法院簡易庭司法事務官所促成,和解金額為新臺幣壹佰柒拾萬元,全數係由汽車保險公司「新安東京海上產物保險股份有限公司」支付。「CTWANT」網站報導「動保教父撞死人靠善款解決」、「連徐文良撞死人的賠償金都是來自大眾捐助的善款」及「但實際上卻利用善款戶頭內的錢來賠償和解」云云,完全是無中生有,與事實不符。系爭車禍雙方均有過失,徐文良先生雖深怕舊事重提會對當事人家屬造成二度傷害,然因特定人士一再利用媒體不實造謠,已嚴重影響其個人及護生協會聲譽,為正視聽,不得已情況下重提往事,祈請當事人家屬見諒。
二、護生協會為飼養犬隻所需之飼料係向廠商訂購,相關產品依據廠商說明係其自行研發並委由專業代工廠生產,主要原料來自國內大廠「大成長城企業股份有限公司」,並有相關輸入檢疫證明書為證。依據代工廠提供之書面報告,成犬飼料及幼犬飼料成分鈣磷比例(Ca:P)分別為1.0:0.8及1.2:1.0,比例合格,客觀上並無高磷低鈣之現象。「CTWANT」網站報導「該款飼料號稱添加日本補體素和許多益菌,檢驗結果卻發現其營養成分是高磷低鈣,長期食用可能讓犬隻關節無力,質疑徐文良並不是真心愛狗」云云,亦完全是無中生有,與事實不符。
三、徐文良先生協助護生協會救援流浪動物,係因受其姐姐徐雯慧長年投入流浪動物之感召,全心投入護生協會前,徐文良先生早已於崙金企業股份有限公司服務十餘年。「CTWANT」網站報導「早年耍地痞放高利貸 救援動物扭轉形象」、「早年就是鄉里間有名的問題人物,總是帶著小弟放高利貸牟利,…藉愛護動物名義在外招搖撞騙」等錯誤、不實報導,實屬無稽。
四、依據「CTWANT」網頁內容,該媒體係108年7月創建,合作夥伴之一為「周刊王」媒體,而「周刊王」媒體於107年5月23日已有「動保名人徐園長遭送辦」之不實偏頗報導,對照操作手法,如出一徹,針對有心人士一再利用特定媒體不實爆料,徐文良先生、徐雯慧小姐及護生協會將訴諸法律以捍衛自身清白。
五、由於「CTWANT」網站109年1月30日相關「戳破徐園長」系列內容報導,以聳動不實的標題「動保教父撞死人靠善款解決 志工大怒退出」、「早年耍地痞放高利貸 救援動物扭轉形象」及內容報導散布不實內容,已嚴重損害徐文良先生、徐雯慧小姐及護生協會之名譽權。
上開行為涉嫌《刑法》加重誹謗等罪及《民法》第184條侵權行為等,徐文良先生、徐雯慧小姐及護生協會將委由煒城法律事務所麥玉煒律師循法律程序追究不實撰文者等人之法律責任。謹此向各界聲明。也希望所有媒體或人士切勿受該不實言論誤導,致再次輾轉散佈。
🔺️要記得做一個善良和好的人
但是永遠都不要為了去證明自己是一善良的人而浪費你的時間
https://www.ctwant.com/article/79654
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1727924540715650&id=482873861887397
以上為聲明文全文
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社團法人臺南市徐園長護生協會
已於109年1月6日完成登記,待
將法人所屬財產移轉至法人並登記於謄本,即可正式取得法人登記證書。
緊接著依照法定程序備妥勸募計畫向主管機關申請獲准後即可合法勸募。社團法人之後每年財務報表都會委託會計師簽証。
透明化及制度化
可以讓我們在流浪動物救援志業上走得更長遠
面對種種違緣
我不感到委屈
我不感到辛苦
我不感到心灰
我不感到意冷
勇於承擔
勇於面對
勇於改進
能把事情做好最重要
謝謝大家的鼓勵
謝謝大家的支持
謝謝大家的寶貴意見
每當違緣現前
聖嚴師父這一段影片,總會讓我轉念,心生慚愧心和感恩心
謝謝大家
我們會繼續往前
徐園長合十
。。。。。。。。。。。
謝謝所有相信我們的朋友
我們會在一段又一段的違緣中更加堅強
繼續在護生道路上義無反顧的向前邁進
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1467268460114594&id=482873861887397
撞死人賠償金額 在 第四維度 Photography Facebook 的最佳貼文
『你人生有多少370萬可以賠?』
這篇文打的語重心長,請大家能花一點時間看完分享出去
我一位朋友的朋友最近開車出了車禍,撞死一位未滿18無照駕駛又逆向的女生,但是很不巧的,這位朋友也因為當時還沒有駕照加上疑似紅燈剛亮搶快衝過去,最後判決肇責比例55
又加上那位女生沒當場死亡拖了很久醫療費龐大,扣掉強制險的200萬後還是得額外賠償170萬,可是因為無照駕駛強制險的保險公司最後還是會回頭向他求償那兩百萬。
#如果換成是你你要花多久還完這370萬?
我身邊太多朋友騎車出門就保一個強制險,結果撞到BMW維修費六十萬賠到去賣屁股。
VOLVO後照鏡一個六萬,BMW大七後保桿一個30萬(吧),為了省一年300元不到的第三人財損保費,賠上幾十萬,你覺得值得嗎?
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你不保醫療險防癌險生病了沒錢看醫生死掉你家的事,但是你不保保險就上路撞死人害對方家裡失去經濟支柱你又賠不出來,幹你娘你爸當初怎麼沒把你射在你媽臉上?
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一堆屁孩的安駕觀念還停留在技術操作面,騎的快就是好棒棒,問防禦駕駛認知一個屁都沒有。
車子改了十幾萬然後人身部品一個屁都沒有。
滿嘴車經問他DOT跟ECE的差別連聽都沒聽過。
說過彎多快問他強制險跟駕駛人傷害差在哪不知道。
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騎車開車出門,請最少多保:
第三人財損(不怕撞BMW)
第三人體傷(強制險只有200萬)
自身駕駛人傷害(以上所有險都不保你自己受的傷)
有載妹加乘客險(以上險都不保後座)#單身狗就免了
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其餘的要保不保隨便你。
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回到現實面,市場較小的大型重機要單純保以上的險卻無法,每家保險公司都強迫大型重機捆一堆不一定有用的項目。
這也是為什麼我特別討厭在路權或是定價上扯後腿的某些國產垃圾盤子車廠,就是因為這些垃圾廠商壓縮市場的量,我們才沒有完整的保險可以保障我們自身的權益。
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那些口口聲聲說無照或是越級駕駛沒關係的,請記得,出車禍後你的保險公司陪完對方還會反過來對你求償。同樣的危險駕駛或是酒駕等一樣保險不予理賠。
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#我自己的保障保障是:
第三人體傷:一人300萬最高600萬
第三人財損:最高一百萬(無法更高)
駕駛人傷害:體傷20死亡200萬
乘客險:500萬(幹你娘李小蒨比我還值錢)
另外還被綑了白包險5萬跟律師訴訟費20萬
一年總保費4000元
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最後,保保險不是讓你可以隨便開車,也不是在比較保險跟防衛駕駛哪個重要。守規矩的開車,做好防衛駕駛,可以讓你在出車禍的時候把肇事責任成數以及賠償金額或是體傷降到最低。
人身部品是最後一道保護自己身體的關卡。
而保險,則是最後一道保護你荷包的關卡。
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這篇沒收錢也不是葉佩雯,我保哪家就不講了,大家自己注意自己的保險就對了,不要在什麼屁都沒保就上路
有要了解的自己去問我一個做保險的女車友夏瑋莉 (Wei-Li Xia)
#我一個朋友第三人傷害保到1億元
#我都懷疑他是不是要去撞馬英九
#快標記你那些只有保強制險的朋友
#還是要推一下北極圈講座
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12/27 中台科大場:一片好評聲中結束
12/29 台北科大場:https://goo.gl/s6E5Pr
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