【#艾德嘉：一位母親的大愛讓她撐過八年奮戰，最終促使強制汽車責任險立法成功】 1989 年 6 月 28 日，柯蔡玉瓊的長子柯重宇走在東海大學旁邊的鄉間小路上──這條路寬僅 5.7 公尺──一台疾駛而過的聯結車，撞上了柯重宇的身體，把他捲到車輪下，輾過他的頭部，柯重宇當場斃命。 肇事的司機當場逃逸，在事後潛回現場偷看情況，才被圍觀民眾指認出來。 一條年輕的生命就此終結，但他家人的悲慟才正要開始。 得知兒子慘死於車禍的柯蔡玉瓊，強忍喪子之痛從臺南趕到臺中處理後事，她要向肇事者所屬的安昇交通公司討回公道。 殊不知，肇事者的嘴臉不但毫無悔意，還特別囂張。 「壓死一個算什麼，十個八個都在壓了，何況一個。」聯結車公司的代表人士冷酷地說道，話語中展現對人命的輕蔑，更看不到一絲對受難家屬的同理心。 肇事者的冷漠，讓柯蔡玉瓊非常憤恨，曾想過要與他玉石俱焚。 然而，就在這個念頭高漲的同時，她夢見了剛過世的兒子。 他安慰了母親，並請她放下復仇的想法。 「不如為全臺灣人立一個法，保障大家的生命安全和尊嚴。」柯蔡玉瓊聽見個性善良的兒子如此說道。仍舊悲痛的她，把仇恨放下了。 醒來後的柯蔡玉瓊，決定按照兒子託夢所言，把悲傷轉換成大愛的形式，讓兒子的犧牲不至於白費。 柯蔡玉瓊努力走訪一個又一個車禍受害者家屬，把微小的個人力量集結起來，組成「中華民國車禍受難者救援協會」，開始承接救援家屬的案件。 在過程中，柯蔡玉瓊發現，國內的車禍賠償金額過低，多數肇事者所受刑罰、賠償金都很低，尤其在汽車運輸、貨運業間，竟然出現撞死人「法定公定價」80 萬的說法。 這麼低的死亡賠償金額，這樣不但彌補不了受害者、受害者家屬的損失，更使常有肇事紀錄的貨運公司肆無忌憚，反正開快車賺錢更要緊，出事賠的錢也不多，更加輕賤人命。 柯蔡玉瓊知道，車禍受難者救援協會的下一步，就是從立法上改變這個困境。但是，要立什麼法呢？ 過去，即使法院判決肇事者要賠償，但有些人不是沒有資力賠償，或早已經脫產，受害者家屬除了一張「債權憑證」外，實際上拿不到任何錢。 不過，車禍除了肇事者與受害者之外，還有一方與受害求償有關，那就是保險。 如果肇事車主有保「汽機車第三人責任險」，就可以用保險方式補償受害者，這樣至少可以讓受害者與家屬得到應有的補償金。 然而在立法的過程，卻不是那麼順利，不僅草案在立法院躺了好多年，甚至還有立委嘲諷她小學畢業而已根本不可能立法。 儘管遇到這麼多阻力，柯蔡玉瓊仍然堅定朝目標走去。 她在 1994 年和 1995 年都發動過絕食行動、長期帶著棺材在立法院前的中山南路進行抗議，即使成功的路途看起來無比遙遠，她仍是咬著牙「牽大象過河」，堅持熬到強制險法案通過為止。 她看似無望的守候，其實已逐漸發揮了作用，過去堅持要公辦公營的一方，悄悄地放棄了，立法院通過法案的共識正在逐漸凝聚。當時的總統李登輝也注意到了這位努力不懈的母親。 1996 年 11 月 13 日，李登輝總統接見了柯蔡玉瓊，同樣在盛年失去兒子的他，對柯蔡玉瓊的痛苦感同身受。 「我的心，被妳無私的心所感動。」李總統如此對她說道，並以國民黨主席身分指示立法院黨團盡快讓此案過關，終於把法案的阻力排除。 1996 年 12 月 13 日，距離李登輝與柯蔡玉瓊的會面剛好一個月，立法院長劉松藩終於敲下議事槌，宣布強制汽車責任保險法通過。 從 1997 年之後，不論駕駛人有無過失，車禍受害者都可獲得基本保險理賠，每一事故理賠金沒有上限，但同時依法須投保的汽、機車所有人保費負擔也提高了一倍。 一路抗爭了七年半的柯蔡玉瓊，總算可以鬆一口氣，與長期一起努力催生法案的人們慶祝一下。 不過，她並沒有就此休息，她認為自己既然催生了強制車險法案，讓汽機車使用者必須多出一筆錢，她就有義務持續監督保險費率與經費流向，而她也說到做到，長期關注並為此發聲。 如今，強制汽車責任險從 1998 年起上線，已經度過二十三年。 截至 2017 年 12 月底，承保車數也由 428 萬輛提高至 1,911 萬輛，累積理賠金額及補償金計約 2,453 億 5 千餘萬元，已超過 446 萬人次受惠。 從這個數據可以看到，臺灣的車禍事故相當頻繁，確實有大量的賠償需求，強制汽車責任險幫助了很多需要的人，讓受害人有基本的保障，被保險人的風險也得到分擔。 從小學畢業的家庭主婦，到上街頭爭取立法的強悍社運人士，柯蔡玉瓊一路走來並不容易。 如果可以選擇，想必她還是希望兒子能夠回到自己身邊，但人生沒有如果，柯蔡玉瓊因而選擇把悲傷轉換成力量，把個人的母愛轉換成社會的大愛，讓更多人受惠，這是一位母親的大愛昇華。 #柯蔡玉瓊 #柯重宇 #東海大學 #車禍 #肇事 #賠償 #汽車保險法 #立法 #李登輝 #司法院 #司路歷程

#蜂蜜洗卸精華 #妤的小故事 我是從高二下學期開始經營網拍 到現在也快三年了 我從高一就開始打工，直到高二上 讀高職的就知道我們都要考丙檢！ 高二的丙檢是「造園」那個必須要花費很多時間在練習，就是天天都在土裡做工（如圖） 再加上馬上就要高三了 我又跨科考，必須花更多時間讀書，所以我根本沒有多的時間再去打工！ 那時我突然覺得自己是賠錢貨 又不想跟家裡拿錢，內心一直想賺錢 那時假日有空我還去婚宴端盤子領時薪 - 我一直在看有沒有什麼途徑可以賺錢 想過賣衣服、飾品、團購等等 但是風險太高了😭 而且剛開始一定賠錢利潤又少！ 喔對了！就如同上篇提到的，我連要先繳會費的聊天賺錢都有在考慮，總之什麼死人骨頭都想過啦 - 後來有天我看到我第一個上家在發小蜜的招商文章，在那之前就有一直在觀望小蜜，遲遲沒下單而已（那時可能因為實習環境關係，皮膚變得很差被小蜜吸引），看到低門檻時，我突然閃過一個念頭，就是「拼一次試試看」！試過才知道自己適不適合，同時我自己用也便宜😜 因此我就用五罐的低門檻加入小蜜了✨ - 一開始我超緊張，我從來沒有當過賣家 對於我這個鄉下俗我連寄貨都不會😭 寄件袋怎麼買？禮物要選什麼？要怎麼教客人使用？如何拍示範影片？該怎麼跟客人講話？ 我一步一步上網查慢慢摸索～ - 直到第一個客人跟我下單，那種感覺到現在我還深深的記得！那是我靠自己賣出的第一罐小蜜！賺到的第一筆錢💰 接著收到客人的回饋與改善的照片 更加的堅定自己對小蜜的信心❤️ （當然我是人類我也有挫折與撞牆期 等我下次跟大家分享） - 從最低階的代理到現在是中高階代理 我靠自己的努力與堅持，我賺到了錢 我一年前買摩托車時用了一半之前打工的錢一半用小蜜賺的錢，家人生日時我可以靠小蜜賺的錢買禮物給他們！ （我才剛送我姐快5千的禮物） 今年初我還花了5位數帶我家人去完成一件事 到時跟大家分享✨ - 總之只要你有決心要賺錢，你就能賺到錢 我本人是摩羯座，真的有點工作狂 而且好勝心很強⋯⋯我不允許自己失敗 我年紀不大，但我比那些比我大的但整天在家吃好喝好當伸手牌的還要棒！ #我竟然打那麼多字 #認真看完的好棒❤️

WNE 8287 aka “小紅” 二零一五年，高一。一月生日的我很快就開啓我的學車之路，雖然才剛開始學但那時的你已經出現在我家中。我記得原本把你買回來是爲了讓我姐 @an_yee1603 用你，最終由於她出國升學，很自然地我就這樣擁有了你。 學車學了大概幾個月，終於拿到駕照，我和你之間的故事也就從那一刻開始。起初的日子跟每個青少年剛拿到駕照時一樣，都是由另一個老司機做監督指導，我媽就成了這個角色。想必那時我媽和你一定是被我這個新手嚇得很怕，幾乎快靈魂出竅了吧。隨著日子久了，我也漸漸地懂你熟悉你，老司機也很放心地不怎麽理會我。雖然有時還是會帶著你犯一些錯誤，可是都沒發生事情，也算平平安安地過了我的高一。 二零一六年，高二。如果我沒有記錯第一個做我副駕駛乘客的朋友是我的兄弟學東 @x.d.teoh ，這一載也載也整整一年，相信你也知道。我和他當時無所不聊，最常討論的話題終究還是學警，你應該也經常聽過我們兩的肺腑之言和大道理吧haha.當然不僅只有他，這一年開始我和你就脫離不了成爲司機的角色了。幾乎認識的朋友都被你載過，也在這時你有另一個花名，“草莓車”，因爲司機和副駕駛的座位各自都有個草莓的枕頭。這一年裏真的跑過無數的地方，最誇張最印象深刻的莫過於帶你進森林。那條爛泥路和周圍的樹枝，你跟我這一進去，出來傷痕纍纍，超心痛的，辛苦你了。我還記得有一條路超難過，加上你本來就不高，超級擔心你這一走就陷下去出不來，幸好我的技術還不賴你的功夫也不差，還是安全度過了。差點忘了，這一年的某一天早上，我帶著你載著學東去上學的路上不小心撞到一個家長的車，這是第一次意外。幸好只是輕微碰撞，也賠了那位家長錢。 二零一七年，高三。那個死纏爛打的副駕駛學東終於畢業了，委屈你了載了他一年哈哈。這一年依舊擺脫不了學警的魔掌，你依舊被派上場無數次，最煩人的事情是那几捆潮濕又臭的麻繩wtf。爲了一個學警活動，載完那几捆麻繩后，那股味道還是糾纏著你很多很多天，你我都快生不如死了。除了學警的光臨，這一年載送朋友的次數也越多，因爲你讓我和朋友們有更多的相處時間。吵鬧、玩樂、談心、抱怨，每一個朋友都帶著不同的情緒上來，留下不同的回憶下去。這一年裏比較心疼你的一次事情是高三畢旅后的説走就走，那一天晚上我們高三班級拍了合照大家分離后，我 @eganbb0701 @mwebrc @liyuan1012 去看了一場電影后直接帶著你殺上去雲頂。雲頂的路不是開玩笑的，加上你本身就不是新車，經過艱辛萬苦你還是把我們帶上去，沒錢的我們直接索性在車上睡一夜haha。雖然很心疼你上下雲頂后造成的傷害，可是還是很謝謝你依舊配合我任性到底。對了，這一年的某個早晨，你的輪胎爆了，算是我第一次嘗試解救你，畢竟是第一次當時也是一個人，一開始弄到亂七八糟，後來我爸助我一臂之力才解決問題。 二零一八年。這一年是你經歷第二次意外。我記得那時侯中華下起傾盆大雨，有幾個學警和聖約翰的朋友 @lin20091 拜托我載送他們去mutiara。當時人超好的還一個一個遮雨帶他們上車呢haha。沒有記錯當時你的冷氣壞了，所以裏面很熱外面很冷形成蒙蒙地水汽，我一時沒有看到後面的車就直接倒退。就是這個時候你的屁股後面有疤痕，對不起了haha。之後這一年還是一樣，無數地朋友無數地回憶，我一時間也講不完。 你帶我去過最遠的地方是Kampar，最高的地方是Genting，最快的速度到145km/h（你盡力了畢竟你的極限是160km/h），最多人一次過上車的人數應該是7人（連後車箱也有的程度），收音機最大聲的聲量應該是40（那個bass超級重，幸好那一次speaker沒有直接報銷） 這些都是我比較印象深刻的，因爲真的很多很多的回憶都是有你在的時候發生，雖然沒有刻意記錄載朋友的次數，可是這一切的經歷都有你在。 我相信我的中學生涯裏，幾乎認識我的人都知道你小紅的存在，你幾乎變成了我的特徵之一。 雖然你引擎不好會過度震動、冷氣不冷差點熱死人、窗口不好偶爾關不上有一次下雨差點車裏淹水、收音機有一段時間還跟我冷戰保持沉默， 可是我的喜怒哀樂你幾乎都看過。 每一次一個一個朋友送完回家后，就剩自己回家，可是我沒有一刻是覺得孤單。 你沒生命但陪伴是真的。 前幾天已經大概知道你將會離開，可是昨天很突然很臨時地你的新司機就這樣帶你走了。 太快，快到我原本計劃和你合一張照現在已經來不及了。 有人説男人視車如老婆，比起老婆，我覺得你更多的是我的知己。 只要我對一個人或一件事放感情，哪怕只是一輛車，我都會很珍惜。 矯情也罷做作也罷，我只是重感情。 最後， 真的謝謝你，曾經有你真好。