【Mazda CX-30 跨界休旅新級距 預賞搶先看】
台灣馬自達今天舉辦CX-30媒體預賞會
以Mazda 3做為平台所打造的跨界休旅
在車格上在CX-3及CX-5中獨立出來
CX-30預計10月底正式上市
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外觀部分
採用Kodo Design 2.0設計語彙
盾形的水箱護罩配上豐富折線的鍍鉻飾條
頭燈採用LED頭燈
傳統霧燈的位置則是LED日行燈整合方向燈
車側部分
看起來較為簡約
CX-30就沒有Mazda 3粗壯C柱的影子
輪胎部分則是採用18吋的鋁圈
車尾部分
看上去相當緊緻
尾燈的排列像是CX-5與Mazda3融合的設計
在尾門上有個黑色的尾翼
全車在車前車側車尾都有大量的防刮材質
以凸顯CX-30跨界休旅的車格
尾門在頂規車型有電動尾門
可惜並無支援腳踢感應
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內裝部分
坐進駕駛座基本上空間配置與Mazda 3沒有差異
無論是數位儀表、方向盤、中央螢幕及排檔桿
皆是相同的配置
唯一在某些皮革則是使用深藍色的配色
這也是第一次在CX-30上看到
在後座部分
中央扶手後方配有後座冷氣出風口
後座空間前座已經調整成我的標準坐姿
我身高174公分
膝部空間1顆拳頭又4根指頭
頭部空間1顆拳頭又3根指頭
在空間部分還算可以
只不過後座底版中央隆起的高度有點高
可能後座中間的乘客需要委屈一點
行李廂空間為430公升
若是BOSE旗艦車型行李箱下方會有重低音喇叭
其他車型在行李箱下方則有多餘的置物空間
在工具組部分則是使用補胎劑及打氣機
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動力部分
初期台灣皆會以Skyactiv-G 2.0升汽油引擎為主
與其他Mazda車系相同
都是搭配6速手自排變速箱
想要Skyactiv-X的車主可能要再等等了
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在高科技安全的部分也是與Mazda 3相同
MRCC 主動車距控制巡航
SBS 智慧前行煞車輔助
BSM 盲點偵測
RCTA 後車警示
LDWS 車道偏移警示
LAS 車道偏移防止
DAA 駕駛疲勞警示
360 度環景輔助
CTS 巡航模式車道維持輔助
SBS-R 智慧倒車煞車輔助
SBS-RS 智慧後車盲區煞車輔助等系統
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可能會有人問說既然CX-30是介於CX-3及CX-5之間
為什麼不叫CX-4就好了
其實是因為CX-4早就在中國大陸市場販售
而Mazda原廠也不希望有兩款相同車名在市場販售
所以CX-30就此誕生
由於今天所拍攝的車子為認證車
在配備及規格上可能還是與正式販售車種有微伏差異
等到月底正式上市在為大家揭曉
大家會希望CX-30的價格座落在哪個範圍呢
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(By熊子)

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