新竹市立棒球場係 A 級⁉️
　
棒球迷都知道，只有 A 級棒球場才可以打職棒總冠軍賽和國際賽事，所以球場等級是 A 級或 B 級的可看性差很多。
　
不過 A 級球場可不是隨便亂喊的，像是使用空間、場地設施、燈光、防災計畫等等都有一定的規範和標準，要達到才能夠評為 A 級。
　
本次議會臨時會，安排市府專案報告「新竹市立棒球場新建統包工程」，我也藉此關心棒球場的相關設計，確保上述幾個項目能夠符合 A 級球場的標準。
　
🔎 使用空間
　
Q：球員及行政人員使用空間是否包含休息室、更衣室、投打空間或球員按摩診療室？
　
A：球員使用空間其實有分，右外野是主場，左外野是客場，其實它的內容會不太一樣。
　
主要會包含球員的專用衛浴、多功能會議室、總教練休息室、教練專用廁所，男廁女廁、淋浴間，還有球員專用廁所、診療室、球員休息室。客場的部分差異會差在診療室的部分，因為空間有限。
　
🔎 場地設施
　
Q：強風導致紅土揚塵的問題如何防範？之後會採取天然草皮，但相關維護的設備，像是灑水、割草等設備是否會一併建置？
　
A：未來在營運的時候，在草皮或紅土都有做相關的澆灌系統，澆灌系統的模擬其實可以覆蓋整個球場。如果風大的時候，灑水在網紅土上，整個風的影響會比較少。
　
Q：改建前的新竹市棒球場排水非常簡陋只，目前排水的規劃如何？
　
A：排水我們在球場周界都有做水溝，不過如果整個球場我們要抓洩水坡度的話可能會太大，所以我們其實在地下一樓有做吊管，所以水可以漏滲到地下室之後往左右兩邊排。
　
🔎 燈光照明
　
Q：這次的簡報並沒有對燈光有太多著墨，像是守備接球時會不會讓球產生陰影？接高飛球時燈光會不會過於刺眼？照明是否均勻在整個球場上面？
　
A：燈光有做相關的專業模擬，讓整體照明不要影響球員接球、打球等等之類。我們剛剛講到的大螢幕其實也是有這樣的考量，
所以才會偏比較右側而不是在正中央，這樣打球的時候，才能夠減少對球員的干擾。
　
🔎 防災計畫
　
Q：A級球場規定要擬定災害防護計畫，目前是否有擬訂了？出入口的數量、樓梯的設置、指標系統的設計是否讓民眾暸解整個疏散動線？
　
A：工程設計時，有針對安全模擬分析做相關的報告。不過棒球場跟巨蛋不一樣，是開放空間，不像巨蛋是封閉的，所以我們還是按照建築技術規則去檢討球場的逃生動線，像是樓梯的距離要小於30公尺等等。
　
另外室內的部分，我們是透過監造的消防檢討，把整套的消防逃生的部分做規劃考量。
　
🔎 交通疏運
　
Q：報告中提到地下停車場的 300 格汽車位會視情況調整成機車停車空間，相關的設備和標線是不是在建置的時候就有一併考量，而不是事後採用簡陋的指標系統？
　
A：棒球場的地下停車場有一個很特別的狀況就是，它有賽事跟非賽事期間有不同的功能。
　
在非賽事期間，就是給我們鄰近周遭的居民、店家做臨時停車使用，改變過去在這個區塊沒有停車場一個最大的困境。
　
賽事期間因為有分等級，有訓練的、有季賽、有一些比較熱鬧的賽事，不同的賽事會有不同的人潮管制等級。
　
球場地下停車場的 300 個格位，已經有做好所謂的分區管制，針對比如說身障車位、婦幼車位、必備的機車格位，以及居民賽事使用的車位。未來經營的時候會依據進場的順序進行動線的管制。
　
棒球場旁邊還有一個民富機械式立體停車場，有 240 個車位，未來比賽主要是供給汽車使用，盡可能來容納所有觀賽的車輛，同時間也會提供接駁車的選項，鼓勵大家搭乘大眾運輸系統。
　
許多人擔心棒球場周邊在賽事期間會產生壅塞的情況，所以未來現有道路也會一併改善，包括民富停車場進出，以及現有土地的清整，市府都會重新做車道的劃分，讓整個動線變得更加得順暢。
　
🔎 工程後續
　
棒球場工程預計在 110 年底完工，力拼明年度加入職棒賽季的行列。
　
我們會持續來關注、監督市府及施工單位，確保總經費超過 10 億元的棒球場和停車場工程，能夠如期如質的完工，讓球迷能就近在新竹市欣賞到精彩的職棒賽事。
　
#新竹市立棒球場 #龍迷象迷站出來
#第十屆第15次臨時會
　
───
　
「新竹市立棒球場新建統包工程」專案簡報
https://reurl.cc/nnM8LX
　
「我國舉辦國際賽事及職業棒球潛力場地調查研究」 期末報告
https://reurl.cc/qmqlrp

新竹市立棒球場係 A 級⁉️
　
棒球迷都知道，只有 A 級棒球場才可以打職棒總冠軍賽和國際賽事，所以球場等級是 A 級或 B 級的可看性差很多。
　
不過 A 級球場可不是隨便亂喊的，像是使用空間、場地設施、燈光、防災計畫等等都有一定的規範和標準，要達到才能夠評為 A 級。
　
本次議會臨時會，安排市府專案報告「新竹市立棒球場新建統包工程」，我也藉此關心棒球場的相關設計，確保上述幾個項目能夠符合 A 級球場的標準。
　
🔎 使用空間
　
Q：球員及行政人員使用空間是否包含休息室、更衣室、投打空間或球員按摩診療室？
　
A：球員使用空間其實有分，右外野是主場，左外野是客場，其實它的內容會不太一樣。
　
主要會包含球員的專用衛浴、多功能會議室、總教練休息室、教練專用廁所，男廁女廁、淋浴間，還有球員專用廁所、診療室、球員休息室。客場的部分差異會差在診療室的部分，因為空間有限。
　
🔎 場地設施
　
Q：強風導致紅土揚塵的問題如何防範？之後會採取天然草皮，但相關維護的設備，像是灑水、割草等設備是否會一併建置？
　
A：未來在營運的時候，在草皮或紅土都有做相關的澆灌系統，澆灌系統的模擬其實可以覆蓋整個球場。如果風大的時候，灑水在網紅土上，整個風的影響會比較少。
　
Q：改建前的新竹市棒球場排水非常簡陋只，目前排水的規劃如何？
　
A：排水我們在球場周界都有做水溝，不過如果整個球場我們要抓洩水坡度的話可能會太大，所以我們其實在地下一樓有做吊管，所以水可以漏滲到地下室之後往左右兩邊排。
　
🔎 燈光照明
　
Q：這次的簡報並沒有對燈光有太多著墨，像是守備接球時會不會讓球產生陰影？接高飛球時燈光會不會過於刺眼？照明是否均勻在整個球場上面？
　
A：燈光有做相關的專業模擬，讓整體照明不要影響球員接球、打球等等之類。我們剛剛講到的大螢幕其實也是有這樣的考量，
所以才會偏比較右側而不是在正中央，這樣打球的時候，才能夠減少對球員的干擾。
　
🔎 防災計畫
　
Q：A級球場規定要擬定災害防護計畫，目前是否有擬訂了？出入口的數量、樓梯的設置、指標系統的設計是否讓民眾暸解整個疏散動線？
　
A：工程設計時，有針對安全模擬分析做相關的報告。不過棒球場跟巨蛋不一樣，是開放空間，不像巨蛋是封閉的，所以我們還是按照建築技術規則去檢討球場的逃生動線，像是樓梯的距離要小於30公尺等等。
　
另外室內的部分，我們是透過監造的消防檢討，把整套的消防逃生的部分做規劃考量。
　
🔎 交通疏運
　
Q：報告中提到地下停車場的 300 格汽車位會視情況調整成機車停車空間，相關的設備和標線是不是在建置的時候就有一併考量，而不是事後採用簡陋的指標系統？
　
A：棒球場的地下停車場有一個很特別的狀況就是，它有賽事跟非賽事期間有不同的功能。
　
在非賽事期間，就是給我們鄰近周遭的居民、店家做臨時停車使用，改變過去在這個區塊沒有停車場一個最大的困境。
　
賽事期間因為有分等級，有訓練的、有季賽、有一些比較熱鬧的賽事，不同的賽事會有不同的人潮管制等級。
　
球場地下停車場的 300 個格位，已經有做好所謂的分區管制，針對比如說身障車位、婦幼車位、必備的機車格位，以及居民賽事使用的車位。未來經營的時候會依據進場的順序進行動線的管制。
　
棒球場旁邊還有一個民富機械式立體停車場，有 240 個車位，未來比賽主要是供給汽車使用，盡可能來容納所有觀賽的車輛，同時間也會提供接駁車的選項，鼓勵大家搭乘大眾運輸系統。
　
許多人擔心棒球場周邊在賽事期間會產生壅塞的情況，所以未來現有道路也會一併改善，包括民富停車場進出，以及現有土地的清整，市府都會重新做車道的劃分，讓整個動線變得更加得順暢。
　
🔎 工程後續
　
棒球場工程預計在 110 年底完工，力拼明年度加入職棒賽季的行列。
　
我們會持續來關注、監督市府及施工單位，確保總經費超過 10 億元的棒球場和停車場工程，能夠如期如質的完工，讓球迷能就近在新竹市欣賞到精彩的職棒賽事。
　
#新竹市立棒球場 #龍迷象迷站出來
#第十屆第15次臨時會
　
───
　
「新竹市立棒球場新建統包工程」專案簡報
https://reurl.cc/nnM8LX
　
「我國舉辦國際賽事及職業棒球潛力場地調查研究」 期末報告
https://reurl.cc/qmqlrp

今天協助身心障礙團體代表一同拜會營建署吳欣修署長，針對「旅館業者要求不需要進行替代改善計劃，符合無障礙客房法定數量及需求」，表達團體訴求。

共有15個團體共19人代表出席，將陳請書函遞交營建署，並與署長當面交換意見。獲得正面回應，署長的立場跟大家ㄧ樣，不會走回頭路。


我們認為營建署一定要頂得住壓力，不僅不能退讓，更要積極要求旅館業者資訊透明與完整，落實這個法定政策。




以下是今年10/1我針對本議題對蘇貞昌總質詢的書面內容：

報載，台北市旅館公會理事長韋建華指出，「所有旅館業面臨的蚊子館的問題，估計有3,700個無障礙客房，一年有300天閑置，每天損失370萬，每年損失11億元。」
本席認為，將不景氣怪罪於無障礙房間數的規定，完全沒有道理，且我國已經簽署身心障礙者權利公約，並有身權法及建築法的規範，行政院及內政部且勿走回頭路。
無障礙設施設計規範立意良善，人人需要無障礙的生活環境；查內政部（於102年1月1日開始實施）建築技術規則建築設計施工編第十章無障礙建築物-第170條、公共建築物設置供行動不便者使用設施，其種類及適用範圍如下：建築物使用類組（摘錄）：B類商業類、建築物之適用範圍：B-4、國際觀光旅館、觀光旅館、一般旅館（新增）等納入公共建築物，要求設置無障礙措施規定。
規範（102年施行）早已訂定基本房間下限規模，以旅館客房數為基礎計算，按第167-7條、建築物使用類組為B-4組，其客房數十六間以上一百間以下者，至少應設置一間無障礙客房，超過一百間者，超過部分每增加一百間及其餘數，應增加一間無障礙客房。
103年1月15日中央部會召開「行政院觀光發展推動委員會第37次委員會議」主席為楊秋興政務委員擔任，於會議之第陸、報告事項五、協助小型旅館解決增建無障礙設施困難案（內政部），查該次（103.01.15）會議紀錄裁示：「照案通過，請內政部依所提推動方式辦理，並函請各直轄市、縣（市）政府及特設目的事業主管建築機關在將一般旅館無障礙設施改善納入分類、分期、分區執行計畫時，先就客房數在五十間以上的一般旅館辦理改善，俟改善有具體成效後，再辦理客房數未達五十間之一般旅館改善。」
按現在地方政府查報旅館以50間客房數為基準，非為原來規範之16間為基數。身障團體對政府不積極作為，讓50間以下客房數也能夠增加無障礙客房已經很有意見。如果政府進一步退縮，恐引起更大爭議。
身權法的無障礙規定是必須溯及既往，如果是老舊建物則可以用替代改善計畫因應，並沒有不可行的地方，且各種公共建築物都是一致的標準，旅館不應有差別待遇。
建請院長指示交通補研議，在臺灣旅宿資訊網記載登錄正確的無障礙客房資訊，如，房門寬（淨寬）、出入動線寬、浴室門寬（有無門檻）、橫向拉門、浴室內迴旋半徑空間（150平方公分以上）、移位座椅、升降式蓮蓬、浴缸、緊急求助鈴、可入住人數（可否加床）、床位空間動線、電源插座位置及高度（供電輪）等設施設備，以及身障專用停車位等服務。以利身障者方便選擇入住旅館。並於半年內完成。