「這裡是《蔡鈺·商業參考》，我是蔡鈺。
關於儲能系統的搭建思路，整個行業都在參照的一個巨頭，你肯定又熟悉又陌生：特斯拉。你一定知道特斯拉是全球最大的電動車製造商，但你不一定注意過，它同時還是全球最大的家用儲能系統製造商。
2019年，特斯拉儲能的全年業務量1.65GWh，1GWh就是100萬KWh。為什麼用這個指標來統計儲能業務量呢？因為在儲能行業里，包括電動車行業，廠商們都是按照1KWh的儲量多少錢來採購的。比如說，1KWh的合格儲能設備，我用0.7元來採購，我才不管你這個設備是用金子做的還是用紙殼做的。
特斯拉2019年這個儲能業績，同比增速接近60%，比它此前兩年的總量加起來還多。1.65GWh什麼概念呢？按照彭博新能源的預計，2019年，全球電化學儲能新裝設備也才10GWh，也就是說，特斯拉這一年就佔了全球儲能新增市場的16%。
《商業參考》有一位用戶叫姜永東，他在智慧能源領域非常資深。永東告訴我，特斯拉搭建儲能體系的思路，也是中國儲能產業的各個環節從業者特別關注的。原因有兩個，都很簡單：
第一，特斯拉的家用儲能業務在全球做的最大也最成熟；
第二，特斯拉做儲能的思路跟它做電動車一樣，回歸到了最簡潔、最本質的第一性。所以中國的各種儲能玩家，不管自己的思路如何，總要看一看行業老大是怎麼跑到最前頭去的。
但在儲能行業之外，特斯拉的儲能業務在中國的知名度遠遠低於它的電動車業務。不過你得知道，特斯拉的光儲充一體化超級充電站，現在在中國就已經有2座了。中國儲能產業也正在興起，而特斯拉在其中可能也是一條很大的「鯰魚」。
所以，《商業參考》有必要單獨用2講來分享給你。
做能源業務的動機
特斯拉公司有一個著名的戰略邏輯，分成四步走：
第一步，打造一款產量小、價格貴的電動車；
第二步，賣掉前面這種車，用賺到的錢開發一款產量大一點、價格也再便宜一點的電動車；
第三步，不斷重復第二步；
第四步，提供太陽能電力。
這是特斯拉的創始人馬斯克很早就寫在特斯拉的官網上的。
我們重點看第四步。電能已經是清潔能源了，為什麼特斯拉還要去苛求用太陽能電力呢？因為市場上這些年對電動車一直有一個詬病，剛好能夠回答這個問題，這種詬病說：電動車不過是把燃油車那種分散式尾氣排放方式，轉化成了發電廠的集中式排放。你的電動車用電確實是清潔了，但發電廠給你發電用的還是燃煤或者天然氣的話，不還是在排放二氧化碳麼？在這個詬病面前，特斯拉就乾脆也去做太陽能電力業務，從根源上去終結電動車的碳足跡。我的電動車用的是太陽能發的電，你總不能再說我還排放了吧。
那麼，關於能源業務本身，特斯拉這些年都在忙什麼呢？簡單用一句話來概括的話就是：搭建一套基於太陽能發電的離網能源系統，來幫家庭和企業用戶實現可再生能源的獲取、存儲和使用，並且把這一套產品在全球市場上去做規模化的銷售。
家用的清潔能源小生態
我們先講一講特斯拉的基本能源產品組合。
特斯拉的能源佈局分成兩個板塊：第一塊是儲能設備，第二塊是太陽能屋頂。
2015年，特斯拉發佈過一種名叫「能量牆」的家用儲能電池，英文名叫「Powerwall」。這種能量牆長130釐米，寬86釐米，厚18釐米，掛在牆上就跟中國北方的一套暖氣片差不多。這種能量牆有兩個型號，普通版本能夠儲存7KWh的電，也就是7度電，Plus版本能夠存10KWh的電（10度電）。特斯拉同時還宣佈，基於這個能量牆，它還推出了一種商用級的版本叫「能量包（Powerpack）」，一個能量包是內置10個一組的能量牆，能夠存100度電。
能量牆這種產品什麼概念呢？我們做個類比，你要是手上有一個充電寶，容量是2萬毫安時、輸入電壓是5V，那你充滿它需要0.1KWh的電。特斯拉的能量牆你可以理解成一個大型家用充電寶，儲能容量相當於100個普通充電寶。
我們前面講北京的階梯電價的時候講過，北京最低一檔階梯是預設一個家庭每個月用240度電，也就是一天8度。放在特斯拉的語境里，要是停電了，一塊能量牆就夠一個普通的中國家庭撐一天。而一個能量包有10塊能量牆，就能夠在停電的時候幫小型工商企業撐2-4小時。
在2015年的當時，特斯拉並不是第一家推出儲能系統的廠商。當時就連中國的比亞迪和寧德時代起步都比特斯拉早。而韓國的LG化學，也是在特斯拉之前的2013年，就建起了全世界第一個儲能專用設施。
但特斯拉一髮布這個能量牆產品，當時就引起了全球市場的轟動。原因是，它的這種產品外觀又酷、質保壽命又長，售價還只要3000-3500美元，比起當時市場同類的工業級電池要便宜70%。所以能量牆這個產品發佈不到一周，就收到了3.8萬個訂單，它組合起來的能量包也收到了2500多個訂單。
特斯拉一看，儲能設備的需求被訂單給驗證了，於是2016年就又升級了產品，給第二代的能量牆加上了逆變器，把功率和容量提升了一倍。逆變器就是一種能夠把直流電變成交流電的電子器件，加逆變器有什麼用呢？你家的能量牆充滿之後，可以反向把電能賣給大電網。這之後，特斯拉的「能量牆2」就開始在北美的家用電池儲能市場上大殺四方，到了2020年，能量牆在北美的市場佔有率就超過了一半。
2016年還發生了另外一件事：特斯拉花了26億美元，收購了馬斯克個人投資的一家太陽能電池板工程的公司，名叫「SolarCity，太陽城」。這家太陽城公司是馬斯克在2006年鼓勵自己的表兄弟開的，在2016年以前，特斯拉就已經在不斷地勸說自己的車主們，讓太陽城公司把太陽能電池板裝到他們的屋頂上，特斯拉說的是，一塊電池板一天能夠給車補充80公里的續航電量，足夠他們日常通勤了。
但在能量牆發佈之前，這個思路存在一個問題：你想啊，特斯拉車主們畢竟不是夜行動物。電池板白天用太陽能發電的時候，汽車通常也在外邊跑，無福消受。這些屋頂發的電要是在家裡用不完，也不能並進電網，那就只能放棄太陽能發電了。
到了2016年，能量牆解決了儲能問題，馬斯克覺得妥了，所以才把太陽城公司整合進了特斯拉，變成了特斯拉的能源部門。
這個收購之後，特斯拉就推出了它的第二塊能源業務：太陽能屋頂（Solar Roof）。這個產品就不是在屋頂上裝電池板了，那個像打補丁，太醜。太陽能屋頂是直接給歐美家庭的大House提供整體的光伏發電屋頂，還能夠選顏色、花紋，還能選配通風口和天窗，就跟我們在《動物森友會》這樣的遊戲里捏房子似的。我查到一個數據，說特斯拉2019年出的太陽能屋頂產品，380平米以上的建築，一天能夠發電58-77度。
到這兒，特斯拉的儲能系統，就等於幫家庭和小型商業組織建立了一張太陽能微型電網。這個微電網可以先滿足房屋自身的用電，富余部分存儲起來，要是能量牆和能量包也充滿了，還可以把電能輸送給主幹電網。這些安排，在特斯拉的App里就能操作。
能量牆和太陽能屋頂這兩個產品都上市之後，特斯拉的離網系統能源戰略就實現了閉環：太陽能屋頂發電，能量牆存儲電能。而電動車業務線上的電動車們，還能夠負責使用電能。
這樣一來，特斯拉自己的能源業務跟電動車業務也就打通了，發電-儲能-用能。它就成了全球第一個完成了垂直整合的能源公司，在家庭客戶和企業客戶這裡，它確實就構建起了一個一個的清潔能源小生態。
前面我們講了，在停電狀態下，能量牆能幫一個家庭撐一天，能量包能幫小企業撐2-4個小時。你有沒有發現，特斯拉的這套儲能系統的產品設計出發點里有一個關鍵詞是「應急」。如果你之前對馬斯克稍有瞭解，你肯定知道他一直很關心一個命題叫「如何提高人類生存的確定性」，所以在特斯拉的能源業務里，用儲能去解決應急，確實也很符合他的個性。
中國在過去這幾十年里，基礎設施的覆蓋能力很強，各種設備器材又正值壯年，要是你再身在內陸，可能不太容易體會歐美社會對極端自然環境的敏感和焦慮。就在我們錄音的9月初，美國又被「艾達」颶風禍害了，連紐約都沒能扛住暴雨災害。
特斯拉在2018年還專門在它的App里增加了一個名叫「風暴預警」的功能。乾嘛用的呢？你家裡的能量牆，周邊環境一旦發生山火、颱風這類的自然災害，風暴預警功能就會提醒你有停電風險，並且自動把能量牆充滿電候命。
也正是因為馬斯克這種對自然災害的憂患和敏感，又推動著特斯拉的能源業務進入了公用事業領域。」

年輕時去京都是幸運的，京都會一直跟著你。

每個喜愛京都的人，可能理由都不同，不過能挖掘到自己的內在，並且和京都產生連結，我想正是可以不斷回京都，不斷深入京都的方式，訪談也進行了那麼多人了，我喜歡看著每個京都迷切入京都的方式，還有和京都產生故事的方式，都是那麼不同，也都很迷人。

這次的訪談對象以斯帖，在看她的訪談文字稿時，會想起了不少自己喜愛京都的面向，她喜愛日本寺院、庭園、歷史和古老文化，即使回京都也很多次了，總是還是喜歡逛寺院(這並不是每個人都有興趣)，她喜歡重覆拜訪同樣的寺院(我也一樣)，即使不諳日文，但因為有溫柔與溫暖的心，一樣可以和許多京都人產生交流與情感上的連結，這點也很令人感動。

有一個專門在介紹京都傳統藝術與文化的專頁-厭世京都(如果你喜歡京都傳統藝術，大推)，有一次，在介紹伊藤若沖，我看到版主和以斯帖聊起了若沖和等伯等京都大畫家的故事和心之所嚮，這些都是對一般喜愛京都的人來說，可能較冷門或不熟悉的領域，看到兩人在版上的交流，總覺得有著一種眾裡尋他千百度的知音感。

以斯帖訪談文字裡提到的許多寺院、老鋪、咖啡館等，甚至與京都有關的書，很多都是我的心頭好，也是百去不膩的地方，所以讀來特有感覺，至於對於裡京都的博大精深，更是我們一生都探求不完的地方，接下來就請大家好好欣賞以斯帖與京都相遇的詩意溫潤故事吧!

1.請您簡單自我介紹一下，是學甚麼的?做過甚麼事情或工作呢?現在的狀態是？

我是以斯帖，喜歡畫圖，高中參加過卡漫社，大學時期讀的是法文，擅長的科目大都跟文學有關，是個徹頭徹尾的文科人，讀碩士時雖然研究所本身的研究方向多偏政治經濟，但我卻私心地以研究文化遺產觀光為論文題目，出社會後決定追從興趣進修了設計相關的課程，目前是平面設計師，努力朝網頁設計師邁進。

2.談談你和京都的緣分是何時開始的?第一次京都是甚麼時候呢？

從以前就喜歡待在古老、有歷史感的地方，廟宇、教堂或清真寺建築裡有種令人平靜的氛圍，雖然我不是特別哪一宗教的信徒，但我想無論是哪個宗教的神明都沒有規定「異教徒」不能感受宗教建築的美好，所以比起東京，最先讓我對日本感到興趣的是京都。

國三時第一次讀了夢枕貘的《陰陽師》後便對京都有著魔幻般的憧憬，其中充滿妖鬼的優雅古都和神秘莫測的晴明，在枯燥痛苦的求學生活裡為我點亮些許微光，平安京在我心中，就像書中說的一樣，像一道咒語，不斷召喚著我。

升高中的暑假和家人終於第一次踏上京都，從京都車站走出來的瞬間立即被其充滿現代感的外觀嚇到，不但不覺得醜，反而感到相當有趣，我印象非常深刻，那時候應該是正在舉辦紀念新選組的活動，車站外貼了好大張的淺蔥色底的宣傳海報，讓高中時期身為卡漫社社員的我相當興奮。

3.總共回去了幾次京都？或是曾經長住京都多久？

目前至今去了11次（老實說是11還是12自己有點模糊）

4.不斷回京都的原因是甚麼？或是選擇住在京都(或在京都念書、打工)的原因是甚麼？

每次去京都都會在心裡想說「嗯，來那麼多次，下次一定要去其他地方了！」
但每一次計劃旅行時又會「不小心」看到跟京都有關的新消息，新開的咖啡店、甜點店，哪家老舖又重新轉型設計了新的產品等，或許其實是心中根本還覺得不夠吧，那些造訪過的、沒造訪過的店家，那些還未去參拜過的寺院，每一次總是會有還看不盡的遺憾，所以每一次又不斷「回家」。

我自己非常喜歡參考各個寺廟的季節限定參拜行程，習慣先去觀光案內所看有什麼特展，每一間寺廟都有寶物，展出的時間也都錯開，每一個季節都有東西可看，這也是讓我非常期待去京都的原因。

5.你不斷回京都或住在京都，多年來，對京都的感受是否有改變？

不是說「年輕時去巴黎是幸運的，巴黎會一直跟著你」嗎？我想對京都來說也是一樣的。

第一次去的時候，有種和偶像見面的迷妹心理，什麼東西和體驗都很珍貴，什麼嘗試都是第一次，我還記得連去餐廳吃飯時，把覺得設計得很漂亮的紙杯墊，小心翼翼的收進包包帶走，還有像去文之助茶屋吃蕨餅時拿到的火柴盒，到現在都還留著，這些細小瑣碎的事物彷彿連結我和京都的記憶，當然也包含與我前往旅行的家人的記憶。我到現在（前年）去京都時也依然不忘去觀光案內所收集好看的平面文宣，我想應該也有人跟我一樣，房間有一個地方都要拿來收藏那些紙張，也捨不得丟。

這幾年下來，或許是自己也慢慢成熟，開始自己有能力可以花錢出國，京都對學生時代的我來說不再是遙不可及的地方，旅遊資訊和消息更加流通，讓我感到自己似乎逐漸能和這座城市平起平坐了。讀文化人類學時，恰巧讀到了有關「部落民」的事情，我感到相當震撼，雖然我明白日本是個至今階級相當依舊嚴明的國家，雖然嘴上沒說，但部落民就像他們心中的潛意識歧視，範圍不只是京都，是整個關西地區都是如此。我後來也特別留意了部落民的居住地，去現場一探究竟，大概就在出町柳車站附近往北的區塊，確實，和熱鬧繁華的市區相比，和賀茂川旁的高級別墅住宅區相比，那裡特別顯得破落且安靜。

後來在百萬遍手作市集前，我遇過兩次反對核武的團體在抗議連署，那時候台灣恰巧也經歷完太陽花學運，就和家人跑去連署了（笑）還得到兩隻可以動的紙鶴小禮物，成員都是老太太，很親切地示範給我看紙鶴要怎麼動。

或許每個城市都有自己的黑暗面吧，不想讓外人知道的地方，京都也是慢慢在我心中從高不可攀的夢幻都市逐漸走下天際，當然，我也因此更能用客觀的眼光看待京都。

6.談論一個你在京都難忘的經驗？或是你和京都的故事？

有一年冬天去京都，沒遇到雪反而下起冷雨，我和媽媽去參拜真如堂，適逢淡季果然只有我們跟三兩外國人觀光客，真如堂的工作人員發現我們原來不是日本人，一位老先生立刻拿著英文解說走出來，一間間帶我們介紹。真如堂其實不大，參觀完本堂後去了其他間和室欣賞障壁畫，那麼冷的天氣裡，我們兩人包成粽子，老先生身上應該只穿了襯衫和毛衣，他講解認真，雖然英語算不上非常流利，但加上肢體語言和我對日文的一知半解，還算溝通愉快，講解到後來看到老先生的鼻涕都快流出來了，覺得有點不捨。

其中，他講解一面障壁畫，一朵蓮花盛開，凋謝，枯萎，最後蓮花的種子遺落下來，而一旁不理解生死循環的白鶴則露出疑惑的神情，像是在說著「為什麼？為什麼？」，不知道是不是因為天氣寒冷加上沒其他觀光客，總覺得特別能體悟畫中的情感。

老先生講解完後親切地和我們道別，走進員工室拿起日清泡麵準備用餐，後來我二訪真如堂便沒有再看過他，希望他至今依然身體健康。

7.在京都，你有認識到甚麼樣的人或事情，對你來說，很深刻或是意義重大的呢?

這件事應該要說從之前一次，京都遭遇很嚴重的颱風摧殘說起，有定期關心京都的人應該都知道嵐山淹大水以及平野神社倒塌的悲傷消息，那時候看到新聞覺得「哇，好嚴重喔我的天啊」，忽然想起我非常喜歡的一間寺廟就在嵐山的山上，聽說連化野念佛寺都休息一天整理寺境，我突然非常擔心那間寺廟的情況。不會日文的我意外地找到寺廟的官網（而且還有英文版），於是我寫了一封英文信過去詢問狀況，不到一小時我便收到寺廟人員（後來才知道原來是現任住持的父親）的回信，更令人感到驚喜的是他以流利的英文回覆，並表明十分感謝我的關心，他們只有境內倒了幾棵松樹，其餘建築和最著名的羅漢像們均無大礙。

去年疫情剛開始時，日本有一陣子鬧口罩荒，我後來透過社群媒體聯繫上他們，得知他們沒有太多口罩可以使用，附近藥妝店也完全缺貨，雖然很想寄口罩，但台灣那時也禁止寄口罩到國外，所以我後來把手工布口罩寄過去，並隨信附上可以放不織布在裡面等說明，過了一陣子後便收到他們的道謝訊息，他們也在社群媒體上發出那三個口罩的感謝文（我自己是有點尷尬啦）。我想明年或後年，再次能造訪京都的時候，應該可以去跟他們真人相認一下了吧（笑)

8.你最喜愛京都甚麼季節？你最難忘的京都旅行(生活)經驗是？

我自己喜歡冬天，老實說就是因為人比較少啦（掩面）加上還有冬季限定的甜點！

有一次關於雪的印象非常深刻，那是在曼殊院外面的弁天茶屋用餐，冬天客人很少，店裡面只有我跟家人，暖爐的熱氣和燃香的香味讓整個空間非常舒適，環境相當清幽，廚房內細小的聲音彷彿遙遠，我們坐在可以看到外面小庭園的窗邊，天氣晴朗，餐廳外通往曼殊院路上蒼茫灰濛的樹群被陽光刷上一層亮白，標準的冬日景象。老闆將我們的餐點送上後，此時外面突然下起雪來，第一次清楚地在陽光中看見雪花，真是如櫻花花瓣，一片片交疊著落下，身在室內的我們像是觀看著無聲電影，鏡頭跟隨輕如棉絮的飛雪於空中漫舞，只見雪花一下往右傾斜，一下往左飄移，順著某種節奏，慢慢停歇於石頭或青苔上，第一次發現原來雪的美，並非只有高山雪原那種遼闊，也有細緻優雅的時刻。

順帶一提，弁天茶屋是主推蔬食的素食餐廳，雖然我是個無肉不歡的人，但他們的料理卻非常好吃，推薦給之後有興趣造訪的人。

9.你最喜歡或推薦用甚麼方式認識京都？為什麼？

我自己喜歡走美食＋咖啡＋寺廟（無限輪迴）的行程，美食跟咖啡應該不用多說，日本食物鮮少會讓人失望（當然是偶有踩雷），如果能對日本文學、古蹟、日本傳統美術或佛教藝術有更多了解並有興趣欣賞，我想應該會對這個城市更加著迷。

例如說，在嵐山和宇治都有源氏物語的重要場景，可以或多或少感受並想像一下當時的風情，或著是在參觀寺廟時因為某一尊佛像雕刻令你感動，或著是因為看了動畫來到桝形商店街，探訪最接地氣的在地店家，看到江戶時代保存至今的和服等，我覺得一定會對京都更加喜愛。

同樣，這裡貼文只刊出一半，有興趣的朋友請點閱網站文章詳閱全圖文，京都迷訪談計畫已經完成九篇，歡迎大家也回頭回味這些與京都產生連結的迷人故事。

【市在哈囉－提著菜籃逛舊城】導讀文章
#日本語
https://akushu-taiwan.com/rishishenghuo-zuoying/

左營，是高雄最早建城，也是歷史文化最豐富的地區之一，發展過程可追溯到*明鄭時期，靠山面海的地形，有著易守難攻的戰略優勢，到了*日本時代，便被政府規劃成軍事重地，將原本的小漁村改造成海軍軍港，大量的軍人眷屬遷入後，除了興建大規模的軍舍外，因應民生所需，商店、市場、旅館、餐廳及娛樂場所順應而生，地方熱絡了起來。二戰過後，國民政府遷台並沿用軍港，來自中國各省份的軍人眷屬陸續遷入，也增建起新的軍舍群（俗稱：眷村），與原本居住此地的台灣人共同生活，融合成多元且有趣的飲食文化。
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《果貿社區與台式傳統早餐》
幾十年過去了，眷村人口日漸增加，原本的老舊眷村逐漸不堪使用，政府便在1980年代興建起國民住宅大樓，軍眷陸續搬出眷村，「果貿社區」便是南臺灣最具代表性的一例。社區共有2000多戶，大樓外觀類似蜂窩，也有人稱為「小香港」，其中二棟圓弧形大樓形成的特殊景觀，吸引不少年輕人及攝影師前來拍照。一樓為複合式商店街，雜貨店、餐廳、洗衣店、藥房等店舖一應俱全，還有高人氣的「寬來順」早餐店。菜單品項琳琅滿目，每一樣都想吃吃看，所以常約朋友一起用餐。「蘿蔔糕炒蛋」、「鮮肉包」、「甜燒餅」最合我胃口，再搭配一杯冰豆漿，開啟豐盛的一天。上回還和朋友”挑戰”了「鹹豆漿」，其實許多台灣人從沒吃過，我們也是30多年來第一次嘗試呢（笑）。鹹豆漿的製作並不困難，只要將無糖的豆漿加熱、少許的鹽巴和醋，便能使豆漿內的蛋白質凝聚，形成類似蒸蛋或散豆腐的口感，再依照個人喜好放入少許蝦米、油條、蔥花或辣油等食材添味。
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《哈囉市場的人情味》
吃完早餐後，我會繞去「哈囉(ハロー)市場」挑選各式食材，不論水果、蔬菜、肉品、海鮮、點心及乾貨應有盡有，價格也較超市便宜許多，甚至有時老闆在收攤前，還會多送你幾根蔥或幾支香蕉呢！感受到傳統市場才有的人情味。早期左營有不少美軍駐紮，攤商不懂英文，便以簡單的”HELLO”打招呼，市場內此起彼落的HELLO聲，也成為市場的名稱。我常光顧其中的「*泡菜」攤家，也許是小時候常吃我奶奶醃漬的各種泡菜，長大後也喜歡用來料理，或搭配稀飯食用，更是方便的下酒菜，像知名的「台鐵便當」內的醃蘿蔔，我總是留到最後才吃。在休假或傍晚時候，騎著*You Bike沿著市場附近的蓮池潭閒晃，途中會經過傳來陣陣糖香的「爆米香」攤家，如果肚子餓了或拜訪朋友，會是不錯的選擇。「爆米香」是許多台灣人的共同回憶，記得小時候放學，巷口會有一位騎著摩托車的老伯伯，以壓力爐製作爆米香，簡單的米、糖和沙拉油，便能做出一大塊酥脆可口的爆米香，只是這種傳統點心越來越少見，現在也更珍惜每一口咀嚼著的，除了淡淡的米香，還有濃濃的家香。
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《跟神明一起用餐》
蓮池潭周邊除了造型特殊的「龍虎塔」外，還有許多古廟，密度居全台之冠，可能與左營靠海有關，漁民盼求出航平安，另有一說是此地風水良好，神明指派信徒在此建廟。來到古廟除了雙手合十祈求之外，也不能錯過廟口小吃，點上一份炒米粉、肉羹或烤香腸，跟神明一起用餐，身心靈都飽足了（笑）！離蓮池潭約10分鐘車程的「豫湘美食」，是我常造訪的小餐館，特色菜是「香椿料理」，牛肉麵受歡迎外，淋上香椿醬的皮蛋豆腐跟涼麵也深受好評。「香椿」是眷村料理中常出現的食材，在1950年代之前台灣人並沒有食用香椿的習慣，直到國民政府遷台，各地眷村開始種起香椿樹，大家也才廣泛運用這營養豐富、風味獨特，有著「東方青醬 (東方のバジルソース)」之稱的「香椿醬」。其作法是將香椿葉用果汁機打成泥後，加入少許鹽巴和麻油拌勻，就可以裝罐冷藏，不論是拌麵、炒菜都相當適合。飯後沿著剛修復好的古城牆散步，細看著200多年來歲月刻劃的痕跡。
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《一起體驗眷村生活吧！》
近年來，政府及民間開始重視文創產業，許多老舊工廠、建築物、日式房舍搖身一變，成了時髦的文創園區、咖啡店或展覽館，而眷村這個帶有特殊意義的場域，其保存及活化的可能性也備受討論。高雄左營的「明德新村」和「建業新村」特別引人關注，由於早期多數居住的是軍階較高的軍官或將軍，其房舍的規格也相對較大，像是一棟棟的別墅一樣，佇立在車水馬龍的都市叢林之中。高雄市文化局也著手規劃管理這二處眷村，修復屋況良好的眷舍，並開放市民申請入住，希望在保留眷村文化的同時，也注入新的生活能量。
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我的料理工作室也進駐在建業新村，鄰居還有藝文工作者、藝術家、室內設計師、木工、花藝師，及民宿經營者等，大家都用自己的方式和專長，與舊有的眷村居民互動，也和過去的眷村故事對話。其中「軍旅舍」是我最喜歡的民宿之一，主人阿傑（許先生）十分嚮往懷舊的日式房屋，團隊也有豐富的室內設計經驗，以不破壞房子原先的結構和格局為前提，細心整修、保留鐵窗花、磁磚、土牆和木造屋架等元素，希望入住的旅客能體驗眷村的魅力。附近明德新村內的「再見捌捌陸」，有不同主題的展覽館，還原了早期眷村生活的模樣，還有販售帶有眷村意象的紀念品，讓你好好感受並收藏，屬於台灣眷村的美好時光。
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\店家地址/
<果貿社區> 高雄市左營區翠峰路8號
<寬來順> 高雄市左營區中華一路5-14號
<哈囉市場>高雄市左營區明潭路與左營下路交接處
<豫湘美食>高雄市左營區城峰路311號
<再見捌捌陸>高雄市左營區明德新村2號
<軍旅舍>高雄市左營區建業新村41號

#遊程為騎單車遊覽舊城人文建築
#逛哈囉市場及老店採買當季食材
#建業新村散策及工作室製作甜點
#5月中首發團敬請期待

終於吃到超級有名的糯夫米糕了（撲空了3次😂），難怪這麼容易賣完，酒香味超級棒，日本人也會很喜歡的味道。還有我第一次去祀典武廟了，從外觀看起來想普通的廟，想不到裡面這麼peace✨逛完有一種心情很好的感覺！

因為太太喜歡喝咖啡，所以我們去了當地人推薦的老宅精品咖啡「道南館」，老闆一杯一杯手沖的咖啡，光看就很療癒❤️結束後我們開始逛台南美術館，一館與二館氣氛有很大的不同，二館是比較現代的建築風格，一館跟松山菸廠很像（同一個設計師），也是林志玲的結婚地點，我找看看有沒有林志玲的頭髮哈哈哈。跟我一起逛逛看吧！

有興趣的話，可以看看台南旅行第一集：https://youtu.be/r0wLOX36smM

⚠️貼心提醒：疫情當前，出遊都要記得戴上口罩唷！

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★旅行行程
1:36✔️祀典武廟：台南市中西區永福路二段229號
0:45✔️克林台包：台南市中西區府前路一段218號
4:45✔️糯夫米糕：台南市中西區府前路一段359巷22號
6:34✔️道南館 自家烘焙咖啡館：台南市中西區民權路二段248號
8:35✔️台南市美術館2館：台南市中西區忠義路二段1號
10:44✔️台南市美術館一館：台南市中西區南門路37號
11:59✔️台湾黒輪：台南市中西區開山路74號
13:28✔️河楽広場The Spring：台南市中西區中正路343-20號
14:31✔️花園夜市：台南市北區海安路三段533
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★日本男子的日式家庭料理 TASTY NOTE★

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如果可以的話請幫我翻譯英文字幕(´・ω・`)
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★自我介紹★

大家好，我是KAZU（日本人）
我是愛講廢話的家庭料理研究家♡
介紹給你們一些輕鬆做的日式家常菜食譜的頻道♡
希望能藉由分享這些食譜，讓大家不用出國也能嚐到純粹的日式風味♡

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楽曲提供：Production Music by http://www.epidemicsound.com
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#台南景點 #糯夫米糕 #祀典武廟

【2020花蓮景點推薦】花蓮最美貨櫃星巴克！亞洲第一間貨櫃屋星巴克。花蓮ig打卡景點！

#花蓮最美貨櫃星巴克 #花蓮ig打卡景點 #StarbucksCoffee

我們終於來到網美指定的IG打卡聖地，花蓮最美貨櫃星巴克！洄瀾門市是亞洲首間以「貨櫃」打造的貨櫃屋門市，建築外觀由建築大師隈研吾設計，以曾駐足過紐約、巴爾的摩、馬賽、巴塞隆納等世界各大城市碼頭的 29 個貨櫃為主體堆疊打造出倒金字塔型的四層建築，賦予貨櫃新生命。讓它一開幕，就讓人印象深刻，融合原住民文化和經典的星巴克精神。

貨櫃屋星巴克洄瀾門市
地址：花蓮縣吉安鄉南濱路一段505號
營業時間：9:00～21:00（週五、六至22:00）
電話：（03）842-0014

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日本北海道遊記 攻略 輕旅遊 小樽 三角市場 美食 海鮮 日夜美景 巴士交通 運河 Otaru
https://www.mrlamsan.com/2020/04/otaru.html
短期內日本仍封關中
就同大家回顧一下,上年去左北海道既小旅行
去既時候仍然係冬天,大約得幾度
北海道就係凍先夠氣氛!
其中一個景點當然就來小樽
可以輕鬆小旅行玩一天,或兩天一夜
其實地方都好大,可以考慮在此附近住宿一天

三角市場

北海道以海鮮聞名,車站旁邊就有一條小漁市場
超迫超窄,小市場內放滿各種魚類產品
包括海鮮,乾貨,另外更有餐廳售賣便當等美食

一隻蟹足夠四人只賣一萬多日圓抵食啦!
可以問店家有沒有代蒸服務!

當然必要有新鮮刺身,包括海膽,扇貝!
呢度食海鮮選擇都幾多,一板海鮮3000-4000日圓

三角市場尋找美味海鮮丼
牆壁都貼了海鮮菜單
2000日圓起就可以食到豐富既新鮮刺身!
滿滿的食材堆砌而成的美味

當然也有各種乾貨
以瑤柱最便宜,全日本買以北海道函館最便宜!

部份海鮮檔也會直接售賣煮好既海鮮
單支蟹腳買也可以!

自選海鮮丼
有蟹籽,鮭魚卵、甜蝦、生海膽、鮭魚、螃蟹等等
好食又多變化!

小樽酒店推介

滝波食堂,最抵食!也是人龍最長的!
2000日買就有一份三色飯！
有海膽，甜蝦各種選擇！

小樽站外觀～沒有豪華的設計～平凡簡單

小樽運河
最代表性的風景
人稱最浪漫的運河，四季都美
冬天最美，夏天不定時有街頭表演～

小樽酒店推介
有不少酒店可以直望運河，非常靚！

小樽站前巴士站可接通各個景點

商店街相對冷清，但商品價錢幾便宜！

當然一定有藥房啦！

欣賞小樽的歷史建築、古老倉庫風情
明治時期小樽開始發展玻璃工業
這邊有好多工藝品店，好多精品可以選購
拿來記念或送禮都好合適～

我會建議你住兩天一夜，來個小旅行
即日來回就比較趕時間，好多店鋪收得早
小樽酒店推介
地點
北海道小樽
https://goo.gl/maps/vYjkeT7X1unrPp4TA