🎈🎈「高鐵國際城」開工動土，榮耀登場！🏘🏘

#嘉義 史上最大規模造鎮「#高鐵國際城」，特別選2021年9月30日吉時，舉行開工動土大典。據了解，「#清景麟建築團隊」看好高鐵軌道經濟房市發展潛力，攜手南台灣知名建商泰嘉開發，積極搶進嘉義高鐵及縣治特區推出總銷百億大案，每坪銷售開價為25-28萬元，訴求出高鐵站就到家，打造嘉義最具國際化現代高級住宅社區，外觀採現代化藝術創造建築立面的整體美學延續性、節奏性及國際時尚感，公設規劃更是打造嘉義罕見稀有獨立會館，還特別請來旅美知名室內空間大師蘇點忠操刀設計，與國內台南晶英酒店結合，打造嘉義前所未有住宅五感新體驗，由飯店專業人員提供各項服務，享有真正星級的尊榮飯店服務。

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即將開箱新房裝潢前心情｜

因為疫情影響，我的小宅裝潢時程也受到延宕，最近這幾天終於完工收尾了！設計師Hance跟我約今天下午一起去驗收。

在裝潢的期間，有不時的到現場看，但最後收尾還沒有看到。

現在的心情，有點期待又緊張，畢竟這房子得來不易，靠自己一手買的，就像看到自己的小孩出生一樣特別的珍惜。

回想買這間房，是在2017年，因為是預售，等了幾年才完工。我記得，買的那時候，房市景氣並不好，也因此當時很多建商祭出「讓利價」口號。

沒想到4年過去，從原先的「買方市場」，變成「賣方市場」，現在價格真的是難以恭維。

裝潢好了，最近準備挑沙發和一些家電，因為疫情影響，什麼都要等，挑到一款日立冰箱，也要等到11月，再跟大家分享裝潢的成果。

建商老闆說，「政策愈打房，房市更好？」

央行總裁怎麼看？

這次的質詢題目較難，所以這裡整理個文字懶人包：

台北市有一筆基金今年就會突破一百億大關。這筆基金很厲害，每年固定會多出二十億的現金，所以明年底預估會有130億那麼多。

但這筆越變越多的現金卻是台北市最大的虧損投資之一，你知道為什麼嗎？

這個故事很長，要從一個叫做公共設施保留地的東西開始說起。

很久很久以前，基於都市計畫的理由，台北市把一些土地劃為公共設施保留地。這些土地的所有者很倒霉。因為公保地的意思就是市政府想要買下來建設成道路或公園，但是現在沒錢。可是因為已經被政府保留了，所以地主也不能拿去做別的用途，因為「有一天」政府會來買。

很多公保地就這樣躺在那裡十幾二十年。

這樣下去也不是辦法，所以2014年市政府想了一個很好的辦法，就是讓建商可以去「幫市政府買」。建商可以買公保地和捐現金給台北市政府，換取建商自己建案的‘容積獎勵，讓建商可以蓋更大的房子。通常轉手之間就可以賺到三倍以上的利益，不過政府也獲得公保地，倒楣地主也順利脫手，三贏啊。

但是這個好辦法卻出現一個bug。

這筆錢每年固定會收到建商給付的現金大約30-40億，但是每年都沒花完。例如今年收到35億，只花了15億，剩下20億。

有剩餘好像也不是壞事？但其實這筆錢有法律規定的用途，不能因為有剩餘就改拿來賑災、紓困、或做社會福利。它只能拿來買地。

當錢沒花完放在銀行時，每年利率大概0.1%，但是土地價值每年固定成長1.5%-4%。也就是你今年沒花完的錢，明年會因為土地價值的成長而損失1%左右，以容積代金總額100億來算，等於每年虧損1億以上。

那為什麼不把錢花完？明明被限定使用的公保地還那麼多。

因為公保地是採取標購制，畢竟我們是民主社會，我們不准地主隨便亂搞這些公保地，但我們也不能強迫他賣，所以地主要自己拿著地給市府標。

但是他們也不想賣。

因為按照規定，政府收購公保地的價格只能是土地公告現值的15%。等於要叫地主打1.5折賣給政府，很多地主並不樂意。而且因為依照現行的容積代金制度，建商也可以買公保地，而且不受15%的限制。最後建商與公保地主的成交價常常是在50%或甚至200%以上。建商很樂意出高價，因為容積獎勵可以讓他賺更多。

所以地主幹嘛把土地賤賣給政府呢？

政府不希望調高公保地收購價格是因為怕某些在最近幾年才持有公保地的建商或掮客牟取暴利，但是容積代金的問題不解決，我們只會看到一筆不能使用的現金變成利息虧損的怪獸。如何在合理範圍內調整土地收購的方法、刺激地主賣出土地的動力，或甚至找到代金的其他使用方法，是台北市政府不可逃避的責任。

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210920三立 爛尾樓風險增！北市都更造價狂飆2成 地主分收比恐縮水
三立YT→https://youtu.be/S6rOfwgy9p8
三立新聞→https://www.setn.com/m/ampnews.aspx?NewsID=1000846

營建成本漲不停，不但可能推升房價，也可能衝擊都更案！原來是北市都更案建物工程造價調漲，漲幅通通超過2成，這代表未來興建的建商營建成本就跟著拉高。有建商坦言成本變少，可能會造成都更案停擺，也有可能衝擊到地主的分收比。

記者張珈瑄、郭翊軒／台北報導......↓

歷時十年都更整合，建案看起來就快完工！另一邊還有全台規模最大海砂屋，看看工地內還有怪手正在興建中，這裡是北市松山區，有不少都更案。

記者張珈瑄：「另外像是台北的內湖區也有建案即將要來都更，不過未來建商的成本恐怕會增加。」

原來是因為台北市都更案建物工程造價，歷經3年1次大調整，最新發布的調幅狂飆漲！樓層數以11到15樓建案來看，鋼筋混凝土第二級2018年每坪約11.77萬元，2021年漲到14.45萬元；鋼骨鋼筋混凝土第二級2018年每坪約13.65萬元，漲到16.6萬，漲幅全都超過2成。工程造價一調漲，代表負責興建的建商營建成本就跟著拉高，也讓在台經營超過20年的建商大喊都更案和合建案未來恐怕「很慘」。

東龍國際建設董事長王棟隆：「有的建商是當初合建條件早就談好了，談好的跟地主簽的條件已經固定了，成本增加導致於就是說，成本一增加的情況之下，會造成的供給可能會往後延遲。」

營建成本飆漲，恐怕會讓建商把開工日無限往後延，造成都更案停擺！也有可能會調整地主分收比，也就是都更戶恐怕會分到更少。

東龍不動產資深經理陳泰源：「你蓋房子的成本就是愈來愈高，所以能夠犧牲的、能夠調降的就是地主的利潤，那如果說地主在這方面有一定的堅持的話，那有可能建商就寧可不做。」

工程成本被墊高，建商利潤空間也被壓縮，恐怕爛尾樓風險也跟著提高。

部落格→https://taiyuanchen1223.blogspot.com/2021/09/210920-2.html

【智翔的議會質詢-經濟發展局、地方稅務局（9/28）】

#亞洲矽谷工程與招商

「亞洲·矽谷計畫」是執政黨當前的重大國家發展政策，也是鄭文燦市長每年都會向市民報告的政大市政主軸之一，但最基本的建設，位於青埔的創新研發中心統包工程卻七度流標，於是拆開重新招標，先招設計標，雖然案子以航空城公司負責，但面對工程進度延宕，遑論是招商進度？經發局亞洲矽谷計畫的未來有何想法？

局長說明，台灣的產業對於現代化的科技聚落是有需求的，但規劃、執行難度高，加上近年營建成本上升，都是延宕原因。經費部分，原預算40億的工程經費，在追加預算方面都要經議會審議。

招商方面，施政報告中列出有七百萬的經費，花在了國內與國外的招商業務，智翔也不希望這些預算花下去，卻只能一再以ＭＯＵ打腫臉充胖子，今天聽到經發局長解釋這筆預算的招商不僅用於亞洲矽谷與航空城計畫，那就再請會後提出整理報告，詳細說明招商的狀況為何。

#高雄亞洲新灣區對桃園亞洲矽谷的影響

關心完亞洲矽谷當下的難題，其次是政策願景的大餅被分食的擔憂，身為桃園的代議士，看到近來中央層級屢次對高雄新灣區發展的宣示，決定挹注大筆預算協助發展，加上中華電信等廠商進駐欲發展5G產業，都不由得對進度緩慢，且產業發展重疊的亞洲矽谷捏把冷汗。

面對中央宣示挹注110億發展高雄亞洲新灣區，經發局長雖說雞蛋不會放在同一個籃子裡，但智翔擔憂的是產業的需求面、地域性、資源分配等考量，同一家企業若要投資5G產業，勢必會在亞洲新灣區與亞洲矽谷中去評估抉擇。

若亞洲矽谷與亞洲新灣區面臨不可避免的競爭，未來在發展上，有沒有轉型的可能？局長則重申，產業鏈的移轉不是一蹴可幾，仍對桃園亞洲矽谷的發展有信心，智翔只能再次提醒，國家資源有限，在國家重大發展的路徑上，面對產業發展相同的對手，亞洲矽谷的建設實在沒有本錢一拖再拖，即使一再延宕，也要及早準備轉型備案，否則亞洲矽谷終淪為南柯一夢。

#桃園囤房稅是否重啟提案修正

近來的熱門議題，為台南市政府終於願意提案修正房屋稅，採分級課徵，一改過去統一對非自用住宅以最低1.5%課徵，預計修正為持有5戶以下，每戶按2.4%課徵；6戶以上，每戶按3.6%課徵。

討論問題前，我們再檢視一項事實數據，根據經濟日報最新的六都空屋率排行，台南13.8%、桃園13.29%，分佔六都前兩名。過去地方稅務局也曾表態，以桃園非自住房屋多屋族（4戶以上）非自住僅有17,640戶（比率為1.68％）為由，稱囤房現象不明顯。

但智翔認為，多屋族的比例不應作為囤房現象的唯一依據，否則就跟空屋率兜不起來，數據並陳的結果顯示，多屋族比例不高，卻可能擁有大量的非自住空屋，針對真正的囤房大戶來修正分級稅率，也是智翔與時代力量一直以來的主張。

智翔在此除了建議地方稅務局，在檢視囤房問題時應在參考更多客觀資訊外，也能再次討論是否針對囤房大戶來修正房屋稅率，將現行的非自住2.4%改採分級課徵，當然戶數、%數要提高多少可以再討論；同時智翔也再次主張，對出租者課以輕稅，且積極售屋的建商可給予寬限期，希望能藉由這次台南市政府的積極作為，也帶動桃園再次省思居住正義的問題。

🎞完整質詢影片請看：
https://youtu.be/xSS-LEyY9bE
🎞youtube頻道請搜尋：桃園市議員簡智翔