前天看了珠寶設計家CINDY CHAO The Art Jewel趙心綺的專訪深受感動。。

在台灣土生土長
外祖父謝自南是知名的廟宇建築師
曾經參與龍山寺的修繕以及設計北港朝天宮
加上父親是雕塑家
傳承了家族的藝術基因...
她的四季系列透過枝枒的彎曲、樹葉的皺摺、花苞的綻放以及花瓣的柔嫩光澤，描摹植物源源不絕的生命力。
的確~~
奢華美麗之物，如果沒有藝術生命的結合，將無法永續綻放璀璨光芒...

很喜歡留言區的微型大自然
也與大家分享
☆.。.:*・°☆.。.:*・°☆.。.:*・°☆.。.:*・°☆
https://youtu.be/Nyttq1DOreQ

《文茜的世界財經周報Love Life News》

【首位台籍藝術家趙心綺登上巴黎古董雙年展 尊貴大皇宮穹頂下 銀河般作品閃動誘人】

參加巴黎大皇宮每兩年的古董雙年展，可以說是人生至高無上的榮耀。而今年被邀請的珠寶設計師，有一個黃皮膚、來自台灣的臉孔，她的名字叫Cindy Chao，趙心綺。她的祖父是廟宇的建築師，像北港朝天宮等等，他參與了修復，而她的父親則是雕刻師。出生這樣的一個家庭，趙心綺帶著一點點台灣傳統廟宇雕刻的概念，再加上她後來在西方所習得的幻麗想像，結合出很特別的珠寶設計。經過了非常多年的努力之後，她讓巴黎古董雙年展看到了。請看我們的製作人李祈臻和屈繼堯所製作的報導。

鎔鑄古典主義與新藝術風格，巴黎大皇宮，世界最大鋼鐵和玻璃結構建築，穹頂之下，一間滿是媒體和貴賓的展示間，黑色帷幕背景將閃爍不定的珠寶，襯托地有如銀河星雲般似近忽遠。42歲台灣珠寶藝術家Cindy Chao，趙心綺的作品。

巴黎骨董珠寶雙年展是全球頂級富豪和收藏家兩年一次的朝聖之地，也是當代藝術和骨董珠寶界最權威崇高的聖杯。採評選機制的會展，非受邀不得參與。寶石履歷必須認證，以往只有百年珠寶品牌Cartier、Tiffany、Van Cleef才有機會列席。2012年華人藝術家首度受邀，趙心綺則是第一位參展的台灣藝術家，也是今年唯一獲邀的亞洲品牌。

趙心綺說，「進入巴黎古董雙年展是 應該是我這六年來，每天活著最大的心願跟願望。所以我還記得去年的時候，我還記得是6月還7月，佳士得亞洲區總裁高逸龍(Francois Curiel)寫了一個E-mail給我說，Cindy Chao你想參加雙年展你要等到下輩子。然後我就發E-mail回去給他，我說”so mean”，你怎麼這樣講。他說，因為雙年展從1962年開始創立，這個雙年展的用意就是要鼓勵古董藝術，珠寶其實並不是最他們最主流的一個部分。」

她說，「雙年展後來改了一個政策，他把那個條款附件給我說，他們現在(珠寶)參展條件就是品牌必須超過100年的歷史，才能符合資格被選。所以我就心裡想說，沒錯，因為我不可能再活90年，所以他說，你要下輩子才有機會進雙年展。」

在這屆骨董雙年展中，趙心綺發表最新創作12件系列作品。蝴蝶珠寶，是Cindy Chao擅場的設計識別，這款紅寶蝴蝶由國巨集團董事長陳泰銘委託訂製，以5.16克拉的緬甸無燒鴿血紅紅寶石為原點，靈感來自被譽為地表上最美蝴蝶的(Graellsia Isabellae)西班牙女王蝴蝶，透過墨銀的消光黑色搭配血紅色的紅寶，營造大器、神秘的姿態，近2年半時間，反覆製作三次才完成。

「冬葉項鍊」，沒有太多彩色寶石，用減法設計突顯意境品味，是全世界形體與重量反差最大的長葉套鍊。趙心綺與熟稔鈦金屬製作的資深歐洲匠師，在600°C的恆溫狀態，以十倍於K金形塑的時間，約3600個小時打造而成。樹枝線條骨節強烈、充滿層次感，作品的實戴性未被忽略，冬葉套鍊有11個隱形關節與6個連結軸心，可以巧妙服貼於配戴者頸椎與鎖骨之上。

巴黎秋陽下《文茜的世界周報》專訪趙心綺，能夠站在骨董雙年展介紹自己作品，這一刻她等了六年，也準備了六年。卻在開展前兩天發現訂製的燈光裝置尺寸不合，心情頓時有如墜入深谷。

她說，「原本我很有創意找一個裝置藝術家Grimanesa Amoro合作，但是雙年展提供的Dimension 比例給他不對，所以我們的裝置藝術進去的時候，完全比例不符合。這個整個要重新組裝的過程來不及，所以我們昨天在一天、六個小時以內 用最簡單的黑絲絨、黑色的布把整個裝置蓋起來，只剩下我的珠寶跳出來。」

意外的波折其實也是一種祝福，全黑低調的布幕反而充分張顯珠寶的燦爛火光，讓人得以全方位品味她的作品。

今年的雙年展珠寶參展者史上最少，Cindy Chao的攤位卻是場中最擁擠的，她說自己是用蓋房子和雕塑的手法創作微型工藝，概念啟蒙於雕刻家父親，以及廟宇建築師的外公。

Cindy說，「我是跟這兩位大師一起成長，一個是我的外祖父，他其實很多的作品現在都被列為國家的保護古蹟，就是傳統宮殿式的建築。我的父親是一個雕刻家他們那個時代是沒有電腦的，不像現在的建築師很幸福，可以有3D繪圖。他當時都是用最傳統的那種藍圖手繪。我永遠的記憶是一張很大的桌子，然後藍色的圖稿，他手就在那邊畫。」

「然後他就開始教我，他說，你在看事情的角度要用360度的宏觀。像雕塑的這個工藝是我跟我父親學的，思維的層面是我的外祖父給我的影響。所以我的作品就會是360度的、3D立體的。這個東西就是有兩者結合去讓它完成。所以當我在捕捉影像或是我在看東西的時候，我會用建築師的觀點去看。」

2007年趙心綺四季系列「冬季樹枝手環 項鍊」，首次登上紐約佳士得拍賣會。以獨立設計師品牌掛名參與，估價近3倍的價格拍出。2009年「皇家蝴蝶胸針」被美國史密森尼國家歷史博物館列為永久典藏，是唯一獲此殊榮的華人珠寶藝術家。2016年登上巴黎骨董珠寶雙年展，對一個創立不過12年，全球沒有任何零售店的品牌來說，Cindy設下一個又一個難以超越的紀錄。

今天參加俊德兄在景美的見面閱讀活動(https://www.facebook.com/read.life)，同組有四個人，一問之下，居然全是彰化人！再問，居然全是埔心人，而且我們都從同一個國中畢業！

他們一個家裡住在雙層三合院，一整個家族有四十多人，另一個父親是廟宇建築師、還有一個閒暇之餘喜歡研究布袋戲。

我和一個荷蘭朋友一起去，這位荷蘭朋友看台灣電影、讀台灣文學、聽台語獨立搖滾，比我們還台灣人。

昨天一個來自彰化的學弟來台北參展，順道一起吃飯，他現在也在推廣台灣本土的傳統文化，走訪台灣大大小小廟宇，現在還是幫八家將的開臉的面師。明年會在台北有一個大型的傳統文化相關活動。

我頓時有一種時空錯亂之感。

在台北，好像離這些東西好遠。

201117暖暖街 背有靠山 前有雙溪匯流 飛雲山莊樓中樓297-12
地址—基隆市暖暖區暖暖街289～299號
影片網址→https://youtu.be/lRliCgIzABM

【物件資料】
售價—2398萬；單價—18.3萬/坪；（雙）車位價—180萬
格局—6房/2室/3廳/2衛/1廚/2陽台/2露台
建物登記—143.61坪；不含車位—121.37坪；車位—22.24坪
主建物—72.72坪（12樓37.69坪+13樓24.62坪+14樓10.4坪）
附屬建物—34.2坪（陽台10.84坪+露台22.72坪+雨遮0.64坪）
公設—14.45坪/12％

土地登記—31坪
月管理費—6950元（含車位）
該層戶數—2戶；共用電梯—2部
出售樓層—12+13+14樓；單層高度—3.05米
室內主要採光面朝向—西；邊間—是；採光—3面

【車位資料】
坡道平面X2 / 1F / 11號+12號

【特色說明】
稀有1樓室內坡平連號雙大車位
背有靠山，前面雙溪匯流交界處，風水寶地
門前為暖暖希望森林，天然螢火蟲是生態指標
12％超低公設比，絕版百坪樓中樓，錯過不再
高樓邊間挑高3面採光，視野遼闊，綠水景觀環抱

【社區資料】
大樓外觀朝向—西
警衛管理—有，全天候
建築完成日期—84年02月08日
建物結構—鋼筋混凝土；外飾建材—方塊磚
層棟戶數—地上15樓/地下2層，4棟，共53戶
建設公司—華廷建設；設計人—石卿明建築師；營造廠—聖凱營造
土地使用分區—住3區；建物謄本用途—住家用；基地面積—729.2坪

【生活機能】
市場—全聯福利中心；美聯社頂好
公園—暖暖親水公園、暖暖運動公園
鄰近學區（非指設籍學區）—暖暖國小、暖西國小
台鐵—暖暖車站，google說1.1公里步行約15分鐘
地標—暖暖雙生土地公廟（全台唯一1座廟宇有2尊土地公爺爺）
交通—1088快捷公車（可達松山火車站、南港高鐵站）、國光客運（可達台北）
--
【美商ERA易而安不動產】
知見不動產仲介經紀股份有限公司
經紀人─彭彥祥；證號─(95)01183號
接案人─陳泰源資深經理；營業員證號─(99)148-643
==
1.若要看屋，請至少提前1天預約。
2.服務專線→0986-289-679；Line ID→chentaiyuan1223
3.響應環保與e化，看屋時若需紙本資料請主動且提前告知。
4.房仲服務報酬之計收，合計不得超過成交價金的6%或1.5個月租金。

部落格→https://taiyuanchen1223.blogspot.com/2020/11/201117-297-12.html

201117暖暖街 背有靠山 前有雙溪匯流 飛雲山莊樓中樓297-12
地址—基隆市暖暖區暖暖街289～299號
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【物件資料】
售價—2398萬；單價—18.3萬/坪；（雙）車位價—180萬
格局—6房/2室/3廳/2衛/1廚/2陽台/2露台
建物登記—143.61坪；不含車位—121.37坪；車位—22.24坪
主建物—72.72坪（12樓37.69坪+13樓24.62坪+14樓10.4坪）
附屬建物—34.2坪（陽台10.84坪+露台22.72坪+雨遮0.64坪）
公設—14.45坪/12％

土地登記—31坪
月管理費—6950元（含車位）
該層戶數—2戶；共用電梯—2部
出售樓層—12+13+14樓；單層高度—3.05米
室內主要採光面朝向—西；邊間—是；採光—3面

【車位資料】
坡道平面X2 / 1F / 11號+12號

【特色說明】
稀有1樓室內坡平連號雙大車位
背有靠山，前面雙溪匯流交界處，風水寶地
門前為暖暖希望森林，天然螢火蟲是生態指標
12％超低公設比，絕版百坪樓中樓，錯過不再
高樓邊間挑高3面採光，視野遼闊，綠水景觀環抱

【社區資料】
大樓外觀朝向—西
警衛管理—有，全天候
建築完成日期—84年02月08日
建物結構—鋼筋混凝土；外飾建材—方塊磚
層棟戶數—地上15樓/地下2層，4棟，共53戶
建設公司—華廷建設；設計人—石卿明建築師；營造廠—聖凱營造
土地使用分區—住3區；建物謄本用途—住家用；基地面積—729.2坪

【生活機能】
市場—全聯福利中心；美聯社頂好
公園—暖暖親水公園、暖暖運動公園
鄰近學區（非指設籍學區）—暖暖國小、暖西國小
台鐵—暖暖車站，google說1.1公里步行約15分鐘
地標—暖暖雙生土地公廟（全台唯一1座廟宇有2尊土地公爺爺）
交通—1088快捷公車（可達松山火車站、南港高鐵站）、國光客運（可達台北）
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荃灣新市鎮是香港九個新市鎮之一，亦是唯一一個位於都會區（香港市區）內及港九市區重建局管轄的新界新市鎮。新市鎮的範圍包括整個荃灣區及葵青區，包括荃灣、葵涌、青衣島、馬灣及陰澳。總發展面積約32.85公頃，是香港面積第二大的新市鎮，僅次於沙田新市鎮。1961年，港府正式刊憲，發展香港首個新市鎮——荃灣新市鎮，標誌著港府正式開始大舉發展新界，揭開香港城市發展的新里程。2011年，荃灣新市鎮慶祝成立50週年金禧紀念，於9月16日在藍巴勒海峽舉行由圓玄學院贊助的「圓玄金禧煙火耀荃城」。由於開發較早，荃灣沒有固定的「市中心」地帶，這是由於荃灣和葵涌受山勢阻隔、青衣島與新界又被藍巴勒海峽分隔，加上後來分為兩個區，故荃灣新市鎮發展規劃分爲三個核心：荃灣、葵涌和青衣，三者當中尤以荃灣的面積最大及最多人口，所以，荃灣被視為荃灣新市鎮的核心地區。現時荃灣市最多人的地區，在象鼻山路以南，青荃路以北，海興路以東，德士古道以西，官方名稱爲「荃灣中區」，東西行主幹道包括青山公路（荃灣段）、沙咀道、楊屋道，南北行主幹道包括德士古道、關門口街、眾安街、大河道、大涌道，其他主要街道包括川龍街、荃灣街市街、海壩街、兆和街。區內有街市：荃灣街市和楊屋道街市等。區內有多個地鋪食肆群落，例如路德圍、沙咀道、三坡坊、四坡坊和大壩街等。區內亦有多個商業圈，包括港鐵荃灣站一帶的商業圈，位於港鐵荃灣站附近及沿大河道和青山公路荃灣段一帶，附近有多個購物商場，例如南豐中心、荃豐中心商場、荃錦中心商場、綠楊坊、富華中心、新領域廣場和愉景新城商場；港鐵荃灣西站一帶的商業圈，位於港鐵荃灣西站附近及沿楊屋道一帶，附近亦有多個購物商場。荃灣的公共設施大多於市中心內，例如荃灣政府合署、荃灣公共圖書館、荃灣裁判法院、荃灣大會堂和仁濟醫院等。區內有兩大港鐵站，包括荃灣綫的總站荃灣站，以及西鐵綫的荃灣西站。而區內更設有兩個大型行人天橋系統，分別設於港鐵荃灣站附近一帶以及港鐵荃灣西站附近一帶，大河道和青山公路（荃灣段）的行人天橋系統已於2013年第三季落成開放，將荃灣現有的兩大行人天橋系統接駁來，形成一個大型的行人天橋網絡，成爲全港最長的行人天橋系統。
工業發展加上人口急增，用水問題急需解決，港府遂於1952-1955 年興建大欖涌水塘，並連接城門水塘至港島供水網，大欖村和關屋第村合共33 戶，又受遷村之苦。但今非昔比，荃灣己成現代化都市，村民可遷入荃灣市區，「棄農上樓」。這是香港政府首次破天荒以住宅單位換取農地，請來著名建築師，設計有圍村特色的「大屋圍」，圍內有住宅、商鋪、學校和廟宇，自給自足。建築物呈U 字型，曾為臨海地段，樓高三層，下鋪上居，為典型國際風格，簡約實用，但樓頂建有一中國風格的飛簷塔，保留地方特色，與當時中國留行的社會主義中國建築風格相似。石碧新村又稱石壁遷置村，是一條位於荃灣楊屋道與聯仁街交界的雜姓客家原居民鄉村，亦是香港少數分布於大廈中的「城中村」。石碧新村有近600年歷史，搬遷至荃灣新市鎮前原位於大嶼山石壁山谷，谷中有數條村落，統稱「石碧鄉」，當中以石碧大村規模最大。村內共有9姓，又以祖籍江西的徐姓人家為主。1960年，香港政府以興建石壁水塘為由，將石壁山谷內約200名村民遷移至荃灣新市鎮中政府為村民興建的6幢唐樓中，石碧鄉則隨即拆卸，原址永久淹沒於水塘中。
福來邨位於香港新界荃灣青山公路－荃灣段旁，部分土地為填海所得；為當時香港屋宇建設委員會興建的十個廉租屋邨之一。福來邨最後一座於1967年峻工，共有9座，興建時分了2期，分別是第一期的永寧樓、永興樓、永嘉樓、永康樓和第二期的永昌樓、永定樓、永泰樓、永樂樓、永隆樓。高16層的4座升降機只會到達15樓，16樓的居民要先乘升降機到15樓再步行到16樓。其中永隆樓以預製混凝土方式興建。