2021.09.26
各位旅客，高雄車站到了！
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今天很榮幸，能夠與高雄人一起見證1940年就落成的高雄驛，終於重回了城市中軸線。
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高雄驛，先後經歷了日本與中華民國，見證兩個國家在城市治理的腳步。許多重要的歷史事件，也都在此發生。高雄驛，也親眼見證了高雄的城市轉變，更守護著無數乘載夢想，從此出發尋夢求學或就業的高雄人，也包括將高雄作為築夢起點，自外地來高雄尋夢的新高雄人。
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回首19年，為了鐵路地下化建設，高雄驛配合工程規劃，面臨存廢的考驗。或許為了拆毀一座建築不勞幾天的時間，但要保存一個文化地景，要守護一段高雄人共同的記憶，則需要耗費更大的心神與時間。
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但高雄作為一個有記憶的城市，高雄市府團隊沒有將這座重要的歷史建築輕易拆毀，而是選擇以挪移東移57.86公尺，並將帝冠式站體修建為「高雄願景館」。更讓人感動的是，包含市民朋友喜愛的紅鯉魚(紅𩻸仔)雕像，市府團隊都貼心保留下來，並在今天同樣與車站重回城市的中軸線。一個有記憶的城市，不但能將雄偉的建築保存，連容易遭忽視的細節，能同樣有溫度的關注，這才是讓人驕傲之處，也是我們常感故鄉高雄，如此溫暖的所在。
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經歷了19年，自今年8-9月間，配合工程進度將原高雄願景館位置，先向北挪移4.8公尺，再向西挪移57.86公尺，我們終於讓高雄驛回到了高雄人共同記憶的起點。我也期盼，高雄新站，能夠在2025年如期完成新站整體工程，讓高雄驛可以作為新站的永久出入口，重新守護新舊高雄人共同的夢想。
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在此，我也要呼應市長陳其邁 Chen Chi-Mai所說，新的高雄車站回歸到中軸線，「串起海空雙港，以及路竹科學園區、橋頭科學園區及亞洲新灣區」我們將讓高雄的分界，不再有高雄人過去常說的「前後站」之別。高雄新站的落成，將不但是歷史記憶的守護，更是高雄下個百年，整體產業發展的新契機，是高雄走入國際城市與海港的關鍵！
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最後，我也要感謝過去19年來，讓這段歷史工程得以順利進行的市府團隊，沒有市府團隊的支持與努力，這座台鐵西部縱貫線，最後完成、但也是現今保存最好的車站，無法這麼順利重回高雄人的記憶當中。
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我也很高興，能在這溫暖的週末，與蔡英文 Tsai Ing-wen總統、監察院長，同時也是為我們高雄鐵路地下化工程，付出心力最深的前市長陳菊(花媽)、高雄市長陳其邁、交通部長王國材 （Kent Wang）、日本台灣交流協會泉裕泰代表、高雄歷任市長#葉菊蘭、#許立明，以及從日本錄影的前市長謝長廷大使，還有我在國會的同事們李昆澤委員、高雄小金剛許智傑委員、管碧玲 (kuanbiling)委員，以及來自高雄市議會的議員好朋友們，大家都能齊聚做伙，不但共同為高雄的新時代喝采，我們也要繼續為高雄的發展，做伙來打拼！

圖片來源：自由時報、高雄市政府

#高雄驛 帝冠式建築回家了！

如此值得紀念的日子，不禁想起19年前，當年我還在《台灣新聞報》擔任採訪主任，也曾經針對高雄驛的遷移問題，寫下相關的評論文章：

📰「高雄市諸項重大交通建設即將開工，尤其是捷運系統及鐵路地下化備受矚目，無論是工程的規模，還是對城市發展的影響，捷運及鐵路地下化將是改變高雄城市風貌的關鍵建設。

高雄火車站現址，未來將是重要的交通匯集地，所以在施工的過程中，火車站都必須面臨拆除或遷移的決定，才能讓捷運及鐵路地下化工程順利進展。

高雄火車站的建築屬於帝冠式建築，從日據時代至今已有相當的歷史，無論在其藝術價值或市民記憶的層次上，都具有相當的價值，所以市府一直朝向保存的方向研究，甚至已開始在規劃如果必須暫時遷移，可以舉辦全市性萬人拔河的社區營造活動，創造高雄市民的新共同記憶。

然而在昨天的一場地鐵處有關帝冠建築的遷移計劃說明會上，市府有關單位從顧問公司的報告中發現，遷移一座古董級的火車站，再將其於重大交通建設完工後遷移回來，必須花費二億多元，所費不貲。所以工程相關首長或主管，莫不鬆動原先遷移、保存的決定，甚至還有人表示折除重蓋比較便宜。

二億四千萬元貴不貴，真的很貴，假牙、年金、幼教券都可以加碼補助，從務實的面向來看，幹嘛為了一堆破舊瓦厝「浪費」這麼多錢，分給市民花用不是很好嗎？

其實，台灣就是在這種唯物的價值觀主導下，搞得每一座火車站長得一模一樣，從台中下車或從台南上車，城市風貌都是雜亂、無章，賓館、排班計程車，再來就是數以百計的名產店，不抬頭看看車站名稱，還真的不曉得自己身在何處？

高雄市難得有這樣一次藉由重大建設來重塑城市風貌的機會，但同時也是禍福相倚的危機。帝冠式建築不僅是文化資產，更是連結廿世紀與廿一世紀高雄子弟間的情感聯繋，換言之，百旬老翁與嗷嗷待哺的孩兒，都能同時依著高雄火車站找到對高雄市的情感。這種無形的、文化的價值固然難以數計，但卻是無價。

由於英國政府及民間對文化保存願意投注重大成本，使得今天台灣人遠赴英倫留學時，尚能在劍橋大學的校園建築中，俯拾徐志摩的愛情；回頭看看高雄火車站的保存問題，期許主事者決策時天平的法碼，除了單純的數字計算外，能再加上對文化的尊重與重視，也能展現對文化無價的認知。」

再次看完仍是無限的感動，見證光榮城市日漸蛻變茁壯，而我們想為這座城市奮鬥打拼的心境卻始終不曾改變！讓我們繼續攜手同行，一起向前邁進更精彩、更美好的高雄💪🏻

美股漲跌互見，通膨增長可能已觸頂，參院繼基建案後，再通過 3.5 兆美元的預算藍圖，草案涵蓋氣候變遷政策、醫療保健、教育等領域，白宮呼籲石油輸出國組織及其盟國 (OPEC+) 提高石油產量。

美國各大指數延續近日趨勢，道瓊工業、標普五百指數續揚，但是代表科技股的那斯達克、費城半導體指數較為弱勢，由於聯準會(FED)官員陸續出面喊話，預計8月26日的全球央行年會，或著最遲9月21~22日的公開市場操作委員會將針對縮減QE購債規模的程序做出宣示。

強勢股 : 全球最大的建築和採礦設備企業凱特皮拉(Caterpillar Inc.；CAT.US)續強，NortonLifeLock Inc.(NLOK.US)為一家安全、儲存與系統管理解決方案供應商，今日宣布已完成對 Avast 的收購，本次交易以現金加換股方式完成，此一交易總值約為 81-86 億美元，被譽為市值 80 億美元的防毒帝國。

台灣加權指數收在17227點，下跌96點，成交值3922億，價跌量增，出現背離，外資買超65.5億，意味著本土資金仍在減碼，籌碼有待沉澱，先前相對國際股市強勢的力道在退場觀望。

位於17330點的季線失守，週四觀察是否能反彈收上季線，否則，未來將會出現月線由上往下穿過季線的死亡交叉，由於半年線、年線仍上揚，代表進入長多的中期修正，目前維持低水位持股。

強勢股 : 百元以上高價股以中租走勢較穩健，其他如低價營建股像冠德、基泰等抗跌。

道瓊指數上漲 220.3 點，或 0.62%，收 35,484.97 點。
那斯達克指數下跌 22.95 點，或 0.16%，收 14,765.13 點。
標普 500 指數上漲 10.95 點，或 0.25%，收 4,447.7 點。
費城半導體指數下跌 7.9 點，或 0.24%，收 3,350.9 點。

標普 11 大板塊僅醫療保健板塊收低，材料、工業和金融板塊領漲。

知名加密貨幣交易所 Coinbase (COIN-US) 上漲 3.24%；太空旅遊公司維珍銀河 (SPCE-US) 暴跌 12.67%；蘋果 (AAPL-US) 上漲 0.18%；臉書 (FB-US) 跌 0.32%；Alphabet (GOOGL-US) 跌 0.39%；亞馬遜 (AMZN-US) 跌 0.86%；微軟 (MSFT-US) 漲 0.18%。

道瓊成分股多收高。開拓重工 (CAT-US) 上漲 3.59%；沃爾瑪 (WMT-US) 上漲 0.91%；高盛 (GS-US) ；上漲 1.47%；雪佛龍 (CVX-US) 漲 0.75%；Salesforce (CRM-US) 下跌 0.45%。

費半成分股多收低。英特爾 (INTC-US) 漲 0.37%；AMD (AMD-US) 上漲 1.13%；應用材料 (AMAT-US) 下跌 2.35%；美光 (MU-US) 下跌 1.16%；高通 (QCOM-US) 漲 0.56%；NVIDIA (NVDA-US) 下跌 1.19%。

台股 ADR 僅聯電獨強。台積電 ADR (TSM-US) 下跌 0.32%；日月光 ADR (ASX-US) 跌 0.32%；聯電 ADR (UMC-US) 漲 0.09%；中華電信 ADR (CHT-US) 跌 0.16%。

(本文係個人看法與紀錄，非為投資建議，讀者請自行獨立思考，作出投資決定，盈虧自負，與本人無關)

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有80年歷史的高雄帝冠式舊火車站，昨（26）日回歸原位，當晚市府也安排光雕秀。不過卻有民眾發現，正面看火車站的光雕秀像紙紮屋，感覺毛毛的，對此高雄市政府回應，光雕秀其實是打在背面，車站正面的紅、紫、黃光影，只是為了打亮建築物，後續會採納民眾意見調整光線。

詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/546532

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🔥2021年大甲媽祖盃 鐵四帝比賽影片🔥
再次感謝評審們的肯定，讓我們在大甲媽祖盃奪得冠軍頭銜
比賽結束後我們依舊虛心求教，努力向前衝刺
每一個舞台都是我們非常重視和珍惜的機會。
推廣文化、傳承文化不容易，但我們依舊充滿無限熱情，將精神留在舞台上，發揮在舞台上。
家將文化以流傳百年，在臉譜、服裝、配件和造型上都是一個又一個美麗的藝術品，在傳統步伐和儀式上更有許多的深厚的含義在裡面。
而台灣廟宇更是非常精緻且美麗，每一個建築造景不只含有藝術的價值，更有教育意義的存在，勸人向善、不說謊不犯罪、祈福、帶來好運...等等！在圖畫或特色建築中依依呈現。
而我們不單單只有編創，而我們徹底的將家將文化的陣型、步伐以及架勢等完整地與街舞相互融合，創造新的舞蹈風格元素。
整體編排中運用台灣在各歌曲、音樂來做編排，目的也是希望告訴大家
台灣的人才真的很多，台灣歌曲也能享譽國際。成為經典。
現在就請大家一起欣賞我們這次大甲媽祖盃的舞蹈影片吧！
希望你們會喜歡❤️
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請趕快點選報名連結，一起和我們創造更多舞台吧！
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You&Me Dance Life舞蹈團

本集主題：「明治維新150年散策：日本列島明治維新景點吃喝玩樂慢慢遊 西元1835-1912年」新書介紹
　　
專訪作者：牛奶杰
　　
內容簡介：
　　西元2018年，干支戊戌。這是日本進行「明治維新」改革150年週年的時間點，同時也是大清帝國「戊戌變法」的120週年。這兩項同樣源自政治中央、意圖進行全面改革的措施，一則大鳴大放、一則僅103天便黯然收場，從此改變兩個東亞國家的命運。
　　
　　一百五十多年前，原本自我封閉孤立於世的東亞島國，從被來自太平洋彼岸的黝黑船艦突破做為起點，緊接著，改革的浪潮排山倒海、規模宏大，它重塑了日本的風貌，也日漸奠基出今日大家所喜愛的日本風貌。
　　
結合明治維新歷史事件與日本深度旅遊的第一本書
為因應今年為日本明治維新150週年，全日各地舉國矚目、報導此事件之今日
我們也推出這麼一本獨一無二的歷史深度旅遊專書
獻給原本就對明治維新歷史有興趣的朋友，也提供給已厭倦走馬看花行程而想接觸新時代主題旅遊的玩家們一個新的選擇
　　
日本歷史景點愈玩愈有趣
‧武士刀──男子漢們的夢想
　　明治新時期為進入文明法治社會，不允許斬殺他人之必然要求，1876年頒布了廢刀令，但普遍引起武士們的不滿，甚至有激化反叛與誘發西南戰爭的影響。對武士刀有興趣的玩家，可前往上野東京國立博物館本館、東京澀谷的刀劍博物館參觀。另外，甫於2017年開幕的銀座新購物地標GINZA SIX 6樓，也有武士刀的主題專櫃，遴選相關書籍雜誌，並陳列展示武士刀的。
　　
‧穿越時空──重現明治時代遊行隊伍
　　年10月22日舉辦的「時代祭」，為京都的三大祭典，遊行隊伍會從京都御苑出發，前往平安神宮。參與成員會由打扮為明治時代維新勤王的志士打頭陣，接著往古時回溯，有德川幕府的上洛隊伍、織田信長的上洛隊伍，最後是延曆時代室町洛中風俗的隊伍（相當於平安京創建時）等等，相當有趣。
　　
‧從浮世繪看當時人們對異世界的觀點
　　位於神奈川條約簽屬地點的「開港資料館」，保存許多幕末到昭和初期有關橫濱發展史的歷史文件，日方民間當時的浮世繪圖畫中，多將派里等異國人繪為飛禽走獸，猶如現今語異星生物第三類接觸的遐想！
　　
‧源自明治時期源至今屹立不搖的名店、美食
　　日本最早販售鯛魚燒的創始店──麻布十番「浪花家」；以天然柑橘加工製成「夏蜜柑丸漬」聞名的幕末時開業的老店「光國本店」；幕末時躲過鳥羽伏見之戰砲火的笠置屋──今日家喻戶曉清酒品牌月桂冠的前身。
　　
‧歷史人物與現代建築的結合──坂本龍馬
　　坂本龍馬，是幕府末期推動維新革命中扮演重要腳色的劃時代人物，在國內外都有不少的擁護者。喜歡龍馬的朋友 不妨安排一趟四國高知桂濱海的「龍馬紀念館」之旅，在造型前衛如太空船的館內一覽龍馬生平，並探訪樹立海邊的龍馬雕像地標。
　　
‧重新完整呈現日本最北網走監獄
　　1890年（明治23年）明治時期的北海道獄政制度 廢止了不合理的強制勞動作法位於日本最北位置的網走市 網走監獄博物館 名氣相當響亮 將原本的木造牢房與相關設施從監獄腹地內移築到博物館園區，成為對民眾開放的觀光設施。
　　
‧不一樣的日本遊──國家重地日本銀行
　　1882年成立的日本銀行，統一了紙鈔的發行權，並正式將紙鈔發行改為金本位制，令金融秩序與國際匯價更加穩固。儘管日本銀行是敏感的國家重地，但仍有規劃讓民眾參訪的行程。其一得事先預約，每趟參觀約1小時，著重於讓參觀者認識日本銀行；另一種簡易的參觀則免預約。
　　
透過歷史，我們在旅程中看到更多
　　歷史向來不只是過去的事，是和現在的一切息息相關的事。對於喜歡前往日本的旅人而言，無論偏好何種旅遊方式與主題，其實都跳脫不了明治維新的影響。作者從2005年開始赴日自助旅行開始至今，足跡已踏過全境47個都府道縣，對此感受特別強烈。因此在出版多本以地區旅行或鐵道旅行為主題的本格系旅遊書後，決定以歷史的管道進行突破，集結那些零散的明治故事場景，帶領讀者前往深度之旅，也引人進入歷史的隧道。
　　
　　本書融合了對歷史事件的描述、時空環境影響的解說，再加上旅行造訪的訊息，讓旅人回到事發舞台，遙想當年的情況。作者在書中打破單一時間軸的敘事方法，改由六個主題面向穿針引線，讓不熟悉日本歷史的讀者，也能輕易融入時空的情境。在本書中，歷史脈絡與旅遊導覽同等重要。而且在景點與景點之間，透過歷史脈絡作為連結，交織出生動而立體的風貌。
　　
　　台灣一年有超過四百萬人次赴日，但進行深度文史之旅者仍佔少數，這是相當可惜的。作者期許這本書能為讀者開啟另一雙明治歷史之眼，在參觀景點與享受美食外，用不同的角度與層次再次認識日本。
　　
作者簡介：牛奶杰
　　七年級生，不敢自稱文青、對很多事也一竅不通，但有自己的小小堅持與偏好，是個不喜歡浪費、支持物盡其用的旅人。因為付了全額的旅費，所以對旅行中會碰到的火車、飛機、車站、機場等大眾交通工具與設施，也都很感興趣。當其他人在心底埋怨交通時間太長時，他從踏出家門的那一刻起，已開始享受「旅情的滋味」（或稱為「旅費的回饋」），而且持續到返抵小窩為止。
　　
　　2008年起，在網路上撰寫「杰宿 絮語」與「杰水 輕喃」兩個部落格，分享旅行中的鐵道及飛行趣味，且常愛嘮叨一些老故事。期待在更多玩家的行程中，交通工具可以不只是交通工具，也會是旅行本質的一部分，甚至開始規劃自己心儀的鐵道旅行呢！著有《鐵道趴趴走遍北海道》、《四國趴趴走》、《開始在日本自助旅行》、《跟著鐵道達人輕鬆玩日本》。