#職災保險法完成審查🎊

#接住最弱勢勞工
#繼續努力五一前三讀通過

今天在立法院社福衛環委員會，大家引頸期盼多年的 #勞工職業災害保險及保護法，#109條全數審查完成！

由於背負著社會各界的期待，職保法的草案從行政院版於三月底送入立法院以來，社福衛環委員會排了三個全天審查，加上立法委員們與勞動部另外花時間來回溝通、協商、取得共識，總算在今天，全部條文審查通過！🎉🎉🎉

我想要特別感謝 台灣職業安全健康連線，在擬訂與審查法案的過程中，給了我很多意見，讓我了解第一線勞工朋友發生職災時所面臨的處境，和他們真實的需求。

感謝職安連線及其他倡議職保法多年的勞工團體，你們是這部法背後的最大功臣！

也要肯定 勞動部 ，展現出誠意與各個委員溝通，依據我們的意見，對於原先的版本做出許多調整，因為大家的最終目標一致：最大程度地保障最多勞工！

我不但提出立法院的第一個法案版本，也幾乎全程參與委員會審查過程。

📣我所提出的版本，最後成功爭取到的重點，與各位報告：📣

1⃣第六條強制納保對象，增加「受僱於經中央主管機關依法核發聘僱許可之雇主」的勞工：等同於外籍家庭看護工、家庭幫傭全數納保！

2⃣第十條特別加保對象，修正為「實際從事勞動之人員」，得由雇主「或本人」辦理加保：工地臨時工等沒有明確雇主的勞工，也可以自己去加保！

3⃣通過第十條附帶決議，要求勞動部會商相關部會，在半年內研擬各式營造工地須強制投保工安意外相關保險的規範：加強保障在最高職災風險的營造工地內，所有型態的勞工。

4⃣第四十二條傷病給付，提高到前兩個月百分之百：職災發生頭兩個月，勞工薪水不打折！

5⃣第八十條新增住院醫療期間照護補助：因為職災而不能工作、住院醫療的 #暫時失能 期間，也可以請領照護補助，減輕家人負擔！

6⃣第八十三條的附帶決議（非條文，也不在本職災保險內；屬人道作為）：無證移工遇職災，導致失能或死亡，勞動部應給予必要補助！

我的版本核心精神是接住最弱勢勞工，所以我特別關注資源有限的 #外籍移工，和職災風險最高的 #工地工人。

我非常高興在經過一番協商後，勞動部最終同意將外籍家務移工全數納保的精神，並採用我團隊建議的第六條修正動議。

全台灣有超過23萬名外籍家庭看護工、幫傭，一肩扛起台灣社會長照責任，卻大多數除了健保外沒有任何其他保險；未來新法上路，家務移工的雇主每月僅需付約 #41元，#一年不到五百元，就能在不幸發生職災時，有最即時的幫助。這其實更是幫助本國雇主避免ㄧ但出意外後的風險。

另外，針對營造工地中，因為層層轉包、人員流動快速等特性，而在職保法大網中所遺漏的工人，未來他們將可以透過 #超商ibon 等簡便方式，用銅板價自行加保；我一定會監督勞動部加強宣導。

同時，勞動部也同意研擬規範，使各式營造工地都要有工安意外的相關商業保險，我會持續追蹤。

一部全文法案的通過，是社會共識累積的呈現，是人民意志的展現，更是各方共同努力的成果。

我希望在職災保險法上路後，保護網能夠真正接住所有職災勞工，雇主也無須再為負擔不起的補償責任煩惱，真正創造出勞資雙贏的局面。

#實質監督
#提出解方

『這次的事情就一直透露出國內的公務體系被選舉政治玩到多麼的窘迫，本文討論想針對幾個面向來討論：
1.本次工程案件背後所代表的公家機關的工程實力與遭受到的現實問題
2.探討工程完工後的後續養護問題
3.我國因民主選舉後，民眾逐漸民粹化的問題

首先我們先看這次的意外的工程告示牌 https://imgur.com/2kCyH59

監造單位、設計單位、施工單位均非屬台鐵公司
亦非交通部的工程部門
這背後的涵義其實是代表著
現場施工時
其實主辦單位是不會每天到現場的...

那現場誰顧?
當然就是委外的監造單位去顧囉~

沒辦法
主辦單位的工程實務經驗不足或人力不足
無法每天去顧工地
所以才會委外監造阿

主辦單位偶爾去現場查核一下
或者施工時遭遇那些困難需要辦理"變更設計"時
才會由施工單位發文給監造單位

經施工單位與監造單位討論確定現在預算中的工項無法解決遭遇的施工問題時
監造單位再發文請主辦單位至現場會勘
此時主辦單位才會到現場

如果確實屬於需要追加預算的部分
那就要視追加預算的多寡
依比例的增加會勘次數
(OS:沒辦法，長官不知道發生什麼事，一個一億多的工程，莫名其妙要增加5000多萬的預算，就算合理也要讓我知道發生什麼事吧)

依本次出意外的結果
我們知道工安的問題非常大

但是換個角度想
如果這次沒出事情的話

做這些工安的工項 (如:施作鋼軌樁或鋼板樁...等)
是否會讓人覺得浮編預算呢?

換句話說...
這個工安工項如果不編
並不會影響本案工程主體工程的進行
請問我該如何辦理"變更設計"呢?

我國的預算編列有個很好玩的特點

不說別的
說說最近最有名呢8年8,800億前瞻計畫吧

先問問大家
大家知道8,800億前瞻計畫的這個預算金額怎麼來的嗎?

相信沒人知道
附上WIKI的連結大家看一下 https://reurl.cc/9ZLyVj

從這個連結中我們可以看到一堆的計畫
但請問
這些計畫在當初喊出來的時候
細部設計都已經確定了嗎?

答案是:NO!!!!

這背後代表著是你的經費就這麼多錢了...
你必須在這麼多錢內
盡可能地完成最多最完美的工程 (OS:不然怎麼能讓民眾知道我幹了哪些事呢)

此時各單位開始規劃各自內部輕重緩急的案件
以滿足"預算執行率"

那問題來了
如果我的計畫有2億4千萬
我是要做一個工安滿分且工進緩慢的1億5千萬的工程與9千萬的工程呢
還是要做五個工安60分4千8百萬的工程呢

公家機關通常是會選擇後者
理由有以下幾點:

1.這樣能成立的案件數夠多，成果展現較為好看

2.4千8百萬的工程是在"公告金額以上，查核金額以下"，被查核的機會較小
被上層單位查核是一件非常麻煩的事情，不說工地現場
光是一堆的文書作業就搞死施工單位、設計單位、監造單位與主辦單位了...

而且金額越大，被查核的層級越高
自然而然就越龜毛越刁鑽...
然後就有一堆寫不完的缺失報告....

3.如果其中一案遇到雷包商時，另外四案如果是一般正常包商
那整個單位的"預算執行率"就不會太難看
不過這個就很吃運氣了

所以整個預算能盡量壓縮就壓縮
工安的工項有編就好
至於編得夠不夠?
誰知道...

主辦單位都經驗不足或人力不足了
哪有能力判斷是否應該追加工安工項的預算呢?

此時上面再噴一句...
本單位預算不足，請監造單位確實評估是否需增加相關工項，勿造成浮編預算

如果此時你是本工程承辦的公務人員你會怎麼辦?
以下留給大家自行想像

上述這些都是非常真實的真實案例
而誰去當這些工程的承辦公務人員呢?
答案是...菜逼八公務人員

一個只領4萬多5萬薪水的工程類公務人員
莫名其妙就要背負如此重大的抉擇

要寫簽陳或事由誰知道怎麼寫
偏偏工安類的問題大多也都是潛在性風險

潛在性風險多大
根本也算不出來
也沒能力去算這些風險

更何況...
風險的意思是就算做到100%
也不代表你不會發生意外
那如果還是發生意外了怎麼辦呢?
(OS:媽的，越打越覺得台灣的工程類公務人員真的很可悲)

.
好的，大致說明了現在遇到的問題之後
我們來聊聊工程做完後
後續的養護問題吧

不管是宜蘭南方澳橋梁斷裂或者是現今自來水管線漏水率的問題
都是屬於養護的問題

我國政府不管哪一個執政黨都喜歡做工程
然而會重視作後續的維護卻很少...

橋梁漆一漆防鏽或者路面重鋪
這種看的見的養護工作很常見

但是南方澳橋梁鋼纜強度檢修等看不見的工程卻鮮少作為
為什麼很少做呢?

除了預算排擠問題外
再來就是會牽扯到擾民與得不到選票等問題上

請各位想像一下
如果你是執政者
你是會花5000萬去蓋一座漂漂亮亮的橋樑，並且辦一個盛大的啟用典禮
還是花5000萬去做全市區的橋樑檢修呢?
這個答案自己放心裡

這就是現在為什麼很多硬體設施
新的沒問題
但是過了幾年就一直出問題
甚至鬧出人命後再來抓戰犯的原因所在

.
最後再來討論
我國民眾越來越民粹化的現象

應該說
只要討論到統獨議題
內政問題就可以一概不管

明明勞工被砍七天假是很重要的勞工權益的議題
但是過了這麼多年
卻也沒人重視

明明能源政策也是很重要的國家發展議題
陳水扁時代一句停工就停工
馬英九時代一句封存就封存
蔡英文時代一句非核就非核

請問我國的未來50年發展白皮書在哪?
說好的減碳呢?

現在不就是用燃氣用碳排放去換核能嗎?

什麼?你說綠能可以取代?
靠那個不穩定的風，到了晚上就沒辦法發電的太陽能?
所以是要用不穩定的能源供應去拚未來的國家發展就對了?

說好的下一個發展產業呢?
說好的環島高鐵呢?

都沒有

沒有一個短中長期的發展白皮書
怪不得我們現在換一個政黨政策就換一次
這不就凸顯出了我國越來越民粹的現象嗎?

-------R.I.P.-----我是分隔線----給END的你----R.I.P.-------

這次的太魯閣號出軌事件
其實可以發現我國許多的內政問題

這件事情絕對不是交通部長辭職下台
或者行政院長辭職下台可以解決的

就算公投罷免蔡英文也沒用
這整件事情其實凸顯了我國民選後嚴重民粹化的問題

硬要說的話
現在的台灣彷彿二戰時的德國
運用選舉制度選出希特勒一樣

被凡爾賽條約壓榨過久的德國人
逐漸民粹化

你說希特勒是德國人的毒瘤嗎?

不

希特勒不過就只是民粹化後的德國的表徵罷了

屠殺猶太人、日耳曼人回歸...等等
不過就是民粹化的德國

回頭過來看看現在的台灣
不也一樣嗎?

什麼事情只要提到與中國友好就像過敏反應一樣...
明明與中國友好不是這麼前面次序的問題

但是更前面次序的問題一旦遇到中國問題就往後遞延
就算對中國議題是這麼前面次序的問題
也不見執政者要正面了當地優先解決這個問題

而在每次別人提出問題時
要大家先放下問題

先處理現在的狀況
風頭過後把敵對人打成友中人士
最後...問題依然沒解
一樣會產生工安事故禍及無辜

希望天佑台灣

不要再讓這種事情讓平民百姓們受苦受傷了QAQ 』

Re: [新聞] 台鐵出軌 日媒：暴露台灣基礎設施缺陷 https://disp.cc/b/163-dotk ｜新聞原文 https://www.facebook.com/PttGossiping/posts/2280141505456834

『本身經營營造廠，政府的案子也做了很多年了，這篇文章( https://disp.cc/b/163-dnKL )點出很多問題，我覺得最關鍵還是工程費用。

原po說的0.3趴到1.5趴的勞安費用是真的，但我想在寫標單的人應該都寫0.3吧，而且這個0.3大都是一式，什麼意思？就是包山包海，小的安全帽安全鞋，大的勞安人員薪水，證照，設備維護校正等等，反正你能想得到的關於勞工安全扯的上邊的都在這0.3裡面。

今天如公司夠大，拿的標案可能一億十億，今天勞安費用就是30萬300萬，那還勉強有得花，如果只是一間小公司，拿個一兩百萬的小工程，那些錢買便當都不夠，還奢望什麼安全，既然包山包海，老闆當然能省則省。

而且其實這幾年勞安規定越來越多，越來越繁雜，但我只能說，規定這麼多，卻沒有給包商合理的費用，永遠也不會落實，永遠都是應付，紙上作業，如果業主還要用凹的，還是把所有責任轉嫁給包商，只會趕走好的包商，留下敢偷的，關係好的。

現在科技廠或一些能源的案子都是外商發包，那個管理才叫嚴，但是廠商可以接受，因為人家價格就在那邊，換個燈泡1200以上，但是要三個人，一個人上去，兩個人扶梯，甚至現在完全不能用梯工作，要高架作業就是工作台組起來。我以廠商的角度我更願意這麼做。雖然很麻煩，但換得師傅安全，經營長久。

有時候看媒體，看網友在批評，我自己有時候有點兔死狐悲，別忘了，你們的工程，就是價格最便宜的那間做的，如果你們裝個冷氣都再三比價，安裝大型連鎖報1000，但你覺得我家巷口說300就好，結果人來就直接跨出窗外，什麼安全都沒有，你在意過嗎，還是覺得省700就是爽，等出事了再跟鄉民一起檢討電器行，為什麼不重視勞安。

勞安是有成本的 你願意付多少』

Re: [問卦] 營造公司有沒有評鑑制度 https://disp.cc/b/163-dnLz ｜前情提要 https://www.facebook.com/PttGossiping/posts/2278266782310973