#你or妳搭過屏東市內的公車嗎?

上個月縣府交通旅遊處業務報告時，我也問過現場備詢的官員，不出所料的搭過的人不多。一直以來屏東市區公車的整體載運量面臨著使用率不高的問題，當天我請教交旅處黃國維處長，縣府是否有探究背後原因為何？以及有無方案可提升屏東市內公車的使用率。

#重新審視運能與了解市民需求

我理解由於屏東市民慣以機車代步，同時現有公車量能過於集中於特定時段，而造成現在整體運能的不足。但事在人為，過去環球購物中心與屏東火車站的接駁車常常一位難求的景況，這也反映出屏東市內不是沒有公車的需求，能夠切合市民移動需求才是重中之重！很明顯現行的公車路線仍有優化的空間，因此我要求交旅處除了加強轉運配套措施外，也應再次檢視現有運能與民眾需求，提高民眾搭乘公車的誘因

#照顧外地遊客交通權益

近年縣府大力推廣屏東市旅遊景點，外地遊客來訪屏東市除了市內交通選擇不多以外，更常為交通資訊不足所苦。雖然屏東公車有APP「屏東人ㄟ公車」可查詢公車時刻表，但是明顯普及率不足，除了加強相關資訊的推廣，我也建議應整合市內所有的公共交通資源(公車與Pbike)以外，也應適當增加假日觀光巴士與引進共享電動機車提升外地遊客探索屏東市景點的便利性。

隨著市區內勝利星村、屏東菸葉廠、職人町、和平共融公園、勝利滑梯公園等多個景點陸續完工，我希望縣府單位能夠正視未來旅客對於市內交通需求的增長提出合適的解決方案並徹底執行，更期盼整體市內觀光交通的提升也順勢帶動市內居民對公共運輸的需求與使用率!

#屏東縣議員黃明賢

【大成報記者吳富正／屏東報導】

　屏東縣政府為鼓勵民眾養成使用電子票證搭乘習慣，自6/1至12/31止，民眾持電子票證(一卡通)即可免費搭乘「火車站-和平國小」、「火車站-廣勝路」及「火車站-永大路」3條市區公車路線；投現者仍按原票價全票23元、半票12元計收；屏東縣府城鄉發展處表示，另為促進公共運輸系統發展，屏東縣府同步規劃印製屏東市暨周邊地區公車路網導覽資訊，提供行經重要政府機關、醫院、學校及景點之公車路網資訊，讓民眾能瞭解公車路線便利性，進而提升使用意願。目前屏東市除公路客運路線，另有「屏東火車站-礦協新村」、「屏東火車站-凌雲新村」2條市區公車路線服務，民國68年行駛迄今皆未調整，因路線末端眷村人口逐漸遷移，造成路線營運績效不佳。為提昇市區公車服務水準，縣府重新規劃以屏東火車站為中心，行駛服務重要旅次吸引產生之車站、學校、醫院、新興社區等據點之路線，使公車服務更符合市民需求。

　新規劃「火車站-和平國小」、「火車站-廣勝路」及「火車站-永大路」3條路線，除加強路線直捷性、加密班次並參考火車時刻訂定時刻表外，另要求屏東客運公司實施站站時刻表措施，讓民眾可參考各站時刻表前往候車搭乘，以縮短通勤族群車外及車上旅行時間。屏東市3條市區公車路線時刻表及行駛路線圖可上屏東縣政府官網(http://www.pthg.gov.tw/tw/index.aspx)或屏東客運網站(http://www.ptbus.com.tw/09/505.htm)查詢。

屏東市公車路線導覽資訊摺頁正面

http://www.pthg.gov.tw/…/…/News/80340/635369536667418750.pdf

屏東市公車路線導覽資訊摺頁背面

http://www.pthg.gov.tw/…/…/News/80340/635369536991637500.pdf