週末帶著一點宿醉和講話太多而微痛的喉嚨醒來，就開始搜尋菲律賓馬尼拉的資訊，機票票價，住宿區域，等等。
　
其實從很年輕還沒有網路的時代就喜歡這樣，拿著外國地圖甚至火車時刻表，開始進行旅程的想像。閉著眼睛模擬從 LAX（洛杉磯機場）開車出來要從哪上高速公路的引道，或者從某著歐洲的小城車站出來，該走多遠可以抵達背包客棧。
　
當然，這些在如今都是只要打開瀏覽器或手機，就可以查詢的。所以我常跟很多年輕的朋友說，這是個非常適合旅行的時代，如果不出去走走，那真的太可惜了。尤其是因為 LCC（廉價航空）的普及，使得區域性的短程「城市對城市」的移動成本降低，我老早就想規劃「每月一城」的小旅行。
　
例如一開始提到的馬尼拉，明明離台灣那麼近，卻一直未曾造訪。我看一座城市，首先必先確認機場位置，然後找離機場最近的地鐵（或輕軌、空鐵、捷運）樞紐站，再找這樞紐站附近的平價住宿。如此，一旦抵達，把背包丟著，就可以買張一日票或二日票（如果有的話），開始搭軌道交通的旅行，當然沒有地鐵等的城市，搭巴士也行。不過軌道交通還是比較方便，認真想來，光是「有地鐵的城市」這麼一個主題，全世界就去不完了。
　
外地旅人來台灣，我也鼓勵他們這麼做。現在悠遊卡一卡通都可以刷，包括台鐵區間車在內，雖然比不上日本，但可到達的城鎮其實也夠了。
　
如此想著，忽然憶起一位朋友，就是近期做為「有馬妹的表哥先生」而馳名、剛移民去美國不久的「蔡姓部落客」（笑），但其實早在他成為新聞人物之前很多年，就是有一定熟識程度的網友與推友「無敵小恩恩」了。
　
早在 2011 年，恩董（我們都這麼叫他）就進行了一場華麗冒險，基本上便是前面講的「每月一城」的概念，我當時在網上 follow 著他的旅程，心中好生羨慕（明明自己也從事旅遊業），他後來還出了書。紙本書應該是已經絕版了，還好仍可以找到電子書。
　
有人會說這樣飛到一個城市、蜻蜓點水般地淺嚐，有意義嗎？要我說，不但有，而且有得很。尤其是鄰近周邊的亞洲城市，不去親臨現場，又怎知人家的特色是什麼，人家的生活是如何，我們的城市美或醜，便利或不便。光是聽著不同的電視與街上的聲音，吃著路旁的小吃，都可以成為很好的記憶。
　
週末早晨的雜思。

週末帶著一點宿醉和講話太多而微痛的喉嚨醒來，就開始搜尋菲律賓馬尼拉的資訊，機票票價，住宿區域，等等。
　
其實從很年輕還沒有網路的時代就喜歡這樣，拿著外國地圖甚至火車時刻表，開始進行旅程的想像。閉著眼睛模擬從 LAX（洛杉磯機場）開車出來要從哪上高速公路的引道，或者從某著歐洲的小城車站出來，該走多遠可以抵達背包客棧。
　
當然，這些在如今都是只要打開瀏覽器或手機，就可以查詢的。所以我常跟很多年輕的朋友說，這是個非常適合旅行的時代，如果不出去走走，那真的太可惜了。尤其是因為 LCC（廉價航空）的普及，使得區域性的短程「城市對城市」的移動成本降低，我老早就想規劃「每月一城」的小旅行。
　
例如一開始提到的馬尼拉，明明離台灣那麼近，卻一直未曾造訪。我看一座城市，首先必先確認機場位置，然後找離機場最近的地鐵（或輕軌、空鐵、捷運）樞紐站，再找這樞紐站附近的平價住宿。如此，一旦抵達，把背包丟著，就可以買張一日票或二日票（如果有的話），開始搭軌道交通的旅行，當然沒有地鐵等的城市，搭巴士也行。不過軌道交通還是比較方便，認真想來，光是「有地鐵的城市」這麼一個主題，全世界就去不完了。
　
外地旅人來台灣，我也鼓勵他們這麼做。現在悠遊卡一卡通都可以刷，包括台鐵區間車在內，雖然比不上日本，但可到達的城鎮其實也夠了。
　
如此想著，忽然憶起一位朋友，就是近期做為「有馬妹的表哥先生」而馳名、剛移民去美國不久的「蔡姓部落客」（笑），但其實早在他成為新聞人物之前很多年，就是有一定熟識程度的網友與推友「無敵小恩恩」了。
　
早在 2011 年，恩董（我們都這麼叫他）就進行了一場華麗冒險，基本上便是前面講的「每月一城」的概念，我當時在網上 follow 著他的旅程，心中好生羨慕（明明自己也從事旅遊業），他後來還出了書。紙本書應該是已經絕版了，還好仍可以找到電子書。
　
有人會說這樣飛到一個城市、蜻蜓點水般地淺嚐，有意義嗎？要我說，不但有，而且有得很。尤其是鄰近周邊的亞洲城市，不去親臨現場，又怎知人家的特色是什麼，人家的生活是如何，我們的城市美或醜，便利或不便。光是聽著不同的電視與街上的聲音，吃著路旁的小吃，都可以成為很好的記憶。
　
週末早晨的雜思。