＃繼0903虎尾潮記者會
＃整治安慶圳中上游 ＃思考青埔分洪道方案

整治安慶圳一刻不停歇，會勘討論青埔分洪道方案。

治水絕不能只是「頭痛醫頭，腳痛醫腳」，安慶圳長年來逢大雨淹水的問題，除了上游建有平和滯洪池，下游段清淤作業，也要思考中游段如何透過分洪導流，降低瞬時洪峰流量，才能更全面且系統性地改善淹水情況。

治芬在記者會後一週內，和水利署李榮富組長、縣府水利處等人，一同到安慶圳中游段會勘，討論安慶圳大排中游段分洪的可行方案。

我們很清楚，這項分洪工程不能再用舊思維思考，更要思考未來如何與國際設計對接，安慶圳整治應該也要能 ＃掀蓋 進行，不僅能降低工程預算，也能打造更多親水空間，讓虎尾成為更好的水岸城市！

因此，治芬建請水利署引導縣府，導入以 ＃以自然為本的解決方案（Nature-based Solutions （NBS）），期待能以 NBS 結合綠色設施，融合生態系統因素；並融入 ＃在地滯洪 概念，考量在地景觀生態因素、降低生態衝擊之工法。因為需要較大腹地，也希望地主台糖公司、農田水利署能積極配合討論。

此外，目前污水管道尚未建置完成，仍有家庭廢水經由虎尾鎮雨水下水道 D 幹線排除，治芬也建請增加 ＃水質淨化工法，如礫間處理工法等，以去除水中污染物及淨化水質，建請雲林縣政府納入後續規劃設計之考量。

治水真的不是件容易的事，我也希望能趕快解決鄉親每逢雨季的擔憂。希望未來水利署、雲林縣政府能加緊腳步，趕在2023年中水岸縫合計畫前，儘早完成分洪建設！

#烟花颱風嚴防豪雨 #面對極端氣候台灣怎麼治水？🌊

#大台北防洪計畫：如果淡水河暴漲，誰能拯救大台北居民？

台北防洪計畫從1982年開始施工，直到1996年完工。#二重疏洪道 是台北防洪計畫的一環，理論上最大疏洪量每秒可以排掉3條基隆河，確保整個大台北的安全，但這幾年淡水河流域的淤積沖刷，讓排洪量少了將近35%。

其實，大台北防洪計畫是採用200年頻率洪水作為設計保護基準，最大洪水量是2.5萬秒立方公尺，中國黃河的200年防洪機制也不過才2.3萬秒立方公尺。

然而極端氣候不斷出現，200年頻率的洪水一直被打破。淡水河流域蓋了150公里的堤防、47公里的護岸，這等於每一公尺的河岸都被堤防擋住了。人工設施擋住了水，也擋住了我們對母親河的依戀。

劇烈的氣候變遷已經證明，不斷興建堤防讓城市不淹水的期待，結果來看非常不切實際。前內政部長 #李鴻源 說，城市已經不是我們現在想像的這種城市。整個淡水河流域還有太多事情可以做，公有地、停車場、學校操場可以改造，讓它們發揮一部分滯洪池功能。

我們是否能學習與水共存，慢慢打掉堤防、還地於河？

► https://bit.ly/2RkAvhA

#如果淹到你家的水是雞排店跟工業廠的油廢水：你家是水質破口嗎？

大台北地區除了淹水，河域水質污染也是極為嚴重的問題。
「復育一條河，是為了拯救一片城市。」許多城市都曾走過犧牲環境換取經濟發展的歷史，但看過日本鴨川、英國梅西河的河川復育，相信台灣人的向心凝聚力比他們更高。

水質最大問題來自於未接管、尚未連通到污水下水道的家庭及工業廢水。
雙北近年來積極推動「家戶接管」，希望家庭廢水能先進到下水道系統處理後，再排放回河川完成水的循環。花費了巨額投入到淡水河污水下水道系統建設，但是要讓淡水河變清澈，還有最後一哩路。

雙北已接管約190萬戶，依舊有近70萬戶家庭還沒接污水下水道，再加上淡水河流域經過的桃園市與基隆市，仍有百萬戶的家庭生活廢水未經處理就排入淡水河。

「你」其實也能幫助淡水河改善河流水質！先從查看、了解「污水接管」做起，不讓自己成為污染淡水河流域的兇手。
提升家戶污水接管率後，接下來就是從源頭去管制 #事業廢水。

► https://bit.ly/3kuFrga

淡水河是台灣每一條河川的縮影，也許有一天我們又可以跟我們的母親河再度親近，真的成為水的子民。

Photo Credit : Unsplash
#CSR #CSR在天下 #為淡水河做一件事
#水系公民

【2021淡水河重磅調查報導 #2．點擊污染地圖，126家污染企業現形】⚠️

5月9日正午，新冠肺炎疫情在台灣大爆發的前一個高溫週末，天下雜誌「CSR@天下」團隊與台北藝術大學老師涂維政帶領的學生們，共同號召水系公民一起淨河。

原本搜集來的垃圾原本打算在「為淡水河做一件事2021」的活動上創作藝術品，但因疫情升溫而改在 歡迎，到淡水河底散步 社團舉辦線上遊戲互動。

淨河堤過程中，從香港來到北市後火車站太原路經營 Meander 1948 Hostel 漫步1948旅店 的Mark跟Beatrice夫婦，看著基隆河與淡水河匯流處的社子島，滿是驚艷的神情。

然而他納悶，「怎麼有這麼多鐵皮屋？堤防內外的垃圾怎麼撿也撿不完！實在太可惜了。」

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其實，不少上市櫃公司的生產線設在鐵皮屋裡，也有企業的鐵皮工廠進化成為綠建築，嚴格檢視環保措施。但許多不在工業區或特定園區內、藏身於巷弄民宅河岸邊的鐵皮屋工廠，卻往往是河水的污染來源。

翻開裁罰資料，光是新北市，2020年執行了25家深度查核，處分了19家，處分金額就高達1,217萬元

環保局的人說，過去只有環保單位前往稽查時，廠商如果拒不開門，稽查人員沒有公權力要求開門，但配合檢、警與事先準備，對這些企業就會有嚇阻力。

「我們現在是7-11、24小時進行稽查，讓廠家知道不是只有上班時間會來，別想趁空檔偷排污水，」

稽查、罰款都只是手段，「更重要的是讓他知道哪裡錯了？可不可以改正？讓業者的違規成本拉高，才能斷絕污染源」。

然而，罰款開得再高，企業就知道要善盡社會責任嗎？ 2020年在深度查核下，從已知的數據看起來，總罰款金額可能又會超過1.5億元。

光靠稽查、裁罰夠有效嗎？「你們希望淡水河可以變得多乾淨？做得到嗎？」

2020年，淡水河流域的重度污染河段比例，從去年的2.9%上升到6%，到底還有哪些企業在污染淡水河？

👉 CSR@天下團隊2021推出最新調查報導，揭秘淡水河流域三大污染源，直擊污染決戰點：http://bit.ly/2021tamsuiriverreport2

#CSR #CSR在天下 #為淡水河做一件事 #淡水河
#RPI #河川污染 #下水道 #塔寮坑溪 #新海大橋 #家庭廢水污染 #工業廢水 #垃圾山 #水污染 #侯友宜

原來景美溪不臭，乾淨的菜園釣場，原來就在我家旁邊，初探景美溪靠動物園段

一直在找家裡附近適合快閃釣魚的地方，我家在文山區，附近有景美溪，不過之前去過幾次，覺得溪水混濁，河堤也不夠乾淨，這次到朋友介紹的木柵動物園河段，沒想到只差一點點距離，水面狀況就完全不一樣，因為這河段主要是石頭河床，所以溪水不會濁，加上比較上游，沒有水溝排放家庭廢水，水是清的，也沒任何味道，停車下溪床都很方便，非常適合抽空快閃釣遊放鬆一下。

釣魚配備：
竿：酷影50FUL
卷：Shimano 16 Aldebaran BFS XG

本次拍攝工具：
Gopro Hero 7
Gopro Hero 6
iPhone XR
Manfrotto Element 碳纖維小型腳架

剪輯設備：
MSI GS65
Philips BDM4350 (43" 4K)

Youtube: www.youtube.com/campfiretw
Facebook: www.facebook.com/CampfireTW
Web: campfiretw.com
IG: www.instagram.com/campfire_tw
Email: campfire20180312@gmail.com

【#泰山中港西大排三合一改善計畫】
1.#加蓋封閉中港西大排
2.#拓寬中港西路增設機慢車道
3.#增設十八甲停車位

研商泰山區中港西大排水質異味及環境改善計畫
(決議) 經由現場實地勘查後，有關中港西大排水質異味及環境改善應以治本及治標方式同時進行；治本部分為源頭應有效斷絕污染源才能有效阻絕排放汙水之問題，目前環保局已列管22家其中包含醫院、旅館、電鍍廠、染整廠等等，另有關家庭廢水及事業廢水部分，目前因泰山區污水下水道尚於基礎設計階段，並未有明確完工的時間點，故本席建議應先進行治標部分，有關治標部分則於全興路至民生路(全興路、同義橋、民生路)三條橋界面之間完全封住（不影響橋下水流進行）以達無臭味之改善，如此亦可拓寬原中港西路狹小車道，更可將多出來的空間作停車規劃，解決泰山18甲重劃區長期以來困擾市民已久的環保/交通/停車等民生問題。

另有關本次會勘，各相關單位權責如下：
1. 請環保局強制並嚴格落實污染源清查(包含已列管22家及未列管的部分)，唯有污染源頭斷絕，才可真正有效阻絕中港西大排（貴子坑溪）長期飽受汙染之現狀。
2. 請水利局與新工處針對此路段評估規劃於中港西路與全興路至民生路(全興路、同義橋、民生路)溝面上加蓋的工程方式及經費概算。
3. 請交通局評估並規劃於溝板上作為停車場可預計停放之車輛數以及所需經費概算。
4. 請養工處協助規劃有關中港西路與全興路至民生路(全興路、同義橋、民生路)三條橋界面之間封住後的部分空間拓寬中港西路並增加雙向機慢車道供民眾使用。
5. 考量目前18甲重劃區內道路皆為紅線禁止停車所造成民眾臨停困難等因素，因交通局表示以目前18甲重劃區內停車空間足夠的情形下，本服務處將另行匯整一份民眾需求連署書供交通局參考。