[爆卦]如何寫一份具有法律效力的切結書是什麼?優點缺點精華區懶人包

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  • 如何寫一份具有法律效力的切結書 在 劉北元的保險世界 Facebook 的最讚貼文

    2020-01-04 14:00:37
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    軍機可以投保乘客保險或乘客責任保險嗎?

    參謀總長搭乘黑鷹直升機殉職,令人惋席,也讓我想起在空軍總部服役期間,被長官交辦的最複雜任務:幫軍機規劃乘客(責任)保險。

    二十五年前,民眾搭乘軍機,上機前是要寫切結書,若發生意外事故,軍方不負賠償責任。這個方法行之有年,在海鷗直升機的救難行動中,偶有民眾抱怨。雖然依照民法規定,這份切結書的效力確實有問題,但一直到當時某立委要搭乘軍機到金門,登機前被要求寫切結書,他拒簽,並在立法院提出質詢,這個問題才被檢討。

    我當時任職空軍總部法律顧問室,除了負責空軍軍事採購契約審查,也要處理一般法律問題,加上我是具有保險專長的律師背景,空軍軍機保險規劃這項任務,長官直接指派我參與。雖然在我退伍前沒能完成,但仍是一段難能可貴的經驗。

    當年考慮的險種包括機體險、機組員保險以及乘客意外險及乘客責任險。在與前來報價的幾家保險公司開會後,機體險礙於費用龐大,無力投保,機組員部分因為是高風險,有些保險公司不保,有些則將戰鬥任務的機組員列為除外不保(目前一般意外保險針對現役軍人,軍機機組然仍在不保之列),空軍高層認為將戰鬥任務的機組員列為不保,會造成同袍間保障不一的不公平現象。

    經過幾次開會討論,最可行、也是外界最關切的,應該就是乘客的責任險與意外險。

    乘客意外保險算是最簡單、最容易執行的,由於保險公司手上只由民航機的飛航安全數據,所以請求空軍提供軍機的飛航安全數據,包括各樣維修的時間間隔與標準。大家猜猜看,若從飛安角度來說,軍方與民航單位來比較,這方面誰的標準高?

    意外險投保雖然容易,但是,一但發生意外事故,保險公司的理賠是不能減輕或免除空軍的法律賠償責任,尤其是國家賠償責任,所以,軍機乘客責任保險才是空軍最需要的,保險啟動時,不淡可以讓民眾得到賠償,同時空軍也能減輕賠償責任。

    然而,這個方向的規劃,最困難的不是費率的計算或保單條款的擬定,而是,一旦軍機失事,對於一般民眾,空軍有可能會面對國家賠償的要求,但是「國家責任可以用保險來轉嫁嗎?」國家如果可以投保責任保險,會不會造成公務員的怠惰?當年我請教了不少權威教授,並沒有一致的結論。

    在我退伍前,這個計畫一直都沒有完成,後續如何辦理也不得而知,但是有一點似乎是肯定的,目前搭乘軍機的民眾要付費,費用中就包含了保險費。

    空軍這一步,我有幸參與,與有榮焉。

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