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同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過12萬的網紅Celine and Cynthia - 不只是旅行,也在其Youtube影片中提到,這集是想跟大家一起回顧我們創頻道十個月以來去拍過的地方,有山有海有秘境,除了回顧也會告訴你們這些地方適合怎麼樣的人去,有凹豆新手、也有難度比較高的、也有輕鬆到可以跟家人一起去的地方! 礙於篇幅,影片中只有提到每支影片的精華,如果想看完整版的話,以下連結是傳送門唷! 【 關於山 】 拍到哭的奇萊主...
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奇萊主北單攻難度 在 Travel Wild 荒野旅人 Instagram 的最讚貼文
2021-02-03 19:12:31
🎉 各位夥伴早安,相信很多人並不認識我 我是荒野旅人的創辦人 @poa_0521 一年很快就過去了,荒野旅人正式起步到現在已經過去了九個月,從粉絲人數一百人現在達到了兩萬人,從團隊只有我一個人,到現在我們是個快三十人的大家庭。 感謝的話太多了,不知從何說起 在十二月的尾聲,不如我們...
奇萊主北單攻難度 在 米河 Instagram 的最讚貼文
2021-08-19 02:15:10
玉山單攻 2019/11/19 01:57東埔山莊~02:50玉山登山口~03:40孟祿亭~06:52抵排雲山莊~07:40排雲山莊出發~09:28玉山主峰~10:05離開玉山主峰~11:28抵排雲山莊~12:35離開排雲山莊~15:50玉山登山口~16:05搭接駁車~16:12塔塔加停車場 總...
奇萊主北單攻難度 在 Christine Chiang, 嫺嫺 Instagram 的精選貼文
2020-05-14 03:47:20
- 天氣炸裂好之百岳撿ㄧ撿 合歡山東峰、主峰、石門山是號稱最親民的百岳系列 彼此的登山口又距離非常近 難度簡單到難又以石門山、主峰、東峰為排序 推薦大家可以小試身手 本來以為從松雪樓3150m到東峰3421m可以輕鬆攻頂 但高海拔稀薄的空氣 也是讓我喘的不要不要的🤣 不過登頂後瞭望群峰 各個都是30...
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奇萊主北單攻難度 在 Celine and Cynthia - 不只是旅行 Youtube 的精選貼文
2021-08-11 21:00:32這集是想跟大家一起回顧我們創頻道十個月以來去拍過的地方,有山有海有秘境,除了回顧也會告訴你們這些地方適合怎麼樣的人去,有凹豆新手、也有難度比較高的、也有輕鬆到可以跟家人一起去的地方!
礙於篇幅,影片中只有提到每支影片的精華,如果想看完整版的話,以下連結是傳送門唷!
【 關於山 】
拍到哭的奇萊主北|https://www.youtube.com/watch?v=RIrnk0tf1g4&t=128s
魔法森林・司馬庫斯越嶺古道 (上)|https://www.youtube.com/watch?v=oL4U4gVaGPI
魔法森林・司馬庫斯越嶺古道 (下)|https://www.youtube.com/watch?v=yYI1B9FGab8&t=293s
帶媽媽一起單攻雪山東峰|https://www.youtube.com/watch?v=LD4SuDZy-Qs
新手友善百岳・奇萊南華 (上)|https://www.youtube.com/watch?v=E-h8Z3le000&t=93s
新手友善百岳・奇萊南華 (下)|https://www.youtube.com/watch?v=2VQclx6PRlY&t=704s
用手機拍山岳人像照・北得拉曼|https://www.youtube.com/watch?v=wSsKi22zCoc&t=135s
登山居家訓練菜單|https://www.youtube.com/watch?v=Wi2H6D4asQ0
Cynthia的登山裝備推坑|https://www.youtube.com/watch?v=slz55EC8pRE
【 關於海 】
綠島吃喝玩樂懶人包 (上)|https://www.youtube.com/watch?v=ES-fiw4R4VY&t=172s
綠島吃喝玩樂懶人包 (下)|https://www.youtube.com/watch?v=AkiEHGcHako&t=828s
學自由潛水AIDA 2全記錄|https://www.youtube.com/watch?v=5hXCoMYVDlk&t=995s
學水肺潛水OW全記錄|https://www.youtube.com/watch?v=Tvk6XqQfzZw
怎麼拍水下美照 (上)|https://www.youtube.com/watch?v=X25dtHuEWGQ&t=12s
怎麼拍水下美照 (下)|https://www.youtube.com/watch?v=ezXhDpA5-bY
Celine的自潛裝備推坑|https://www.youtube.com/watch?v=pMwrbqD5KJM
冬天的海上遊艇趴|https://www.youtube.com/watch?v=DUMAifkN9SY&t=103s
【 關於秘境 】
南投・雲海野溪溫泉|https://www.youtube.com/watch?v=dq-q4j9HX68
高雄・十坑野溪溫泉|https://www.youtube.com/watch?v=YRa7tYctktE
十分鐘峽谷秘境・人止關|https://www.youtube.com/watch?v=7Dm-clD17-s&t=121s
【 關於拿命在拍的越野 】
買完吉普車直接Off-road|https://www.youtube.com/watch?v=_Hy9IFFBvVg&t=957s
摔爆的越野腳踏車|https://www.youtube.com/watch?v=weUdu2-DrQE
【 關於我們最愛的恆春 】
恆春一週Vlog a.k.a 恆春懶人包 (上)|https://www.youtube.com/watch?v=bo60va4P5hA&t=171s
恆春一週Vlog a.k.a 恆春懶人包 (上)|https://www.youtube.com/watch?v=_iXzrU7UFQk
全台最原始海岸線・阿朗壹古道|https://www.youtube.com/watch?v=OqpVkG5vN7g
恆春2021新去處|https://www.youtube.com/watch?v=fqw3YO9oTCM -
奇萊主北單攻難度 在 Zoebitalk肉比頭 Youtube 的最佳解答
2021-05-07 20:00:37小奇萊登山步道是熱門的合歡山賞高山杜鵑景點,每年的四月到六月是合歡山杜鵑季https://youtu.be/wG7fM9BCvnU
↑趕緊分享給想一起去的朋友↑
00:00 合歡山賞杜鵑花行程
16:38 合歡山杜鵑花季行前懶人包
【文章攻略】
小奇萊登山步道 合歡山賞杜鵑大爆發 |GPX | 交通 | 南投景點 ✍️
https://zoebitalk.com/nantou-xiaoqilai-trail/
【相關影片】
百岳中最特別的路線!景色滿分 難度0分 | 石門山|南投景點
https://youtu.be/andE2ng3CRU
一生一定要完成!登頂臺灣最高峰玉山! 百岳跟我這樣爬
https://youtu.be/4Jqdz6xIyAs
我要當牧羊人!你不知道的隱藏版行程!|南投景點
https://youtu.be/mnVw72cz34E
合歡山太魯閣空拍申請:
太企字第 1100004580 號
❤️【 多環境實測 - 心得文 】
☀️ Adisi 的 Xpore防水透氣外套
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(但老實說,女生的粉色超顯白氣色佳😂)
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【跟團資訊】
Klook - 清境農場 & 合歡山/埔里一日遊
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KKDay - 合歡山日出團/半日遊|武嶺&松雪樓|清境到合歡山
https://bit.ly/3mf0Bwl
KKDay - 南投登山一日遊|合歡山主峰&松雪樓&武嶺|台中出發
https://bit.ly/34mocFe
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任何戶外活動皆具有風險性,欲前往者請事先安排,挑選適當的天氣,並且自行攜帶適合的裝備以及自行評估戶外活動風險,不要遺留任何垃圾。
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⬇肉比頭系列影片⬇
肉比頭《越南》
https://www.youtube.com/watch?v=0ghP0Xn4L7k&list=PLVAA37RiJKch7lCUAZMsAAY-zQHhf_YCT
肉比頭《寮國》
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肉比頭《菲律賓》
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肉比頭《馬來西亞》
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肉比頭《科技旅人》
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越南 | 北越 | 中越 | 南越 https://zoebitalk.com/vietnam/
菲律賓 | 宿霧x薄荷島 https://zoebitalk.com/cebu-bohol-schedule/
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《 唯有制定規則、積極管理,熱門路線才有未來 》
最近登山圈子最大的新聞,莫過於新北三重山岳協會明知沒有申請到天池山莊床位與營位,卻依然招生成行,惡意鑽漏洞擠爆天池山莊的事件了。4/24日,他們率領52人浩浩蕩蕩前往天池山莊,教團員逢人問起就要撒謊說「我們是要睡檜林保線所」,最後一行人晚間七點才抵達天池山莊,要求莊主收容「迫降」,引發眾怒。
從事前有團員詢問,就不斷的避重就輕、說謊,不願正面說明就是沒有抽到位置,打算整團人到天池「偷睡」;到東窗事發上新聞後,甚至還偽造協作道歉啟事被抓包又秒刪文神隱,至今仍未見該協會有誠意的道歉,素質與心態之惡劣,不忍直視。
但這不是個案,今天只是三重山岳協會多行不義而自斃而已,類似的事情在稜線上是無窮無盡、行之有年。追根究底,就是主管單位「不願意管理登山商業團」、「少有嚴格執行的有效管理」,與「沒有足以威嚇違規者的懲處手段」三個原因所造成,可以說是登山法規不完善所造成的不積極放任。
舉個案例,過去雪霸國家公園曾經粗暴禁止「第一天住翠池與雪北山屋」,被山友嚴正抗議後才取消。為何會出現這種不合理的限制?追根究底,就是上述的「技術性迫降」實在太多,造成大量翠池與雪北山屋的名額浪費。我就曾經在天氣很好時,在雪北山屋遇過申請網站明明顯示當天客滿,但到山屋發現只有6個山友加我7人。其他人呢?「技術性迫降」三六九山莊了,好個漂亮的操作啊!
另外,太魯閣國家公園的南湖地區與奇萊主北,更有「比預定出發日期多提早申請幾天」的玩法,因為這樣可以提早申請,提早佔到山屋,真正上山那天被問起時,再隨口胡謅說「有事耽擱」,就好了。
這種行為也形成了共犯結構,在許多惡質商業團以此等手段佔用山屋只為成行時,想要守規矩的團根本難以遵照一般遊戲規則申請所需日期,因為早已先被此等鑽申請漏洞的團佔滿,堅持不住的只有同流合污一途,更造成自組隊難以順利成行。
更讓人無力的是,因為經費問題,國家公園體系目前只有玉山主峰線有真正的「莊主」可以執行強而有力的管理,比如說阻擋太慢的單攻者硬撐上主峰。其他地方呢?抱歉!多半只有志工,他們只有勸導功能,有人要技術性迫降也只能摸摸鼻子幫忙喬床位、營位,沒有實質的管理權力。本文的照片,就是長年被超額申請的惡質商業團紮營紮的亂七八糟的雲稜山屋,屋外帳篷海的奇景,更遑論南湖圈谷就算有保七執法,在連假時可以紮到超過70帳的「榮景」了。我們的高山生態根本無法負荷如此沈重的遊憩壓力,更遑論早已大打折扣的遊憩品質,這些,真的是我們上山的時候,想看到的景象嗎?
我們成立國家公園,不就是為了有一個單位能妥善管理我們的山林嗎?
但諷刺的是,當下的國家公園與林務局面對這種亂象,可說是幾乎束手無策,現有的處罰手段對商業團更是不痛不癢——「少許住宿費罰金與停權一年。」
拜託,僧多粥少的熱門路線,除了不小心被騙的無辜初心者外,那種惡質商業團帶的大都是「一生去一次」的高山觀光客,被停權一輩子都沒差好嗎… 至於領隊被停權,找一些剛畢業的大學生或者協會成員當免洗領隊不就好了,有差嗎?
在法規不全、管理不力與代價輕微的現況下,難道我們只能眼睜睜的看著簡單又美麗的入門路線,在少數無良業者與偷跑者的摧殘下,漸漸失去往昔的美好嗎?
憑什麼晚一點出生或晚一點開始爬山,就只能看到那些不守規矩的人所破壞後的殘羹剩飯?這真的是一個文明國家該有的樣子?
行政院大喊「向山致敬」已經近兩年,也該開始著手治本之道,給予山岳主管機關合用的法規與權力,妥善管理各個熱門路線了:
1. 熱門路線山屋營地與登山口專人駐點管理:
山岳環境有著資訊不流通性,因此無法監督使用者的行為,也是許多亂象之所以發生、南湖大山區域長期超限利用的根本原因。與其相信人性,再被人性嘲諷,歷史已經告訴我們「莊主駐點」才是讓熱門路線保有秩序與美麗的唯一選項。
最指標性的案例是嘉明湖,專職莊主團隊駐點管理後,從每逢連假必紮營紮到步道上全部都是帳篷一路紮到湖畔,到現在幾乎不會聽聞該區有偷跑與技術性迫降亂象,著實是所有管理單位都應該學習的案例。尤其是南湖大山線,每逢連假偷跑者幾乎快要和照規則申請的人數一樣多,太魯閣國家公園形同虛設,必須盡快與林務局協調建立登山口管制站,否則世界唯一的南湖圈谷特殊生態系危在旦夕。
三重山岳協會惡意迫降的主角天池山莊,則是今年才剛剛引進專職管理員制度,就是為了根絕「在步道上到處紮營」的亂象,但因尚在磨合期,才無法將這「沒申請的52人超大團」擋在步道口,拒絕其入山。要做到這一點,除了要有專人管理外,需要第二項的配合。
2. 有效的總量管制法源依據:
「絕對的自由,下場就是失去自由。」台灣簡單美麗又蘊含龐大商業價值的登山路線真的不多,大概就那十來條超熱門觀光路線而已:眠月線、水漾森林、松蘿湖、加羅湖、奇萊南華、玉山、雪山、嘉明湖、北大武、武陵四秀、大霸群峰、南湖大山等。如果缺乏管理,人人抱持著「這裡不用申請」的心態上山,到現場換來的就是悲劇——人山人海,連睡覺都有困難,營地仿若難民營,甚至造成嚴重的環境破壞,如南湖圈谷連假可以紮到70帳那樣扯。這真的是我們要的「自由」嗎?高山環境能承受幾年這樣的「自由」?「自由」是只要有山爬就好,其他都不重要嗎?
以玉山主峰為例,貴為全台灣最熱門、最難抽的路線,雖然長年被詬病限制自由,但只要抽到,每一個去的人都能保証享有一定品質的遊憩體驗:雖然很多但還能接受的人潮、大家都能有自己的床位、不用煩惱「搶不到地方睡」。我去玉山超過十次,景觀上大抵都長得差不多,對比因為戒茂斯線開通而湧入無限人潮,造成湖畔草地不斷沙漠化、步道加深程度倍速於過去、每隔一段時機去就會讓人感傷的嘉明湖,凸顯出了總量管制的重要性。
然而,現今只有國家公園有管制總量的權力,林務局缺乏相關法源而礙手礙腳,甚至會因為林管處的不同步而產生漏洞:三重山岳協會迫降天池事件就是一例,正因為他們謊稱要睡的「檜林保線所」是花蓮林管處的地盤,南投林管處無權過問,才會導致無法攔阻該隊伍上山的狀況。唯有從法制面改革,賦予主管機關總量管制的權力,並配合專人駐點,這些熱門路線的管理才會有未來。
否則,我們只能眼睜睜的看著這些被無限量使用的入門路線,遊憩品質與美麗一年比一年糟,在這一代親手葬送「簡單的美好」甚至「南湖圈谷的特殊生態」。
3. 「商用申請帳號」的設置與抽樣電訪中籤隊員:
目前申請系統並無法分別商業團與自組團,也帶來了某種程度上的管理困境,其中最大的弊病,就是難以防止「人頭隊」的濫用。最經典的案例,莫過於玉山主峰「合法卻無良」的海量人頭隊佔位行為了。一些惡質商業團,會以手上海量的人頭資料申請隊伍一起下去抽籤,然後真正要上山的隊伍是用候補的,因為每天的候補隊伍並不是抽籤制,而是在備取隊伍取消後照順序遞補的。
這時候,只要有人頭隊中籤,靜靜的等待真正要上的隊伍在候補順序第一位時,取消申請,繳納少少的取消費用,就可以讓整團人順利住到排雲了。但如果有人手速比自己快,或者都沒有人取消呢?沒關係,在最後關頭取消人頭隊就好了,反正罰金和利潤不成比例。這卑劣的手段,早已長期造成排雲山莊床位的浪費,也是讓人疑惑總是有超過千人抽籤的排雲,為何時常到現場才發現有空床的主要原因。
當今商業登山缺乏管理,政府容許私人公司不必付出任何代價,就能利用屬於全民的公共財賺取自己的利益,甚至排擠了一般使用者的權益:長年搶山屋的神手速一般人難以競爭、包餐團隊永遠佔用營地最好的位置、海量人頭隊伍讓中籤率更低…等等。既然國家沒有要求商業團付出更多代價維護環境,那商業團就有義務接受管理單位的監督。
唯有接受適當的監督管理,保障好團的權益、嚴逞惡質團,商業體系才會健康,而不是讓唯利是圖的劣幣,驅逐有心守規矩的好團。
「商用申請帳號」就是這個脈絡下的產物,不對商業團作出額外的限制,但管理單位能確實掌握有無異常申請行為,如海量人頭隊伍、預先申請佔用等(配合招生文宣就能知道是不是謊報申請日期)。然後,再針對異常申請或偽自組隊伍重罰即可。這個制度會讓商業團之間出現相互監督的功能,因為其實登山帶隊的圈子無敵小,誰守規矩誰不守規矩上山一遇到就知道,各家領隊和莊主、門口管理員也泰半互相認識或知道,偽自組上山要不被抓包非常有難度,惡質商業團不提升品格,被時代淘汰也是剛好而已。
而「抽樣電訪中籤隊員」則是保險,因為只要參加過「一次」惡質商業團,個資被拿去成為抽籤籌碼的機率非常高,不實還有被抓包盜用個資上新聞的案例。這時主管機關可以抽查商業隊伍隊員的電話號碼,致電確認或者簡訊通知中籤,就很有機會抓出不老實填寫個資、或者以人頭抽籤的惡質商業團,再予以重罰並發布新聞稿,就能有效減少這樣鑽漏洞的行為。
4. 提高鑽漏洞的代價:
「罰責過輕」與執法困難,是當今無法遏止惡質商業團破壞遊戲規則的主要原因。執法部分,有專人駐點管理就可以大幅提升效率,太魯閣國家公園尤其應該改善,南湖大山線已危在旦夕,保七也疲於奔命。而罰則部份,國家公園法與森林法應修法,提高「迫降的代價」。
如果免費緊急救難的美意,終究不斷被有心人濫用,長期損害一般民眾的權益,那我們是否可以考慮適度提高其代價呢?除了熱門路線山屋與營地全面收費化管理外,違規者停權的同時,訂定「山屋與營地臨時入住費率」,是一個治本的方法。一般而言,一晚4000以上的代價,就能嚇退絕大多數有心鑽漏洞的人了。
以三重這團為例,團費才4700,如果迫降天池一晚每人收4000他們一定不會這麼幹,因為一出發就註定賠本的生意,沒人做。4000這數字也沒什麼特別,就是普通住宿費的十倍而已,且有餘裕爬山的人一定出得起,真正遇到急難需要迫降的人,也不太會因為這樣的費用而咬牙硬走造成危險。如果真的為了4000元的費用賭命,那我只能說,我們已經不是媽寶國家了,自己的生命自己負責,這不是什麼天文數字,真的要為這種錢賠上生命,就只能表示遺憾了。
或許有聲音會說,這樣一來只要願意出10倍錢就能保證床位,是經濟上的不公平,我只能說… 願意花這個錢技術性迫降,被停權一年、公告姓名、只能睡在山屋角落(無論是否故意,迫降通常不給床位,只是純收並留找個不影響正常使用者的地板塞),並接受眾人的異樣眼光與責難,這種人是少數中的極少數了吧…
但其實就實務面來說,其實很少遇到緊急迫降的問題,因為那些路線都是二~三天左右的行程,很短,有問題通常都會直接撤下山。至於長程縱走後半段接到大眾路線,卻無法一天撤出而需要緊急迫降,如南二與能安逆走,則可以另外考慮訂更細緻的管理規則,以長程路線的申請為依據減少迫降的負擔,畢竟長天數變動風險本來就大。至於防止惡質商業團濫用此規則佔用長程縱走名額也很簡單,前一點「商用申請帳號」就是為此而生,只要比對招生行程與價格,就能知道是否為技術性迫降。
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當人太多的時候,「自由」就是有代價的,最常見的就是交出部分自由,亦即當今民主社會的管理礎石——為了「防止妨礙他人自由」,憲法賦予了政府一定的權力,在「維護大多數人的權益」並且「確保環境與資源的永續利用」下,訂定合理的管理法規,讓公權力得以保護稀缺的公共財,而非任其被無限制濫用,最終消滅,讓所有人都失去了自由。
台灣的山區曾經歷過「完全自由」的年代,我們不時能從登山前輩的口中聽到那個年代的輝煌事蹟,比如舊排雲山莊一個晚上塞進300人的軼事,所有眼睛看得到的縫隙都睡滿了人。那是一個人人都不用申請、大家有山爬,卻住得像難民營的年代。隨著時代更迭,登山人口爆炸性成長,人民對於遊憩品質與山林環境日益重視,也漸漸瞭解到當一個地方有無限量人潮不間斷湧入,那麼下場就是環境不斷劣化,以及遊憩品質的完全喪失,上山逛夜市。
這時,我們就必須在那些熱門路線上,交出自己一部分的自由,讓公權力好好管理那些簡單又美麗的路線,讓機率決定誰可以享受有保障的自由,而不是任由大量人潮蜂擁進那幾個少得可憐的爆紅路線,互相用自己對山的渴望摧毀對方的夢想山行。
那「絕對自由的山」呢?把能力練好,離開那些爆紅的名字、被大量商業行銷的「秘境」之後,你就能獲得真正的自由、海闊天空。至少我在這兩年報復性登山的浪潮下,都在爬奇怪的冷門路線、很少被打擾、也從不覺得被限制。
我對熱門路線管理的想法,簡單來說就是「熱門路線專人駐點管理」、「總量管制法源依據」、「商業團納管」、「提高鑽漏洞的代價」,提供給各位朋友參考,也希望各管理單位能重視一般使用者與肯守規矩的商業團的權益,而非在推廣台灣山岳之美同時,放任登山環境如同戰場般混亂、人們在山上瘋狂搶奪有限的營地資源——那是對比臺灣山林的美好,最大的諷刺了。
奇萊主北單攻難度 在 Facebook 的精選貼文
#單攻北大武不簡單
由於全球疫情問題,台灣去年開始登山人口暴增,雖然為山之國度,但從小缺乏山林教育,間接導致不少初嘗登山的朋友們越級打怪,或是缺乏事前準備。
228連假天天都超過400人上北大武山(包含山莊過夜),唯一住宿點檜谷山莊,床位+營位大約容納100人,意思就是 #每天約300人申請一日來回 行程。
保守估計7-8成的人,只到喜多利、檜谷山莊或西大武即折返,目標單攻上三角點的人至少50-60位,但真正成功登頂的可能不到一半,登山口每天都會勸退幾位,裝備和事前功課明顯不足的人單攻。
單攻上三角點不是問題,但絕對要做好事前規劃,千萬別因為看到網路上的美照,以為是簡單的郊山就上路,也別高估自己的體能狀況,最好先爬看看其他百岳,才能夠比較有概念。
有人中午12點才啟登,勢必要摸黑下山卻沒有帶頭燈;或是沒有雨衣淋雨上山,還打算單登三角點;或是搞不懂單攻北大武難度,上山走到崩潰下不了山的例子。
當然,登山勢必會伴隨著些風險,愛山者能做的就是盡量準備和裝備齊全,盡可能降低風險。
單攻常見錯誤與解
❌長時間單攻沒帶頭燈
🙆♂去買一個啊!看不見很危險!
❌預報可能會下雨,沒有防水衣物就上山
🙆♂裝備買齊好不好?不然就撤退,高山上數小時失溫很可怕
❌看輕路線的難度,高估自身能力,又想單攻
🙆♂初嘗百岳的朋友,請先從簡單的路線開始,像是奇萊南華或玉山主西、雪主東之類的。單攻可從簡單點的合歡西北或陽明山大縱走開始挑戰。
❌摸早黑和摸晚黑不都一樣
🙆♂摸晚黑比較危險!早黑由於體力和精神都還處於充沛的狀態,較能做出正確的判斷,摸晚黑是已經經歷一天的辛勞,體力和精神下降,容易走錯路或做出誤判,甚至沒注意到路況而受傷。上山請盡量不摸晚黑。
❌北大武雲海好美,第一顆百岳就單攻北大武吧!
🙆♂修但幾嘞!!!北大武雖然為A級山,但比其他入門款多一些危險地形,而且總爬升下降不容小覷,單攻體力上更有要求,請勿越級打怪。第一座請先從簡單點的開始,好嗎?
建議初嘗百岳的人,先爬爬其他需要走整天的百岳入門款(諸如奇萊南華、玉山主西、雪山主東),對自己在高海拔環境的體力與耐力有所認識,還有總爬升下降與距離的體能要求,再規劃單攻百岳的行程,或是請教有經驗的朋友,再出發,就能夠有效減少意外的發生。
北大武來回路程24公里,總爬升2100左右,下山亦然,絕對不是條輕鬆的路線,對體能有一定的要求。除非有類似的登山經驗可以比較,不然,不建議百岳新手嘗試單攻北大武。
新手建議在檜谷山莊過夜,體力要求就沒單攻這麼嚴格。
對北大武山有興趣的朋友,可以看看我的北大武兩天一夜遊記與分析,連接放在留言區。
#昨日看莊主發文有感
奇萊主北單攻難度 在 嗨*我波卡,我的日記迷路了 Facebook 的最佳貼文
【新聞📢】未申請獨攀奇萊迷途受傷 男子獲救要受罰
📍奇萊主北行程紀錄👉https://s.yam.com/Y6qZJ
22歲呂姓山友本月1日獨攀奇萊北峰,預計一日單攻,原本要從奇萊北壁下屏風山,卻迷失方向,誤入北峰下崩壁叢林,還因跨越溪流及崩壁時多次滑落跌倒,造成門牙斷裂難以進食,體力不支,由友人代向花蓮縣消防局求援,救難人員2日接獲報案,當晚接觸到他,成功將他救出,但他未申請即進入國家公園生態保護區,還違反花蓮縣登山活動管理自治條例,都面臨開罰⋯⋯⋯⋯
#登山活動記得一定要申請啊!😢
#安全第一
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