＜回憶＞😌
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我只想用一張照片來形容我環島一個月的心情，也許這張並不是拍最好的，但這是最能代表那一個月來的寫照。

很多人聽到我環島一個月後，都會問我對台灣的景點還有沒有興趣？還會不會再去環島呢？我當下的回答並不是很好，但我只想表達的是我很想，我很想再環島，對我來說環島重要的是體驗那個過程，你跟不同的人出去，即使是去同樣的景點，你一樣會有全新的感受。

照片只是記錄，記錄給你/妳看我曾經去過這些美美的地方，但對我來說，我每一次回憶這驚奇的旅行時，我想的並不是這些景點，而是我很感動因為這次的旅行讓我學到好多好多，也許當下這些東西對我來說根本沒意義，但為什麼我會回憶這段過程，就是因為我發現我慢慢的再使用這些當初我學到的事情，我非常能體會什麼是「讀萬卷書，不如行萬里路」。

謝謝曾經的戰友 @a0111018

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台灣的公共基礎建設，特別是有關交通、治水等工程長期以來存在著品質低落，管理鬆散的問題。而這基本上也反映出來相關主管或負責監督的行政單位「隨隨便便、馬馬虎虎，不求完美，但求交差」的惡質行政機關文化！

而有些官員多做多錯、少做少錯、不做不錯的消極心態，更是阻礙了國家的進步，並導致許多重大的人禍，造成台灣百姓的災難！若真要究責，主管全國行政機關的最高首長，自我吹噓為「行動派」的蘇貞昌，難道不應該為了行政體系這種散漫的組織文化負責嗎？

這麼多無辜的人命損失及家庭破碎之後，蔡英文文青式的囈語就真的能撫慰人心，彌補親人朋友生離死別間所無法形容的悲痛嗎？

每一次發生重大的人禍，民進黨首先的反應就是甩鍋、推卸責任，再透過網軍帶風向，轉移焦點！以此次台鐵重大交通意外事故為例，從一開始的行政責任歸屬問題，現在開始移轉焦點到台鐵是否該公司化，然而就算台鐵真的要公司化，從相關法令修正、員工安置、組織調整等作業完成，至少也要三到五年時間，這期間難道台鐵的交通及工程安全問題就會自動解決嗎？行政院長不用負責日後也不會發生同樣問題嗎？最基本的交通安全議題不解決、責任不追究，而用長遠的規畫去塑造自己改革的形象，這根本就是本末倒置！

民進黨執政的特點就是「重宣傳，而不重實質」，同時以「政治意識形態」取代「科學專業判斷」！這不僅出現在台鐵的人事案，而在NCC，甚至疫苗採購的議題當中，都可以清楚看到這些民進黨的惡習！這種作法，說穿了就是為了鞏固權力，並蠶食因權力而來的各種利益！因此民進黨即便在推動基礎建設時，多數仍是以選票為考量，(請參考蘋論)，說到底還是一種利益分配的手法、為了選舉變相綁樁！

台灣的公務員絕大多數都很聰明，看到上面的人心態如此，自私自利，為了權力不擇手段，下面的人要不就是識相地配合、以求升官發財，要不然就是消極應對，明哲保身，結果就是該做的事情做不好，不該做的事情卻頻頻犯錯，造成人民生命及財產的重大傷害！

而若台灣百姓繼續縱容民進黨凡事皆為自己權力及利益的執政手法，並輕易地相信網路的造假風向，那台灣政府的沉痾恐怕永遠也無法改變，到最後受到最大傷害的還是台灣老百姓！

《蘋論：台灣的禍根──基礎建設落後》
https://tw.appledaily.com/headline/20210410/DJ64JOWDHFC2PFHX3UJQNQNLPM/