9月初正式啟用的【芳苑濕地紅樹林海空步道】是彰化最新的景點，除了濕地生態外，同時還有潮汐、觀海以及夕陽美景，整個海空步道全長約1公里，若是慢走慢遊的話，1個小時以上肯定少不了，最近天氣仍然炎熱，所以基本的防曬補水可要切記！

濕地生態相當豐富，招潮蟹跟彈塗魚可說是最基本必見的常客，並以海茄冬為主，其次為水筆仔，除了生態資源豐富，同時也是保育類鳥類大杓鷸、黑嘴鷗等鳥類重要的棲地，至於還有什麼嬌客在其中，就讓大家自己來探尋。

整個步道平坦好走，全程皆有圍欄設置，不過空隙還挺大的，若是帶小朋友來請務必注意勿讓小朋友爬出圍欄外，以避免不必要的危險！不過，沿路美景相伴，來此要想拍些美照，那肯定也是沒問題的。

全長1公里的步道其實每走一段路，一旁就會有設立休息區，所以走累了，隨時可以休息一下再出發。此外賞鳥平台同時也是歇腳亭，走累了亦可在此吹吹海風暫歇一下。

步道上還另設立了解說板，而且還有一些亮點值得發掘，所以慢慢走慢慢看，相信您會看到更多用心之處！此外，全台佔地最大的天上聖母廟「普天宮」也是來訪海空步道必定要朝聖的地方，這裡不但好停車，而且廟的周邊還有店家跟攤販，吃喝的問題還有上廁所都可在此解決，至於能否入廟拜拜。就請依廟方的規範辦理。

海空步道共有三處出入口，普天宮旁有一處出入口，西華宮對面空地也有一處出入口，解說平台處也有一個出入口，要從哪邊開始逛，就看自己怎麼安排。
https://oie1314.com/blog/post/travel-ecology

【芳苑濕地紅樹林海空步道】
位置 : 彰化縣芳苑鄉芳苑村芳樂街12號(此為普天宮廟址)
(建議搜尋普天宮廟址即可)

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#荷蘭掘蠔小資訊
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昨天收到好些朋友的訊息
都是問關於「蠔」
當然不能只有我吃到
以下是今次經驗所得的分享🤗
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1️⃣出發前準備

⭐️天氣、潮汐漲退時間
我們先定了幾個日期，看到哪一天的潮汐時間最合適就出發。
潮退時間不太早，也不太晚，水退得也比較遠的一天。
天氣剛好，雖不是大晴天，沒有下著雨就好。
(感謝今次同行的朋友不斷更新資訊！)
(留言區會分享查看潮汐的網站)

⭐️裝備🥾🧤🧢🔪🛢
圖上⬆️所看到的就是比較主要的裝備。

-防水的鞋。重點是能保護腳部的鞋，潮退後基本上不會怎麼涉水，所以不一定是水靴，可以是有防水功能的爬山鞋。因為過程幾乎都是踩在蠔殼上行走，很容易會割傷腳踝。
(參考：我們在Welkoop買的靴子，🐻的€25，我的€17,95)

-手套。蠔殼鋒利，手套要選擇厚一點的材料，除了撿的時候不會受傷，還有開蠔時可能因為太用力被刀刺到喔！
(參考：橙色那雙，€1,99，黑色部分是厚膠；綠色的是🐻工作用的，有別一般洗碗的膠手套，全防水，保護力也很好，所以手能在水中撈)

-開蠔工具。我們預備了開蠔刀、餐刀。
開蠔刀是之前超市買蠔送的。
因為開蠔刀比較短，而蠔身大，餐刀是用來上下𠝹一下蠔的肌肉位。

-水桶。

-外套、防曬。天氣是其中一項考慮因素。我們去的那天風很大，早上還有些毛毛雨，所以能擋風防水的外套首選(畢竟荷蘭的天氣變幻莫測)。
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2️⃣選蠔

準備好了，就看運氣啦！
9月至明年初都是蠔季，可能這一兩年少了遊客的到訪，真的蠔大大！
潮退後能看見一整片「蠔田」！
一開始就是瘋了似的，隨手拾起開了吃，後來水退得遠，我們也走得更遠，蠔更大！

⭐️ 小蠔大蠔怎麼選？小小心得：

-選飽滿的。像圖左下↙️的那樣，裡面的蠔就會很肥美！

-不太大也不太小。手能握得緊的最重要！
太大太小，手握不住的話，很難開，而且很容易刺傷手。
太大的吃一隻便飽了😆太小的，讓它再長大一點再來吃它吧！

-獨立的蠔。
一隻一蠔的那種。
圖下⬇️那種一家幾口的，比較難開...
而且一家幾口一起吃下肚好可怕！😂

-開蠔前可以先摸摸蠔的邊緣，將易碎的角落先剝下(小心刮到手)，沖沖水，那麼開的時候不容易吃到碎片。
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3️⃣注意事項：

蠔可以隨便吃，也可以帶走，網上資料是每人限帶10kg。
雖然沒有人會在現場執法，
但為了大自然，為了其他人也可以吃得到，切勿帶走販賣，
能吃多少就帶多少，以免造成浪費。

⚠️記得把垃圾都帶走！
⚠️附近沒有洗手間🚻。
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4️⃣蠔床位置：

最多朋友關注的重點！
我們這次去的目的地，是位於Zeeland的Stavenisse，
沒有確實的地址，跟著地圖開車到盡頭，
看到海就衝出去了！

(也在留言位置附上地圖參考)
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以上純粹個人分享，不喜勿插！
也歡迎大家分享其他意見與收穫！
可不可以生吃？要不要生吃？就自己衡量啦！
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#荷蘭蠔
#ZeelandOyster

<3 加油！加油！加油！

不說的話，你應該還不知道！..... 【📰#風場快報 第一條輸出海纜近岸端完成鋪設！】

要將離岸風機發的電傳輸至陸地上家戶中🏠，電纜可以說是最大的「幕後功臣」之一！離岸風場中的電纜分為「陸纜」及「海纜」，由於大彰化東南及西南離岸風場為遠岸風場且設有海上變電站，因此海纜可細分為負責將風機連接在一起的「陣列海纜」，及負責把變壓後的電力送往陸地上的「輸出海纜」，每條輸出海纜在鋪設時又分成「近岸端」及「遠岸端」兩個主要部份。

就在幾周前，我們與供應商夥伴合力完成了大彰化東南及西南第一階段離岸風場首條輸出海纜近岸端的鋪設🛳，近岸端的鋪設工程必須在理想的天氣狀況下執行，而潮汐、海流、水深及天氣等都是需要納入考量的因素☑️。

💡你/妳知道嗎？

在離岸風場超過25年的生命週期中，海纜扮演著持續並穩定的將電力⚡️從35-60公里外海輸送至陸地上的重要角色，不過因為安裝於海底，大家可能不知道海纜長怎麼樣。海纜的直徑約30公分、每公尺重約150公斤，以剛鋪設完成長約17.5公里的第一條近岸端輸出海纜來說，重量就高達2,625公噸，相當於近1,800輛小客車的重量🚗！是不是很驚人呢？

PS. 編按：由全球離岸風電一哥，總部位於北歐丹麥的沃旭能源（Orsted A/S）所主導開發的「大彰化離岸風電計畫」包括東北、西北、東南、西南4個風場開發案，皆於2018年2月通過環評大會審查，確保彰化外海的獨家開發權。4個風場的總裝置容量預計為2.4GW，從2022年起陸續運轉後，將為台灣280萬個家庭供應潔淨、可靠且穩定的電力。風場位置因在彰化外海35-60公里，對近岸生態與海岸線景觀衝擊有限。

其中東南、西南兩個風場已於2018年4月取得900MW併網容量。在取得所有相關許可並通過環評大會審查後，日前（03/18/2021）已全面展開900 MW大彰化東南及西南第一階段離岸風場海上施工，今年將進行海纜鋪設、海上變電站與水下基礎安裝，並於明年起進行風機安裝作業。，從建設、開發到運維階段，可望創造約1,100個直接及12,000個間接工作機會。同時，為奠定台灣新生代風電人才，將推動對本地社會、各級學校、漁業等長期發展計畫。

沃旭能源最早看見台灣離岸風電市場潛力並積極佈局。我們在台灣的目標明確，就是確保台灣成功建置世界級的離岸風場，並成為亞太離岸風電產業的樞紐。而沃旭成功的合作夥伴模式，使台灣本地投資者可以參與長期、低風險及有穩定收益的離岸風電商機。

#大彰化離岸風場 #沃旭能源 #海事工程 #海纜鋪設 #離岸風電 #offshorewind #exportcable #ørsted #ØrstedTW

完整圖文內容請見：
https://www.facebook.com/OrstedTW/posts/1154850138343384

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【擱淺貨輪 𝑪𝒉𝒂𝒏𝒈𝒉𝒖𝒂】
Jerry一直很想來這裡很久了，因為這裡需要天氣與潮汐跟時間都恰到好處，這次終於如願以償。


⭕️ 此片為空拍版本，如何抵達秘境請看
【探索版本】https://youtu.be/Ag-58zyM3yw


⚠️ 【提醒】出發前請確認潮汐時間
🚨 【提醒】 貨輪還沒報廢，屬私人財產，外部梯子已經半損毀，請勿以身試法與危險

🎛️【建議裝備】
腳部 | 雨鞋/涼鞋 (走泥沙地使用，回程換回原本鞋子可避免弄髒交通工具)

🌿【 貨輪資料 】
➤ 長51公尺、寬8公尺，總重約 493 噸
➤ 大陸籍船長1位、7位陸籍、1位緬甸籍船員，9/25從台中港出海遭遇機械故障與颱風米塔
吹襲，導致漂流至彰化伸港擱淺。

🗺️ 【地理資訊】獅子山共和國貨輪 𝑺𝒕𝒓𝒂𝒏𝒅𝒆𝒅 𝒇𝒓𝒆𝒊𝒈𝒉𝒕𝒆𝒓 🚗
地圖 𝗘𝗻𝘁𝗿𝗮𝗻𝗰𝗲 𝗚𝗼𝗼𝗴𝗹𝗲 𝗺𝗮𝗽
擱淺貨輪 | https://goo.gl/maps/9CduQcdy7eVoaQvDA


🎞️【其他影片】https://reurl.cc/lVYLlA
⚠️【關於技巧與裝備請斟酌參考】

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位於台 2 線 39 公里處的中角灣，有著灣口內凹的沙岸地形，加上四季北風掀 起一波波漂亮的超高浪花，為北海岸最知名的衝浪天堂，每到假日總是聚集許 多衝浪客，在海面上乘風逐浪，呈現特殊的衝浪美景。
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服務設施介紹
遊客中心：提供遊客休憩空間，以及旅遊諮詢、旅遊資料索取。
服務項目：輕食補給、淋浴服務、投幣式行李櫃
衝浪中心：提供一般遊客、水域運動者及選手等多元使用。2樓提供多元服務空間，包含輕食與淋浴，3樓則以教學訓練為主，全棟採乾溼分離設計。
服務項目：衝浪、立式划槳課程教學(NT$1,000~2,500)設備租用(NT$500起)／販售輕食補給、淋浴服務
停車場：提供97個車位。
電池交換站：提供電池交換服務。
UBike：提供28輛UBike公共自行車租借服務。
共享機車：提供5輛共享機車租借服務。
無障礙設施：無障礙廁所1間 、無障礙停車位2格
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交通資訊
中角灣遊客中心資訊
208003新北市金山區萬壽里海興路180之3號 google map
電話：886-2-240-82319
大眾運輸
搭乘「台灣好行-皇冠北海岸線」，於「中角」站下車。(起訖點為淡水捷運站、野柳地質公園)
至淡水捷運站搭乘862(捷運淡水站-基隆車站)或863(淡水-金山)客運，於「中角」站下車
自行開車
高速公路國道1號(八堵交流道) →2號省道→萬里→金山(2號省道39公里處)
高速公路國道1號(五股交流道)→64號快速道路→八里五股(往淡水方向)→關渡大橋→竹圍→紅樹林→2號省道→三芝→石門→金山(2號省道39公里處)
台北→仰德大道→陽金公路(2甲省道) →金山(2號省道39公里處)
臺北→士林→關渡→竹圍→紅樹林→2號省道→三芝→石門→金山(2號省道39公里處
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