<3 加油！加油！加油！

不說的話，你應該還不知道！..... 【📰#風場快報 第一條輸出海纜近岸端完成鋪設！】

要將離岸風機發的電傳輸至陸地上家戶中🏠，電纜可以說是最大的「幕後功臣」之一！離岸風場中的電纜分為「陸纜」及「海纜」，由於大彰化東南及西南離岸風場為遠岸風場且設有海上變電站，因此海纜可細分為負責將風機連接在一起的「陣列海纜」，及負責把變壓後的電力送往陸地上的「輸出海纜」，每條輸出海纜在鋪設時又分成「近岸端」及「遠岸端」兩個主要部份。

就在幾周前，我們與供應商夥伴合力完成了大彰化東南及西南第一階段離岸風場首條輸出海纜近岸端的鋪設🛳，近岸端的鋪設工程必須在理想的天氣狀況下執行，而潮汐、海流、水深及天氣等都是需要納入考量的因素☑️。

💡你/妳知道嗎？

在離岸風場超過25年的生命週期中，海纜扮演著持續並穩定的將電力⚡️從35-60公里外海輸送至陸地上的重要角色，不過因為安裝於海底，大家可能不知道海纜長怎麼樣。海纜的直徑約30公分、每公尺重約150公斤，以剛鋪設完成長約17.5公里的第一條近岸端輸出海纜來說，重量就高達2,625公噸，相當於近1,800輛小客車的重量🚗！是不是很驚人呢？

PS. 編按：由全球離岸風電一哥，總部位於北歐丹麥的沃旭能源（Orsted A/S）所主導開發的「大彰化離岸風電計畫」包括東北、西北、東南、西南4個風場開發案，皆於2018年2月通過環評大會審查，確保彰化外海的獨家開發權。4個風場的總裝置容量預計為2.4GW，從2022年起陸續運轉後，將為台灣280萬個家庭供應潔淨、可靠且穩定的電力。風場位置因在彰化外海35-60公里，對近岸生態與海岸線景觀衝擊有限。

其中東南、西南兩個風場已於2018年4月取得900MW併網容量。在取得所有相關許可並通過環評大會審查後，日前（03/18/2021）已全面展開900 MW大彰化東南及西南第一階段離岸風場海上施工，今年將進行海纜鋪設、海上變電站與水下基礎安裝，並於明年起進行風機安裝作業。，從建設、開發到運維階段，可望創造約1,100個直接及12,000個間接工作機會。同時，為奠定台灣新生代風電人才，將推動對本地社會、各級學校、漁業等長期發展計畫。

沃旭能源最早看見台灣離岸風電市場潛力並積極佈局。我們在台灣的目標明確，就是確保台灣成功建置世界級的離岸風場，並成為亞太離岸風電產業的樞紐。而沃旭成功的合作夥伴模式，使台灣本地投資者可以參與長期、低風險及有穩定收益的離岸風電商機。

#大彰化離岸風場 #沃旭能源 #海事工程 #海纜鋪設 #離岸風電 #offshorewind #exportcable #ørsted #ØrstedTW

完整圖文內容請見：
https://www.facebook.com/OrstedTW/posts/1154850138343384

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【1988年游向基隆嶼】#游泳 #基隆嶼 #運動健將 #王瀚
為了向英吉利海峽挑戰，
王瀚海泳隊，以基隆嶼為假想目標，
進行長泳橫渡訓練。
當時海水中有不少水母，
隊員們的手、腿和王瀚的上身被螫出一條條紅斑，
對於勇於挑戰體能極限的運動健將，
常是你我從小的偶像。
你記得哪些運動選手呢？游泳過的最遠距離是多長呢？

日期：1988-06-23
圖說：王瀚率領海泳挑戰隊，五名女將包括鄭玉鈴、陳月嬌、張慧美、容淑賢、劉菊美，從基隆八斗子漁港檢查站下海，游向基隆嶼。
來源：聯合報
攝影：林錫銘

#報時光UDNtime

歷史新聞

【1988-06-24/聯合報/07版/體育．戶外】

八斗子下海 游向基隆嶼
海泳隊 模擬成功

【台北訊】英吉利海峽挑戰隊，昨天在基隆八斗子漁港與基隆嶼之間，首次正式將海上橫渡挑戰過程作模擬演練。

這支海泳挑戰隊由王瀚領隊，五名女將包括鄭玉鈴、陳月嬌、張慧美、容淑賢、劉菊美，於昨天上午九時十分由八斗子漁港檢查站下海，游向基隆嶼，游程約七公里。昨天基隆沿海天氣多雲時晴，氣溫、水溫相當理想。

這支隊伍呈V字型編隊游向目標。這段海域平均深度七十五公尺，為太平洋與台灣海峽海流漲退交會處，漲退潮的流向變化為台灣海域最強勁之處，且接近基隆嶼南方有岸頭堡石帶所形成的浪湍，非常急速。

海泳隊在全程中補充水份兩次，為時均短；至十一時五十分，隊伍游至距基隆嶼約二百公尺處，遇到潮汐引起的強勁海流，而著陸完成此一海上橫渡，共計兩小時四十分。

這支挑戰隊於去年九月開始實施定期訓練，加強體能及海洋知識的研習，四月起，更加強海上長泳模擬挑戰，每週均橫渡八斗子及基隆嶼兩次。六月卅日以後，將至石門水庫阿姆坪進行密集夜間游泳訓練。預計於八月六日至十日之間，以六人接力方式橫渡英吉利海峽。

晴男是誰！氣象預報會下雨的今天，竟然一整天是多雲不用穿外套的舒適天氣，太幸運惹💯

由於昨天已經先去了原本排在今天早上的台東原生應用植物園，那麼就再把明天早上要去的國立臺東大學圖書資訊館往前挪吧！

外型有如一座金字塔般的綠建築在校園中格外搶眼，還能走上兩側的樓梯眺望台東美景，不愧是被譽爲東台灣最美的圖書館❤️

接著就是原本就安排要去的利吉惡地，這是個和高雄月世界相似地貌的石灰岩地形相當好拍，不過我更推薦要去從197縣道轉進的富源大峽谷，特殊地景更集中壯觀，只是轉進去後沿途比較像是開往露營區的單線道路況要小心，另外上方的觀景台預計3月初完工，到時候再去會更完整哦！

開出來後接台11線主要為三小安排了富山護漁區，這是個可走在海上棧道近距離觀賞潮間帶豐富生態的海岸，只是我們下午2點多抵達的時候已漸漸漲潮，森林系男孩下去走一圈褲子已濕，建議去之前看一下潮汐時間，還有拖鞋及備用衣服別忘了準備。

是說中午在富岡漁港阿宏的魚店吃午餐， 點了6盤1湯，蝦子夠大隻又新鮮Q彈而且24片生魚片才200大洋！從小吃海產的我覺得滿意！

⭕️今日行程：台東阿伯小白屋▶️國立臺東大學圖書資訊館▶️利吉惡地▶️富源大峽谷▶️阿宏的魚店▶️加路蘭海岸▶️富山護漁區▶️水往上流遊憩區▶️廖媽媽肉圓▶️曾記脆皮臭豆腐▶️鐵花村。

【擱淺貨輪 𝑪𝒉𝒂𝒏𝒈𝒉𝒖𝒂】
Jerry一直很想來這裡很久了，因為這裡需要天氣與潮汐跟時間都恰到好處，這次終於如願以償。


⭕️ 此片為空拍版本，如何抵達秘境請看
【探索版本】https://youtu.be/Ag-58zyM3yw


⚠️ 【提醒】出發前請確認潮汐時間
🚨 【提醒】 貨輪還沒報廢，屬私人財產，外部梯子已經半損毀，請勿以身試法與危險

🎛️【建議裝備】
腳部 | 雨鞋/涼鞋 (走泥沙地使用，回程換回原本鞋子可避免弄髒交通工具)

🌿【 貨輪資料 】
➤ 長51公尺、寬8公尺，總重約 493 噸
➤ 大陸籍船長1位、7位陸籍、1位緬甸籍船員，9/25從台中港出海遭遇機械故障與颱風米塔
吹襲，導致漂流至彰化伸港擱淺。

🗺️ 【地理資訊】獅子山共和國貨輪 𝑺𝒕𝒓𝒂𝒏𝒅𝒆𝒅 𝒇𝒓𝒆𝒊𝒈𝒉𝒕𝒆𝒓 🚗
地圖 𝗘𝗻𝘁𝗿𝗮𝗻𝗰𝗲 𝗚𝗼𝗼𝗴𝗹𝗲 𝗺𝗮𝗽
擱淺貨輪 | https://goo.gl/maps/9CduQcdy7eVoaQvDA


🎞️【其他影片】https://reurl.cc/lVYLlA
⚠️【關於技巧與裝備請斟酌參考】

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👇【我一天吃什麼｜Vlog】每餐吃飽飽也不會胖｜戴口罩的日子
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👇【極簡主義者的廚房】廚房整理收納術！免打孔多功能收納好物推薦
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位於台 2 線 39 公里處的中角灣，有著灣口內凹的沙岸地形，加上四季北風掀 起一波波漂亮的超高浪花，為北海岸最知名的衝浪天堂，每到假日總是聚集許 多衝浪客，在海面上乘風逐浪，呈現特殊的衝浪美景。
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服務設施介紹
遊客中心：提供遊客休憩空間，以及旅遊諮詢、旅遊資料索取。
服務項目：輕食補給、淋浴服務、投幣式行李櫃
衝浪中心：提供一般遊客、水域運動者及選手等多元使用。2樓提供多元服務空間，包含輕食與淋浴，3樓則以教學訓練為主，全棟採乾溼分離設計。
服務項目：衝浪、立式划槳課程教學(NT$1,000~2,500)設備租用(NT$500起)／販售輕食補給、淋浴服務
停車場：提供97個車位。
電池交換站：提供電池交換服務。
UBike：提供28輛UBike公共自行車租借服務。
共享機車：提供5輛共享機車租借服務。
無障礙設施：無障礙廁所1間 、無障礙停車位2格
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交通資訊
中角灣遊客中心資訊
208003新北市金山區萬壽里海興路180之3號 google map
電話：886-2-240-82319
大眾運輸
搭乘「台灣好行-皇冠北海岸線」，於「中角」站下車。(起訖點為淡水捷運站、野柳地質公園)
至淡水捷運站搭乘862(捷運淡水站-基隆車站)或863(淡水-金山)客運，於「中角」站下車
自行開車
高速公路國道1號(八堵交流道) →2號省道→萬里→金山(2號省道39公里處)
高速公路國道1號(五股交流道)→64號快速道路→八里五股(往淡水方向)→關渡大橋→竹圍→紅樹林→2號省道→三芝→石門→金山(2號省道39公里處)
台北→仰德大道→陽金公路(2甲省道) →金山(2號省道39公里處)
臺北→士林→關渡→竹圍→紅樹林→2號省道→三芝→石門→金山(2號省道39公里處
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