📢大家敲碗的營養師心得文來囉！ 👩‍⚕預約與營養師一對一面談： https://lihi1.com/lAYQu 💖白目粉絲專屬優惠碼：BM2021 ⠀ 因為懷孕帶來的肥胖讓我覺得自己的體態跟代謝都變差很多，已經產後兩年了...這兩年我一直努力嘗試各種方式的減重，例如：水煮餐、運動、減醣、看西醫、重訓、看中醫...各種嘗試長期下來，體重都沒變化，或是很緩慢的下降又復胖... 這樣的日子讓我非常痛苦啊啊啊😖💔～ ⠀ 這也讓我對自己的努力很失望！ 努力不一定有收穫，但是不努力就一定什麼都沒有！ 至少我知道以上那些方式都不適合我... ⠀ 於是我想了解自己到底哪裡出了問題？ 真的是遺傳體質嗎？ 是在生活上、飲食上有什麼需要改善的地方嗎？ 🔍於是我上網搜尋，找到了許多藝人網紅都推薦的 #Cofit！ ⠀ 立馬預約 Cofit 營養師進行 #一對一面談 完成預約日期後，健康顧問會傳送兩份問卷請我填寫，為了讓營養師在分析時了解我平時習慣、飲食狀況，填好荷爾蒙體質評測的問卷後，營養師會在面談時一起向我說明！ 在面談前還要下載 Cofit 記錄兩天的飲食🥪，讓營養師在面談時可以更詳細了解妳並給予建議！ ⠀ 在預約日期去到診所，小幫手先用專業 inbody 體組成機幫妳做測量，量測後會印出一張許多資料的表📝，有全身的肌肉與脂肪分佈、體脂率、肌肉重、內臟脂肪、BMI...等，測量項目非常詳細！ 家裡的體重機根本都測不出來，我覺得也精準許多👍～ ⠀ 接著就是 #營養師面對面 跟我聊體組成測量的結果和建議，看我 Cofit App 飲食記錄！ 會建議每天要吃超過多少大卡以內～例如我是1400～1700以內，不能少也不能多！ 也會給妳適合理想的減重速度，例如我是一個月減 1～2 公斤最理想，因為一下減太多，反而容易復胖🤔... ⠀ 接著營養師跟我聊 #荷爾蒙體質評測，有六大型！ 👉我主要屬於胰島素型、也有點是P+E型（👩‍⚕翻譯年糕：胰島素失衡＋雌激素失衡），是懷孕的關係造成，然後接著分析胰島素型會有的特徵 天啊！比算命師說得還準😱...完全就是我現在會有的一些問題！ 例如：經期症候群較嚴重、容易疲倦、吃完會想睡、喜歡精緻澱粉＆乳製品、內臟脂肪高、沒精神... 跟營養師聊過才知道原來每個人身體需要的營養素和份量都差很多 適合的減肥方法也不一樣，別人的蜜糖可能是我的毒藥啊啊啊🥺🥺～～～ ⚠ 而且很多以為正確的食物份量，其實根本還離「正確」很遠（汗） ⠀ 亂減肥真的很傷身，而且反復胖瘦會一次比一次更難減🤦‍♀🤦‍♀🤦‍♀ 媽媽們經歷懷孕、生產後不是就沒事了耶，🤯小孩生出來才是忙碌的開始.... 像我要顧兄妹倆整個忙翻，還是找營養師才安全又有效率😌～ #拒絕當無頭蒼蠅！ ⠀ 👩‍⚕最後 #營養師飲食分析 ：我是碳水化合物攝取過多，蔬菜和肉攝取不足！ 營養師建議我每餐都要一個拳頭的蔬菜量(或超過)。 完全減醣，但也不是不吃澱粉，而是少吃！讓胰島素能慢慢恢復成懷孕前的狀況！ ⠀ 回家後我一直謹記營養師說的建議，然後自己努力試試看！ 例如我早餐吃外食，少了一份蔬菜🥬，那我可以在午餐補吃兩份蔬菜回來！ 晚上是一定會有一份蔬菜！ ⠀ 然後澱粉量、油量減少，在試吃了一週後，發現我的體重跟體脂都出現了些微變化，體重減少一公斤，體脂也降低了一些 ⠀ 但最明顯的是身型，身型看起來沒有那麼臃腫，也有一些腰身跑出來！🥰 ⠀ 原來透過日常生活中正確的飲食管理，真的就能讓身體健康的慢慢瘦下來，這也不禁讓我有點好奇，如果參加後續完整的八週課程...🤩 結果會不會更好呢？！(期待) ⠀ 以前都以為跟專業營養師面談的費用很多，結果 Cofit 的費用意外親民欸！ 因為希望更多人能透過飲食改善獲得健康和自信的自己，首次體驗價格真的很可以啊～ ⠀ 而且知道我有粉絲團，還給我白目粉可用的 #專屬優惠碼：「BM2021」，效期一年內預約使用都有效喔🥳！ ⠀ ＊Cofit 營養師在 北中南 各地都有服務，（我這次是到北部的立達診所！）並且都沒有任何傳染病科別，以健檢、慢性病為主。實施嚴格消毒及所有進出人員旅遊史紀錄，其實相對是很安全的喔！☺️ ⠀ 如果仍不想出門，他們還有提供全線上的版本😉（太方便！） 💖預約與營養師一對一面談 報名連結： https://lihi1.com/lAYQu 💖寶麻專屬優惠碼：BM2021 ⠀ 與營養師一對一諮詢一般市價為 $2000 > Cofit 提供粉絲們首次報名優惠為 $599 > 寶麻粉絲輸入專屬優惠碼可再折扣至 $399 🥰好划算！ 分享文：

#台灣本田重機 Honda Motorcycle 2021年式 FORZA 350 耀眼登場 追求卓越 完美進化 預接價25.8萬 預接期間訂車即享24期零頭款零利率專屬購車案 [萊姆訊] Honda Taiwan致力滿足台灣消費者對於Honda大型重機商品與服務的期待為首要目標，以為顧客建構完善的二輪環境為核心理念，為了滿足Honda Motorcycle車主們對於產品線的需求，Honda Taiwan在8月14日正式發表全新2021年式 FORZA 350，從排氣級距至車身線條皆全新升級，馬力、扭力較舊款提升17%，更新增USB接頭與ESS急停閃爍系統等，即日起全國Honda Motorcycle經銷據點以25.8萬預接價格全面接單，提供珍珠白、消光黑、亮光銀三種車色，並針對至11月底前的預接期間祭出24期零頭款零利率或一萬元Honda真心感謝禮券銷售專案，在國產為主的黃牌Scooter級距市場中，注入來自日本質感的科技車款新選擇。 Only for the Greatest 追求卓越 完美進化 Honda自2015年將FORZA300導入台灣以來，FORZA車系一直保有相當良好的口碑，其舒適、便利的騎乘體驗也獲得許多車主的肯定，成為黃牌(排氣量251cc – 550cc )Scooter車型中的魅力選擇。定位於中量級距的Scooter車款，FORZA一直以來便以質感的外型與高度便利性受顧客青睞，在經由Honda二輪科技著墨下的俐落外型，內含了通勤與運動的特性，在許多如HSTC(Honda扭力控制系統)、龐大的置物空間、780mm的親民座高、無段式可調電動風鏡、全車LED燈具以及Honda Smart Key等配備的加持下，讓FORZA持續是該級距市場最受注目的進口日系車款。 全新的2021 FORZA350同樣保持著相同的造車理念，進化了原有的外觀，導入運動風格強烈的空力設計，並提升車身線條的刻劃，雙雙提升車輛整體尊榮與運動感，讓FORZA走入新的世代，更往Sporty的概念靠攏。 引擎設計方面，Honda技術研究所在FORZA的基礎下優化了進、排氣系統，其中包含加大節流閥有效提升油門順暢度，並強化了散熱系統與加大空濾，整體輸出更為順暢。相較舊款，FORZA350的馬力與扭力皆提升了17%，來到29hp/7,500rpm與3.26 kg-m/5,250rpm。而定位於Scooter級距的FORZA 350最重要的當然就是便利性，延續了過去深受顧客喜愛的無段式電動風鏡，可調行程自140mm增加至180mm，有效降低風壓，因應更多的騎乘路況，左側手套箱中的輔助電源插座由傳統點菸器變更為USB接頭，更利於騎士行動裝置充電使用。此外，安全需求更進化一步，全新加入ESS系統，在時速50公里以上時發生急減速動作，將閃爍方向燈提醒後方車輛，2021 FORZA350不僅在車身全新優化設計外，在安全性也著重了提升，追求卓越，完美進化，成為Scooter級距中的指標性車款。 預接價25.8萬 多退少不補 預接期間訂車即享24期零頭款零利率專屬購車案 為了感謝所有喜歡Honda Motorcycle車主們持續對於Honda Taiwan的鼓勵與支持，Honda Taiwan 更在第一時間內公布2021年式的FORZA350全新規格，提供珍珠白、消光黑、亮光銀共三種車色，並以25.8萬預接價格全面接單，預接期間為即日起至2020/11/30，預接期間訂車將可享24期零頭款零利率或一萬元Honda真心感謝禮券專屬購車案，正式售價與實車預定於12月正式到港，以多退少不補的原則回饋預接價格訂車之顧客，屆時喜歡2021 FORZA350的顧客可至Honda Motorcycle全國經銷據點一賞新車風采。 詳情請洽 Honda Motorcycle 官方網站：https://moto.honda-taiwan.com.tw/ 或至各區 Honda Motorcycle 經銷據點查詢 2021 FORZA350規格配備表 車長×車寬×車高 2,145mm x 754mm x 1,360mm 油箱容量 11.7L 軸距 1,510 mm 座高 780mm 裝備重量 186 kg 引擎型式 水冷單汽缸 變速型式 CVT無段變速 內徑 x 行程 77.0mm x 70.8mm 壓縮比 10.5 排氣量 330c.c. 供油方式 PGM-FI 電子燃油噴射 最大馬力 29Hp/ 7,500 rpm 最大扭力 3.26kg-m / 5,250rpm 前懸吊系統 33mm 正立式前叉 後懸吊系統 雙槍避震器 前輪尺寸 120/70-15 後輪尺寸 140/70-14 傳動方式 CVT 皮帶終傳

會不會當地語言決定你的產品路線好不好。 / 越南sym推出 vf3i 搭載 183cc 排氣量引擎，號稱將是 Yamaha exciter 135 以及 honda winner 150 的對手。 / 真的這樣嗎？ / 越南的機車駕照，超過175cc 必須考 A2，而一般人考的是A1，換算台灣A1就是普重而A2就是大型重機駕照，越南網民一致不愛183cc的設定，即使只賣2000美金但價格並非一切，因為考更難的A2我可以選擇更好的車為什麼要騎這台，你覺得多少人會為了騎哈特佛的黃牌而多花幾千塊去考重機駕照？ / 顯然sym設計這台車並沒有特別了解當地人消費者心態，當然台灣企業一般其實都是用台幹、陸幹，然後靠當地翻譯做一些初階溝通而已。 / 但sym不知道當地的牌照制度嗎？ 肯定知道，做到183cc單純只有一個原因：和Yamaha、Honda同排氣量的話，性能會被慘虐。 / 台灣總是喜歡走廉價路線，你以為產品排氣量更大，價格便宜就是一種佛心，其實產品重要不是低廉，而是品牌是否給消費者信心，以及符合他們的現有需求，如果我買的是大家一致公認的好車，那多花一些錢又何妨？ / 台灣這種靠排氣量來充數的招數搬到國外，注定吃鱉。