為什麼這篇基隆捷運預定地鄉民發文收入到精華區：因為在基隆捷運預定地這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者pchunters (pp)看板Railway標題[新聞] 基隆捷運定案 鐵道局︰基捷最快203...
基隆捷運定案 鐵道局︰基捷最快2032年完工
https://i.imgur.com/MmGKNNv.jpg
長坑站（1）、保長坑站（2）、汐止區公所站、汐科站、樟樹灣站、南陽大 橋站、南港展
覽館站、南港站。路線長度16.05公里。
https://i.imgur.com/daaxjHX.jpg
乘台鐵，旅客可經由地下連通道或跨站天橋轉乘。
2022/02/22 12:19
〔記者陳心瑜／台北報導〕行政院長蘇貞昌今天上午赴基隆捷運七堵站基地預定地視察，宣
布拍板「基隆捷運計畫案」，也指示交通部鐵道局加速推動後續作業。鐵道局長伍勝園表示
，去年12月29日將綜合規劃報告書陳報交通部，目前進行環評調查及細部規劃，將於環評（
完成報告書需一年）審議通過後陳報行政院審議。第一階段南港－八堵13站預估最快2032年
4月完工。
鐵道局表示，「基隆捷運計畫」第一階段先以八堵站為端點，將與基隆市政府合作開發為基
隆新門戶，路線自南港站至八堵站，基隆民眾可在南港站轉搭高鐵及台鐵，銜接環島軌道路
網；也可在南港展覽館站轉搭文湖線及板南線，銜接大台北捷運路網。
鐵道局表示，基隆捷運第一階段完工後，從台北進基隆需在八堵站轉乘台鐵，而捷運八堵站
月台緊鄰台鐵八堵站，旅客可經由地下連通道轉乘台鐵，並設置跨站天橋，便利前後站旅客
進出捷運及台鐵站。
鐵道局表示，計畫核定後接續辦理設計施工作業，計畫完成後將完整串聯基隆、汐止及南港
地區整體產業發展動能，提供廣大通勤族穩定可靠、班次密集的捷運服務。
鐵道局指出，蘇貞昌院長指示交通部鐵道局加速推動後續作業，因應基隆河谷廊帶及大汐止
產業發展，提供基隆地區通勤捷運服務，分流台鐵運輸壓力，讓基隆捷運與汐東捷運整合銜
接大台北捷運，形成北北基完整捷運路網，以引導國土有序發展。
交通部指出，基隆捷運第一階段優先推動八堵－南港段13站，並與民生汐止線汐東段整合，
完工後從台北進基隆需在八堵站轉乘台鐵；第二階段為八堵到基隆段，共3站，交通部長王
國材曾表示，將待各界有共識後再推動。
自由
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3837307
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推 ms0443001: 整體來說還行，第二階段取代台鐵基隆站 02/22 13:42
→ ms0443001: 會更好 02/22 13:42
推 y11971alex: 推 02/22 14:14
推 gigihh: 基隆站好不容易才在6年多前改建新車站，如果之後要取代它 02/22 14:36
→ gigihh: 其實還滿浪費的，而且捷運的月台長度也沒那麼長，整個車 02/22 14:37
→ gigihh: 站其實要改很多東西 02/22 14:37
推 stallings: 採快慢車，一次做到基隆，比較優 02/22 14:45
→ stallings: 台鐵基隆站可以拿來改，不會浪費 02/22 14:46
推 atuf: 未來高鐵到宜蘭後，台鐵東幹改宜蘭新發車，就有辦法加密基隆 02/22 14:53
→ atuf: 台北班次，捷運也許就不用進基隆站。 02/22 14:53
→ atuf: 另外還是希望能以基隆站為中心放射捷運/輕軌路網，這才對基 02/22 14:53
→ atuf: 隆交通有大改善。 02/22 14:53
推 gigihh: 雖然技術上或許基隆站有辦法改，但這中間要停止營運多久也 02/22 15:06
→ gigihh: 是必須考慮的因素，基隆站附近也沒地方蓋臨時站 02/22 15:06
→ mp3w69: 都取代了，就不用考慮臨時站的問題了 02/22 15:50
推 franz10123: 幻想能直通運轉，不過想想也是不可能的事 02/22 15:59
推 gigihh: 能不能取代還真的很難說，畢竟基隆需要的是快速進台北的軌 02/22 16:23
→ gigihh: 道系統，這方面捷運根本比不上台鐵，台鐵只要把一些對號 02/22 16:23
→ gigihh: 車改成基隆發車就行了 02/22 16:23
→ gigihh: 這段真的要改捷運的話一定要規劃快慢車才有效益 02/22 16:23
推 Retangle: 把基隆鐵路改成捷運還只到南港我看會翻回去kmt執政20年 02/22 16:24
→ Retangle: 基隆需要的是像中央線那樣的系統 不是淡水站站樂 02/22 16:25
→ gigihh: 真的改下去，就算不滿也只能被迫吞下去了，陳水扁都不敢 02/22 16:38
→ gigihh: 拆木柵線了，就算選舉時喊說要把台鐵蓋回來也是喊假的 02/22 16:38
→ gigihh: 重點是只能到南港，如果哪一天台鐵願意把板橋到基隆這段 02/22 16:40
→ gigihh: 全部讓給捷運，並且把原本的緊急停靠站改成通勤站，那我 02/22 16:40
→ gigihh: 相信基隆人應該就會支持了 02/22 16:40
→ gigihh: 淡水線改成捷運會被民意接受還有一點，就是原本規劃就不是 02/22 16:43
→ gigihh: 只終止於台北站，而是繼續往南延伸服務沒有台鐵的區域 02/22 16:43
推 stallings: 支持這條捷運延伸到基隆、中壢，要幹就幹大的 XD 02/22 17:12
→ numbtch236: 基隆盲腸線台鐵想割還割不掉.. 02/22 17:27
→ numbtch236: 要這麽多平行鐵路幹嘛？ 02/22 17:30
推 rdu20159: 快速進台北靠客運 02/22 19:20
推 gigihh: 回樓上，因為你犧牲基隆人的權益啊！人家現在可以一車直達 02/22 19:23
→ gigihh: 台北市中心甚至板橋桃園新竹，你現在硬要人家去八堵換車， 02/22 19:23
→ gigihh: 原本可以直達的路線就這樣硬生生被切斷，而且去八堵換的 02/22 19:23
→ gigihh: 車還是台鐵，那有什麼意義 02/22 19:23
→ gigihh: 基隆跟淡水的情況不一樣，你如果認為淡水線可以改捷運台鐵 02/22 19:24
→ gigihh: 八堵到基隆也要改捷運，那就是不清楚基隆和淡水差異在哪 02/22 19:24
→ gigihh: 還有你可以去看看基隆往台北的快速公車有多少，這些公車 02/22 19:29
→ gigihh: 的訴求很簡單，就是快速進入市中心，台鐵如果好好調整部 02/22 19:29
→ gigihh: 分班次始發車站，是有機會讓基隆的對號車發車班次再多一 02/22 19:30
→ gigihh: 些的，改成捷運之後要進市中心就要轉車了，根本快不到哪去 02/22 19:30
→ gigihh: ，最後這些需求還是被公路客運吃掉，也達不到軌道節能減 02/22 19:30
→ gigihh: 碳的目的 02/22 19:30
→ gigihh: 現在1813都比台鐵自強還快了，就算塞車也只跟台鐵區間車差 02/22 19:32
→ gigihh: 不了多少時間 02/22 19:32
→ gigihh: 這段如果要改捷運也不是不行，但捷運必須提供快慢車，快 02/22 19:36
→ gigihh: 車南港發車之後只停汐科汐止八堵基隆 02/22 19:36
→ pchunters: 看完路線後，基隆人應該還是選擇國道客運；其實拉到基 02/22 19:43
→ pchunters: 隆火車站，基隆人也還是會選擇國道客運 02/22 19:43
推 s1an: 南北環現在等發包 預計2028完工 02/22 20:52
→ s1an: 這條社麽都沒有開始 2032誰會信 02/22 20:52
→ ueiueiuei: 2032年4月完工，XD 02/22 21:17
推 Retangle: 尖峰時間109那種排點多來幾班鬼才坐1813 02/22 21:34
推 JRhokkaido: 但是台鐵不進基隆可以空出一些路線容量阿 02/22 21:34
→ Retangle: 這邊就冒出第二個問題 那你北宜高鐵或直鐵是有沒有要蓋 02/22 21:35
→ Retangle: 有要蓋北宜直鐵或高鐵這段就根本不用空出來給東部啊 02/22 21:35
推 hicker: ....北宜高鐵跟台鐵東線是兩回事呀 02/22 22:29
→ JRhokkaido: 北宜高鐵蓋了台鐵還是可以跑北花直達啊 02/23 07:03
→ Metro123Star: 北花直達夠用的話幹嘛蓋北宜高鐵啊 02/23 14:11
→ hurompton: 身為基隆人，第二階段直接廢案我會支持。維持台鐵基隆 02/25 22:06
→ hurompton: 站現在所有的台鐵班次不變，加發八堵-基隆對開區間車就 02/25 22:06
→ hurompton: 讓到八堵轉乘捷運的班距10分鐘一班車，其實就很好用了 02/25 22:07