為什麼這篇基隆捷運新路線鄉民發文收入到精華區：因為在基隆捷運新路線這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者YellowWolf (黃狼)看板MRT標題[新聞] 基隆捷運第一階段路線敲定 南港至八堵設1時...
中央社 2021/11/26 20:19（11/26 21:41 更新）
（中央社記者汪淑芬台北26日電）交通部長王國材今天拜會台北市長柯文哲，雙方達成共識
，敲定基隆捷運第一階段路線。交通部晚間也正式公布路線圖，八堵至南港共設13站，興建
經費新台幣425億元。
根據交通部公布的路線圖，基隆捷運第一階段的13個站，基隆往台北分別是八堵站、七堵站
、六堵站、百福站、北五堵站、保長坑站（1）、保長坑站（2）、汐止區公所站、汐科站、
樟樹灣站、南陽大橋站、南港展覽館站、南港站，全長16.05公里，興建經費425億元。
交通部說，基隆捷運採LRRT中運量捷運，優先推動第一階段八堵至南港段，並與汐東線整合
，共用社后機廠，台北端配合東區門戶計畫，採地下延伸南港，另配合基隆河谷發展、大汐
止產業發展策略，基隆及新北市府所提五堵—八堵段及汐科—北五堵段優化深入市區，服務
更多民眾，而與汐東線共用路線，減少平面交叉及重複投資，有利營運調度。
根據鐵道局規劃八堵站、南陽大橋站為地面站，南港展覽館站、南港站為地下站，其他都是
高架站，所以共有9個高架站、2個地下站及2個地面站，七堵至樟樹灣都是高架路線。（編輯
：陳政偉）
https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202111260298.aspx
讚啦，期待核定後汐東線先動工，想看看未來基隆捷運的列車設計與站體設計（還是設計標
準比照比照環狀線或三鶯線？）
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→ hicker: 原本的社后機廠 在加上基隆捷運後 還夠用嗎?? 11/26 22:08
→ hicker: 總感覺應該在基捷沿線再找機廠用地了吧 11/26 22:09
→ hicker: 然後 南港-樟樹灣這段 是另蓋新線還是板南線延伸?? 11/26 22:11
推 glenn920: 結果沒到基隆市區阿 11/26 22:11
→ hicker: 八堵-基隆算第二階段吧 11/26 22:12
→ hicker: 說到基隆 第三個問題又出來了 八堵-基隆還有沒有台鐵?? 11/26 22:13
→ el1901: 大台北中運量系統路網已經成形，接下來可以幻想南港端可以 11/26 22:14
→ el1901: 延伸去哪？我提一個，南港站-成功橋-成功路（與汐民二次 11/26 22:14
→ el1901: 交會）-民權東路-松山機場-光復北路-舊南北線-公館-中和- 11/26 22:14
→ el1901: 十四張機廠。這應該很有搞頭，只是我這輩子看不到，XD。 11/26 22:14
→ amport625: 東環段東機廠有留銜接軌接民汐 以後環狀跟基捷機廠容量 11/26 22:15
→ amport625: 應該可以互相支援 11/26 22:16
→ hicker: 民汐應該還是沒有必要必須跟環狀線同一機電系統 吧?? 11/26 22:21
推 babosa633: 捷運八堵站可以命名 新基隆站 11/26 22:21
推 e80276: 新站的站點有詳細位置嗎 11/26 22:22
→ hicker: 總感覺還是地圖上畫大餅 沒辦法 選舉近了.... 11/26 22:23
推 kenliu100: 這結果會不會讓基隆捷運20年內都進不到基隆市區呢 11/26 22:25
推 pipagau: 現在兩年選一次，哪一年公布不都接近選舉xDDD 11/26 22:27
→ YellowWolf: 都說八堵到基隆、東湖到SB07是第二階段了，某樓還在 11/26 22:28
→ YellowWolf: 跳針沒有到基隆到底是在跳什麼意思的，可不可以看清 11/26 22:28
→ YellowWolf: 楚內文再來討論。 11/26 22:28
→ amport625: 如果照設計方向推測的話是會 不用同一個社后機廠有預留 11/26 22:29
→ dosoleil: 如果七堵能有新增機廠才算對汐止線加分吧 11/26 22:29
→ amport625: 擴充空間的樣子 11/26 22:29
→ hicker: 但其實 原本民汐線的社后機廠 不大耶.... 11/26 22:30
→ hicker: 就基隆河旁邊的一塊地拿來用而已的樣子 11/26 22:30
→ dosoleil: 如果能把國一旁的工廠 空地全徵做機廠應該比十四張大 11/26 22:32
推 s1an: 明明就是維持現狀最佳解 硬要提一個垃圾 11/26 22:35
噓 IBIZA: 講沒到基隆為什麼叫跳針，八堵以南才多少人而已 11/26 22:36
→ IBIZA: 沒到安樂區也沒進市區，基本上就是雞肋，為啥不能講！ 11/26 22:37
→ hicker: 就八堵基隆段要不要留台鐵這點上沒搞定 所以放第二階段蓋 11/26 22:39
→ IBIZA: 應該是沒打算花大錢進市區才對吧 11/26 22:40
→ m1357: 先正名八堵捷運啦不然到時通車一般民眾發現沒到基隆市區還 11/26 22:41
→ m1357: 要靠台鐵轉就會痛罵被騙 11/26 22:41
→ IBIZA: 王國材之前說有五個方案，年底前開說明會由基隆市民決定， 11/26 22:41
→ IBIZA: 結果？ 11/26 22:41
→ hicker: 現在還沒12月.... 11/26 22:42
→ IBIZA: 但看來已經定案了，起碼今天說即將定案 11/26 22:42
→ hicker: 個人相信且期待交通部開的說明會 麻煩找基隆最大的場地辦 11/26 22:43
噓 fedona: 笑死，基隆人全部都到八堵換車，還有人舔 11/26 22:43
→ IBIZA: 舔就算了，還不給講是怎樣 11/26 22:44
推 s1an: 八堵那腹地是能塞多少人 硬要推一個垃圾 11/26 22:45
→ el1901: 汐民+基隆總共要44列車，全部都在社后機廠,如果舊宗到東湖 11/26 22:47
→ YellowWolf: 是在ku喔，八堵不屬於基隆嗎？ 11/26 22:48
→ el1901: 能跟東環一起蓋，那就能利用十四張機廠當五級廠，社后機廠 11/26 22:48
→ IBIZA: 誰在哭，八堵在基隆，所以沒進市區沒關係就是了？ 11/26 22:49
→ el1901: 降級當駐車軌機廠，那就可以再塞更多駐車空間出來。 11/26 22:50
推 hicker: 所以....未來會出現 十四張-基隆 這樣的營運模式?? 11/26 22:51
→ YellowWolf: 第二階段推動可以講成「不想花大錢進市區」，都你的 11/26 22:51
→ YellowWolf: 話啦，花大錢進市區再嘴債留子歲、錢拿去給小學生吃 11/26 22:51
→ YellowWolf: 營養午餐不知道可以吃幾年。成天在那邊父子騎驢當版 11/26 22:51
→ YellowWolf: 友是塑膠？ 11/26 22:51
推 KIKUSUI: 為啥有人論點可以是到八堵=到市區啊？ 11/26 22:51
推 sunblues: 沒到基隆市區的基隆捷運，沿線的站點很好奇會有多少人？ 11/26 22:51
噓 IBIZA: 本來就是不想花錢進市區有講錯？ 11/26 22:51
→ IBIZA: 笑死，講的好像到八堵就不會債留子孫 11/26 22:52
→ IBIZA: 八堵以南只有7萬人，市區有18萬 11/26 22:52
→ dosoleil: 就算進基隆港區 沿線也沒多多少人啊 11/26 22:53
→ YellowWolf: 又來了，Here you go AGAIN. 依照這種邏輯，台中捷運 11/26 22:53
→ YellowWolf: 藍線太平段、環狀線北環南環東環、桃捷綠線延伸大溪 11/26 22:53
→ YellowWolf: 段都是地方政府虛應故事，根本沒有心要動工啦，你說 11/26 22:53
→ YellowWolf: 是不是呀？XDDDDD 11/26 22:53
→ IBIZA: 你去問他們關我屁事，基隆捷運確實就是沒屁用啊 11/26 22:54
→ YellowWolf: 一面痛罵「政府就是不想砸大錢進市區」現在又大喊「 11/26 22:55
→ YellowWolf: 講的好像到八堵不會債留子孫一樣」，要不要看看自己 11/26 22:55
→ YellowWolf: 在說什麼，你24個比利？ 11/26 22:55
→ IBIZA: 港區怎樣也比八堵以南多很多，加上這邊才是轉運站 11/26 22:55
→ IBIZA: 哪有有衝突？ 11/26 22:55
→ IBIZA: 不想債留子孫就不要蓋啊 11/26 22:56
→ IBIZA: 都要蓋了為什麼不蓋好？ 11/26 22:56
→ YellowWolf: I大，您說的都對極了，晚安囉 11/26 22:56
→ IBIZA: 花四百多億蓋個沒用的東西，不如花五百，多幾倍人能搭 11/26 22:56
→ IBIZA: 本來就對啊 11/26 22:57
→ YellowWolf: 您所言甚是。 11/26 22:57
→ IBIZA: 本來就是 11/26 22:57
推 kidboy619: 南陽大橋是地面站，接下來要地下化到南港展覽館，這邊 11/26 22:59
→ kidboy619: 的路廊要走哪裡啊？ 台鐵的鐵路嗎？ 真好奇！ 有高手 11/26 22:59
→ kidboy619: 可以解答嗎？ 11/26 22:59
→ hicker: 債不留子孫本來就只是理想 現實無法達成 因口袋深度是定值 11/26 22:59
→ YellowWolf: 走南港路地下呀 11/26 23:00
→ hurompton: 基捷現在確定拆成兩段蓋，就是開發(炒作)沿線土地優先~ 11/26 23:00
→ IBIZA: 問題不是口袋深度，是交通部鐵了心要拆基隆段鐵路給東部幹 11/26 23:00
→ IBIZA: 線用吧 11/26 23:00
推 hicker: 所以說 就是因為八堵-基隆段要不要留台鐵搞不定 11/26 23:01
推 kevin77605: 從基隆市區至少轉乘兩次才可以到達板南線或松山。這樣 11/26 23:01
→ kevin77605: 走真的比台鐵快嗎。不要唬人了 11/26 23:01
→ IBIZA: 哪有搞不定，基隆人都要啊，是交通部想拆 11/26 23:01
→ hicker: 才把這段放第二階段吧....還是說 基隆車站太早改建了?? 11/26 23:01
→ hurompton: 基隆人未來該擔心的是，八堵到北五堵沿線，如果運量過 11/26 23:02
→ hurompton: 低，那以後每年基隆市府財政負擔會增加多少? 11/26 23:03
→ dosoleil: 走南港路雖然轉乘有一定距離 但能給人延伸松山的遐想(但 11/26 23:03
→ dosoleil: 也就只是幻想罷了 11/26 23:03
推 keydata: 開完會後，雙北講的都是汐東線，中央講的都是基隆捷運XD, 11/26 23:03
→ keydata: 真是一會各稿XD 11/26 23:03
推 hicker: 台北端那邊 既然板南線南港展覽館無法延伸的問題可以解決 11/26 23:04
→ hicker: 那就應該是延伸到樟樹灣吧?? 11/26 23:05
→ hurompton: @kevin77605 為什麼從基隆站搭台鐵到松山，要轉乘兩次? 11/26 23:05
→ YellowWolf: 保長坑一、保長坑二 甚至某些車站可以先預留設站空間 11/26 23:05
→ YellowWolf: ，甚至比照桃捷機場線推出不同靠站模式，讓汐東基隆 11/26 23:05
→ YellowWolf: 線變成快速通勤捷運 11/26 23:05
→ IBIZA: 誰通勤？八堵？還是原本就有快車的七堵？ 11/26 23:06
→ dosoleil: 理想當然蓋緩急線 但請加注 11/26 23:08
→ IBIZA: 八堵沒人住，七堵每天尖峰時刻本來就有含好幾班自強號的16 11/26 23:08
→ IBIZA: 班火車 11/26 23:08
推 hmt17: 保長坑（1）站的行人真的要眼觀四處，耳聽八方。貨櫃車幹 11/26 23:08
→ hmt17: 爆多 11/26 23:08
→ IBIZA: 這條基隆捷運沒有辦法解決基隆通勤問題 11/26 23:10
推 beyond780705: 只有我覺得有人不知道兇幾點的嗎？阿這篇內文就沒提 11/26 23:11
→ beyond780705: 到第二階段 11/26 23:11
→ lesnaree2: 蓋到八堵幹嘛？ 蓋到七堵就好了 11/26 23:13
→ sismiku: 地皮炒起來 11/26 23:15
推 sunblues: 沒有進到基隆市區的基隆捷運，不如不要蓋 11/26 23:16
推 k1k1832002: 因為拆成兩階段,基本就搞笑了 11/26 23:17
→ IBIZA: 所謂第二階段，跟禮拜五是一樣意思 11/26 23:17
推 yinaser: 這對基隆通勤感覺不會快到哪裡... 11/26 23:17
→ k1k1832002: 第二階段我看一階段通車後10年內不見得能啟動,8年+10 11/26 23:18
→ k1k1832002: 年,在加上環境變遷,我看基本等於二階段沒戲 11/26 23:18
→ yinaser: 可能要在台鐵大誤點時基隆人才會考慮轉搭 11/26 23:18
→ IBIZA: 第二階段本來就拖延戰術，反正到時候不是王國材也不是林右 11/26 23:19
→ IBIZA: 昌 11/26 23:19
推 k1k1832002: 喔...8+10還是少算了第二階段的工期,如果二階段要搞6 11/26 23:20
→ k1k1832002: 年,8+10+6=24,剛好今年出生大學畢業後完工 11/26 23:20
→ k1k1832002: 而那個時間點是什麼情況呢? 是台灣人口跌破2000萬大 11/26 23:20
→ k1k1832002: 關的時候 11/26 23:20
→ IBIZA: 第二階段就跟下禮拜五審查礦業法是一樣意思 11/26 23:22
→ Mytsb2421: 八堵就不要蓋了，人少的可憐 11/26 23:24
→ ciswww: 又不是跌破一半 11/26 23:25
推 k1k1832002: 就...賭看看18年後風向囉 11/26 23:25
→ k1k1832002: 雖然坦白講...這版的大部分人根本沒差就是了,畢竟又不 11/26 23:26
→ k1k1832002: 是我們要搭 11/26 23:26
→ Mytsb2421: 最重要的基隆，被短視近利的政客給犧牲 11/26 23:28
→ hicker: 所以才說 基隆人要的 不是站站樂捷運 而是直達台北的快線 11/26 23:29
→ hicker: 但這顯然不是政府所想要的.... 11/26 23:30
→ IBIZA: 其實不是短視, 是覺得基隆沒有東部重要, 其實交通部長這樣 11/26 23:30
→ IBIZA: 可以理解, 但林右昌你是哪個地方的市長？ 11/26 23:31
→ hicker: 反正阿右跟某柯都只剩一年多的任期了.... 11/26 23:31
→ IBIZA: 其實不用直達 最主要大概30-45分鐘能到有意義的地方 11/26 23:32
→ IBIZA: 然後不要誤點 這樣就可以了 11/26 23:32
→ hicker: 現在就大餅畫好畫滿 剩下給下一位台北/基隆市長去煩吧 11/26 23:34
→ ELYC1x: 記得目前規劃的東機廠與民汐線月台同樓層(機廠位於民汐線 11/26 23:38
→ ELYC1x: 月台南側，僅一牆之隔)，廠內「末端」拖上線會與民汐線軌 11/26 23:38
→ ELYC1x: 道連結，因此除非後續再變更設計，營運上兩線應該無法直通 11/26 23:38
→ ELYC1x: ，只能讓檢修列車或工程車過軌調度 11/26 23:38
推 hicker: 東機廠作為環狀線的機廠 應該是跟環狀線同樓層吧 11/26 23:41
→ hurompton: 能走到目前這結果，至少八堵-基隆這段的台鐵，還可以運 11/26 23:41
→ ELYC1x: 倘若民汐要與環狀共用/相容機電系統，相當於基捷也要採環 11/26 23:41
→ ELYC1x: 狀的系統，成本應該相當可觀，若是為了共用十四張機廠，也 11/26 23:41
→ hicker: 然後民汐線從環狀線下方通過 準備穿越基隆河 11/26 23:41
→ ELYC1x: 要考慮十四張機廠是否有足夠能量能夠符合整個環狀＋民汐 11/26 23:41
→ ELYC1x: ＋基捷的大修，所以擴增社后機廠的開發規模(面積？駐車廠 11/26 23:42
→ ELYC1x: 立體化？)想必是比較直捷且更有彈性的決策 11/26 23:42
→ hurompton: 作大概20年，其實也可以了，未來搞不好捷運已經不流行 11/26 23:42
→ hicker: 所以 還是往基隆方向找第二機廠用地比較簡單.... 11/26 23:42
→ ELYC1x: 基隆河谷老實說單一、夠大的空地幾乎沒有，輕軌TT時期有 11/26 23:46
→ ELYC1x: 評估過徵用台鐵七堵貨場，但捷運規格光是七貨想必不可能 11/26 23:46
→ ELYC1x: 足夠，除非從北五堵貨櫃場區段徵收，其中一塊配給基捷使 11/26 23:46
→ ELYC1x: 用，或許有機會 11/26 23:46
推 s1an: 基隆這條自己找地蓋機廠啦 11/26 23:56
→ ciswww: 社后機廠似乎是恨不得蓋得更大？ 11/27 00:06
→ glin5566: 保長坑的兩站會設在哪裡？大同路三段和鄉長路嗎？ 11/27 00:20
→ e80276: 看路線感覺保長坑兩站會在這邊 11/27 00:29
→ your0207: 網路繼續吵會影響什麼 11/27 00:29
推 atuf: 有人說這個第一階段基隆捷運沒進基隆。 11/27 00:34
→ atuf: 八堵：我剛剛是獨立了嗎？ 11/27 00:34
→ atuf: 「沒進基隆市區不能叫基隆捷運」 11/27 00:38
→ atuf: 板橋線、土城線、蘆洲線、西環線、新北投支線、小碧潭支線、 11/27 00:39
→ atuf: 機捷：抖 11/27 00:39
推 aaronbest: YellowWolf沒進基隆市區啊 傳統的基隆是指基隆港區 誰 11/27 01:21
→ aaronbest: 跟你八堵算基隆？ 11/27 01:21
→ aaronbest: 那我蓋捷運蓋到溪崑 不蓋板南線等於板橋有捷運囉？ 11/27 01:21
推 aa1477888: 事實上我不認為這新聞有什麼好開心 11/27 01:28
→ aa1477888: 一直以來到七八堵會有新線或新系統都是共識 11/27 01:28
→ aa1477888: 從來就是被質疑為什麼不趕快蓋而已 11/27 01:28
→ aa1477888: 問題始終出在八堵之後的事情 就這樣來看還是沒解決 11/27 01:28
推 cutbear123: good 看起來南港-樟樹灣是另外蓋一條 感覺有點重疊 11/27 01:35
→ cutbear123: 更正 南港-南港展覽館 如果是從板南延伸到樟樹灣感覺 11/27 01:36
→ cutbear123: 更好就是惹 11/27 01:36
推 cutbear123: 另外我覺得基隆捷運的重點一直都是汐止 所以有沒有基 11/27 01:43
→ cutbear123: 隆不是很重要 11/27 01:43
推 nenpow: 推樓上，其實叫汐止線就可以了 11/27 02:15
推 Aixtron: 發包不出去也是紙上談兵 11/27 06:06
推 heeroshiao: 台鐵大誤點基隆市區人還是要搭台鐵到八堵轉乘啊！ 11/27 06:06
→ glin5566: 茄安路那邊路這麼小怎麼設站 11/27 07:44
→ YellowWolf: 茄安路只有2線車道寬度 11/27 07:57
→ princesummer: 機捷既視感 11/27 08:17
噓 weyward: 基八線 11/27 08:42
推 yjw691: 其實大家誤會了，這個是基隆河谷捷運，簡稱基隆捷運（x） 11/27 08:47
→ glin5566: 茄苳路茄安路那邊都是平房老舊公寓，要開始徵收了嗎 11/27 09:04
→ SmileLee20: 如果八堵站 命名為基隆八堵站... 如何??? 就有基隆了 11/27 09:13
→ SmileLee20: 八堵(基隆市) 八堵/基隆站 基隆市/八堵 ... 11/27 09:14
→ SmileLee20: 八堵/基隆高中 基隆高中/八堵 八堵(基隆高中)... 11/27 09:15
→ dj4: 趕快先蓋到沒爭議的南港到八堵 11/27 12:01
推 liaox: 根本沒必要… 11/27 15:49
推 softstar0125: 說到八堵=到基隆的是在搞笑嗎XDDDDDDDD 11/27 16:18
→ softstar0125: 就玩文字遊戲而已，不然請總統或基隆市長這樣說看看 11/27 16:19
→ hurompton: 去年基隆市長說到七堵=有到基隆，就已經被噓爆一次了 11/27 17:55
推 y11971alex: 新聞說是中運量到基隆 可排除與板南線直通的可能 11/27 18:14
推 s943: 在七堵八堵搭計程車,上車說去基隆,司機不會猶豫就會往港區開 11/27 22:28
推 y11971alex: 賀 11/27 22:33
推 delightboy: 希望能評估南港端延伸南港路-向陽路-昆陽街157巷-東 11/28 00:18
→ delightboy: 新街-南港公園-福德路-廣慈，松山線延南港路延伸南港 11/28 00:19
→ delightboy: 分局，如此基隆捷運可以轉乘北捷綠、藍、紅三線。 11/28 00:19
→ auction88: 要給你你又不要 只到八堵又在那邊嫌棄 11/28 09:49
→ auction88: 板南線 只到昆陽 8年後才到南港 是不是也順便嘲諷一下 11/28 09:53
→ YellowWolf: 樓上正解，板南線一開始也只到新埔～昆陽，也沒看某 11/28 10:27
→ YellowWolf: 人在那邊嘴 11/28 10:27
→ YellowWolf: 分階段動工嫌棄的要死，不動工又要嘴，出一張嘴 11/28 10:28
推 atuf: 其實昆陽就在南港 11/28 10:40
→ auction88: 基隆高中不在基隆是在八堵。 順便笑一下 11/28 10:42
→ auction88: 其實後山埤也是南港 南港運動中心跟松山只隔一條馬路 11/28 10:44
→ auction88: 松山高中在信義區，基隆信義國小在仁愛區 吵地域真的 11/28 10:48
→ auction88: 很無聊。 11/28 10:48
→ YellowWolf: 「捷運局不想花大錢直接延伸到南港與南港展覽館不如 11/28 11:38
→ YellowWolf: 不要蓋！「終點站只有到新埔最好是會有板橋跟土城人 11/28 11:38
→ YellowWolf: 會去搭」 11/28 11:38
推 shiauyuchou: 某樓套一句基隆市議員王醒之說的比喻：人家要送你 11/28 13:58
→ shiauyuchou: 馬桶，但要裝在你家廚房。要送浴缸，但要裝在陽台。 11/28 13:59
→ shiauyuchou: 你還在那邊嫌棄？然後順便說可能要拆你廁所馬桶。 11/28 14:00
噓 nenpow: 拿南港的例子來說有夠爛 11/28 15:12
推 nenpow: 可以把這些幹話去基隆板說看看 11/28 15:15
推 atuf: 基隆人到底反對得是 11/28 15:56
→ atuf: 1.八堵在基隆市，所以有到八堵就是有到基隆 11/28 15:56
→ atuf: 2.基捷第一階段沒有進基隆市區 11/28 15:56
→ atuf: 第二的話還能理解，第一的話就很怪，就在基隆市為什麼不能說 11/28 15:56
→ atuf: 有到基隆？還是只有基隆市區才能叫基隆，基隆郊區沒資格叫基 11/28 15:57
→ atuf: 隆，這種本位主義真的很討厭，台灣四處都有這種市區本位主義 11/28 15:57
→ atuf: 奇怪，目前機捷沒有深入泰山、新莊、大園、蘆竹、中壢的市區 11/28 15:57
→ atuf: ，也沒聽過那些地區的人說那些地方沒有機捷 11/28 15:57
→ YellowWolf: 基隆板應該是2吧，捷運板則是1 11/28 16:00
→ auction88: 不然要裝在哪裡 基隆市不要捷運只要台鐵 現在捷運只到 11/28 16:20
→ auction88: 八堵又要靠北馬桶裝廚房 11/28 16:20
→ auction88: 你不讓他先蓋到八堵先動工 廊帶先發展 11/28 16:22
→ auction88: 阿是要等到民國幾年？ 然後沿線都受益啊 百福社區保長 11/28 16:25
→ auction88: 坑 汐止區公所終於可以不用走很久去汐止車站也不用坐 11/28 16:25
→ auction88: 公車沿路塞車去南港了 11/28 16:25
→ auction88: 到八堵之後要怎麼繞去基隆 看要安樂區 還是南榮路直奔 11/28 16:28
→ auction88: 廟口 再慢慢去吵 沒到八堵=什麼都沒有 11/28 16:28
→ auction88: 就為了鄉民講的沒到基隆市區就不能蓋 沿線只能繼續萬年 11/28 16:37
→ auction88: 不便交通不便捷 如果這麼不想承認七堵暖暖是基隆市的 11/28 16:37
→ auction88: 話 就把這2區還給新北市，居民應該四肢都贊成 順便把 11/28 16:37
→ auction88: 捷運改名新北八堵南港線。 大家都開心XDD 11/28 16:37
推 hurompton: 基隆人靠北的是要拆台鐵這一點，你中央錢多，只蓋到八 11/28 17:32
→ hurompton: 堵運量不足也要硬蓋，就讓你蓋沒關係，以後營運虧損也 11/28 17:33
→ hurompton: 是中央或新北捷運局吸收，那就趕快蓋，南港止步搭15站 11/28 17:35
→ hurompton: 再轉10站的板南線才能到北車的基捷通車後，如果能吸引 11/28 17:35
→ hurompton: 大部分台鐵基隆站乘客轉乘，甚至原本國道客運乘客特別 11/28 17:36
→ hurompton: 騎機車、或搭公車去八堵搭基捷，那時就可廢台鐵基八段 11/28 17:37
→ YellowWolf: 但是基隆到八堵這段根本還沒定案 現在吵拆台鐵根本是 11/28 17:43
→ YellowWolf: 假議題 11/28 17:43
推 Alica: 基隆河谷開發線其實一階蓋到七堵就好 八堵沒腹地開發不起來 11/28 20:21
→ Alica: 再說若二階要執行 隨著進港區的路線不同(拆台鐵/長庚等) 11/28 20:22
→ Alica: 八堵的走線也可能變化 太早蓋到八堵不見得是好事 11/28 20:23
→ Alica: 基隆捷運不到基隆當然是搞笑 但要設站也要設有開發意義的點 11/28 20:24
→ auction88: 說真的 基隆人到底為何這麼喜歡去台北車站 11/28 20:57
→ auction88: 汐止南港內湖不是一堆工作機會嗎 11/28 20:58
→ auction88: 蓋到八堵應該是要放捷運機廠 而且規劃在八堵跟台鐵共 11/28 21:03
→ auction88: 線 11/28 21:03
→ auction88: 有意義的站點是指哪裡 現在不是規劃走百福市區七堵市 11/28 21:04
→ auction88: 區了嗎 11/28 21:04
→ Alica: 七堵以前都可以啊 我單純覺得八堵不能太早定案蓋下去 11/28 21:06
→ Alica: 又要轉乘台鐵八堵 說不定尾軌直接給你凸過基隆河 11/28 21:07
→ Alica: 那就只剩拆台鐵或南榮路的選項 長庚直接出局了 11/28 21:07
→ baan: 基隆感覺會被邊緣化 11/28 22:00
→ Alica: 所以港區才不希望廢台鐵 理論上可以一路搭到潮州 11/28 22:16
→ Alica: 廢掉後港區對外直連只能到台北盆地東區 再往東往南都要轉乘 11/28 22:17
推 bigmorr: 台北那麼大 基隆的鐵道不通到台北車站 只通到汐止南港這 11/29 01:17
→ bigmorr: 些郊區是在通辛酸的嗎 11/29 01:18
→ bigmorr: 不實際住在基隆就不要在那裏亂講啦 11/29 01:19
→ bigmorr: 基捷的議題本來就是林吵起來的 不要搞得好像基隆市民都是 11/29 01:21
→ bigmorr: 又要蓋捷運又要貪心留台鐵一樣 11/29 01:22
→ bigmorr: *炒起來 11/29 01:22
→ bigmorr: 公聽會不辦 不聽民眾意見 高層怎麼討論來討論去都不夠啦 11/29 01:23
推 bigmorr: 基捷第一階段與其通到八堵 不如通到七堵就好 七堵好歹是 11/29 01:30
→ bigmorr: 基隆的副都心 先蓋到比八堵相對繁榮的七堵 至於往基隆市 11/29 01:31
→ bigmorr: 區的走線則可以再討論 11/29 01:31
→ bigmorr: 第二階段甚至就直接一口氣 從七堵=基隆車站=基隆地院=深 11/29 01:33
→ bigmorr: 澳坑=八斗子/瑞芳 也是個選項 11/29 01:33
推 Arsitaka: 新北捷： 桃捷： 11/29 13:36
推 atuf: 台北車站附近應該沒有再塞基捷的空間了 11/29 14:01
推 bigmorr: 基捷不用通到台北車站 是不能用廢掉台鐵基隆段換基捷硬通 11/29 23:07
→ bigmorr: 基隆車站 11/29 23:07