✨每次有人問昱翔是做什麼的工作，都是尷尬的開始。 . 尷尬的是自己的職業在台灣不是很常見，說是做商業地產之後，許多人也不太清楚那是什麼。想了想不如乾脆寫一篇自我介紹，聊聊自己也介紹一下地產行業的另一個樣貌，最後分享在上海闖蕩三年的感受。 . 原諒這故事要從頭說起。 . 選大學和科系的時候，因為喜歡人文和人心，也希望可以在台北參加活動時更方便些，在選志願時一路只填了在台北各種有＂政＂這個字的專業，放榜時錄取北大的不動產與城鄉環境規劃（前身地政系）。不只讀得科系沒有政，學校校區甚至也不在台北。每次跟人介紹系所，許多人都愣了一秒問，所以是教如何成為房仲嗎？ . 完美示範如何一秒激怒不動產與城鄉環境系學生。 . 四年的大學生涯很充實，徹底改變了自己，視野變得多元也更成熟。在學校的薰陶下思考人與人與城市與土地之間的關係，深刻體會土地是所有人文活動的載體，學習著大到如何規劃城市，小到設計購物中心、產業發展中心，甚至公共設施如公園的景觀概念設計等等，啊還學了基礎的居家風水。 . 出社會之後發現，風水課程最實用了。 . 大學時期還修習鄉村田野考察、不動產開發、不動產經營管理等的課程。相較於一般的文學或是歷史，從土地出發的文化發掘與紀錄，我覺得往往有更長遠的意義也更有意思。那時候的生活稱得上五顏六色，參加世界公民島的實習、YEF創業比賽，也到西安當留守兒童的老師、到上海交通大學實習等等，認識了好多有趣的心靈。有些事情經歷就算過去很久了還永遠記得，像去西安的五年之後，之前的小朋友還主動跟我說了新年快樂跟謝謝。 . 也謝謝他們，他們有些人現在都出社會當舞蹈老師了。 . 畢業前因緣際會有一個到上海工作的機會，大四學期結束後的隔天就自己一個人搭飛機過來，落地的第一天沒網路沒朋友沒枕頭沒棉被，超級想家想女友想爸媽想朋友想電動。還好忍住訂機票回桃園的衝動，順利開啟大江南北到處跑的生活。 . 說起大江南北，好想有一天去西藏啊。 . 到的這家公司是日本三大財閥，住友商事投資的商業地產策劃運營公司。所謂的商業地產泛指可以持續盈利的地產(物業)，像是購物中心、產業園、旅遊景區、酒店、辦公樓或是長租公寓等等。 . 簡單來說除了住宅都可以算是商業地產。 . 因為公司的日資背景，一路下來參與的項目規劃都算是蠻有系統性。感受到日本系統對物業細節與管理的重視，像是扶手就會因為用途不一樣，而有不同的角度。在與許多大型企業和政府合作的過程中，對於商業設計與體驗有了很大程度的認識和嚮往。 . 這裡的同事也像是家人一樣，上個月還跑去當那時候投資總監婚禮的主持人。 . 在這裡同時打開對於地產規劃跟運營的視野，資本市場上，地產項目規劃、運營的好壞，對資產價值的影響巨大無比，項目收入每增加一百萬，它的資產相當於增值三千到五千萬。而如果許多工程條件有規劃好，後面甚至可以幫項目省下好幾千萬的改造升級費用。舉凡種種，地產的意義不只是生活和文化的載體而已，更是社會財富沉澱的重要資產。 . 所以面對每個項目怎麼能不戰戰兢兢又無比興奮呢? . 之後到一個兩岸連鎖企業的協會，會去這裡是因為他們在山東，有一個台灣風情街項目在開發階段，項目需要導入運營體系，公司想找一個能夠理解兩岸地產語言的人，與山東當地開發商把項目落地好。在與公司執行長聊過後，想了學了那麼多，可以用日本融合台灣的方式實踐。 . 只能衝了，根本夢想成真。 . 經歷多次提報方式與開發商溝通，還真的給項目搭建出了招商、運營體系，也在這個機緣下，重新梳理各大公司從策劃、設計、招商、施工到運營的knowhow，這個過程有點艱苦，花了很多莫名其妙的錢，但這是一段人生至今最快樂的學習旅途。後來公司繼續開發大健康產業資源，辦了很多場健康產業論壇，結緣爺爺老家山東省的台辦，認識更多形形色色的人，聽了更多奇奇怪怪的故事。 . 真的是奇奇怪怪的故事，程度堪比奇幻旅程，想看的可以預訂五十年後的回憶錄。 . 現在來到一個基金與產業集團，是上海市政府的鄉村振興產業基金的執行單位，幫助上海市週邊十個左右的鄉村做產業升級和鄉村再造，我自己現在也投入一個村子裡做改造運營。而基金本身也投資許多品牌和產業，像誠品模式一樣孵化自有品牌，除了導入項目之外，也尋求企業上市發展的機會。 . 歡迎有想創業又想來上海發展的朋友聯絡我。 . 最後分享一個常被問的問題：台灣人在這裡有啥優勢?每次被問這個問題都有點不知道該說什麼，畢竟那是別人的優勢，重點還是要思考自己的優勢在哪裡，願不願意持續學習。也常常被問工作環境跟台灣相比有何不同。 . 在台灣、上海、世界各地會遇到的問題，在哪裡都會遇到。 . 在上海待了三年的感受是，離鄉背井的人要更好的安排好生活和學習。畢竟出去闖盪，是希望嘗試掌握更不一樣的人生。想要得到更好的待遇和更有意義的生活，都需要更努力地去創造，想想自己憑什麼可以到達心中理想。 . 說真的這道理，不管在哪裡都一樣。 . #snapshot #colorful #文字 #文字語錄 #likeforlike #lfl #like4likes #TFLers #旅行⁣ #writing #隨筆 #寫作 #散文 #時間 #生命 #日記 #生活 #靈感 #謬思

看到大家從大一時候的不熟識到現在都成為活動的固定班底,但也意識已經快要畢業了,這是最後一次大家這樣聚在一起,雖然很感慨,但還是很謝謝大家這四年一起帶來的回憶. ps.感謝老師最後一年終於讓我們吃到大餐😋 #nccu #地政系 #土測組 #涮乃葉 #四年回憶

#八百回合經濟談〔#救台鐵必備良藥？#民營化的優點與隱憂〕   清明連假發生的太魯閣號事件，是大家都不希望發生的憾事。近幾年台鐵連續發生兩次重大事故，使得民營化的聲浪又再次浮了出來。  對此，政大地政系徐世榮教授發表了類似陰謀論的想法：「試問，台鐵如果表現優良，台灣社會會讓它民營化嗎？  不會的，因此，為了達成台鐵民營化的目標，就是要讓它持續地爛下去，讓它成為眾矢之的，而不是要去拯救它，而這可能也是它不斷出事的主因。」  相信不論是哪個政黨執政，沒有人想在任內出現事故，而徐教授此番言論則打翻了台鐵及政府的所有努力。  今天政經八百就帶壯士們來討論吵了幾十年的「台鐵民營化」。   ▌講古時間  在鐵路民營化的議題上，最經常被拿出來討論的國家便屬於日本了。  1987 年，日本國鐵累積的赤字達到了 37.1 兆日元，為了償還巨額的債務，主要分割成 6 間客運公司及 1 間貨運公司，實質民營化的只有：JR 東日本、JR 東海、JR 西日本、JR 九州。  而預期不會賺錢的則由日本政府間接持有：JR 四國、JR 北海道、JR 貨物。同時，日本政府成立國鐵事業清算事業團，承接原先國鐵六成的債務。  民眾們最在乎的安全議題，在民營化後事故發生大幅減少。因為積極執行安全相關的投資，JR 運輸發生事故的件數從 1980年 的 1296 件，降到 1988 年 900 件，再降到 2005 年 455 件。  這些事故包含：平交道事故、有人受傷的：在月台上發生碰撞、從月台上掉落、人進入軌道等等。（原文為：踏切障礙、ホームで接触、ホームから転落、人身障害、線路內立入，国土交通省鉄道局）   ▌台鐵現況  根據台鐵最新的決算報告，截至 2020 年底，負債將近 4080 億台幣，負債比例高達 48.99%。  事故發生數量（含有責任及無責任）從 2015 年的 618 件下降至 2017 年的 509 件再上升回 2020 年的 633 件。  員工人數從 2015 年的 13557 人上升至 2017 年的 13851 人再上升至 2020 年的 15867 人。  旅客人數從 2015 年的 232.2 百萬人次上升至 2017 年的 232.8 百萬人次，在新冠肺炎疫情期間，2020 年仍有 203.5 百萬人次。   ▌民營化的優點  台鐵民營化這個議題之所以會浮上檯面，有很大的原因便在於：民眾認為台鐵效率太差。  效率差不只體現於各式各樣的誤點，還包含人力不足導致的售票服務品質與速度下降、一人當兩人用使得發車前安全檢查不夠仔細等等。  而民營化之後通常會以賺錢為第一目標，提升效率便是最好的方法之一。  能夠聘請充足的人力提升服務與維護的品質，也不用受到原先公務人員體系的限制，或許能夠進而降低各項事故發生的頻率。   ▌民營化的隱憂  民營化後的鐵路公司以賺錢為第一目標，因此，為了改善財務狀況，第一步很有可能是：提升票價。  台鐵的票價從 1995 年 9 月便沒有調整過，而童顏吐司編小時候吃的麥當勞麥香魚套餐從 79 元漲到現在的 99 元、珍珠奶茶從 30 元漲到 50 元了（淚），然而台鐵看起來沒有跟台灣經濟走在同一條路上。  這 25 年間，以 2016 年為基礎（100），1995 年 1 月的物價為 78.62，2020 年 12 月為 102.71，物價總共上升了近 25%，平均每年 1% 的通貨膨脹，而台鐵的票價卻釘在那邊一動也不動。  然而，若火車合理的提升票價，能夠降低事故提升品質，壯士們會願意買單嗎？  此外，為了賺錢，一些不太賺錢的路線可能會減少或取消班次。   ▌這個問題則要回到政府身上  政府在鐵路民營化的過程扮演著非常重要的角色。  政府可以決定把鐵路事業賣給哪個單位、有哪些條件，不太賺錢或虧損的路線或許可以由政府補助，維持它們的固定營運，同時引進乘客評分與獎勵制度，通過一定標準政府才會補助。  政府的支持與民間公司的合作，也許有機會解決這些隱憂。   ▌小結  近兩年台鐵的兩起大事故讓民營化再次浮上檯面，而台鐵內部確實有不少問題等著政府去一一解決，但絕對不會是為了民營化就擺爛讓它出事。  民眾最在乎的會是快樂出門、平安回家，不論是台鐵還是政府，相信都會持續朝這個方向努力。  壯士們如果有任何對台鐵民營化的想法，趕快留言表達你的意見吧！   #臺灣 #生活 #政經八百 #知識 #大學生 #經濟 #經濟學 #台灣 #科普 #科普經濟 #懶人包 #太魯閣 #普悠瑪 #台鐵 #鐵路 #火車 #政府 #民營 #公營 #事故