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[爆卦]地圖路線規劃是什麼？優點缺點精華區懶人包

雖然這篇地圖路線規劃鄉民發文沒有被收入到精華區：在地圖路線規劃這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 地圖路線規劃產品中有2篇Facebook貼文，粉絲數超過3萬的網紅山女孩 Melissa x Mao 冒險生活，也在其Facebook貼文中提到， 感謝 臺中市政府消防局第二救災救護大隊梨山分隊 分享我們的「雪霸登山AR」登山APP使用文章！❤️ 你可能不曉得，其實雪霸國家公園有一個自己開發的APP「雪霸登山AR」——它不只可以查詢雪霸國家公園內部的健行路線、路徑，還多了 #求救 以及 #報平安 的功能。在登山時，學會如何善用手邊的工具，可...

　同時也有38部Youtube影片，追蹤數超過2萬的網紅Steven wu，也在其Youtube影片中提到，20210828~29阿溪縱走兩天一夜 為了下周的中央尖 而安排一趟兩日阿溪縱走 來當作行前訓(疫情期間太久沒爬山了QQ) 與熟悉的宙樺、胤廷一起爬 希望能找回行走在山林中的感覺 也順便再訪這條昔日救國團的熱門健行路線 經過數個多月來疫情的封山之後 眠月線鐵道四周的芒草似乎變得更加茂密了 再加上之...

「地圖路線規劃」的推薦目錄

地圖路線規劃 在 ??? Instagram 的精選貼文

2021-08-18 21:50:00

✎ ̼ 20210410 高雄廟宇之旅🙏 🚩龍虎塔-蓮池潭-啟明堂 高雄拍照首選景點📷相信我🤨最佳拍照位置在雙塔龍虎之間 813高雄市左營區蓮潭路9號 🚩三鳳宮🏮 慕名超美燈籠而來，喜歡這種喜氣洋洋、古色古香的感覺 看到彈珠汽水覺得好可愛🥤 附近還有玉皇宮 807高雄市三民區河北二路134號 ...

  • 山女孩 Melissa x Mao 冒險生活

    地圖路線規劃 在 山女孩 Melissa x Mao 冒險生活 Facebook 的最佳解答

    2020-06-18 17:44:36
    有 148 人按讚

    感謝 臺中市政府消防局第二救災救護大隊梨山分隊 分享我們的「雪霸登山AR」登山APP使用文章！❤️
    　
    你可能不曉得，其實雪霸國家公園有一個自己開發的APP「雪霸登山AR」——它不只可以查詢雪霸國家公園內部的健行路線、路徑，還多了 #求救 以及 #報平安 的功能。在登山時，學會如何善用手邊的工具，可以增加登山的安全性，而且這個App的資訊也比一般的GPS軟體來得詳細，有手機訊號強度、海拔資料以及最重要的報平安/求救功能！萬一需要求救的時候也可以增加救援的效率。
    　
    那登其他山時該用什麼軟體呢？我們曾介紹過其他登山軌跡的APP，如：
    1️⃣Hikingbook
    國人自製的離線地圖，免費版即可載入軌跡檔。升級的Pro版還可以使用安全守護功能與地圖路線規劃，再次提升登山安全性，相當方便。　
    2️⃣Gaia GPS App
    附等高線的離線地圖，也可以載入軌跡檔，小缺點是免費版本需要自己瀏覽一下預計行走路線，不然上山的時候會看不到地圖資訊喔！
    　
    歡迎預計要上山的人多多使用這些APP喔～也可以分享給你分邊的朋友們，一起快樂上山、平安回家😊　
    ---------------------------------------------------
    　
    本次分享的《雪霸登山AR》主要功能：
    1. 雪霸國家公園的登山路徑引導🗺️
    2. 報平安功能與山難時的求救系統🆘
    　
    👉️看雪霸登山AR如何使用：https://bit.ly/2YIa5WI
    （文章中有詳細的操作說明．山難預防知識宣導）
    　
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    #歡迎分享 #歡迎轉載 #安全第一 #快樂上山平安回家

  • 米丘飛行日誌

    地圖路線規劃 在 米丘飛行日誌 Facebook 的精選貼文

    2016-02-12 20:45:06
    有 67 人按讚


    2/12
    這禮拜用完成第三個, 也就是最後一個Circuits Solo做總結. 今天由於風向變化不定, 有幾次降落時其實是有大約4~5knots的小尾風,又是一個挑戰. 不過值得給自己肯定的是,這一週落地品質很穩定, 不如預期時Go-around的決定也很果斷. 比如今天降落前遇到一股熱氣把飛機突然推高約50fts, 還有一次Flare後尾風把飛機吹太遠等狀況.
    三個Circuits Solo完成,算是跨過一個門檻. 而這2個小時自己在飛機上飛給我最大的收穫是對飛行及落地的信心. 原本上飛機前會怕是因為不知道當天是否能飛好; 但是現在這種緊張感已經漸漸消失, 取而代之的是一種期待與挑戰感,腦袋想的是如何飛得比昨天更好,落得更好.
    飛時至今共22.4小時.突破了一個瓶頸.下個目標是Area Solo check.
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    今日學習進度: CPL Meteorology.
    今日飛行進度: Short Field Circuits/Circuits Solo (Third solo)
    需改進: 確保每次落地機鼻皆可以平行於跑道.
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    2/11
    今天風太大,無法進行第三個Solo. 連飛三天後獲得一天的休息, 感覺不錯!
    想到昨天一個插曲, 跟教官在飛Circuits的時候, 因為Flapless approach很久沒練了,我就跟教官說我想練習. 教官卻說: Don’t worry; we do normal approach this time. 結果在轉Base後, 我放了Flap20,油門快收到底, 卻發現空速還是降不下來. 確認Flap有撥到20後自己知道再不修正會有問題, 帶桿拉頭, power idle, 開始找問題. 本能的一往窗外看發現Flap根本沒放下來…Flaps Failure!
    看到教官在奸笑, 知道事出有因, 就摸摸鼻子Flapless把飛機落了. 由於花了一點時間才發現問題, 空速已經過快, 只好一路Power Idle滑進跑道.
    原來教官趁我不注意,把Flap的保險絲拉掉導致Failure.
    這也教了我一課:飛機/儀器是有故障的一天, 永遠不要覺得一切理所當然. 再簡單的動作也要時時保持警覺. 這次自己算是及時發現問題, Keep it up!
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    今日學習進度: PPL第二章完成
    今日飛行進度: 無
    需改進: Hold-off Hold住!
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    2/10
    今天的飛行對我來說是個蠻重要的里程碑. 跟教官飛完四、五圈Circuits後, 放了第二次的Solo. 自己在上面飛了五圈, 四個落地(一次Go-around) 總共0.8個小時. 在這五圈的Solo Circuits裡可以感覺到自己對飛機的操控與對Circuits的熟練度有達到一個穩定的程度. 以現在快20小時的飛時來說, 不能要求每個落地都很完美,但希望自己至少能做出安全的落地, 或Go-around的決定.
    今天的表現有達到自己的期望, 繼續加油!
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    今日學習進度: PPL第二章:氣象預報
    今日飛行進度: Circuits Solo (second solo)
    需改進: Aim point 稍微下修. 進場穩定度再提升.
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    2/9
    今天飛行還算穩定. First Solo後對飛行稍微有信心了一些. 目前在Circuits的五邊已經練習到能不費太大腦力就讓飛機到位. 對Radio call也更敏銳, 可以知道大部分的Traffic在什麼位置. 唯獨降落還需要更多信心建設, 因為從Flare到真正落地這5秒內所有的操控如果一點不到位, 落地就不會很Smooth, 甚至會有點危險. 這段時間內的反應要再加強.
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    今日學習進度: PPL第二章:天氣
    今日飛行進度: Crosswind circuits 2
    需改進: 降落Rudder/backpressure的時機點要繼續感受.
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    2/8
    First Solo completed.
    心得:
    https://www.facebook.com/…/a.450002368532…/457181174481758/…
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    今日學習進度: PPL第二章:天氣
    今日飛行進度: Crosswind circuits. First Solo.
    需改進: 降落時Rudder控制力道有進步但還須拿捏.
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    2/7
    今天花了大半天終於把Navigation讀完, 現在有能力在地面上做一些路線規劃了. 不過相信上了天空後來看地圖的感覺一定又是另一回事(腦力也會減弱哈哈)
    晚上飛模擬飛行飛了兩個多小時, 總共22圈Circuits, 3次Force Landing. 明天天氣大概有50%的機會可以Solo Check. 加油!
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    今日學習進度: 自習PPL第三張Navigation讀完, Chair Flight : Circuits, Force Landing.
    今日飛行進度: 無
    需改進: 練習以聽ATC為主, 盡量熟練飛機操作到變成反射動作.
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    2/6
    週六放假, 在家讀書/練模擬飛行. PPL的內容已經有一定深度, 需要比較多的時間消化理解. 現在讀書的速度有明顯減少. 但是內容依舊能引起我的興趣, 所以讀起來不太吃力.
    Navigation是個需要看地圖/計畫路線的章節, 記得小時候喜歡的軍事也包含許多戰略地圖/路線規劃, 有種似曾相識的親切感!
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    今日學習進度: 自習PPL第三張Navigation, Chair Flight : Circuits
    今日飛行進度: 無
    需改進: Power在Final的拿捏要更精確

  • Steven wu

    地圖路線規劃 在 Steven wu Youtube 的最佳貼文

    2021-09-21 22:34:28

    20210828~29阿溪縱走兩天一夜
    為了下周的中央尖
    而安排一趟兩日阿溪縱走
    來當作行前訓(疫情期間太久沒爬山了QQ)
    與熟悉的宙樺、胤廷一起爬
    希望能找回行走在山林中的感覺
    也順便再訪這條昔日救國團的熱門健行路線

    經過數個多月來疫情的封山之後
    眠月線鐵道四周的芒草似乎變得更加茂密了
    再加上之前疫情間有一個颱風
    使得過眠月線後上松山、陡下酒瓶營地
    以及沿著石鼓盤溪的路徑變得更加原始
    路途中近期倒塌的倒木也隨處可見
    不過行前載好離線的GPX地圖
    以及沿途隨時留意不太明顯的布條
    還是能夠殺出一條血路的~

    我們原本預計第一天就要到水漾森林紮營
    然而沿途玩耍太久，午後又下了一些雨
    使得過溪谷的路面變得越加濕滑
    而影響了我們行進的節奏
    最後決定在夜幕即將來臨前
    迫降在酒瓶營地

    原先為無法如預計規劃在水漾紮營而感到失望的我們
    在第二天一早打開帳篷走出來的剎那
    映入眼簾的景色讓我們印象深刻
    沒想到我們昨晚紮在一個這麼美的地方 !?
    未完待續...(請持續追蹤超級精彩的阿溪縱走下集，敬請期待XD)

    *IG頁面連結 :
    https://www.instagram.com/steven_wu_trip/

    *FB頁面連結 :
    https://m.facebook.com/Steven-wu-107839494340971

    影片章節 :
    0:00 出發前往阿里山
    1:04 沼平車站(&空拍)
    2:19 明隧道大崩壁(&空拍)
    4:10 眠月線鐵道漫遊
    7:14 抵達石猴車站(冷冷清清)
    7:42 午餐後繼續前往松山(H2557m)
    10:45 離開松山，陡下酒瓶營地
    12:07 開箱取水神器(石鼓盤溪)
    12:36 大夥決定迫降酒瓶營地，放棄在水漾森林紮營
    14:43 下集精采預告~有許多粉絲福利時間XD

    去年228連假的3天2夜阿溪縱走：
    ep1 : 阿里山~眠月線~石猴車站
    https://youtu.be/I8sErK2a50k
    ep2 : 松山~眠月神木~水漾森林
    https://youtu.be/7kh8q4_jOWA

    post-title
  • 秋天剩旅行【cts.travel】

    地圖路線規劃 在 秋天剩旅行【cts.travel】 Youtube 的最讚貼文

    2021-09-11 18:00:12

    山海圳一直是我們很想要走的一條路線，但是我們並沒有按照原本官方排定的路線行走。我們相信我們也可以走出自己一條路線。我們參考山海圳週邊感興趣的景點從地圖探索、行程規劃、住宿安排，但我們最終的目標不變。這是我們從極西點也就是零海拔的國聖燈塔當成我們本次行程的起點， 玉山主峰為我們的終點。在這兩個行程當中調整我們想去的景點。

    Day 1
    • 極西點-國聖燈塔
    • 四草大橋
    • 彩疊山

    Day 2
    • 六甲夢之湖
    可以搜尋『王爺宮廟』
    我們將車停在那裡騎電動輔助自行車下去

    • 太平雲梯
    太平雲梯為全台海拔最高之觀景吊橋
    全長281公尺、海拔高約1000公尺

    ▎感謝 可充綠能科技有限公司提供（永祺車業、恆豐車業）電動輔助自行車於本次行程
    https://g.page/GCEdaya?share
    兩車皆為MIT有交通部省驗合格閃電雷射標籤、合法上路

    Instagram ▸ @danny_gmfm
    https://www.instagram.com/danny_gmfm/


    #山海圳 #百岳 #電動自行車

    post-title
  • 秋天剩旅行【cts.travel】

    地圖路線規劃 在 秋天剩旅行【cts.travel】 Youtube 的精選貼文

    2021-08-20 20:30:10

    山海圳一直是我們很想要走的一條路線，但是我們並沒有按照原本官方排定的路線行走。我們相信我們也可以走出自己一條路線。我們參考山海圳週邊感興趣的景點從地圖探索、行程規劃、住宿安排，但我們最終的目標不變。這是我們從極西點也就是零海拔的國聖燈塔當成我們本次行程的起點， 玉山主峰為我們的終點。在這兩個行程當中調整我們想去的景點。

    Day 1
    • 極西點-國聖燈塔
    • 四草大橋
    • 彩疊山

    本影片由 GCE電動車大雅店 贊助
    https://g.page/GCEdaya?share

    Instagram ▸ @danny_gmfm
    https://www.instagram.com/danny_gmfm/

    更正資訊：玉山3952m

    #山海圳 #百岳 #登山

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