中國經濟沒有那麼糟？
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自特朗普政府發動貿易戰以來，中國經濟漸見放緩，且股市下跌，不少意見均認為是美國策略奏效，讓北京受挫。不過事實卻非如此，儘管中國股市受壓，但鋼價漲勢未歇，某程度顯示當地經濟比外界想像中更有彈性。
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中國經濟沒有那麼糟？
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自特朗普政府發動貿易戰以來，中國經濟漸見放緩，且股市下跌，不少意見均認為是美國策略奏效，讓北京受挫。不過事實卻非如此，儘管中國股市受壓，但鋼價漲勢未歇，某程度顯示當地經濟比外界想像中更有彈性。
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《CNBC》昨日報道，中國最近致力去高槓桿化，但同時要面對貿易戰問題，股市不斷下挫，年初至今上證指數跌近16%，但同期中國鋼筋期貨指數卻大漲22%。澳洲最大投行之一麥格理 （Macquarie）大中華區經理Larry Hu認為，股票僅反映市場對經濟前景看法，鋼價才顯示出經濟現況。
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Larry Hu解決，雖然中國經濟主力，正由製造業轉服務業，不過鋼鐵產業在整體經濟之中仍佔很重要地位；即使官方數據顯示中國經濟逐漸放緩，但鋼價走勢強勁，反映當地經濟比大家想像要強韌。Larry Hu續指，中國股市跌勢確有點反常，不過也是北京貨幣政策轉趨寬鬆，把股市撐起來的關係。
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雖然受美國實施鋼鋁關稅影響，但中國鋼鐵業情況未見受大太衝擊。中國鋼業龍頭「寶武鋼鐵」周一公布財報，顯示該公司上半年獲利大增62.2%至人民幣100.1億元，預期下半年將持續受惠於國內經濟穩定。
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此前路透社曾有報道指，中國7月工業利潤連續第三個月放緩，但同比增長16.2％，另有數據顯示自90年代以來，中國上月固定資產投資額增長速度為歷來最慢，零售額數據放緩且未達到預期。
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不過彼得森國際經濟研究所(Peterson Institute for International Economics)研究員Nicholas Lardy（下圖）所撰寫文章「誰認為中國經濟放緩？」（文一、文二），認為外界誇大中國經濟困境，並解釋固定資產投資額創1990年代新低，是因國家統計局為減少重複計算，因而修改資產投資計算方式所致。
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Nicholas Lardy補充指，零售額數據亦未有把教育或旅行方面支出的增加計算在內，且中國消費指數顯示（按季度計算），今年起上半年增長超過7%。他認為中國資本形成（capital formation）總額數據會持續擴張，甚至比固定資產投資額更要快。
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資料來源：CNBC
Text by BusinessFocus Editorial
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國際鋼價走勢 在 朱思翰 Szuhan Chu Facebook 的最佳解答
《8/9 大盤表現》
台積電又上演神龍擺尾🐉，在七月財報公布前夕，本來最低跌到583元，摜破月線，結果最後五分鐘撮合竟黑翻紅，收在595元，也讓加權指數跌幅縮小，僅收跌41點，對照早盤一度跌170點，十日均線可說失而復得。不過如果單看個股，特別是先前強勢的中小型電子股，你可能會以為今天大盤跌了兩三百點，不少強勢個股拉回甚至跌破月線，分析師認為，可能是反應漲多的股價，與七月財報間的修正。
電子走弱同時，林睿閎分析師也認為，資金轉進鋼鐵、航運股力抗賣壓，在這周可能比較有戲。早盤航空雙雄，華航與長榮航分別亮燈漲停，因為運價的漲勢從海運漲到空運，中國因為疫情嚴峻，暫定到8月底，歐美線所有貨運航班「暫停過夜」，代表將會有不少貨載，改經台灣轉運！鋼鐵則是因為中國擬課出口稅，國際鋼價易漲難跌，激勵中鋼等個股走揚，不過明天仍要注意力道能否延續！
《8/9 電子族群》
先關心到以中小型電子股為主的櫃買指數，終場以下跌5.11點，跌幅2.29%作收，一根長黑棒，一次跌破5日、10日以及月均線！連先前強勢的漢磊(3707)都打入跌停，晶宏(3141)、杰力(5299)也大跌超過8%。另外大盤上還有像是強茂(2481)、富鼎(8261)都是大跌修正整理，從族群上來看，不外乎是車用二極體、第三代半導體、MOSFET等夯話題，那麼今天跌深可以低接嗎？
盤中分析師提醒，從技術線型上來看，確實就是破線轉弱，就線論線，現在不建議低接，等整理好站回均線再觀察。至於套在高點的人要不要殺低？見仁見智。其實在盤中蜀芳老師也提醒過，這類公司特別是第三代半導體，雖說明年，或是在下半年就會有好業績，但八月中公布的Q2季報，可能就不會太理想，所以現在股價或許也是提前修正，如果能啊搭配七月公布好成績，或許還會有反彈的力道存在，太短進短出恐有追高殺低的風險。
不過就像前面說的，個股表現，今天盤面上強勢的包括電動車電池族群，以及封測，還是有不錯表現，若拉回守均線可考慮。多空論戰比較兩極的還是在面板，群創友達的股價，其實在今天都算是抗跌，上周五群創法說會的看法也表達出，公司展望真的不向外資那麼悲觀，報價今年都還有上揚的空間，只是資金在法人手裡，波段就先看月線能否站穩，才有上攻的力道。
《8/9 傳產族群》
鋼鐵今天算是乘著勢上漲，剛好電子轉弱，話題上又有中國加徵關稅的利多，以及財報好成績，無處可去的資金當然就尋覓到了鋼鐵這裡來，但資金比重還是低，短線能有表現，長線還是回歸到看獲利表現，及合理本益比的區間震盪，不過謝文恩老師提出的鋼鐵指數空方防守187.66有站上，因此明天應該還有攻勢可期。
不過另一頭運輸指數，今天收274.84，並沒有收上文恩老師的日關鍵價，貨櫃三雄即使出了財報好消息，也是呈現漲跌互見，連帶明天的走勢要強攻會有壓力，也確實上有月線壓頂，下有季線支撐的態勢，能震盪的空間逐漸縮小，如同之前說的，這個星期會是股價整理關鍵期，奎國副總也提醒，先前套牢的朋友，在這裡趁機盡量箱型上下操作價差，會是減輕壓力的好方法。
至於最一開始提到，今天漲停的航空，明天走勢能否延續？回過頭來要關心到等等會公布的籌碼面，慎防隔日沖！隔日沖大戶是怎麼操作的？昨天文章有寫，還沒看的趕快去補習一下🤣！
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國際鋼價走勢 在 朱思翰 Szuhan Chu Facebook 的最佳解答
《7/12 大盤表現》
開盤果然有上攻力道！電子股反應美股創高，航運與鋼鐵則是反應運價與鋼價持續高漲，連金融股今天都有出來助聲，但如果說到續航力，電子股承接從傳產流出資金的態勢還是較為明朗，資金比重有穩定在四成以上，而且電子指數的漲幅也穩定在約1.5%，拖著大盤上下震盪的，反而是傳產類股，開高走低，當沖也佔了重要原因。
萬八之前高檔震盪，攻上17947後並無法站穩，因為雖然台股有資金輪動態勢，但在國際上的貨幣寬鬆政策態勢未明，外資在操作上仍會保持較大的活性，即使是同個族群或產業，權值越大的還是越容易成為提款機，所以看大做小仍是挑選強勢股的關鍵，強恆強的選股邏輯，有分析師建議把標準加嚴一些，沿三日線爬才夠強！加權指數終場上漲152點，成交量5540億元。
《7/12 電子族群》
先來幫大家複習一下強勢族群，車用的整流二極體：朋程、台半、強茂、虹揚、德微，導線架：順德、長科*、界霖，當然還有談了很久的PCB、ABF、車用相關IC設計，像是新唐最近也擠身飆股行列。這些個股有些共通點，首先他們不是權值型的股票、六月營收亮眼、大多跟車電相關、主升段大多也都有投信的加持！
那麼挑選強股要怎麼挑？中小型電子股跟著投信買就是王道嗎？盤中分析師李蜀芳跟謝文恩都認為，利基的題材，以及主力的愛好程度其實是更大於投新加碼力道的。換句話說，投信連買在主升段當然會有推波助瀾的力道，如果投資人是因為投信買而跟買，那麼投信轉賣時當然一起賣。但目前台北股市力量上，業內主力大於投信，投信力量又大於外資，所以回歸到主力進出的觀察，目前這些大家常講的題材，都是主力愛好，所以題材對了，基本面有利基，就回來看技術面操作進出場時機，做短五日線，波段月均線，作為獲利出場的參考價唷。
還是覺得很難挑選？又或者是說找不到進場時機呢？曾志翔分析師就提點，判別強勢股能否強恆強，資金熱度還在的狀況下，帶量衝高是一個指標，還要有成長性，但在百花齊放之際，挑選條件就要嚴格一點，可以沿三日線操作。再舉例像是凌陽(2401)的型態，像這種剛突破拉開，而且收在相對高的位置，只要明天盤中稍微震盪，沒有壓回，自然而然當沖客就會再把股價衝高，就是一種順勢而為的思考。
林睿閎分析師也提醒了，強勢族群輪動一遍，從車用整流二極體開始，漲多不敢追？第二個族群他認為應該是車用鏡頭發動，像是佳凌今天也漲停，鏡頭完再來就是車用雷達族群。再來更保守一點的投資人，績優電子股其實題材對了，底部有支撐，平台區間整理一陣子，總是有機會帶量往上攻的，這種布局法雖然效率沒有像選到飆股那麼好，但也不失為一種投資術。
最後大型權值股呢？台積電、鴻海、聯電這些個股只能說安全性足夠，但外資就是沒有實質有效性的作多台北股市。目前看好這些電子權值股的，大都是研究機構，但是被動型基金事實上還在賣超，所以基本面強勢都被抵銷，未來如果國際購債計畫持續縮小，當然還是不利於權值股，所以資金的安全性與效率性，就看投資人怎麼取捨了。
《7/12 傳產族群》
鋼鐵航運今天都開高走低，基本上也都是利多持續或不變，但已經漲多，或籌碼凌亂，這時就要更小心操作。
先看鋼鐵，利多消息有美最大不鏽鋼北美不鏽鋼上周傳出停產，台不銹鋼業者當然喜迎轉單，而鋼鐵報價也仍在持續上漲，加上大廠們六月營收交出好成績，都造就了鋼鐵股今天開高。但漲多後又回到本益比的問題，以及越權值的個股，越容易有外資調節的壓力存在，屢屢股價要突破，總是會有壓力。究竟上行還是下行的力道強？
蜀芳分析師認為，新台幣兌美元走勢會是重要分水嶺，因為原物料按照美元報價，如果新台幣貶破28，那麼股價就維持區間箱型，總之現在很難去斷，建議還是低接高賣操作，特別是在中型的鋼鐵股。不過可以注意不少小型不鏽鋼股，有吸到從航運出來的資金，先前漲過一波後，現在在Ｎ型右邊的平台整理，如盛餘這些比較強勢的個股都可以關注。
至於貨櫃航運，利多仍在，但大戶資金確實逐漸出場，造成開高後上沖下洗格局，機率比較高。但萬海為例，月均線為重要防守，而且確實很有支撐，五日線則代表能否續強，分析師認為目前看來還是持續震盪盤整。至於從文恩老師每天提供的運輸類指數多空防守來看，多方防守的343.5今天有站上，明天還有戲，陽明今天也微妙的收在了平盤，低接高賣震盪做短，破線出場，多當沖，少留倉，可能還是目前市場認同度最高的操作方式！
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國際鋼價走勢 在 股海老牛 Facebook 的精選貼文
今天鋼鐵人繼續發威！怎麼我已經聽到有人喊春源要複製航海王走勢，上看200元？！😅😅😅
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俄羅斯對鋼鐵、銅、鎳出口課臨時關稅至少15％，欲留更多鋼材供國內使用，且降低國內鋼價，國際金屬行情及鋼市看漲。