作者mooto (退出會比較好, 就退出)
看板Road
標題[問題] 國道二號的交流道
時間Thu Aug 11 14:25:07 2011
國道2號當初設立時 為何使得南桃園交流道至大湳交流道之間相隔7公里 ?
(兩個交流道中間又有台1,台4兩個要道)
是因為當時只想作為單純的機場聯絡道嗎?
如今桃園的人口激增 交通需求擴大
雖然現狀是已經不敷使用而必須拓寬 實不宜再增加交流道
但後續將有五楊高與機場捷運分流
各位覺得國二有必要增設交流道嗎?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 211.23.86.187
→ TurTao:五楊交流道最好少一點...最好是從五股直通楊梅.... 08/11 14:33
→ mooto:抱歉 我指的是國二的交流道 五楊我也覺得越少越好 08/11 15:17
→ vmgvu:雙號東西向國道的交流道距離本來就比較短阿... 08/11 16:03
→ vmgvu:ex.國道4號神岡~豐原5公里。國道6號國姓~愛蘭8公里/愛蘭~埔 08/11 16:05
→ vmgvu:里5公里。國道8號新吉~新市7公里/新市~新化6公里。國道10號 08/11 16:06
→ vmgvu:仁武~燕巢7公里/左營~仁武6公里。 08/11 16:06
→ vmgvu:再者 國道2號還有要增加交流道嗎?沒聽說過.... 08/11 16:09
印象中是沒有
推 canandmap:桃園人口有激增嗎@@?我怎麼反覺得是南崁一直在激增耶~ 08/11 17:03
→ canandmap:另外前天剛去桃園高鐵站繞繞,發現那邊的房子愈來愈多了 08/11 17:03
推 helloking:在多開交流道 只會更塞.. 08/11 17:15
國2是1997就已經全線完工 相較10幾年前 人口的確是激增
多開是會較塞沒錯啦 不過我的疑問是國2這一段的間距確實比較長
以後期興建的雙數號國道來說 接近都會區的地方 交流道間距都不會太遠
推 bryant780113:南坎不也是桃園? 08/11 17:21
→ bryant780113:況且人口激增應該要發展大眾運輸 多蓋路只會愈蓋愈塞 08/11 17:22
推 hicker:所以說要蓋桃捷綠線..... 08/11 17:44
→ vmgvu:canandmap大 今年上半年桃園市+1453,蘆竹鄉+674。桃園樂勝 08/11 17:52
推 canandmap:不能光看上半年吧,至少要兩年的數據左右 08/11 17:54
→ vmgvu:去年桃園市+5755。蘆竹鄉+3393。差了2000多人~~ 08/11 17:54
→ vmgvu:前年桃園市+4040。蘆竹鄉+2959。差了1000多人~ 08/11 17:55
→ vmgvu:大前年桃園市+5234。蘆竹鄉+3826。差了1400多~ 08/11 17:56
→ vmgvu:大大前年桃園市+7019,蘆竹鄉+4177。差了接近3000人... 08/11 17:57
→ vmgvu:基本上民90年以後蘆竹鄉人口成長沒有贏過桃園市的~~90年以前 08/11 18:01
→ vmgvu:資料沒有查盡不曉得,不過我看應該也是一樣.... 08/11 18:01
v大我想這個問題去地理板閒聊比較適合 XD
※ 編輯: mooto 來自: 211.23.86.187 (08/11 19:20)
→ vmgvu:既然國2沒有增設交流道計劃 那你這篇到底po幹嘛? ... 08/11 20:34
→ vmgvu:人口數我只是在回應canandmap大的問題~ 08/11 20:34
→ vmgvu:你自己覺得不宜增加交流道/實際上也沒規劃增加交流道...還在 08/11 20:35
→ vmgvu:問"各位覺得國二有必要增設交流道嗎"...真是奇怪~~ 08/11 20:35
推 wastepaper:現有交流道都塞成這樣,再增加不是更嚴重嗎? 08/11 22:55
推 ayann718:國道二號這兩年會拓寬完畢,或許在八德和桃園間可以再設 08/12 10:11
→ haqqige:樓上 你想太多了 大湳交流道~南桃園交流道之間沒有再設交 08/12 13:01
→ haqqige:流道的任何可能性。大竹交流道是因為連絡高鐵才特別增設。 08/12 13:01
→ haqqige:請不要把國道2號當成台6*快速道路在相提並論可以任意增設 08/12 13:06
噓 canandmap:國道是你一出家門就可以直接上的路嗎?把國道的定位搞 08/17 11:20
→ canandmap:清楚再來討論不行? 08/17 11:20