桃園捷運綠線高架工程夜間施工
【道路封閉交通改道資訊】

✅日期：110年9/25(六)至9/27(一)
✅時間：每日夜間10時至翌日6時
✅施工期間蘆竹區中正北路（南竹路二段-中正橋）雙向全線封閉⚠️
#建議行經中正北路（南竹路二段-中正橋）
#請改道👉中正路、南竹路、富國路、莊敬路通行
#國道用路人請提早下南崁交流道‼️

#市議員張桂綿資訊分享🍎

［南崁第二交流道進度報告］

颱風來襲，也是要巡一下田水，今天開車到桃園南崁（蘆竹）的第二套匝道的工地（桃園區中正路、蘆竹區蘆興南路）看看進度，學土木的最喜歡巡工地了！

1，南崁交流道原本已經接近滿載近廿年，雖然我上任這幾年，在市區上下匝道週邊做了不少交通管理的改善有些成果，服務水準還能維持在C級（差不多是沒有糟糕到無法忍受的意思），但是，如果能夠有完整的苜蓿型交流道配置，當然更好。不過，受限於週邊已經高度開放，光徵收成本就不是中央和市府可以承受，因此向下繼續開路是唯一選擇。

2，原本預計今年7月可以通車，目前的確是延誤了，不過，年底前應該可以完成。

3，耽誤的原因除了工程、缺工原因，主要也是將近十億元的聯外道路拓寬的土地徵收款項遲遲無法定案，也就是工程跑得比徵收快，這會導致即使工程完工也無法通車的窘境。

4，我和一般民代不同，不會去號稱哪個建設是我爭取的，我認為還是要讓國人有正確的行政、立法分立制衡的概念比較好，地方有困難，我們幫忙解決，看到成績做了出來，我願意相信選民公道自在人心。

我最擅長的，就是［解決問題］，徵收款找不到事主，在於聯外道路的權責是誰，高速公路局認為工程屬於交通部，市區道路屬於市政府，他們不可能破例補助，否則未來每個縣市都要匝道，徵收款都要交通部出錢，那高速公路就失去城際交通的意義了。這個狀況和這二年來市府和我的認知完全不同，雖然可以尊重，但是通車時間不能耽誤在錢的問題上。

去年底我知道這個問題，就從行政院開始協調，整體考量北桃園的發展，請行政院和市府以接下來最關鍵的航空城開發交通疏散需求做考量，徵收款應該是由航空城相關經費支應。

名正言順，一次搞定！現在已經開始拓寬。

5，接下來就是等通車了！

每逢暗夜或大雨，就是各公司汙染空氣與河流的時刻，尤其是桃園。住南崁交流道附近的人早有體驗多年，最近南崁溪更是日夜如此，放肆汙染，台灣人這樣殺害台灣人，罰款又只是一點點，桃園人福利再好，遲早都被毒殺或得癌症。

南崁溪太噁心了，有一家媒體說有去查，但還要等三天，到時候不就一樣，「查無實證｣、「重罰三千元｣，然後住南崁溪的人都享受「歷史共業｣？

建商形容這是「清溪特區｣，我看根本就是毒水特區、致癌特區、養套殺特區吧！

#鄭文燦，你每次都會查，然後每次都輕放，桃園人就該如此被別人衝康？
#小檜溪重劃區，這樣的居住環境，拜託不要讓你的小孩在這裡長大。

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6月12日是端午節連續假期的第一天，全國仍在第三級警戒期間，交通部再度呼籲民眾，連假期間請待在家裡，希望國道以提供緊急救護和貨運物流為主；其餘車輛將採高強度的車流調控與匝道管制，6月11日晚間9點開始，國道嚴格實施匝道儀控，國一桃園南崁交流道，車龍綿延一公里長。交通部表示，一旦出現回堵，各地方縣市警察局會派人驅離；各大眾運輸場站，人潮也比往年同期少了很多。

詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/530488

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