為什麼這篇國道二號路線圖鄉民發文收入到精華區：因為在國道二號路線圖這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者mykorianda ()看板Road標題[情報]國道2號至台61線新闢高速公路計畫時間Wed ...
一、開發行為之名稱
國道 2號大園交流道至台 61 線新闢高速公路計畫
二、開發行為之內容及場所
計畫路線西起省道台61線西濱快速道路線西濱快速道路，設大園系統交流道，
往東跨經省道台15線，設一處交流道，再往東銜接國道2號大園交流道，全長
約5.0公里；其中銜接國道2號大園交流道長約0.9公里之高架橋路段已於「國
道二號拓寬工程」計畫施作完， 於「國道二號拓寬工程」計畫施作完，故本
計畫新闢工程範圍僅 故本計畫新闢工程範圍僅 故本計畫新闢工僅餘約 4.1
公里長之路廊。
計畫路線全採高架結構，主線設置雙向四車道；於里程0k+0000k處及里程約
2k+3002k處分別設置省道台61線西濱快大園系統交流道及省道台15線交流道，
另路廊尾端除連接至原國道2號大園支線外，並設置機場進出匝道。
三、計畫圖及環評資訊如下
http://atftp.epa.gov.tw/EIAforum/Default.aspx?Page=viewPost&FM_SNO=532
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◆ From: 111.243.6.161
→ chewie:蠻有趣的計畫~ 台61往機場的道路能一併改善就更好了 07/11 14:56
→ chewie:裡面的"機場進出匝道"也許就是? 07/11 14:57
→ TaiwanXDman:61延到高雄啦~~ 07/11 14:57
→ chewie:不然現在從八里南下 得提前在竹圍就下 走一段平面道路才會 07/11 15:12
→ chewie:到機場... 07/11 15:12
推 KumoiIchirin:看來是將原台61大園交流道改建.. 07/11 15:14
推 mybfgf:ch大 台61竹圍下去走台15+台4這一段其實蠻好走的呀... 07/11 16:41
推 canandmap:哪裡好走...台15那一堆爛補丁... 07/11 16:42
→ canandmap:速限70還把路補得凹凸不平，這不是變相限速是什麼? 07/11 16:43
→ mybfgf:不過要是台61能在竹圍港附近拉支線直接進機場的確是也不錯 07/11 16:44
→ canandmap:↑↑↑↑↑↑意思是把台15甲改建成快速公路? 07/11 16:44
→ mybfgf:我說的好不好走是"車流量"~~你要講去路面 我也無言呀! 07/11 16:45
→ mybfgf:跟台15甲一點關係也沒有呀! 07/11 16:45
→ chewie:路面 還有長度與彎繞 另機場尾巴那個大轉彎之前才翻過車 07/11 18:51
→ chewie:更正 翻車是高雄 我以為是那個大轉彎...總之實在不好開 07/11 18:53
→ canandmap:1.車流量是一回事，但也要路面舖得夠好才算好走吧? 07/11 19:15
→ canandmap:不然你願意在沒有車，路面卻奇差無比的道路上開車? 07/11 19:16
→ canandmap:2.你的想像路線，其實跟用台15甲延伸至機場並無不同 07/11 19:17
→ canandmap:兩者路線重複的性質高，會採用你的方案的可能性... 07/11 19:17
→ canandmap:個人認為是不高啦~ 07/11 19:17
推 andrewyachu:會不會跟第三跑道有關? 07/11 19:49
推 eastwing:那段平面路面真的很差,大車又多 07/11 23:52
→ mybfgf:台15甲已經繞很南邊了，ch大指的是八里林口經台61往機場的 07/12 04:12
→ mybfgf:路線。 07/12 04:12
→ mybfgf:那段平面路面真的很差??我天天經過怎麼沒有這樣感覺... 07/12 04:13
→ mybfgf:路面奇差無比?你確定你是天天經台61到台15+台4去機場? 07/12 04:14
→ mybfgf:從竹圍匝道下台15到台4三民路轉機場 現在路況還比google街 07/12 04:30
→ mybfgf:景照差不多1年前的狀況要好，你確定天天走?還是"憑印象"? 07/12 04:31
→ ciswww:傳說中的國道2甲（大園支線）? 07/14 01:10
→ Enrico:就給大園工業區聯外用的,不要想太多 07/14 23:59